Go 1.19のメモリ周りの更新 | フューチャー技術ブログ
Go 1.19リリース連載の6本目です。 Go 1.19では、いくつかメモリ周りの更新がありました。1つはガベージコレクタ周りのお話と、あとはメモリモデルの更新です。 ライブラリではsync/atomic.Int64など、いくつか型が追加されました。 ガベージコレクタガベージコレクタの詳細と調整の仕方についてのドキュメント が追加されました。このドキュメントはスライダーで動作の変化がみられるインタラクティブなドキュメントになっているので、ぜひご覧ください。 「GoはJavaと違って、GCの調整ポイントがほとんどなく、最初からトップスピード（オプションの選択の中で相対的に）だよ」みたいに説明されることもありましたが、そういうわけにも行かなくなったというか、ある程度知っておく必要はあるかもしれません。とはいえ、デフォルトでも十分うまくやってくれますし、そもそも即座に終了するユーティリティでは頑
GitHub Pages now uses Actions by default
AI & MLLearn about artificial intelligence and machine learning across the GitHub ecosystem and the wider industry. Generative AILearn how to build with generative AI. GitHub CopilotChange how you work with GitHub Copilot. LLMsEverything developers need to know about LLMs. Machine learningMachine learning tips, tricks, and best practices. How AI code generation worksExplore the capabilities and be
西武新宿線「井荻～西武柳沢 高架化」詳細判明 上石神井駅4線化 交通広場も | 乗りものニュース
2面3線の急行停車駅、解消です。 事業認可前のパンフレットも完成 東京都建設局ならびに杉並区、練馬区、西東京市が2022年8月8日（月）、西武新宿線 井荻～西武柳沢間の連続立体交差事業などの用地測量に際し説明資料を公開しました。 拡大画像 上石神井駅前（東京都のパンフレットより）。 事業区間は約5.1kmで、高架式と地表式で構成。上井草、上石神井、武蔵関、東伏見の4駅が高架化されます。本線の高架は、井荻駅を出て環八通りを越えたところから始まり、東伏見駅を過ぎ、都立東伏見公園の手前で地上に下ります。 この立体化により19か所の踏切が除去されるほか、付随して幅員6～20mの側道が21本（うち2本は練馬区の自転車歩行者道）が設けられます。このほか練馬区では南北道路の整備が行われ、上石神井駅の西側に幅員22mの「外環の2」（外環道の地上道路）、武蔵関駅の西側に同16mの補助230号線（新青梅街道～
Announcing Rust 1.63.0 | Rust Blog
The Rust team is happy to announce a new version of Rust, 1.63.0. Rust is a programming language empowering everyone to build reliable and efficient software. If you have a previous version of Rust installed via rustup, you can get 1.63.0 with: $ rustup update stable If you don't have it already, you can get rustup from the appropriate page on our website, and check out the detailed release notes
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IPA論文 提案依頼書に含まれる無理難題の分類
「Visual Studio Code」2022年7月更新 ～カスタムタイトルバーなどのUIを改善／新機能「スティッキースクロール」もプレビュー投入
「Python」のVS Code拡張機能が強化、チュートリアルでインストールまで支援／2022年8月アップデートが公開
