【「平成」と乗りもの】高速バスの乗客、バブル期は都会に焦がれた若者 30年後の車内は | 乗りものニュース
高速バスはまず「地方から都会への足」として定着し、平成を通じて大きく成長しました。豪華志向のバブル時代から、エコノミー志向のデフレ時代へと移り変わるなか、利用者や車両も多様化。いま高速バスは、通勤や外国人旅行者の移動手段としても選ばれています。 バブル期に成長した高速バス、当時の利用者は？ 高速バスは「平成」を通じて大きく成長しました。年間利用者数はおよそ1億1500万人と、航空機（国内線）の約9300万人を上回る規模になっています（2015年度）。何がそうさせたのか、30年間を振り返ります。 「平成」が始まった1989年は、「高速バス開設ブーム」の真っただ中でした。4年前の1985（昭和60）年に全国で249系統1866便しかなかった高速バスは、この年に772系統2952便、1991（平成3）年には1093系統3670便へと急増します。この時期に全国で高速道路の延伸開業が続いたうえ、バブ
date-holidays という祝日ライブラリが良い意味で狂っていた - hnwの日記
世界には色々なマニアがいるなーという話を紹介します。 先日Node.jsで使える祝日ライブラリを探していたところ、複数の国や地域の祝日に対応しているライブラリ date-holidays を見つけました。 commenthol/date-holidays: worldwide holidays このライブラリは本稿執筆時点で143ヶ国379地域の祝日に対応しています。この時点で頭がおかしい（ほめ言葉）のがわかると思うんですが、さらに凄いのがこれらの祝日をすべてYAMLで定義しており、このYAMLが変態的だという点です。 YAMLによる祝日の定義例 どう凄いかは実際のYAMLを見た方が早いと思うので、例を紹介します。下記は日本の祝日の定義の一部です。 01-15: name: en: Coming of Age Day jp: 成人の日 active: - from: 1948-07-20
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