「価格転嫁に応じない」企業として、ダイハツ工業、京セラなど10社の社名公開：製造マネジメントニュース 公正取引委員会は、「独占禁止法上の『優越的地位の濫用』に係るコスト上昇分の価格転嫁円滑化の取組に関する特別調査」の結果公開の一環として、多くの取引先に対し協議なしに取引価格を据え置きする行為などが確認された事業者名を公開した。ダイハツ工業や京セラ、三菱ふそうトラック・バスなど10社が挙がっている。 公正取引委員会は2024年3月15日、「独占禁止法上の『優越的地位の濫用（らんよう）』に係るコスト上昇分の価格転嫁円滑化の取組に関する特別調査」の結果公開の一環として、多くの取引先に対し協議なしに取引価格を据え置きする行為などが確認された事業者名を公開した。ダイハツ工業や京セラ、三菱ふそうトラック・バスなど10社が挙がっている。 公正取引委員会では2023年5月から「独占禁止法上の『優越的地位の
長距離トラックドライバーはどんなことに気を付けてる？ 夜間や渋滞の高速道路を安全に運転するコツを聞いてきた #くるまも - くるまも｜三井住友海上
高速道路でよく目にする大型トラック。長時間の長距離運転をするドライバーの皆さんは、遠方に荷物を届けるため安全運転に向き合い続けている「運転のプロ」です。 そんなトラックドライバーの方に安全運転の極意を聞いたら、休日のちょっと遠目のドライブ時に大いに参考になるのでは……？ そこで今回は、この道一筋36年の大ベテラン、四国西濃運輸松山支店に勤務する松本幸弘さんにお話を伺いました。 出発前のコンディション調整、運転中の眠気対策、夜間や渋滞時の安全運転のコツ……。真似したいポイントがたくさんありました。 運転前に欠かせない“睡眠”と“道路の下調べ” 運転中の睡魔対策はラジオ、飴……最後の手段は長渕剛 夜間・渋滞はランプを注視、とにかく車間距離を維持 自動車教習所で教わる「基本」を忘れない 【お話を聞いた人】 松本幸弘さん：四国西濃運輸松山支店に勤務。トラックドライバーとしてのキャリアは35年を超え
元西武・野田昇吾がボートレーサーに異色転身したワケ…声優の妻と結婚後すぐに戦力外通告｜日刊ゲンダイDIGITAL
「ボートレースは年齢に関係なく、技術と経験がものをいう競技です。野球でいえば、僕はまだキャッチボールをしているレベルなので、早くバッティングができるレベルになりたいです」 こう話すのは、2020年12月に現役生活に別れを告げた元西武ライオンズ投手で、ボートレーサーの野田昇吾（30）。球界からは史上2人目の異色の転身だが、22年11月のデビューから8カ月後の今年7月9日、通算101走目にしてもぎ取った初勝利までの道のりは決して楽ではなかった。 声優の佳村はるかさんと結婚した年に戦力外通告を受け、球界から引退。厳しい養成所生活、デビューから初勝利に至るまでの知られざる努力と夢を語ってもらった。 ◇ ◇ ◇ 5歳の時に父親の勧めで地元の少年野球チームに入った野田は中学卒業後、憧れだった地元、福岡ソフトバンクホークスで投手として活躍した杉内俊哉元投手（現・巨人投手チーフコーチ）の出身校、鹿児島
高さ1メートルの立体物を印刷できる3Dプリンタが我が家にやってきた（CloseBox） | テクノエッジ TechnoEdge
深圳の3DプリンタメーカーELEGOOが2023年12月にKickstarterで実施していたクラウドファンディングにプレッジ（出資）していたのですが、その現物が届きました。「ELEGOO OrangeStorm Giga」という製品です。 当時は送料込みで1640ドル。日本円で25万円ほどでしたが、現在の暫定価格は2500ドル。35万円を超えます。それでも80×80×100cmという、現在一般で売られている3Dプリンタの4倍の印刷面積を誇ることを考えれば安いものです。 現実の魔法具、iPhoneサイズの立体映像装置「Looking Glass Go」。2台も買って何をするのか（CloseBox） | テクノエッジ TechnoEdge ■これ、どうやって運びましょう（西濃運輸）8月中に届く予定だったのですが、結局日本に届いたのは8月末。さらに、配送の連絡が来たのは9月に入ってからです。な
人件費の増加や原材料価格の上昇が続く中、公正取引委員会は、中小企業が大手企業などとの取引で、コストの上昇分を適正に価格転嫁できているか調査しました。その結果、多くの取引先と協議をせずに取引価格を据え置いたことなどが確認されたとして、10社の企業名を公表しました。 公正取引委員会は去年5月以降、11万社余りを対象に、賃上げに伴う人件費の増加や原材料価格などの上昇分を適切に価格転嫁できているか、書面や立ち入りなどによる調査を実施しました。 その結果、多くの取引先と協議をせずに取引価格を据え置いたことなどが確認されたとして、15日、10社の企業名を公表しました。 企業名が公表されたのは、▽イオングループの施設管理会社のイオンディライト、▽物流サービスのSBSフレック、▽電子部品大手の京セラ、▽物流大手の西濃運輸、▽輸送機器メーカーのソーシン、▽自動車大手のダイハツ工業、▽大手医薬品卸の東邦薬品、
トヨタ自動車の燃料電池自動車「FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）」、そして水素の活用戦略が変化してきた。インフラを含む周辺環境整備への注力を拡大している。しかも、『水素の「仲間づくり」』を展開している。 モビリティの活用により水素社会実現のため中核になるというトヨタの強い決意だ。 2014年に初代モデルを、2020年に2世代目に進化した「MIRAI」は売れていない。水素充填インフラが充実していないためと考えられる。 インフラ構築に踏み込む 当初トヨタはクルマが魅力的なら、インフラも自然に整備されてくると予想していたと思われる。しかし、「MIRAI」は売れず、当然インフラの構築も進まない。 そこで、トヨタが方針転換をしたように感じられる。資源のない日本が水素社会に舵を切っていくために、「MIRAI」に限らずモビリティを活用し、水素社会実現へ導くとの考え方だ。そし
海外の反応：「戦国時代みたい」各県No.1の有名企業で作った日本地図
おはよう🇯🇵 各県を代表する企業が作る日本地図 写真｜ジジイの氷割り 記事抜粋 皆さんの地元の県にある有名な企業といえば何を思い浮かべますか？ 有名な企業がたくさんあって議論を呼ぶ県もあれば、1強でこの企業しかない！ という都道府県もあるでしょう。 意外にも地元にこんな企業があったんだと驚く方もいるかもしれません。 今回の画像は2014年に個人サイト「ジジイの氷割り」を運営するヒローキさんが作成し公開した画像で、 日本では2019年ごろにバズっていました。 ヒローキさんはサイト内で 『本社』『本店』『登記上の本社』を都合よく解釈してます。 持株会社・子会社を問わず知名度や独自性を基本に、なるべく独立性のある大規模企業を選びました。 独断と偏見ですので、あくまでネタと捉えて頂ければ幸いです。と述べています。 今回は約10年の時を経て各都道府県を代表する日本の有名企業の地図が Facebo
【この記事のポイント】・積載率の低い区間を洗い出し、両社で共同運送する・人手不足に対応、互いの荷物を積み合わせ効率的に運ぶ・共同で運べる物流基盤を整備し他社の参加も促す 日本郵便と西濃運輸が長距離輸送で協業することが5日、わかった。両社のトラック1万台に荷物を混載して運ぶ。他社の荷物の受け入れも検討する。1台あたりの積載率を高め、効率的に運送できるようにする。ドライバーの残業制限に伴って輸送能力
西濃運輸を傘下に持つセイノーホールディングス（HD）は18日、三菱電機の物流子会社の三菱電機ロジスティクスを買収すると発表した。572億円を投じて、三菱電機ロジスティクスの66.6%の株式を取得する。三菱電機の保有比率は約98%から33.4%に下がる。ドライバー不足の影響が広がる「2024年問題」を背景に、業界再編の動きが活発になっている。セイノーHDと三菱電機は同日、株式譲渡契約を結んだと発
セイノーホールディングス傘下の西濃運輸はトラック運転手の残業規制が強化される「物流2024年問題」に対応し、輸送手段を鉄道などに切り替える「モーダルシフト」を強化する。専用貨物列車の輸送能力を名古屋―福岡間、東京―広島間で段階的に増やし、2〜3年で15%高める。長距離の輸送力を確保するとともに温暖化ガスの排出削減につなげる。西濃運輸はJR貨物グループが運行する貨物列車の一部車両を貸し切りにした
阪高のトンネルであれ走るのか～…… 東京・大阪の都心も一部「通っていいよ」 ダブル連結トラック 国土交通省は2024年7月25日、「ダブル連結トラック」の対象路線を拡充すると発表しました。あわせて、国民からの意見募集（パブリックコメント）も開始します。 ダブル連結トラック、実証実験から参加していた西濃運輸の例（西濃運輸の公式Xより）。 ダブル連結トラックは、大型トラックの荷台を2台つないだトレーラーで、全長は最大25mになります。通常の大型トラックは全長約12mで、これを超える車両を走行させるには、ルートを国に申請し、特殊車両通行許可を取得する必要がありますが、「ダブル連結トラック」の取り組みは、この特車許可の基準を全長21mから最大25mに緩和して実現しました。 2018年度の本格導入以降、トラックの人手不足に対応する施策として導入が相次いでいることから、国は高速道路を中心に走行対象路線
運送業は勝ち組か負け組かで言えばおそらく負け組と答える方が多いでしょう。実際に昔に比べれば労働時間の割には稼げない職種に変わってしまいましたし、人手不足問題も深刻化しています。 しかしながら将来的には昔の様に稼げる仕事になる可能性もあります。 本記事では、運送業で働くにあたって勝ち組になる例と、運送業の将来性について解説していきます。 運送業に興味がある方は参考にして下さい。 運送業で働くにあたって勝ち組になる例 勝ち組という解釈は人それぞれですが、本記事では運送業で働くにあたって勝ち組になる例として以下の3つに分類しました。 勝ち組になる例として 社会的信頼と安定を得る 高収入を得る 気楽に働く 個々について具体的に解説します。 大手運送会社で社会的信頼と安定を得る 職種は問わずにとにかく大企業で働きたいという方の場合は、大手運送会社で働く事が手っ取り早いです。 理由として 全国各地に事
新幹線荷物輸送が拡大 北海道から鹿児島まで―ＪＲ各社：時事ドットコム
新幹線荷物輸送が拡大 北海道から鹿児島まで―ＪＲ各社 時事通信 経済部2024年05月18日07時10分配信 新幹線から荷降ろしされる特産品＝１７日午後、ＪＲ東京駅 新幹線による荷物輸送が拡大している。ＪＲ各社は定時運行率の高さなどを売りに、車両の空きスペースを活用して生鮮食品などを産地から消費地へ運ぶ。輸送経路は北海道から鹿児島県までつながった。トラック運転手への時間外労働規制で輸送停滞が懸念される「物流の２０２４年問題」に対応するため、各社は新幹線の荷物輸送を強化する方針だ。 宅配便、１０～２０％値上げ 人手不足、コスト高で―西濃運輸 ＪＲ東日本は２１年にサービスを始めた。新幹線のスピードや本数の多さを生かして即日輸送ができるため、食品のほか精密機器、医療用の検体など顧客の幅広い需要に対応でき、１日約４０本を活用する。ＪＲ東海は今年４月、東海道新幹線「こだま」の業務用室に荷物を積み込む
ヤマトホールディングスは21日、共同輸送を促す新会社を設立したと発表した。荷主企業や物流他社と組み、積載率の低いエリアで各社の荷物を積み合わせる。ドライバー不足が深刻化する「2024年問題」を背景に、日本郵便とセイノーホールディングス傘下の西濃運輸も同様の協業基盤をつくる。輸送力の確保に向け、物流網を再構築する動きが本格化してきた。同日付で新会社「Sustainable Shared Tran
日産の下請けイジメ 「勧告されたにもかかわらず、是正されていないのならば、極めて遺憾だ。法令遵守の観点のみならず、経済界を挙げて進めている価格転嫁にも水を差す」--。 官僚出身で物静かな語り口が特徴の経済産業大臣、斎藤健氏が先週金曜日（5月17日）の記者会見で、吠えた。日産自動車が相変わらず下請けいじめをしているとの報道への感想を求められて、いら立ちを隠せなかったのだ。 日産を非難したのは、斎藤大臣だけではない。5月14日には、経済同友会の新浪剛史・代表幹事が記者会見で、「経営陣として「知らなかった」では済まされない」と切り捨てた。自民党の伊藤達也・中小企業政策調査会長も同日、「買い叩きが事実だとすれば、トップの責任が問われる」と、日産の内田誠・社長兼最高経営責任者（CEO）の進退を問う構えまで見せた。 自動車メーカーの下請けいじめは、筆者が新米新聞記者だった1980年代から絶えることなく
セイノーホールディングス傘下の西濃運輸が、トラック運転手不足で輸送力低下が懸念される「物流2024年問題」に対応するため他社との協業を加速している。4月に就任した高橋智社長は中継専門拠点を各地に整備し、ドライバーの残業規制で長距離輸送が難しくなる他社の荷物も受け入れる考えを示した。――24年問題のスタートと同時に社長に就任しました。対策は急務です。「物流業界は課題が山積するが、ピンチをチャン
公正取引委員会は15日、原材料費や人件費などの高騰で下請け企業のコストが増えたにもかかわらず、適切に価格交渉しないまま価格を据え置くなどしていた企業名を公表した。ダイハツ工業や京セラ、西濃運輸など10社に上った。 公表は独占禁止法に基づく措置。ただ、「独禁法・下請法の違反やおそれを認定したものではない」としている。 公取委は昨年12月に公表した価格転嫁に関する特別調査で、「取引価格が据え置かれている」と受注者から名指しされた発注者に対し、個別調査を実施。相当数の取引先で協議を経ない取引価格の据え置きが確認された事業者名を公表した。 10社の中には、社内で価格転嫁を進めるための方針が示されていたものの、受注者との窓口担当者への浸透が不十分だったケースもあった。公取委の担当者は「公表によって価格転嫁を後押しする」と話す。 公取委が公表した企業名は次の通り（50音順）。 イオンディライト▽SBS
国際ロボット展／注目の物流ロボットを動画で一挙紹介
世界最大規模のロボット専門展「2023国際ロボット展（iREX2023）」（主催：日本ロボット工業会、日刊工業新聞社）が東京ビッグサイトで11月29日～12月2日にかけて開催されている。 ＜開催初日の会場内＞ 25回目となる今回の出展数は654社・団体、3508小間と、2022年3月の前回開催（615社・団体 3227小間）を上回り過去最大規模での開催となり、4日間で14万人超の来場が見込まれている。 従来からの自動車や半導体などの業界向けに加え、物流や食品、医薬など幅広い業種に向けた製品が出展されており、特に物流向けの機器・ロボットは新たに専用の出展ゾーンが設けられ、荷役や搬送等のロボットが数多く展示されていた。同記事では、そのなかでも注目のロボットを選定し、ジャンル別に紹介する。 デバンニング 貨物コンテナやトラックからの荷下ろし作業を担うデバンニングロボットは、Mujin（ムジン）と
こんにちは、シーラカンスです。 この「シーラカンス財団」の記事ですが、前回の記事で150本目を迎えたようです。 すぐに飽きて更新しなくなるかな・・・と自分で思っていましたが、意外なことです。 読者の皆様、いつもありがとうございます。 さて、久しぶりに「会社四季報」を買ってみました。 ■四季報を買いました 自分の基準に従ってスクリーニングしました 久しぶりに四季報を買ってきましたので、自分の基準に合う銘柄をひたすら探してみました。良さそうな会社はそれなりにありましたが、なかなか納得できる銘柄はないものです・・・。 日本には3900社ほどの上場企業がありますが、自分なりに「いいかも？」と思えた銘柄はわずかに70社ほどでした。 今回、私が四季報を読んだ時のスクリーニング基準をお伝えしようと思います。 この基準は根拠のあるものではなく、完全に私の独断と偏見と好みで決めました。「個人」投資家なのです
『お知らせ』
今まで 一週間に１回 ブログを更新していましたが 来週からしばらく 田舎に帰って 引越しの下準備をしてきます のでネットから離れて ブログには来れないかと思います ４月には 旦那は役職をやめて仕事がなくなるので 朝遅く会社に行って 早くに帰ってくるそうです 私はやりたい雑用もあり 更新できるかは わかりません ５月には 旦那が有給消化で 会社に行かなくなります 旦那に内緒のブログなので ブログを書きにくくなりますし 引越しの荷物つくりもあります ５月の後半に田舎の実家に引越しします 引越しのちは 自分でプチリフォームをしながら しばらくは暮らしていくかと思います 夫婦ダンスが入っていたところには ヒノキの板を敷いて ヒノキの板を壁に貼りたいな～ なんせ 古い家のにおいがするので ヒノキのにおいがする家もいいな～ リラックス効果もあるようですから チャフウォールも 抗菌や調湿作用、消臭などが
物流のひっ迫に対応するため、日本郵便と西濃運輸は、トラックの長距離輸送を共同で行う業務提携を結ぶことで基本合意しました。人手不足や物流コストの上昇が深刻化する中、共同輸送の取り組みはさまざまな業界で広がっています。 発表によりますと日本郵便と西濃運輸は、業務提携を結ぶことで基本合意し、「幹線輸送」と呼ばれる集荷や配送の拠点を結ぶトラックの長距離輸送を共同で行う検討を進めるということです。 幹線輸送を担うトラックは両社合わせて1万台規模となりますが、全国での共同輸送を想定しています。 物流業界では、先月から、トラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用される中、人手不足や物流コストの上昇が深刻化しています。 両社は今後さらにほかの物流会社にも共同輸送への参加を呼びかけるほか、物流業務へのデジタル技術の導入などで協業することも検討するとしています。 共同輸送の取り組みは、物流大手だけでなく飲
下請け企業との価格転嫁の交渉に適切に応じなかった企業名を公表しました。 公正取引委員会が公表したのはイオンディライト、SBSフレック、京セラ、西濃運輸、ソーシン、ダイハツ工業、東邦薬品、日本梱包運輸倉庫、PALTAC、三菱ふそうトラック・バスの10社です。 これらの企業では労務費や原材料費などの上昇分について相当数の取引先と協議せずに価格の据え置きなどが確認されたということです。 公正取引委員会は違反行為を認定したわけではなく、価格転嫁に向けた積極的な協議を促すとしています。
ヤマト運輸、日本郵便、佐川急便のロゴ ヤマト運輸がメール便「クロネコDM便」と薄型荷物「ネコポス」の配達業務を日本郵便に委託する。宅配業界では、競合企業同士が協業する流れに変わっていくのか。物流ジャーナリストの坂田良平氏に聞いた。 坂田 宅配業界でアライアンスは以前から行なわれています。2021年9月、日本郵便と佐川急便は協業に関する基本合意を締結して、佐川急便がポストイン配達（郵便ポストや家庭用ポストに投函可能なサイズの配達物）である「飛脚ゆうパケット便」を集荷して日本郵便に差し出し、日本郵便が配送する協業を21年11月以降、首都圏の一部でサービスを始めました。ヤマト運輸の「ネコポス」もポストイン配達なので、両社の協業はポストイン配達が日本郵便に統合されたという流れです。 協業の例として、他にはヤマト運輸と佐川急便が20年4月に長野県松本市の上高地で共同配送を始めています。その背景は1社
ゼンリンは6月3日、各社の荷物の配送状況を一括管理する「共同配送システム」を、ヤマト運輸の協力により構築したと発表した。本システムは同日から埼玉県秩父市において、ヤマト運輸、西濃運輸、福山通運の3社の荷物を集約し、地域の事業者による配送サービス「おむす便」にて、実運用を開始する。 共同配送システムは、地域の配送を担う事業者が専用の端末を操作して、荷物に貼付された配達伝票のバーコードをスキャンし、各種情報を登録する。情報はクラウドを通して共有され、物流事業者各社はブラウザ上で、荷物の状況を確認できる。導入にあたって既存の基幹システムの改修は不要で、共同配送を実現する新たな配達管理システムとして利用できるという。 ゼンリンは埼玉県秩父市において、山間地域における生活インフラの維持を目的とした実証実験を、2019年から実施。2022年9月には、複数の物流事業者の荷物をヤマト運輸が配達する形で、共
西濃運輸、トヨタの九州向け補給部品 鉄道で輸送 - 日本経済新聞
西濃運輸は12日、同社が担うトヨタ自動車の補給部品の愛知県からの輸送について、九州向けを一部鉄道に切り替えたと発表した。トラック運転手の労働時間規制が強化される「2024年問題」に対応するほか、モーダルシフト（輸送手段の転換）で環境負荷も低減する。西濃運輸は保守や交換といった自動車販売店などで使う補給部品について、愛知から九州行きの輸送を貸し切り便で担っている。このうちほぼ半分程度に当たる1日
日本郵便と西濃運輸が長距離路線の共同輸送に乗り出すことが６日、分かった。１台のトラックに両社の荷物...
EC運営に欠かせない配送業務は、顧客の手元に商品が届く瞬間を依頼するため質を求める事業者が多い一方で、コストは抑えたいところだろう。しかし今、値上げが避けられない状況にもなっている。だからこそ重要なのが現状把握だ。そこで大手配送会社である日本郵便、ヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸、福山通運の5社について60サイズ以上の配送料金比較をまとめた。自社発送を行っている事業者はぜひ参考にしてほしい。 5社の配送料金比較 通常宅急便（60サイズ、100サイズ）日本郵便・佐川急便・ヤマト運輸・西濃運輸・福山通運の5社について、以下のようにまとめた。関東エリア（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、東京都、山梨県）から配送した場合の料金情報だ。また各社によって取り扱いサイズが異なるため、今回は5社共通の60サイズと100サイズの比較を行った。 通常宅配便60サイズ ※日本郵便の（）は同じ県内で
【楽天市場】クリアトーン9（天井材） 音を聞き取りやすくする天井材（18枚・3.3平米入） DAIKEN ダイケン 大建工業 じゅうたす 住＋★大型便★ ◆：ＤＩＹをサポートする 住＋
配送は西濃運輸または日本郵便でお届けいたします。（配送業者のご指定はできません） メーカー直送商品は上記の限りではありません。 発送はご注文確認（前払いの場合はご入金確認）から５営業日以内をこころがけておりますが、万が一出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。また、日時指定も承ります。 ※発送のタイミングが違う商品は商品ページでご案内しております。 指定できる時間帯は［午前]、［午後]、[12:00-14:00]［14:00-16:00］［16:00-18:00］［18:00-20:00］［19:00-21:00］ 配達便と配達先宛名によって、指定の可・不可があります。詳細は「決済・配送」のページをご覧ください。 ※大型商品について（商品名に「大型便」「大型便長物」と記載） 大型商品の日時指定は、業者様のみ可能です。［午前]か［午後]からお選び下さい。 注）ただし、送付先名に「法人名・シ
一昨日の大雪の影響を受けて6時間半遅れてきた西濃運輸専用貨物列車 (2059レ)。 機関車といいコンテナといい空といい海といい、青色に包まれた空間の中で先を急ぐ光景は、まさに泳ぐ貨物列車というべきなのだろうか。 ランキング参加中写真・カメラ
田口 義隆（たぐち・よしたか）セイノーホールディングス代表取締役社長CEOです。 ２０２４年４月から物流業界にも適用される「働き方改革関連法」、 これまで人手不足や長時間労働が常態化していたことから猶予されてきたが、４月からはドライバーの労働時間に上限が定められる。 「物流の２０２４年問題」 政府の試算では「２０３０年度には今の荷物量の ３４%が運べなくなる」という。 配送ドライバーはもちろん物流業界全体が危機を迎えている現状。 物流の大手セイノーホールディングス株式会社では、２０２２年４月１日に「西濃運輸を存続会社として、４社を統合」し、 ２０２３年４月１日よりグループの輸送中核会社３社と統合し、新しい西濃運輸がスタートします。 そんな田口 義隆セイノーホールディングス代表取締役社長CEO経歴や年齢に高校と大学は？息子は田口義展の経歴は？など調べてみました。 田口 義隆（たぐち・よしたか
岐阜「日本の真ん中です、交通の要所です、信長が拠点に定めました」←こいつが覇権取れなかった理由 : 哲学ニュースnwk
2024年02月24日08:21 岐阜「日本の真ん中です、交通の要所です、信長が拠点に定めました」←こいつが覇権取れなかった理由 Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 24/02/23(金) 23:59:12 ID:q6Dk ここを抑えることが天下取るのに必須やった時代もあったのに なんで今は片田舎なんや 幽霊とか神とか信じてない人ってお地蔵様を蹴り壊したりできる人なの？祟りとか怖くないの？ 2: 名無しさん＠おーぷん 24/02/23(金) 23:59:48 ID:kXuF 愛知の植民地だから 9: 名無しさん＠おーぷん 24/02/24(土) 00:02:04 ID:As1m >>2 むしろ愛知が岐阜の労働力に依存してるやろ 3: 名無しさん＠おーぷん 24/02/24(土) 00:00:37 ID:T6LJ 山と川しかないから 9: 名無しさん＠おーぷん 24/02/24(土) 0
風評被害心配される生産者を応援…西濃運輸の食堂で「ふくしま応援フェア」相馬産あおさ使ったあんかけ丼等 | 東海テレビNEWS
岐阜県大垣市の西濃運輸本社の食堂では、福島第一原発の処理水放出で風評被害が心配される生産者らを応援しようと「ふくしま応援フェア」が開かれました。 25日は相馬市でとれた「あおさ」を使ったあんかけ丼のほか、県内産の豚肉やトマトを使ったメニューが並び、多くの社員が味わっていました。 セイノーホールディングスの田口義隆社長： 「本当においしいです。日本の農業・水産業のものは大変健康にもいいと思っている。品質管理もしっかりしている」 このふくしま応援フェアは、今後も月1回ほどのペースで続けるということです。 【動画で見る】風評被害心配される生産者を応援…西濃運輸の食堂で「ふくしま応援フェア」相馬産あおさ使ったあんかけ丼等
八日市初発⇒彦根終着の３運用の予測を悉く外す 103Ｆ＋301Ｆ狙いだった ＊運用状況予想 ・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照 PCの３時間起動問題 放ったらかしてブログ執筆Ⅶ 今日も明日も時間が取れない・・・ ＊Topics 勝手にリンク new!(赤字) 03/28－近江鉄道線管理機構 開所式 08/30－第２回 地域鉄道維持活性化合同勉強会 09/26－がちゃれぽ：2023秋号 発行 10/01－近江鉄道カレンダー 2024 発売 10/13－ガチャもり通信：Vol.18 発行 10/14－ハロウィン仕様赤電バス 公開 10/14－ガチャフェス 臨時ダイヤ サイクルトレインなし 10/14－※近江鉄道：子供無料・大人￥100 10/15－シルバーパス 発行初日（～'24.3/31） 10/24－第12回近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会 10/28－滋賀の公
並行輸入品について - R&Mインテリアストア本店
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機械機構説明パネル−メガムーバー
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お支払い方法は、クレジットカード（VISA、Master、JCB、Diners、Amex）、コンビニ決済、銀行振込、代金引換、後払い決済がご利用いただけます。 ※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。 カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。 宅配便 全国一律880円（ただし北海道・沖縄を除く 北海道1870 円、沖縄2750 円 離島別途お見積り。（※一部大型商品で例外あり。）） ・ヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸のいずれかでお届けいたします。（※お客様で運送便をお選びいただくことはできません。） ・時間指定もうけたまわります。指定できる時間帯は［午前中]［14時〜16時]［16時〜18時]［18時〜20時]［19時〜21時]です。 メール便 全国一律300円（【メール便可】と記載のある商品に限ります） ・記載のない商品につき
セイノーホールディングス（HD）傘下の西濃運輸とトナミホールディングス傘下のトナミ運輸は1日、相互に荷物を持ち寄る共同輸送を始めたと発表した。金沢市と愛知県岡崎市のそれぞれ一部地域が対象となる。協業により積載効率を高め、4月にトラック運転手の時間外労働規制が強化される「2024年問題」に対応する。西濃運輸の全国の拠点から金沢支店に到着した荷物のうち、特定の地区向けをトナミ運輸の拠点に持ち込む。
1月18日（木）岐阜県に2カ所目の受け取りセンターを大垣市に開設
「より快適な毎日を、より多くの方々に」をビジョンとするスウェーデン発祥のホームファニッシングカンパニー イケアの日本法人イケア・ジャパン株式会社（本社：千葉県船橋市、代表取締役社長兼Chief Sustainability Officer：ペトラ・ファーレ）は、IKEAオンラインストアやイケア店舗で購入した大型家具の受け取りを通常配送よりお手ごろな価格で受け取ることができる商品受取りセンターを、2024年1月18日（木）に岐阜県大垣市に開設します。また、2022年4月より広島県広島市に開設している商品受取りセンター広島は、2024年1月22日（月）に移転いたします。 岐阜県のお客さまには、2023年12月より商品受取りセンター可児をご利用いただいておりますが、この度、岐阜県大垣市に新たな商品受取りセンターが加わることになり、市内およびその周辺地域に在住のお客さまに、大型家具の受け取りを通常
お支払方法 お支払い方法は下記のお支払方法をご利用できます。 代金引換 クレジットカード決済 銀行振込 NP後払い NP掛け払い 楽天ペイ Amazon Pay PayPay d払い 掛け払い決済 Paid (ペイド) PayPal 配送について 商品サイズによって異なり、配送はヤマト、又は西濃運輸でお届けいたします。 ※お買い上げ金額5,500円(税込)以上で、送料無料です。 ※配送の時間指定は午前・午後のみの時間帯指定になります。 ※※大型、長物商品発送の変更ついてのご案内※※ この度、当社が利用している運送会社の配送サービス変更に伴いお届先が個人様宅宛の、大型商品発送が不可能になりました。 法人様宛の発送は従来通り可能になります。 法人名のご記載がなかった場合、一時注文を保留にさせて頂き法人名のご確認をさせて頂きます。 ※ご確認が取れなかった場合、ご注文をキャンセルさせて頂く場合も御
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