『人間作品は神作品の模倣』
神が、各種デザインの「雛形」を用意してサポートしてくれているからこそ、人間のデザインセンスが強力に底上げされた形となり、個人個人が自分の実力以上の力を発揮できていて、「縁の下の力持ち」である神が存在しているからこそ、人間世界は、「人間の実力以上の美しさ」で彩られた世界となっている。 デザイナーとしての師匠である神の作品を参考にして、弟子である人間は独自の作品を完成させていくのだ。 そして、人間が「神の子」だからなのか、神が「人間の脳」をそのように設定したからなのか分からないけど、何故か、人間は、神が描いたテンプレートに沿ったものしか「美しい」と感じ取れないみたいだ。 人間が、自由に発想して作り出したはずの「空想上の生き物」において、幻獣であるペガサスは馬の体に鳥の羽を付けただけだし、ミノタウロスは人間の頭を牛に変えただけの牛頭人身の怪物で、クラーケンはイカを巨大化させただけの海の怪物で、全
【NH1864沖縄那覇=仙台搭乗記】航空事故を経験したJA610Aに搭乗。 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は特典航空券で最後のフライト(6フライト目)である那覇空港から仙台空港までのNH1864便の搭乗記を書いていきます。 前の記事↓ airplanelove.hatenablog.jp 旅行記のまとめはこちら↓(※かなりカオスです) airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 ANAの国内線で4番目の長さ 搭乗口36番からNH1864便仙台空港行きは出発します。那覇から仙台までは1130マイル(約1800km)もあり、ANAの国内線では那覇=千歳、東京=新石垣、東京=宮古に続く4番目の長さを誇ります。 沖縄滞在2時間弱は勿体無い気がしましたが、意外と楽しめました。 airplanelove.hatenablog.jp 使用機材は中型機のB767-300ERです。那覇から仙台まで中型機を毎日飛ばすって相当の
50代で電通を退職した元コピーライターが、ドローンで起業したワケ：元電通マン、今ドローンマン（1/3 ページ） 広告制作会社からキャリアをスタートさせ、35年にわたって広告畑にいるという元電通社員の森田直樹さん。フリーランスのクリエイティブディレクターでありつつ、今では仲間4人と立ち上げた作業ドローン事業を展開する空解（クウカイ）の代表取締役CMOも兼任しており、社としてさまざまな実証実験に参加している。 独立とキャリアの“トランスフォーム”を後押ししたのが、元電通社員で構成されるニューホライズンコレクティブ（以降NH）だ。森田さんの独立とNHがどのような関係にあるのか、また、なぜ広告クリエイティブからドローンとう異業種に転向したのか。キャリアの変遷について話を聞いた。 70歳まで広告クリエイティブに携わりたかった 森田さんのキャリアは、広告制作会社から始まった。その後は外資系の広告代理店
こちらは、国際宇宙ステーションの中。 宇宙空間で、紙飛行機を飛ばすとどうなるでしょうか？ 【さぁ、みんなで考えよう！】 正解はこちら！ 宇宙空間で、紙飛行機を飛ばすと・・・、 上昇していった。 これは 一体どういうことか？ 地上で紙飛行機を飛ばすと、下に落ちようとする重力と、浮かぼうとする揚力のバランスによって遠くへ飛んでいく。そして、バランスが崩れると落ちていく。 しかし、宇宙には重力がないので、つまり、浮かぼうとする揚力だけが働くので、上に向かって宙返りする。
「ホンダジェット」で脚光を浴びる“日の丸ジェット”ですが、かの三菱重工に、それよりはるか昔に成功を収めた飛行機が存在します。「MU-2」と呼ばれるこの機体、こちらもかなりユニークな飛行機です。 500機以上の売り上げを記録「国内初のビジネス機」 2021年、ホンダ傘下のホンダ・エアクラフト・カンパニー（本社は米国）が手掛けるビジネス・ジェット「ホンダジェット」シリーズでは新機種が発表。大きな区分では“日の丸ジェット“といえる同シリーズは、堅調な売れ行きを記録しています。 ただ、“日の丸ビジネス機”を掲げるモデルのなかには、目立たないながらも500機以上のセールスを記録したものがあります。ホンダジェットはもちろん、開発凍結となったMSJ（三菱スペースジェット）よりもはるか昔、かの三菱重工が手掛けた国内初のビジネス機として知られるターボプロップ機「MU-2」です。 拡大画像 あいち航空ミュージ
地球惑星科学の最先端（その8）
松岡 廣繁 （地球生物圏史講座・助教） ここは京都のはずれ。たくさんの寺社にまぎれて、「最先端庵」という小さなお堂があります。お堂の中には無数の動物骨格標本。動物の骨に人生の救いを求める、ちょっと変な人々が、ごくたまに訪れます。住職はQ覚おしょう。生臭坊主です。Q覚の「きゅう」は、漢字があるはずなのですが、よくわからないのでQですましているのです。お堂にはもう一人、美人のきくちゃん（年齢不詳）が居候しています。 近所に住むみるちゃんは、きく姉ちゃんが大好き。お堂に出入りするうち、超絶解剖テクニックを身につけました。お父ちゃんにお願いして誕生日に買ってもらった解剖用のメスと鋭いハサミが宝物。いつもむきむきする材料を探しています。 みるちゃん・きくちゃん・Q覚おしょうのトリオが、今日も肉のにおいに集まります。 みるちゃん：きーくーちゃーん、あーそーぼー。 Q覚おしょう：おや、みるちゃん、こんに
―― 物理・科学・IT専門家の平清水九十九が解説！ 最先端「電気的宇宙論」からみた地球科学を紹介する！ ロシア人のアレクセイ・チェクルコフ氏が2018年にYouTubeにアップした動画が話題になっている。 その動画では、コードにつながれた円盤状の装置がふわりと中に浮かんでいる様子が写されている。ネット上には反重力を実現したというサイト、動画が氾濫しているが、たいていは製作者の勘違いかフェイクだ。しかし、チェクルコフ氏の反重力装置は、昆虫の羽根を使って反重力を実現したとされる、昆虫学者グレベニコフ博士の原理を踏襲していると製作者自らが語っている。筆者の見立てによれば、これは本物だ。 ■昆虫と反重力装置 まず、グレベニコフ博士の反重力装置を紹介しよう。昆虫の研究者がなぜ反重力装置を作ったかと思われるかもしれない。ところが、昆虫の飛翔を研究すると反重力に行き着く。通常、翼や羽根の生み出す揚力は流
船より3倍速く、飛行機より2倍効率的…水面効果で滑空の「AirFish」が2025年サービス開始へ ｜Pen Online
船より3倍速く、飛行機より2倍効率的…水面効果で滑空の「AirFish」が2025年サービス開始へ Product +Future 2024.04.23 文：青葉やまと ST Engineering-YouTube シンガポールの工学企業であるSTエンジニアリングが、水上を極低空で飛行する機体「AirFish（エアフィッシュ）」を開発している。低空飛行による「水面効果」を生かし、ボートの3倍高速、かつ飛行機の2.3倍効率的な飛行が可能だという。沿岸部の人の移動や物資の輸送を円滑化すべく、2025年のサービス開始を見込む。 テスト中のAirFish 8は、近未来的かつ機動力あるデザインで水上移動の常識を塗り替える。前方に突き出したV字のデルタ翼、せり上がった翼端、後部に配置された2発のプロペラ、そして着水可能なカーブした胴体下部など、独特のデザインが目を引く。 サイズは小型のレジャーボートほ
米国航空宇宙局(NASA)は2021年3月24日(日本時間)、火星ヘリコプター「インジェニュイティ(Ingenuity)」の試験飛行に向けた準備状況について発表。早ければ4月8日にも初飛行に挑むと明らかにした。 飛行に成功すれば、地球以外の惑星で飛行する初の航空機となる。そしてその技術によって、将来の火星探査が大きく、そして飛躍的に進むことが期待されている。 火星探査車パーサヴィアランスに搭載されているインジェニュイティ。3月21日にはカバーが外された。現在は飛行を行うための場所へと移動中である (C) NASA/JPL-Caltech/MSSS インジェニュイティ インジェニュイティはNASAジェット推進研究所(JPL)が開発した小型の無人ヘリコプターで、インジェニュイティとは「創意工夫」や「発明の才」といった意味をもつ。 機体はソフトボールほどの大きさで、質量は約1.8kg。太陽電池と
『全ては神の設計図通りに進行している』
トンボは空中で止まるような飛び方が可能で、チョウチョはヒラヒラと不規則な飛行経路で舞うように飛んで、それぞれ飛行形態が違う、「人間が空を飛ぶ乗り物を作る時にとても参考になる」飛行テクニックを、人間の目の前で、披露してくれている。 鳥なんかは、もの凄くスムーズに、見事な曲線を描いて、美しい流線形の翼で優雅に飛んでいる。 神は、長年の試行錯誤で手に入れた「飛行テクニックの真髄」を、惜しげもなく、無償で、公開して見せてくれているのだ。 人間は、「鳥の翼」を参考にして飛行機を作ったけど、今現在でも、まだまだ神の飛行技術レベルには、全然達していない。 人間よりもはるかに小さい「体」と「脳」である蚊ですらも、今の人間が有する飛行技術以上でブンブン飛べていて、もちろん、これは、蚊が自力で手に入れた技術ではなく、さりげなく神が神世界の圧倒的な技術力で手助けしてくれているからこそ、「神が設計した体」であるか
(左リフティングボディ、中ウェイブライダー、右二円錐) 最近取り沙汰されることの多い“極超音速”兵器には、様々な種類があります。なお、極超音速兵器自体はとりたてて目新しい技術ではなく、すでに世界中で実戦配備されている弾道ミサイルは、九分九厘“極超音速”です。 極超音速兵器の中でも、極超音速滑空ミサイルは、再突入体(Re-entry Vehicle: RV)にリフティングボディやウェイブライダー形状を採用し、大気圏突入後にスネーク、スクリュー、スキップ、ランダム機動をとることが可能で、プルアップ機動だけでなく横方向にも機動します。 (Fig-1 極超音速滑空体の機動シミュレーション。LI Yu, et al., p.4016.) 高度40kmというような低空での滑空フェイズは、既存の対空システムに十分な能力を発揮させないため、確かにこの兵器が量産されれば確実な脅威となります。 一方、今月5日
民間企業による宇宙開発が、世界的に盛んだ。日本人実業家がISSに滞在したニュースも記憶に新しいが、訓練や数十億円とも言われる参加費が必要で、「誰でも気軽に行ける」というほど、宇宙はまだ身近なものではない。ところが、気球に乗って宇宙を自分の目で見る「宇宙遊覧」の実現を目指す日本の企業がある。「宇宙旅行の民主化」を目標とする「OPEN UNIVERSE PROJECT」に取り組む、岩谷技研代表取締役 岩谷圭介さんにお話を伺った。（記事中の写真提供：岩谷技研） 古い読者はご存知かもしれないが、fabcrossは2014年5月に、特別企画「子どもの日なので高度30000mまで鯉のぼりを揚げてみた」という記事を掲載した。その企画にご協力いただいたのが、当時ヘリウム風船を使った空中撮影の第一人者として知られていた岩谷圭介さんだ。 ——鯉のぼりの撮影後、岩谷さんはTV番組「情熱大陸」に出演され、fabc
「協生農法」という言葉を聞いたことがあるだろうか。 ソニーコンピューターサイエンス研究所 リサーチャーの舩橋真俊氏の提唱する「協生農法」は、土地を耕さず肥料や農薬も使用せず、多種多様な植物を混生・密生させた生態系の営みにより食料生産を向上させる。2015年から西アフリカに位置する世界最貧国の1つブルキナファソで実践された「協生農法」は、短期間で大きな成果を上げた。高い品質で収穫された農作物は１年間で現地における平均国民所得の約20倍の売り上げになり、砂漠化解消や貧困問題解決の糸口となった。舩橋氏が協生農法の実践にたどり着いたのは、どのような考えからか。また、未来世代に代償を負わせる現在の「三分の理」に捉われない発想の転換について、お話を伺った。 ソニーコンピューターサイエンス研究所（Sony CSL） リサーチャー/物理学博士 1979年生まれ。2004年東京大学獣医学課程を卒業（獣医師免
上空の飛行機はおもに操縦桿で行きたい高度や方向に向かいますが、一方地上で操縦桿はほぼ使わずに、専用の操縦装置で動かすそうです。どこにあってどうやって動かすのか、フライトシミュレーター施設に聞いてみました。 クルマのハンドルに相当する装置「ティラー」とは 飛んでいる飛行機はおもに操縦桿を使って、上昇降下や左右の傾きを変えていますが、では地上ではどうしているのでしょうか。 拡大画像 JALのボーイング777型機。前輪の方向が変わっている（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 航空会社で使われている多くの旅客機は、地上走行の時、実はほとんど操縦桿を使いません。 操縦桿の操作によって連動するのは翼の一部分です。上空では操縦桿でそれらを動かすことにより揚力をコントロールし、行きたい高度や方向に向かいます。一方で、多くの旅客機において、車輪の向きは操縦桿で動かせません。 ところが、空港の地
世界に2枚だけのムササビの標識!? 道路標識は道路交通の安全を確保するために欠かすことの出来ない重要な物である。車で街を走ると「止まれ」や「駐車禁止」など普段見慣れたさまざまな道路標識を見かける。 また、山道を走るとサルやイノシシ、シカなど動物注意の標識を見たことのある方も多いと思う。 そんな中、ある動物に注意を促すかわいい標識が話題になっている。 これがこちら。 この記事の画像（6枚） 黄色の背景に、黒でムササビが飛んでいる様子が何とも可愛らしく描かれている。標識の下には「ムササビ横断注意（夜間）」と書かれている。 そう、これはムササビ横断注意の標識で長野県軽井沢町に設置されているのだ。 ひらち(@hiratira)さんが投稿すると、「初めて見ました」や「ムササビが通るのを待っちゃいそう」などのコメントが寄せられ、3万超のいいねが付いている。（７月18日時点） しかし、一体いつ誰が設置し
自動車に見える空飛ぶクルマ「Alef Model A」予約開始、車体を翼に揚力発生 | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 eVTOLベンチャーのAlef Aeronauticsが、最初の製品となる「Model A」を発表し、2025年第4四半期に納入を開始する予定であることを明らかにしました。 ここ数年、数々のベンチャー企業が次世代の交通手段としてeVTOL(電動垂直離着陸機)を開発しています。多くはフライングカー、フライングタクシーなどと呼ばれるものの、それは「空のタクシー」的な意味合いで、道路を走行する機能を持たないものがほとんど。 なかにはKleinVisionのように、本当に空を飛ぶクルマを作っているところもありますが、これはこれで自動車が飛行機に変形するしくみのもので、VTOLでもありません。そのため離着陸は空港でしか
【体育編】小学校学習指導要領（平成29年告示）解説
平成 29 年 7 月 体育編 小学校学習指導要領 （平成 29 年告示） 解説 まえがき 文部科学省では，平成29年３月31日に学校教育法施行規則の一部改正と小学校 学習指導要領の改訂を行った。新小学校学習指導要領等は平成32年度から全面的 に実施することとし，平成30年度から一部を移行措置として先行して実施するこ ととしている。 今回の改訂は，平成28年12月の中央教育審議会答申を踏まえ， ①� 教育基本法，学校教育法などを踏まえ，これまでの我が国の学校教育の実 績や蓄積を生かし，子供たちが未来社会を切り拓くための資質・能力を一層 確実に育成することを目指すこと。その際，子供たちに求められる資質・能 力とは何かを社会と共有し，連携する「社会に開かれた教育課程」を重視す ること。 ②� 知識及び技能の習得と思考力，判断力，表現力等の育成のバランスを重視 する平成20年改訂の学習指導要領の
2020年08月03日22:30 前世が異世界なんだけど質問ある？ Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 20/08/03(月)16:25:13 ID:5Vb 人間をはじめとした生物や文化の特徴はこちらとそう変わらない ワイも最初は違う国に生まれたんじゃないかとか生まれた時代が違うものだと思ってたけど 今振り返るとまるっきり違うわ 3: 名無しさん＠おーぷん 20/08/03(月)16:26:44 ID:aqJ 前は何の生き物だったの 5: 名無しさん＠おーぷん 20/08/03(月)16:27:01 ID:5Vb >>3 人間と思ってくれればいい 7: 名無しさん＠おーぷん 20/08/03(月)16:27:23 ID:aqJ >>5 え きもちわる 8: 名無しさん＠おーぷん 20/08/03(月)16:27:39 ID:5Vb >>7 なんでや 9: 名無しさん＠おーぷん 20/0
鳩ぽっぽ | 初心者のための航空力学講座
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ANAついに「737MAXへ更新」解禁 他社で2度の事故もなぜ導入継続？ それが「安全で効率的」な理由 | 乗りものニュース
ANAが2025年以降にボーイング「737MAX」シリーズの「737-8」を導入します。737MAXは相次ぐ事故で運航停止となった旅客機。同機を導入継続するメリットはどのようなもので、安全性の懸念はないのでしょうか。 2度の事故で1年9か月の運航停止に 2022年7月11日、ANA（全日空）グループが、現在国内線で運航している「ボーイング737-800」の後継機として、ボーイング737シリーズの最新派生型「737MAX」シリーズのひとつ、「737-8」発注に向けた最終購入契約締結を発表しました。導入は2025年度以降になります。 拡大画像 ANAのボーイング737-8のイメージ（画像：ANA）。 ボーイング737MAXは2016年に初飛行した、ロングセラー機737シリーズの最新モデル。大型で効率の良いエンジンの採用や操縦システムの改修などが加えられており、ANAによると、737-800を始
航空機製造の経験を生かし、戦後に開発したポインター・エンジンを搭載した自転車。戦後の一時期、新明和工業はバイクの最大手メーカーだったという（新明和工業提供） 新明和工業はごみ収集車の国内最大手。創業１００周年を記念して地元の宝塚市に寄贈した車両。投入したごみの流れが見えるように胴体部が透明になっており、児童の環境学習に使われている＝兵庫県宝塚市小浜１ 水上で離発着できることから、「空飛ぶ船」との異名を持つ航空機「飛行艇」。国内唯一の飛行艇メーカーである新明和工業（兵庫県宝塚市）が２０２０年、創業１００年を迎えた。滑走路のない離島や海難事故現場から、千人超の急病人やけが人を搬送してきたユニークな機種を、同社はどんな経緯で手掛けるようになったのか－。１世紀にわたる航空機造りの軌跡をたどった。（長尾亮太） 第１次世界大戦が終息しつつあった１９１８（大正７）年５月。日本毛織社長の川西清兵衛は、群馬
飛行機はなぜ飛べるのか いまだに残る揚力の謎
飛行機が浮かんでいられるのは，翼が風を受けて上向きの「揚力」が生じるため──ではあるのだが，そもそもなぜ揚力が生じるのか。実は空気力学の方程式はその理由を説明していない。「ベルヌーイの定理」などに基づく理論があるが，説明としては不完全なのだ。近年，この理解の欠落を埋める試みがなされたものの，一致した見解はまだ存在しない。 著者Ed Regis サイエンスライター。これまでに10冊の科学書を著している。最近の著書に「Monsters: The Hindenburg Disaster and the Birth of Pathological Technology」（ベイシックブックス，2015年）がある。自家用機を操縦するプライベート・パイロット免許を持ち，総飛行時間は1000時間。 原題名The Enigma of Aerodynamic Lift（SCIENTIFIC AMERICAN
アジア・太平洋戦争が終わってこの8月で73年が過ぎた。当時を知る人はますます少なくなっていく。日本人が中国や太平洋の各地で戦争をしていたなんて想像もつかない世代も出てきている。ところが今、2017年12月に出版された『日本軍兵士――アジア・太平洋戦争の現実』（中公新書）という本が売れ続けており、既に発行部数は14万部を超えるという。著者で歴史学者の吉田裕さん（一橋大学大学院特任教授、63）の研究室を訪ね、お話を伺った。 兵士の目線から戦場の現実を見る 天井の高い研究室。壁の棚にはびっしりと本と資料が並んでいる。その前に座る吉田さんの物静かなたたずまいは、感情を排して淡々と戦争の悲惨な現実を伝える『日本軍兵士』の筆致に通じるものがあった。 吉田さんは、主に近代日本における政治と軍の関係を研究している。『日本人の戦争観』『現代歴史学と軍事史研究』といった研究書を多数刊行してきたが、これほどまで
リンク ジムニー｜スズキ ジムニー｜スズキ 進化を続けて半世紀。まだ見ぬ世界を目指して。伝統の悪路走破性と先進の安全装備を搭載したジムニーをご紹介しています。見積りシミュレーションもこちらから。 22 users 521 リンク Wikipedia 空気力学 空気力学（くうきりきがく、英語: aerodynamics）とは、流体力学の一種で、空気（または他の気体）の運動作用や、空気中を運動する物体への影響を扱う。空力（くうりき）とも略される。航空分野においては航空力学と関係している。 物体が空気中で運動する時、必ず空気抵抗を受け物体の運動へ影響を与える。 自動車に対しての地面効果＝グラウンドエフェクトは一般的には揚力を発生させるが、車体底部を整形し空気の流速を高めて負圧を生じることにより小さな空気抵抗で強力なダウンフォースが得られる。 ダウンフォース量よりも空 3 users 29 みるふ
皆さん、こんにちは！ 一昨日、出張先から帰京して大正解だったセバスチャンです。 昨日は一面雪景色☃、絶対に帰れなかったでしょう。 もっとも、飛行機✈も欠航、高速も予防的通行止めでしたので、動けなかったんですけどね💦 さて、昨日は忙しく仕事に精を出してましたが、今日はインドアで練習🏌 コンパクトに振って、ミート率を高める、というか安定させる、そんなスイング作りに励んでます🔥 そんな中で私が目指すもののひとつに『APEX』があります。 ご存知の方は多いと思いますが、英語で『頂上』。 ゴルフ用語では、弾道の最高到達点で、PGAのスタッツの項目のひとつになってます。 PGAツアー参加選手の年間平均で、概ね100フィート（約30m）の高さになる傾向があるそうです。 年間を通して最も弾道の高い選手だと、年間平均でも40m前後の高さにもなり、最も弾道の低い選手だと、最も弾道が高い選手のちょうど半分
クモの中には、上昇気流や静電気、あるいはその両方で揚力を得て、バルーンのように空を飛ぶものがいます。 今回、カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA・米）、ノートルダム大学ルイーズ（NDU・レバノン）の研究チームは、クモが空を飛ぶプロセスをより詳しく理解するべく、新たなレベルでのシミュレーションを実施。 その結果、複数のクモ糸に働く電荷の重要性が明らかになりました。 研究の詳細は、2022年3月4日付で科学雑誌『PHYSICAL REVIEW E』に掲載されています。
Microsoft Flight Simulatorの始め方 その2 初期設定と簡易フライト - ultramarine sky
ねんがんのMicrosoft Flight Simulatorをてにいれたぞ! ついにMSFS2020が発売されましたね！今回は初期設定、フライトスティックの設定、簡単なフライトを紹介します。 オプションの設定 OPTION GENERAL:グラフィック、カメラ、サウンドなどの各種設定 GRAPHICS: LOW-END, MEDIUMU, HIGH-END, ULTRA の4つから選択可能 ASSISTANCE:操縦補助の設定 ALL ASSISTS:フライトシミュレーター初心者向けにAIパイロットが操縦をアシストする MIDDLE-GROUND:リアルな操縦をしたい人向けだが、追加のガイランスが提供される TRUE TO LIFE: 更にリアルな操縦をしたい人向けで、アシストは提供されない CONTROLS: キーボード、マウス、フライトスティック等の設定をおこなう。詳しくは後ほど説明
ブラジル～中国間の鉄鉱石運搬に用いられる予定です。 超大型ばら積み船で起倒式ローターセイル搭載は初 フィンランドの新興企業ノルスパワーは2021年5月13日（木）、ブラジルの鉱山大手ヴァーレが使用予定の鉱石運搬船「SEA ZHOUSHAN」に、起倒式ローターセイルを5基取り付けたと発表しました。 拡大画像 ローターセイルを搭載した32万5000重量トン型のばら積み船「SEA ZHOUSHAN」。中国の造船所で建造された（画像：ヴァーレ）。 ローターセイルは、日本語では「円筒帆」とも呼ばれるもので、帆船の帆（セイル）のように風を推進力に返るための装置です。形が筒（ローター）状であることから、そのように呼ばれます。 原理としては、ボールを投げたり蹴ったりするときに、ボールに強い回転を加えると、その回転方向に引っ張られ、一種の揚力が働くことがあります。その力は「マグヌス効果」と呼ばれますが、それ
みなさんこんにちはこんばんはそして、おはようございます。うぴすぬです。 ウエストジェット 前回も紹介しましたが 今回もウエストジェットをレビューしていきます。 upisunublog.hatenablog.jp 本日のフライト トロント発オーランド着 ボーイング737-800 ウエストジェットはカナダの航空会社です。カナダのカルガリーにてLCC(ローコストキャリア、日本のピーチ、ジェットスターに相当) として誕生しました。しかしビジネスクラスの導入や全席ドリンクサービス、広いピッチ設定などフルサービスキャリアにひけをとらない航空会社です。 チェックイン 飛行機に乗る前にチェックインです。 今回はデルタ航空のサイト方からウエストジェットのコードシェア便を頼んだため、デルタ航空のゴールドメダリオンが使用できるはずなので(だったので)、 ウエストジェットプライオリティカウンターへ向かいます。 ガ
水面スレスレを高速飛行。電動地面効果翼機「Seaglider」が初試験飛行（PHILE WEB） - Yahoo!ニュース
米ボストンに拠点を置く航空機スタートアップのRegentが、世界初をうたう水中翼式地面効果翼機プロトタイプの試験飛行を実施し、成功したと発表した。 【動画あり】水中翼を使ってスムーズに離水 地面効果翼機とは、翼の形状を持つ物体が地面や水面に近い位置を移動する際、翼と地面の間の空気の流れで起こるグラウンドエフェクト（地面効果）を利用し、揚力を増大させて浮かぶ乗り物のこと。ただ、揚力は増大するものの、地面効果は翼と地面（水面）の間の感覚が狭くなければ機能しないため、高度数mという超低空飛行での移動になる。 過去には、旧ソビエトでエクラノプランと呼ばれる地面効果翼機が活躍した時期があり、1990年代には日本でも実験研究用の機体が開発されたこともあった。しかし、超低空の飛行は船舶などとの衝突リスクもあり、現在までに主要な旅客用や輸送用の手段として定着はしていない。 Regentは、自動車が電動化に
なぜ羽田空港は都心上空を通過すると発着枠が増えるのか。そして危険な3.5度の降下角と名古屋が抱えるジレンマとは。 - イケてる航空総合研究所
2020年より羽田国際線が大幅増便2020年3月29日から始まる2020年夏スケジュール(サマスケ)から、羽田空港の昼間時間帯(6:00～23:00)の発着枠が大幅に増えました。 (国交省HPより) まず全体で国際線50枠の増加。特に米系航空会社が羽田発着枠を多く獲得しました。新しい都心上空を通過する着陸経路が横田空域を通過することによるアメリカへの配慮だと言われています。 中でもデルタ航空が成田から撤退し、羽田に全ての路線を移管することが話題になりましたよね。国内エアラインにパートナーを持たないデルタは、日本発の国際線、特にアジア地域へ接続できる便が少なく、成田に居座っても意味がないと考え、パートナーである大韓航空のいる仁川にそのハブを移していたこともあって成田を見切りました。近隣アジアとの接続需要ではなく日本発の国際線需要を当てにすることを決めたのです。 (国交省HPより) そして国内
2021年03月15日07:00 エベレストで死体がルートの目印になってるのって怖くない？ Tweet 1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/15(月) 04:33:18.337 ID:4saVDQoj0 過酷な環境で細菌が繁殖できず腐敗せずに残り続けるらしい 2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/15(月) 04:34:46.702 ID:VNv+Km3f0 つまり若い女性の死体が何年も放置ってこと？ 3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/15(月) 04:35:34.558 ID:4saVDQoj0 そう 危険すぎて回収不能らしい 5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/15(月) 04:40:16.327 ID:IkW7EXmh0 というか、エベレストの一定以上の高さに行くっ
【オホーツク紋別空港 流氷タッチ NH376便搭乗記】並んで飛ぶ飛行機を発見！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、オホーツク紋別空港から羽田空港までのNH376便の搭乗記をお届けします。 airplanelove.hatenablog.jp airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 駆け込み搭乗はお控えください。 また歩いて機内へ おいおい！飛行機から並行する飛行機が見えるぞ 駆け込み搭乗はお控えください。 オホーツク紋別空港に約40分(実質15分)だけ滞在したバカは、保安検査場を締め切り時間が迫る中通過し搭乗の準備をしていたらば、優先搭乗が始まりましたが上級客もほとんどいないので、あっという間に全ての乗客の搭乗が始まりました。 制限エリア内のスペースも高速バスの待合室のような規模で、搭乗口の場所に迷うこともなければ走る必要もありません。 また歩いて機内へ また歩いて飛行機まで向かいます。沖縄の下地島空港も飛
「マグヌス効果」が働くのにフォークボールはなぜ落ちる？ 野球の試合においてピッチャーが投げるフォークボールは、バッターの手前でボールがストンと落ちて打ちづらいことから“決め球”として用いられる。 通常、ピッチャーの手からリリースされたボールはバックスピンの回転がかかり、ボールの進行方向に対して上向きの垂直な力（揚力）が働く「マグヌス効果」によって浮き上がる軌道をとる。球速のあるフォーシーム（ボールが1回転する際に縫い目が4本見える回転）のストレートが伸びやかに浮き上がって感じるのは、マグヌス効果が大きく働くことで、通常の自然落下による放物線軌道よりもボールの落ち方が緩やかになるためだ。同様に、ツーシーム（ボールが1回転する際に縫い目が2本見える回転）のフォークボールもバックスピンの回転で進行方向に向かうため、マグヌス効果が生じて浮き上がる軌道になるはずだが、実際にはほとんど浮き上がらずに自
【買えないなら作っちゃえ】ティレルP34 伝説の6輪F1が蘇る レース愛好家が精巧に再現（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース
昔、レミントン社製シェーバーの海外の広告で、「感動して会社を買いました！」というものがあった。ミシガン州の不動産開発業者であるジョナサン・ホルツマンの話を聞いていると、これと同じような米国の資本主義精神が頭に浮かぶ。 【写真】ティレルP34【すべての写真を見る】 (5枚) ホルツマンはF1の熱狂的なファンで、1976年製のティレルP34を購入してヒストリックレースに出場したいと考えていたが、誰も売ってくれなかった。それで諦めたのかというとそんなことはなく、彼はなんと自分で作ることにした。「我々米国人のことを知っているでしょう？ノーとは言えないんですよ」と彼は笑う。 クラシックカーの世界では、「オリジナリティ」こそ素晴らしいものであり、「Rワード（レプリカ）」はしばしば汚い言葉だと考えられている。自身のヒストリック・レーシングカーが本物であることを証明すれば、その価値は急上昇する。歴史的に重
アマツバメの曲芸飛行を模倣したオーニソプター（羽ばたき式）ドローンのプロトタイプが発表された。この研究は、南洋理工大学（シンガポール）、国立交通大学（台湾）、シンガポール国立大学、南オーストラリア大学、青島科学技術大学（中国）などの国際研究チームによるもので、2020年7月22日、『Science Robotics』に掲載された。 今回設計されたのは、世界最速の鳥の1種であるアマツバメを模して、ホバリングや前方移動、滑空、ブレーキ、ダイブができるXウィングのオーニソプターだ。既存のクアッドコプター・ドローンよりも汎用性が高く、より安全で静かで、機体長は200mm、26gと軽量だ。推力は最大40gとなっている。 この羽ばたく翼は、飛行機の翼のように揚力を生じ、プロペラのように推力を生み、パラシュートのようにブレーキをかける。これを組み合わせて、シンプルなテールコントロールによってアグレッシブ
日本も採用、ステルス戦闘機「F-35B」に迫る(7)軽量化と寿命に関する話題 - 航空機の技術とメカニズムの裏側(195)
F-35Bは他のモデル(空軍向けのF-35Aと海軍向けの空母搭載用F-35C)と異なり、垂直離着陸(VTOL : Vertical Take-Off and Landing)が可能である。もっとも実際には、実用性の観点からSTOVL(Short Take-Off and Vertical Landing)を行うのだが。 VTOL機は軽量化の要求がきつい 世の中に「重くなってもかまわない飛行機」というものは存在しないが、ことにVTOLやSTOVLを行う機体は要求が厳しい。なぜかといえば、VTOLの場合には離着陸の双方で、STOVLの場合は着陸の際に、エンジンの力だけで機体を支えなければならないからだ。前進速度がないのだから、主翼で揚力を発生させることができない。 すると、「エンジンで発揮できる浮揚力が、機体の重量を上回っていなければならない」という話になる。それを実現するには、エンジンをパワ
現代の旅客機の多くは、主翼の先が曲がっており、先端部分だけ空に向かって“立った”ような形の機体がみられます。これは「ウィングレット」とよばれ、重要な役割があります。 主翼の先端がピンっと曲がっている旅客機 2024年現在、空港で離発着している旅客機の多くは、主翼の先が曲がっており、先端部分だけ空に向かって“立った”ような形となっています。このような主翼になっているのには意味があります。 拡大画像 JALのボーイング767-300ER。主翼端にウィングレットを装着している（画像：reezuan／123RF）。 この機構は「ウィングレット」と呼ばれ、燃費を改善する効果があります。 飛行機は、主翼の上と下の気圧差で空中に浮く仕組みで飛んでいます。飛行中の機体は、主翼の上の気圧が低く、下が高くなっており、これにより上方へと持ち上げられる力、（揚力）が発生し、宙に浮くことができます。 このとき、翼の
スヌーピーとレッドバロン
レッドバロンは言わずと知れたドイツの撃墜王、マンフレート・アルブレヒト・フォン・リヒトホーフェン男爵です。一人だけ真っ赤に塗った 愛機フォッカーDr.I に乗り、生涯で80機以上撃墜したドイツの英雄です。軍用機は普通可能な限り目立たない塗装をしますが、リヒトホーフェンの機体だけが真っ赤に塗装され、敵のパイロットたちを動揺させる心理的効果もあったようです。撃墜王として恐れられていた存在なので、赤い機体を見た瞬間震え上がったことでしょう。 リヒトホーフェン のことは、小学6年生の時に知って大変興味を持ちました。ウィーンに住んでいた1973年頃、同じ日本人の知り合いの家族が日本から持ってきていた学習研究社 の小学5年生向けの「科学」に出会いました。そこに連載していた漫画、 平見 修二さん作、 真崎 守 さん作画の「ホモ・ウォラント」に大層感動して、夢中になって読んだ思い出があります。青年が謎の老
【バニラエア成田→台北(桃園)搭乗記】ラストフライト前日大雨の中離陸するJW103便に搭乗！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回はピーチアビエーションとの統合のため先日ラストフライトを迎えたバニラエアJW103便成田発台北(桃園)行の搭乗記をお届けします。 バニラエアラララ_ラストフライトの様子はこちらの記事からどうぞ！ airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 警報級の大雨 あと1日！バニラエアチェックインカウンター 想像を絶する簡素さ。第3ターミナル搭乗口 JW103便の機内へ 台北に向けて降下開始 警報級の大雨 10月25日成田空港のある千葉県は、前線や低気圧の影響を受け大雨になっていました。この雨の影響で、今回搭乗したJW103便が離陸した後の午後2時頃から、成田空港に着陸予定だった飛行機が着陸を試みたものの断念し、目的地を周辺の空港へと変更するダイバートと呼ばれる措置がとられていました。 また、成田空港へ繋がる高速道
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