ツェッペリン - Wikipedia
この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。 適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。（2021年3月） ツェッペリンの初飛行（1900年） LZ7 旅客飛行船 ドイチュラント号 LZ13 ハンザ号（1912年） ベルリンとフリードリヒスハーフェンを結ぶ定期便 ボーデンゼー号（1919年） LZ 127 グラーフ・ツェッペリン号（1930年） アメリカ海軍の飛行船 メイコン（ZRS-5）号（1933年）。グッドイヤー・ツェッペリン社製 LZ 129 ヒンデンブルク号（1937年） ヒンデンブルク号爆発事故（1937年） 最新型ツェッペリン NT 飛行船（2003年） 日本飛行船のツェッペリン NT 飛行船（2007年） 日本飛行船のツェッペリン NT 飛行船（2007年） ツェッペリン（独: Ze
1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2013/01/24(木) 23:19:15.07 ID:ZV7n0pH7O 歌唱力彩芽「完全にかませ」 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2013/01/24(木) 23:19:54.71 ID:8EOq+l6N0 消臭力彩芽「なんでわたしいつもトイレに置かれるんだろう」 4：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2013/01/24(木) 23:20:21.47 ID:9qvt9ilyI 念力殺め「キエエエェェェェエエエエエ！！」 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2013/01/24(木) 23:20:39.98 ID:AZc0eAKRO バ力彩芽「うんあーしもそうおもー」 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2013/01/24(木) 23:20:4
2008年09月(5) 2008年08月(6) 2008年07月(7) 2008年06月(5) 2008年05月(5) 2008年04月(7) 2008年03月(5) 2008年02月(6) 2008年01月(3) 2007年12月(6) 2007年11月(9) 2007年10月(6) 2007年09月(9) 2007年08月(3) 2007年07月(6) 2007年06月(2) 2007年05月(5) 2007年04月(3) 2007年03月(1) 2007年02月(1) 今回は横スクロールシューティングゲームについて勝手なことを語ってみたい。 前回同様ツッコミどころ満載の記事になると思うのであるが、バカがバカなこと書いているなあ程度に認識していただければ幸いである。 注 前回の記事同様、自キャラを移動させないと画面がスクロールしないシステムを「自
第17回 時速500kmの未来列車“エアロ・トレイン”に注目せよ！ ～リニア・モーターカーより安全性、コストで有利～ 地球環境問題評論家 船瀬 俊介氏 2006年1月30日 東京―大阪間を浮上走行で1時間 速度は新幹線の2倍、時速はリニアモーターカー並みの500kmで、消費電力は新幹線の3分の1以下。まさに、夢の未来列車、それが“エアロ・トレイン”だ。 その姿は、列車というより飛行機。ボディ両脇についたプロペラで加速、空中に浮上して超高速で“飛翔”する。その仕組みは飛行機と同じだ。 翼に発生した「揚力」で列車は浮上する。さらに翼と地面の間に空気が高速で流れると「地面効果」と呼ばれる反発力が発生。「揚力」に加え、このエアクッション作用で速いスピードでの浮上走行が可能となる。 車体を浮上させる点はリニア・モーターカーも同じだ。リニアは強烈な磁気反発力で浮かせているが、有害電磁波を
世界中のどの業界も、温室効果ガスの排出量を削減すべく必死になっている。海運業界ではいま、クリーンな風力を利用して大型商船を動かす技術が導入されはじめている。米経済誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」がその最前線を取材した。 紀元前3500年頃、エジプトの船乗りたちが、葦を編んで船上に吊り下げて風をとらえ、ナイル川を運航した。これが最初の帆船の発明であり、そのおかげで海上貿易ができるようになった。 さて、現代の船主たちがこの古代の技術を応用し、温室効果ガスの排出という、じつに21世紀的な課題に取り組んでいる。海運業の大手数社が風力を活用すべく、大型船を改造または新たに設計して、汚染ゼロの目標と排出量の基準をクリアしようとしているのだ。 貨物船を引っ張る巨大な凧から、膨張式の帆、揚力を生み出すローターに至るまで、風力を駆使した商船へ移行する動きにより、そうした大型船の数は2023年までに倍増
『人間作品は神作品の模倣』
神が、各種デザインの「雛形」を用意して強力にサポートしてくれているからこそ、人間のデザインセンスが格段に底上げされた形となり、個人個人が自分の実力以上の力を発揮できていて、「縁の下の力持ち」である神が存在しているからこそ、人間世界は「人間の実力以上の美しさ」で彩られた世界となっている。 デザイナーとしての師匠である神の作品を参考にして、弟子である人間は独自の作品を完成させていくのです。 そして、何故そうなるのかハッキリとは分からないけど、人間が「神の子」だからなのか、神が「人間の脳」をそのように設定したからなのか、弟子である人間は、師匠である神が描いたテンプレートに沿ったものしか「美しい」と感じ取れないみたいだ。 人間が、自由に発想して作り出したはずの「空想上の生き物」において、幻獣であるペガサスは「馬の体に鳥の羽を付けただけ」だし、ミノタウロスは「人間の頭を牛に変えただけ」の牛頭人身の怪
キョン「俺がアサシンのマスターに？」 長門「然り」:ハムスター速報
キョン「俺がアサシンのマスターに？」 長門「然り」 Tweet カテゴリ☆☆☆ おーぷん２ちゃんねるより http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1339376303/ 1 :◆grje5WjKAnXx : 2012/06/11(月)09:58:23 ID:??? キョン「つまり一体どういうことだってばよ？」 長門「あなたはこれから聖杯戦争に参加しなければならない」 キョン「あの・・・長門さん？ 言ってる意味がちょっとよくわからないんだが・・・」 キョン「俺がアサシンのマスターに？」 長門「然り」 2 :◆grje5WjKAnXx : 2012/06/11(月)10:02:12 ID:??? このスレは一回本家に立てて、さるさん喰らったりとかで未完のままスレ落ちしたＳＳです 完走するためにコッチで書かせていただ
33人死亡のモザンビーク航空機事故、「機長が意図的に墜落させた」
ナミビアのブワブワータ国立公園（Bwabwata National Park）に墜落したモザンビーク航空（LAM）機の残骸。ナミビア運輸省提供（2013年11月30日撮影）。(c)AFP/TRANSPORT MINISTRY/HAFENI MWESHIXWA 【12月22日 AFP】先月29日にアフリカ南西部ナミビアに墜落し乗客乗員33人が死亡したモザンビーク航空（LAM）機の事故について、モザンビーク民間航空協会（Mozambican Civil Aviation Institute、IACM）は21日、これまでの調査の結果、機長が「明確な意図」をもって墜落させたとみられると発表した。 記者会見したIACMのジョアン・アブレウ（Joao Abreu）理事長によると、墜落した同航空TM470便のフライトレコーダー（飛行記録装置）を解析した結果、事故機の機長は自動操縦装置を、「明らかに意図的
滑走路 - Wikipedia
この項目では、飛行機の離着陸用道路について説明しています。萩原慎一郎の短歌集およびそれを原作とした映画については「歌集 滑走路」をご覧ください。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "滑走路" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2016年12月) 滑走路に着陸する飛行機（クロアチア・スプリト空港（英語版）） 外見はただの長大な道路だが、飛行機が離着陸するときの衝撃に耐えられるよう通常の道路などに比べ丈夫にできている特殊な設備である。 また、時速240 - 300 km/hに達する離着陸時の高速走行においても機体の揺れが少なくなるように、滑走路表面の凹凸は極めて
始祖鳥 - Wikipedia
始祖鳥（しそちょう、学名: Archaeopteryx）は、原鳥類に属する恐竜の一属。 概要[編集] アーケオプテリクス、またはアルカエオプテリクスという語は古代ギリシア語のἀρχαῖος（arkhaîos、「古代の」）とπτέρυξ（ptérux、「翼」、「鳥」）に由来する[1]。 アーケオプテリクスはジュラ紀に生息し、特徴的な羽毛から世界で初めて鳥類と（いわゆる）恐竜の関係を強く示唆された、1800年代に発見された主要な化石において最も現生鳥類に近いとされた歴史的に重要な生物である（現在では否定されている。詳しくは後述）。 アーケオプテリクス化石として産出している物は全て A. lithographica Meyer, 1861 一種に属するとされることが多かったが、後述のようにいくつかの種に分けるべきだという意見も大きくなってきている。 化石の発見地[編集] アーケオプテリクスの最初
近年NPBでは“投高打低”が深刻化している。2018年、NPBでは各球団1試合平均4.32得点が記録されていた。しかしこれが2023年には3.48点にまで低下。各球団1試合に入る得点が1点近く減っているのだ。これはあの違反球が使用された2012年の3.26点に極めて近い値である。現在のNPBはかなり異常な環境でプレーが行われているのだ。しかしなぜこれほどまでに得点が減少しているのだろうか。巷では現在の“投高打低”は投手のレベルアップによるものという説もある。この「投手のレベルアップ説」は本当なのだろうか。 2011-12年を除くと1960年代以来。歴史的な“投高打低”だった2023年 はじめに前提を抑えておこう。2023年の1試合平均得点が3.48点であることを説明した。これは歴史的にどれほどの位置にあるものなのだろうか。2リーグ制がはじまった1950年から2023年までの1試合平均得点を
キックなしでもクロールは泳げる!
〔おことわり〕 勝手ながら、２０１６年３月３１日をもちましてコメントの受け付けを終了させて頂きました。 ［お知らせ］ ４７『クロールにおけるゼロポジション』を改訂させて頂いた。 あなたの泳ぎの一助となれば幸いである。尚、当ブログ記事は、必要に応じて予告なく改訂させて頂くことがあるので、予めご了承願いたい。 [ＡＢＡＲＡ］ ２０１５年１１月２２日 iPhoneで撮影 いきなり（文字どおり）露骨な写真から始まった最終回。スケルトンを見るのが怖い人には大変申し訳ない。これは、シャントンゴサウルスのあばら骨だ。 私が医療従事者として、どうしても奥深くまでメスを入れてみたかったことがある。それは、人類の躰（からだ）の本質についてである。今回は水泳から一歩離れ、そこから水泳のありがたさに気付いてみたい。 尚、今回も長文である為（前回の反省を踏まえ）退屈しないよう、ビデオ映像を適所に配した。その映像
少し前の話になるが、ヘリコプターはなぜ飛ぶか？という質問に、理系大学院卒のSEが答えられなかったので、「じゃあ飛行機は？」とさらに訪ねたが、さっぱり分からないという。え、揚力も知らんの？と、驚いた。 この話は単なる前フリである。 実際のところ、車には乗っていても、その車がどういう原理で動いているかを知っている人は割と少ない。まあ、女性であればほとんどの人が説明できないだろうと思う。冷蔵庫はなぜ食品を冷やすことができるのか、電子レンジはなぜ温められるのか、などなど、仕組みを説明できないけれど良く使っているモノは身近に多く存在している。こういうモノをブラックボックスと言ったりする。本来は中に何が入っているかは分からない黒い箱、であり、例えば航空機のフライトレコーダーのように、開けられないように密封され、中身が分からないモノを指すような言葉であるが、要は機能は分かるが仕組みが分からないようなモノ
アメリカ時間の2017年10月14日(土)、Redditの名物企画「Ask Me Anything」(AMA：「質問ある？」)が実施され、イーロン・マスク氏がユーザーからの質問に答えました。質問はマスク氏が9月末にプレゼンを行ったロケットや火星探査に関するものに限られていましたが、発表したばかりの巨大ロケット「BFR」やロケットエンジンなどについていろいろな質問が投げかけられています。 I am Elon Musk, ask me anything about BFR! : space https://www.reddit.com/r/space/comments/76e79c/i_am_elon_musk_ask_me_anything_about_bfr/ Here's Everything Elon Musk Unveiled About Tesla & SpaceX in His
メインローター交換直後の惨事 陸上自衛隊のAH64戦闘ヘリコプターが佐賀県神崎市の住宅地に墜落した事故は、目撃証言などからメインローターが外れたことが直接の原因との見方が強まった。 航空機の羽根にあたるメインローターが消えたとすれば、飛行に必要な揚力が失われ、墜落するほかない。防衛省は人為ミス、構造的欠陥の両面から事故調査を進めている。 AH64はそもそも生い立ちが不幸だった。防衛省は老朽化したAH1対戦車ヘリコプターの後継として62機を調達する予定だったが、米ボーイング社が約束を破って生産中止を決め、富士重工業はライセンス生産の続行が不可能になり、13機の調達で打ち切らざるを得なかった。米国に運命を左右される日本の姿を連想させる。 事故機は陸上自衛隊が2006年3月に調達した2番目に古い機体だった。飛行時間1750時間で交換する、4枚のローターを束ねる「メインローター・ヘッド」と呼ばれる
2012年10月15日14:30 【画像スレ】津波からたすかる方法思いついたｗｗｗｗ Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/10/15(月) 01:52:10.36 ID:nDFlqeq/0 まず津波が来るじゃん。ここまではいつも通り そしてここでおもむろに石を取り出し下に投げる！！！ 反作用の力によって家は浮上するッ！！！！！ 3： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/10/15(月) 01:52:51.46 ID:/1rmUjAT0 カラフルで可愛いよ 5： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/10/15(月) 01:53:14.59 ID:hQJwqvRW0 津波は夜の場合もある 19： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/10/15(月) 01:56:07.38 ID:nDFlqe
凧 - Wikipedia
一般的な凧揚げの光景 中国の伝統凧「黒鍋底（ヘイクオテエ）」。つばめ凧の原型。元々は墨一色で兵士が描かれていたという[1]。 日本の様々な凧 『富嶽三十六景』に描かれた江戸の凧 凧の糸に仕込む刃付きの雁木 ホッケンハイム（ドイツ）にて 滋賀県東近江市の八日市大凧まつり 凧（たこ）とは、糸で牽引して揚力を起こし、空中に飛揚させる物。木や竹などの骨組みに紙、布、ビニールなどを張って、紐で反りや形を整えて作られる。世界各地にある。日本では正月の遊びとして知られ、古語あるいは地方名で紙鳶（しえん）、ハタ、いか（イカ）[2]などとも言う。 歴史[編集] 半ば伝説的だが、中国大陸で最初に凧を作った人物は、後代に工匠の祭神として祭られる魯班とされている[3]。魯班の凧は鳥形で、3日連続で上げ続けることができたという。ほぼ同時代の墨翟が紀元前4世紀に3年がかりで特別な凧を作った記録がある。魯班、墨翟のどち
飛行機というと、主翼に細長の胴体、複数の尾翼というのが一般的な形状です。しかし、いまから100年も前に主翼と胴体が一体化した「全翼機」を考え付き、具現化した男がいました。彼の理念がアメリカ空軍に届くまでを振り返ります。 B-2ステルス爆撃機の起源は100年前 アメリカ空軍が運用するB-2「スピリット」戦略爆撃機は、主翼と胴体が一体化した全翼機という特異な形状が目を引きますが、これによりレーダー波の反射を最小限に抑えることで、レーダーに探知されにくいという特徴を有しています。 この機体は秘密裏に長期間をかけて開発され、初号機は1988（昭和63）年に完成。翌1989（平成元）年に初飛行に成功しました。開発・製造したのはアメリカの一大航空機メーカーであるノースロップ・グラマン社。同社は元々、ノースロップ社とグラマン社という別々の航空機メーカーが合併し一つになって生まれた会社です。 全翼機は、一
DDHひゅうが就役、ボーイングF-15SE発表
海上自衛隊の新型護衛艦「ひゅうが」が本日、就役しました。 以下に比較対象として同縮尺の艦艇の図を並べて見ました。マウスを合わせると説明文が出ます。DDH「ひゅうが」は基準排水量13950トンと海上自衛隊の護衛艦では最大の大きさですが、全長は高速補給艦「ましゅう」の方が長いです。 ヘリコプター空母として運用される「ひゅうが」ですが、建造費用は半分くらいの大きさのイージス艦より安かったりします。今日は何かアクセス数が多いなと思っていたら、Yahooニュースのトピックスに当ブログが以前書いた記事『DDH-181「ひゅうが」進水』がリンクされていたみたいですね。 ところで話は変わりますが、ボーイングがF-15戦闘機の新しいバージョン「F-15SE」を発表した模様です。 【特報】F-15SE登場！：東洋亭パーツ館新本店もちろん、この写真は日本初登場！（たぶん） ボーイング社が日本時間のゆうべ発表した
人力飛行機から完全に引退してるのでウザOBとしてもう少し人力飛行機のTips記事． そのうちDAEシリーズから完全に脱してもっと良い性能の翼型の人力飛行機ばっかりになったら楽しいだろうなと妄想してる． 人力飛行機の翼型の選び方に関する記事で日本語で使えるものって知ってる限り存在しないので書く． 設計者志望の人の参考程度に．あくまで参考程度に．独学で人からの判断を伺ったこと無いので． 低レイノルズ数での性能 レイノルズ数10^6以上の領域では翼型の性能は変化しにくいが，人力飛行機な領域（低レイノルズ数）の10^5だとレイノルズ数によって翼型の性能が変わってくる． 境界層が層流から乱流に変わるまでに生まれる層流剥離泡(separation bubble)の挙動と遷移点の位置の影響が大きいらしい． 翼型 前の記事で翼型の読み込みのところに具体的な名前を上げたものから選ぶ Daedalus 87/
Introduction こんにちは。阿豆らいち（@AzuLitchi）です。 東京から伊豆大島に行くための交通について調べたことをまとめます。 東京から伊豆大島に行く交通 大島に行く交通は飛行機か船 伊豆大島は東京都の離島につき、島までの交通は飛行機か船になります。 船は大型船とジェット船の2種類から選べます。 飛行機 飛行機は調布飛行場からの発着となります。 調布飛行場|東京都の離島・空港|東京都港湾局公式 予約は新中央航空のサイトから可能です。 新中央航空株式会社 調布ー大島で11,800 円。飛行機が乗員１９名なので、午前中に到着する便は早めに満席になってしまいます。 一度は乗ってみたいけど今回も午前中の便が既に満席で利用できませんでした。 船 東京からだと竹芝客船ターミナルから発着となります。詳細は東海汽船のサイトで見られます。 www.tokaikisen.co.jp 最短6時
森博嗣の半熟セミナ 博士、質問があります! (講談社文庫) 作者: 森博嗣出版社/メーカー: 講談社発売日: 2011/01/14メディア: 文庫購入: 2人 クリック: 59回この商品を含むブログ (18件) を見る 2008年12月に出版された単行本の文庫化にあたって、著者から出版社経由で解説を仰せつかった。大好きな作家なので二つ返事で請け負った。二つ返事だから「はいはい」と、じつに軽やかである。 - 森博嗣は理系の頭脳と柔らかな言葉のセンスをあわせ持つ稀有な作家である。もちろん、理系といってもたんに理工科系の大学を卒業したということではない。大学でコンクリート工学の教鞭をとっていたうえに、専門外の理工学分野でも玄人裸足なのだ。 つまり、森博嗣の前では玄人でも慌てて裸足で逃げてしまうほどなのだから、本人は悠々と白衣を着てサンダルを履いていれるのである。嘘だと思うのであれば、本書の表紙を
アホウドリに学ぶ未来の航空技術
引用元：ナショジオ 地上での鈍重な動きから不名誉な和名を冠されたアホウドリ。しかし、数千キロを休まず滑空できる高い飛行能力を持ち、航空機の設計者たちから注目を集めている。アホウドリは「ダイナミック・ソアリング」というテクニックを用いる。その要となる翼は広げると3.7mにもなり、一度も羽ばたかずに数千キロを滑空することが可能だ。 （中略） 海面すれすれを飛ぶアホウドリは、突然進行方向を風上に変えることが判明。風を受けて約15mまで上昇すると、風下へと向きを変えて楽々と滑空する。高度が下がるとまた風上に方向転換する。両肩に備わった特殊な腱のおかげで翼を固定できるという。この構造は高性能の固定翼機と非常に似ており、研究者たちは単なる偶然では片付けられないと語る（下略）3 ：名無しのひみつ：2012/09/11(火) 21:13:52.42 ID:ulzU+0ee 毎朝、卵を産む飛行機作ってくれ。
「空飛ぶ電気自動車」Xpeng AeroHT X3 が初飛行。重さ約2トンの車体が浮上 | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 中国のEVメーカーXPengの関連会社Xpeng AeroHTが、電気自動車にマルチコプターシステムを搭載した開発コード名「X3」の初飛行に成功しました。 新しい空の交通手段として注目されるeVTOLは、よくフライングタクシーや、フライングカー、日本語では空飛ぶクルマなどと呼ばれます。しかし実際のところ、それらの多くは単なる少人数向けマルチコプターであり、自動車として公道を走れるものはほとんどありません。もし公道を走行できたとしても、サイズ的な問題があったり、軽量化を優先するために強度を犠牲にした特殊車両的な扱いにすることで公道走行を可能にしたりしています。 一方、昨年12月に公開されたコンセプト「HT Ae
メッサーシュミット Me262 - Wikipedia
Me 262 シュヴァルベ （ドイツ語: Messerschmitt Me 262 Schwalbe）は、ドイツのメッサーシュミット社が開発し第二次世界大戦末期にドイツ空軍で運用されたジェット戦闘機。世界初の実戦配備および実戦を行ったジェット機である。主任設計者はヴォルデマール・フォークト技師。 愛称は型によって異なり、戦闘機型の「シュヴァルベ (Schwalbe)」は、ドイツ語でツバメの意[注釈 1]、戦闘爆撃機型の「シュトゥルムフォーゲル (Sturmvogel)」はミズナギドリの意である。 ジェット戦闘機の開発は第二次世界大戦が始まる1年前の1938年から始まっていたが、実用化は終戦直前となった。1939年にはハインケル社がジェット機の初飛行成功、本機に先んじてターボジェットエンジンの製作がBMW社及びユンカース社で始まっていた。 1939年1月4日に航空省からメッサーシュミット社に
日本、独自で有人月面探査を開始？ 出遅れちゃったんで，日記に書いとく。 http://srad.jp/science/comments.pl?sid=442328&cid=1528276 「こちらが月にいける能力があることを示さなければ、足下見られるだけですよね。」 私の書く話なので，ほんとの常識レベルの事なんだけど，月帰還軌道からの再突入では，いろいろと制限があるので，議論するときに知っておいて欲しい話。できれば，最新の知見や初心者向けの信頼の出来る資料というものがあればいいんだけど。なお，最後はいつものようにネタに流れます。 月帰還軌道では突入地点に制限がある はじめに有人という制限をはずして考えると，突入軌道は，第二宇宙速度以下の長楕円軌道か，第二宇宙速度以上の放物線軌道（いわゆるスイングバイルート）に投入して，楕円なら月側から見て反対側に当たるペリジ点，放物線ならそのちょっと手前の
昨日の新聞の一面に、小中学生を対象に行われる全国学力テストの記事が掲載されていました。我が家にも子供が２人いるので、こういう記事は普通に気になるわけで。 ただ、「学力低下が問題」としか書かれてなくて、正直その内容を見ても？？？？と思うことばかり。なので、一番信頼出来るであろう情報を見てみました。 平成22年度全国学力・学習状況調査の結果について：文部科学省 この文部科学省のサイトから以下がリンクされています。平成22年度全国学力・学習状況調査 調査結果について （※国立教育政策研究所ホームページへリンク） 問題を見ても素人目にはピンとこないので、調査結果を見てみました。ざっと、以下の傾向があるように思いました。 ■共通・学習時間は増加傾向にある。・学習への意欲はあまり変化なし。・規則正しい生活、家でのコミュニケーションは増加傾向にある。・家庭での学習指導が増加傾向にあり、その方が正答率が高
ミラクルタイミング！決定的瞬間をとらえた22枚の写真 : カラパイア
しばらくぶりの決定的瞬間写真特集だ。コンマ何秒の世界でその瞬間を記録しちゃったということは偶然というよりももはや必然なのかもしれない。ということである意味貴重な瞬間の立会人となってみてみよう。 ■1.台湾の台北市にある陽明山で撮影された１枚。タイワンアオカササギが、縄張りに入ってきた犬を威嚇している。ずいぶん勇気のある鳥だ。 ■2.この手の写真はあまり撮られない。スカイダイバーが飛行機から飛び出した後は飛行機のまわりをうろつくわけにいかないからだ。 ■3.ロケットは打ち上げ失敗の決定的瞬間。次の瞬間にはバラバラになって墜落した。この写真は、カメラのモータードライブ（連写機能）をオンにしていたから撮れたのだが、後世の人に不名誉な瞬間を伝える写真となってしまった。 ■4.インド、コーチンのジャイナ教寺院で鳩に餌をやる人 ■5.航空ショーにて米海軍の戦闘機F/A-18Cホーネットが音速を超える瞬
ET961の座席表 エチオピア航空961便ハイジャック事件（エチオピアこうくう961びんハイジャックじけん、英語: Ethiopian Airlines Flight 961）は、1996年に発生したハイジャック事件である。 犯人がハイジャックした機体では不可能なオーストラリア行きを要求したため、燃料切れを起こし海上に墜落する惨事となった。 エア・タンザニア機として飛んでいたころの事故機(1991年、ガトウィック空港にて撮影) 1996年11月23日、エチオピアの首都アディスアベバ発コートジボワール・アビジャン行きとして運行中のエチオピア航空961便（ボーイング767-200ER、機体記号ET-AIZ）が、離陸から20分後に「爆弾（と称される物）」を所持する3人の犯人によってハイジャックされた。961便機長（当時42歳）は、エチオピア航空の中で最も経験豊かなパイロットの一人で、本件以前にも
衝撃波 - Wikipedia
シュリーレン法により撮影された衝撃波 衝撃波（しょうげきは、英: shock wave）は、主に流体中を伝播する、圧力などの不連続な変化のことであり、圧力波の一種である。 主に媒質中を超音速で移動する物体の周りに発生し、媒質中の音速よりも速い速度、すなわち超音速で伝播、急速に減衰して最終的には音波（ソニックブーム）となる。 また、波面後方で圧力・温度・密度の上昇する圧縮波であるが、自然界で発生するほとんどの衝撃波は近傍に膨張波を伴っている。 衝撃波の強さは、衝撃波前方と後方の圧力比・温度比・密度比・速度比などで示される。これらの比は衝撃波マッハ数（衝撃波伝播速度を衝撃波前方の音速で割った値）に対してそれぞれ1対1で対応するため、衝撃波マッハ数も衝撃波の強さを示す値として用いられる。なお、理想気体中でのこのような比はランキン・ユゴニオの式によって関係付けられる。 斜め衝撃波 垂直衝撃波 伝播
空を飛んだことのない飛行機、ブガッティ｢100P｣にまつわる逸話
空を飛んだことのない飛行機、ブガッティ｢100P｣にまつわる逸話2014.03.23 12:008,565 たもり 70年の時を経て、いざ大空へ飛び立とう。 ブガッティ｢100P｣は、伝説的な自動車デザイナーのエットーレ・ブガッティが設計した、900馬力、時速500マイル（時速約805ｋｍ）を誇るレース用の飛行機です。その当時としては革新的な技術が搭載されていたため、もしナチス＝ドイツの手に渡っていたなら、第二次世界大戦の勝敗が変わっていたかもしれない…それほどのシロモノです。しかし100Pは、開発時に空を飛ぶ機会がありませんでした。それから約70年。レプリカとしてよみがえった100Pは今秋にも大空へと羽ばたく予定です。 1938年、チーフエンジニアのルイ・ドゥ・モンジュ（Louis de Monge）氏の力を借り、ブガッティは初の試みとなる、飛行機の製作に取り掛かります。彼が作りたかった
スペースシャトル・オービター - Wikipedia
スペースシャトル・オービター、スペースシャトル・オービタ（英語: Space Shuttle Orbiter、スペースシャトル軌道船）とは、スペースシャトルを構成するモジュールのうち、実際に宇宙と地上を往還する宇宙船本体部分である[1]。 スペースシャトル・オービターはロケットであり宇宙船であり飛行機でもある有翼の"スペースプレーン"である。このスペースプレーンは地球を周回する軌道へ乗員と貨物を輸送し、大気圏を滑空機のように飛行して帰還する。 胴体後尾に再使用可能な液体ロケットエンジンSSMEを3基搭載し、オービター外部に取りつける固体ロケットブースタの推力を合わせて、ロケットのように打ち上げられる。宇宙空間で活動を行った後、大気圏に再突入し、グライダーのように滑空して地上の滑走路に着陸する。完全なリフティングボディでなく、帰還時の滑空に翼による揚力を利用しているため、従来の宇宙船に比べる
米海兵隊：オスプレイ気流乱れ揚力喪失 豪墜落で調査報告 - 毎日新聞
米海兵隊は２１日までに、昨年８月にオーストラリア沖で起きた米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の輸送機オスプレイの墜落事故に関する調査報告書を公表した。機体から吹き下ろした風が揚陸艦に当たり気流が乱れ、飛行に必要な揚力を失ったと指摘した。 この事故ではオスプレイが米海軍佐世保基地（長崎県佐世保市）配備の輸送揚陸艦グリーン・ベイへの着艦中にデッキに衝突し、３人が死亡。最も重大な事故を示す「クラスＡ」に分類された。 調査報告書によると、オスプレイが着艦のため揚陸艦に接近した際、機体から吹き下ろす風が揚陸艦に当たり、気流の乱れが発生した。（共同）
揚力 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2021年12月） 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。（2021年12月） 出典検索?: "揚力" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 揚力（ようりょく、英語：Lift）は、流体（液体や気体）中を移動もしくは流れにさらされた物体が、流体から受ける力（流体力）の成分の一つで、物体の進行方向や流れが物体に向かう方向に対して垂直に働く力を指す。一方、進行方向に平行する成分は抗力と呼ぶ。そしてこの揚力と抗力の比を揚抗比と呼ぶ。 通常、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたらく
Fダクトの機能解説 : F1通信
マクラーレンのFダクトがシーズン前テストに初めて登場したとき、規約の裏をかく天才的発想であると多くの人々から称賛された。その基本的アイデアは、規約第3条15項（下記）に違反することなくドライバーがリア・ウィングへの気流を変化させ、直線での速度アドバンテージを得るというものである。 第3条15項 空力学的影響：第6条5項2で示される範囲（ピットレーンで使用される場合）を除いて、第3条18項で示されるドライバーが調節可能なボディワークおよび第11条4項で示されるダクト、マシンの空力学的パフォーマンスに影響を与える特定の部品は： - ボディワークに関連する規約に従わなくてはならない - マシンのバネつきパーツ全体に堅く結合されなければならない（堅く結合するとは、自由度が全くないことを意味する） - マシンのバネつきパーツとの関連において不動のままでなければならない この速度アドバンテージにより、
---かつてマルハナバチは、航空技術者に理論上は飛べるはずないと言われていました。ところが比較的最近になって、なぜ昆虫があれほど機敏な動きが出来るのかという理由が分かってきました。実は飛行機とはずいぶん違った原理で飛んでいるのです。また、この原理を利用して、まったく新しいタイプの飛行ロボットをつくろうと考えられています。--- 「理論上」飛べないはずだ 「お前なんか航空力学上、飛ぶのは不可能なはずだ。」 マルハナバチが飛んでいるのを目の前にしながら、かつて航空技術者はこう言っていました。確かに、このマルハナバチ、あの大きなお尻を持ちながら、それと比べると羽は極端に小さいのです。 （マルハナバチの写真↓） http://www.britannica.com/eb/art?id=9932&type=A しかし、そんなふうに技術者に睨まれていることも知らずに、「理論上」飛べないはずのマルハナバチ
「GALAXY S II」いよいよ“宇宙”へ Samsungの「Space Balloon プロジェクト」が7月15日スタート
これは、気象観測などに使われる気球にGALAXY S IIを取り付け、上空3万メートル（30キロメートル）まで上昇させようという計画。上空ではTwitter、Facebook、mixiなどのSNSから受け付けた投稿メッセージをGALAXY S IIに表示させ、その様子を地上へ向けて中継。さらに特設サイトを通じて、日本時間の午後9時から全世界にリアルタイム配信する。 3万メートルという高さはまた大気がある成層圏のため、宇宙空間と呼ぶには高度が低いが、漆黒の空間に丸い地球が浮かぶ光景は十分に宇宙を感じさせるロケーション。青く光る地球を背景に、自分が投稿したメッセージが表示される機会はなかなかないので、興味のある人はぜひとも特設サイトからメッセージを投稿しよう。 GALAXY S IIを宇宙（の手前）まで飛行させるのは、米JP AEROSPACEが提供する「Space Balloon」（スペース
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政治 オスプレイ「揚力失い墜落」示唆 米監査院の０９年報告書2012年7月6日 Tweet 米政府監査院（ＧＡＯ）が２００９年５月の報告書で、米軍普天間飛行場に配備予定の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイについて、ヘリコプターモードでＶＲＳ（回転する翼の端が空気の渦の中に入り揚力を失った状態）に陥った場合、ほかの回転翼機に比べ墜落する可能性が高いと示唆していることが分かった。 オスプレイは００年４月に制限を超えた降下率で降下しＶＲＳに陥り、１９人が死亡する墜落事故を起こしている。 報告書はＶＲＳについて、オスプレイも含め一般的な回転翼機で起こるが「今は前進スピードと降下率が規定内であれば回避可能とみなされている」としている。その上で、回転翼が左右二つあるオスプレイについて「ＶＲＳは片方の翼のみの浮力喪失をもたらし、墜落の原因となる」と指摘している。 また、試験飛行の際は、複数の機体
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ミラージュ2000 (戦闘機) - Wikipedia
用途：要撃機・戦闘機 分類：マルチロール機 製造者：ダッソー（Dassault Aviation）社 運用者: フランス（フランス空軍） インド（インド空軍） アラブ首長国連邦（アラブ首長国連邦空軍） 中華民国（中華民国空軍） 初飛行：1978年3月10日 生産数：601機[1] 運用開始：1984年 運用状況：現役 サブタイプ：ミラージュ2000N/D 派生型：ミラージュ4000 ダッソー ミラージュ2000（Dassault Mirage 2000）は、フランスのダッソー社製の軍用機。もとは迎撃戦闘機の要求に基づいて開発され、第4世代ジェット戦闘機としては小型・軽量な戦闘機であるが、改良が続けられた結果、世界的に有名なミラージュ・シリーズ初のマルチロール機となった。フランス空軍の他に、8か国の空軍に採用された。 概要[編集] 無尾翼デルタ式の単発戦闘機。フランスの他、8か国に採用されて
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