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都バスの優先席に座っていたらお爺さんから叱責されるも、運転手さんが「お座りのお客様はヘルプマークをつけていらっしゃいます」と諭してくれた話とその後
ホッシ～絶賛闘病中～ @panda5959 座右の銘は【女房に片思い】。4歳娘と0歳息子、たまに2匹の猫が通ります。 記憶障害・解離性障害・内臓疾患と向き合いながら、日日是好日、楽しく過ごしています。YouTubeにも挑戦中。最近「悟り」の意味を追走中。 youtube.com/channel/UCKEEP… ホッシ～余生満喫中～ @panda5959 病院に向かう都バスの優先席で、正義感の強そうなお爺さんに「席を譲りなさい」と叱責されたんですが。 「お客様。お座りのお客様はヘルプマークをつけていらっしゃいます。体調が優れないご様子ですのでお許しください」 って諭してくれた若い運転手さんに御礼を言いたくて言いたくて仕方ないです。 pic.twitter.com/7wYm6YdLqP
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樽ﾓﾄ@@11/6 てつっこ友の会 7A on Twitter: "一般参加したコミケ帰りのバスの運転手さんが面白かった話。乗ったバスは東京ビックサイトから東京駅まで向かう都バスの昼下がりの急行便で、巣鴨営業所の車と運転手さんが応援できていました（以下リプに続く）"
一般参加したコミケ帰りのバスの運転手さんが面白かった話。乗ったバスは東京ビックサイトから東京駅まで向かう都バスの昼下がりの急行便で、巣鴨営業所の車と運転手さんが応援できていました（以下リプに続く）
都営バスのなかで「都」のつく系統は、全路線を代表して選ばれた路線ですが、そのなかで、利用者がかなり落ち込んでいるのが「都03」です。しかしこの路線、210円で東京観光ができてしまうほど、車窓はバラエティーに富んでいます。 とりわけ低迷している「都03」 都営バス全130系統のうち、「都01」から「都08」まである「都」の付く系統は、歴史的経緯から都営バスを代表する存在といえるものですが、8つの系統のなかには、利用が低迷しているものもあります。 拡大画像 都03系統。銀座4丁目付近にて（2020年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 「都」の付く系統は「都市新バス」と呼ばれるもので、1980年代から90年代にかけて、既存の系統を格上げ（都05のみ新設）して誕生したものです。それぞれ、次の区間を結んでいます。 ・都01：渋谷駅～六本木駅～新橋駅 ・都02：大塚駅～錦糸町駅 ・都03：四谷駅～
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「臨海地下鉄」構想、都主導で中央区そっちのけ？ 現場からは「TX接続言及なし」の戸惑い、そもそも都バス増発が先ではないのか | Merkmal（メルクマール）
『読売新聞』電子版が11月24日、「臨海地下鉄」新線のニュースを報じ、話題を呼んでいる。記事によれば、計画の詳細は小池百合子都知事が近く公表する。 『読売新聞』電子版が11月24日、「臨海地下鉄」新線のニュースを報じ、話題を呼んでいる。記事によれば、計画の詳細は小池百合子都知事が近く公表する。 路線は東京駅から有明方面へ約6kmで、東京駅の北東側に設けられる新駅から、 ・新銀座 ・新築地 ・勝どき ・晴海 ・豊洲市場 ・有明・東京ビッグサイト（いずれも仮称） を経るとされている。JR東日本が計画を進めている「羽田空港アクセス線」との接続も検討しつつ、2040年代前半の開業を目指す。 報道で広く知られることになった同計画だが、先んじて、建設業界紙『日刊建設工業新聞』11月10日付がこれまでの経緯を詳報している。 これによれば、臨海新線の事業化は2021年7月に行われた国土交通省の交通政策審議
公共交通オープンデータ協議会は8月19日、東京都交通局の運行する都営バスの走行情報データをGoogleに提供開始したと発表した。18日から、Googleマップの経路検索画面に都営バスの現在位置が表示されるようになった。 同協議会は公共交通事業者や大学、自治体など79 団体（2020年8月1日時点）で構成。鉄道、バス、航空、フェリーの公共交通関連データのオープン化に向けた活動を行い、2019年5月から交通機関のデータをワンストップで提供する「公共交通オープンデータセンター」を運用。同センターによる活動の一環として、公共交通事業者が持つデータをGoogleマップへ提供する。 今後も同協議会は東京でのスムーズな公共交通サービスの提供に向け、事業者の協力を得ながらデータのオープン化や活用に取り組むとしている。 関連記事 Apple PayがPASMOに対応 PASMO定期券が使えるようになるかも？
都営バスにおける2020年度の系統別収支状況が発表されました。本数も利用者も多い看板路線やドル箱路線が、赤字のワーストに近い順位まで転落するという異常事態が起きています。 花形「都05」が赤字ワースト!? 都営バス2020年度の系統別収支でる 東京都交通局から「都営交通2021経営レポート」が2022年1月に公表されました。これには2020年度における都営バスの系統別乗車人員、収支などが詳細に発表されています。2020年度ですから、まるまるコロナ禍の営業の結果と見ることができます。乗車人員は年間約1億8300万人で前年度比21％減、乗車料収入は284億円で21.8％減、経常収益は95億4千万円の赤字ということです。 渋谷～六本木～新橋を結ぶ「都01」。都営バスを代表する存在だが、2020年度の収支状況は129系統中127位に転落（中島洋平撮影）。 コロナ禍の影響は交通業界全体に共通しており
路線図にも無い「幻の都バス路線」がまもなく見納めです。 3月末に3路線が運行終了 拡大画像 3月末で廃止される「東京→夢の下町バス」（画像：東京都交通局）。 東京都交通局は2022年3月1日（火）、都営バスの3路線を3月31日（木）をもって運行終了とすることを発表しました。 運行終了となるのは、「波01出入」「S-1」「東20」の3路線。 「波01出入」は品川駅港南口から海岸通りを経由し、レインボーブリッジを渡ってお台場へ入り、東京テレポート駅へ向かう路線です。 お台場から埋立地を延々と南下し中央防波堤まで向かう「波01」の派生路線で、車庫からのバスの回送を利用したものです。品川駅発が早朝の2本、東京テレポート駅発が夜の2本のみ設定。都バスがレインボーブリッジを渡る唯一の路線で、路線図にも書かれていないレアな存在としてファンに人気でした。 「S-1」は「東京→夢の下町」という愛称で、東京駅
東京23区内を走る都営バスの運賃は基本的に、乗車区間によらず片道210円ですが、なかには運行距離10km以上、1時間を超えるような長い路線も。日常的な移動だけでなく、鉄道不通時の代替にも役立ちます。 都バス23区内最長路線は18km超え 東京23区内における都営バスの運賃は2020年3月現在、一部の路線を除き、乗車区間によらず1回210円です。乗車区間が長くなるほど運行コストが高くなることもあり、数キロ程度の短い路線が主流ですが、なかには10km以上を結ぶ路線もあります。多摩地域で運行している対距離制運賃とは異なり、どこまでも210円で乗ることができる都営バス23区内路線の、長大路線を5つ紹介します。 王78：新宿駅西口～王子駅前 ・おもな経由地：中野坂上、高円寺陸橋、野方駅北口、中板橋駅入口、大和町、北区神谷町 ・運行距離：約18km 「王78」は東京23区内の都営バス最長路線で、運行区
環七経由の路線は一部が病院へ「立ち寄り」ます。 東京女子医大足立医療センター開業で再編 東京都足立区は2021年11月30日（火）、東京女子医科大学 足立医療センターの開業にともなう周辺バス路線の運行について概要を発表しました。 環七経由で亀有～王子を結ぶ東武バスセントラルの長距離路線「王30」。1日2往復のみだが、いずれの便も足立医療センターへ乗り入れるようになる（乗りものニュース編集部撮影）。 足立医療センターは、東京女子医科大学東医療センター（荒川区西尾久）の老朽化などに伴う移転先として、年明けの2022年1月5日（水）、足立区江北に開業します。これに伴い都営バスが、日暮里・舎人ライナーに並行する里48系統などの路線再編を行いますが、区内を走る他の事業者のバスでも、次の通り経路変更などが行われます。変更日は1月4日（火）です。 ・東武バスセントラル「北05」（北千住駅～江北駅）：江北
都営バスのなかには、ちょっと寂しい場所だったり、長らく住所が確定していなかった場所だったりと、特徴的な終点がいくつか存在します。行先名だけでは、どのような場所かやや想像しづらい終点を5つ紹介します。 東京駅発「荒川土手」行き どこへ？ 東京23区内を中心に走る都営バスのなかから、行先名だけではやや想像しづらい、あるいは特徴的な終点を5つ紹介します。なお、その場所を発着するバスの運行区間は、代表的なものを記載しています。 荒川土手（東京都足立区） ●発着するバス ・東43：東京駅丸の内北口～駒込病院～小台～荒川土手 ・王40：池袋駅東口～王子駅前～荒川土手～西新井駅前 東京駅丸の内口を発車するバスは、錦糸町駅前行きや東京ビッグサイト行きなどがありますが、そのなかで、やや漠然とした行先名が東43系統「荒川土手」行きでしょう。都内で荒川の土手は、板橋区から江東区や江戸川区まで見られますが、この終
東京都が運営する都営バスの停留所が、なぜか東京都外に2か所あります。どういった事情なのでしょうか。 なぜ？ 都外に「都営バス」 東京都が運営する都営バスですが、実は2か所だけ、都外にバス停があります。23区内だと、北は埼玉県境に近い赤羽駅や足立清掃工場、東は千葉県境に近い葛西臨海公園駅や篠崎駅などまで乗り入れていますが、都外のバス停はどこなのでしょうか。 拡大画像 東京都北区内を走る都営バス（乗りものニュース編集部撮影）。 都外のバス停は、2か所とも埼玉県飯能市にあります。隣り合う「下畑」バス停と、「上畑」バス停です。 都営バスは23区内だけでなく、青梅市を中心に多摩地区にも路線網があります。そのうち、青梅市街地と、同市北部の成木地区を結ぶ成木循環線（梅74系統）のルートが、1.5kmほど埼玉県内を通っており、その区間にあるのが下畑と上畑のバス停です。 なお、この区間には飯能駅方面から国際
都営バスが首都高を走行ーー現時点で首都高を経路とする都営バスの営業路線はないはずです。どのようなケースに首都高を走ることがあるのでしょうか。 都バスが首都高を走ることはある？ 2022年1月のある日、東京都世田谷区のビルから首都高3号渋谷線を眺めていると、都営バスが東名高速方面へ通りすぎていきました。 都営バス。首都高経由の路線は2022年時点で存在しない（乗りものニュース編集部撮影）。 なぜ都営バスが首都高を？ーー都営バスの路線で首都高を経由するものは2022年時点で存在しないはず。かつては、品川とお台場のあいだの東京港トンネル（首都高湾岸線）を経由するものなどがありましたが、それも2000年代にりんかい線が開通する以前のことです。 東京都交通局に聞いたところ、やはり都営バスでは営業路線はおろか、回送でも首都高は通っていないとのこと（観光バスタイプの貸切車除く）。 ただ、「その日、廃車に
五輪規制、豊洲市場に影響 渋滞発生、仕入れに遅れ―都バスや郵便、宅配も 2021年07月27日13時35分 【図解】五輪・パラ交通規制の影響 東京五輪・パラリンピック開催に伴う大規模交通規制が市民生活に影響を及ぼしている。豊洲市場（東京都江東区）から都心に向かう一般道では渋滞が発生。仕入れに遅れが生じ、市場関係者からは「時間が倍かかる」と不満の声が上がる。都営バスの運行にも影響が出ており、日本郵便や宅配業者も配達遅延の可能性があると発表した。 【図解】東京五輪大会関係車両専用・優先レーン 有明テニスの森（同区）など有明地区の大会競技会場と選手村（中央区）の間に位置する豊洲市場。市場から都心に向かう環状２号線の一部区間（市場前交差点～勝どき陸橋交差点）が大会期間中は原則通行止めとなり、平行して走る晴海通りに多くの車が流れ込んでいる。 豊洲市場で食材の買い付けをする和食店「ぎんざ春日」（中央区
都営バスの系統の多くは、渋谷駅に発着する「渋66」など、駅名を表す漢字と2桁の数字で表されますが、なかには「都01」のように東京都の「都」が付く系統も。都営バスのなかでも特別な存在なのでしょうか。 「都01」から「都08」まで8つある 都営バスの系統は「渋66」といったように、漢字1文字ないし2文字と2桁の数字で表されます。この「渋」は、発着する渋谷駅のこと。漢字は多くの場合、発着駅ないしは経由地の駅から取られます。 なかには、これに当てはまらないものも。たとえば特定の学校への輸送を目的とした「学」系統など特殊な路線のほか、一般的な地点間輸送の路線でも、東京都の「都」がつく次の系統が挙げられます。「都01」から「都08」まで、主な運行区間とともに記載します。 拡大画像 渋谷と新橋を六本木通り経由で結ぶ「都01」系統（2020年9月、中島洋平撮影）。 ・都01：渋谷駅～六本木駅～新橋駅 ・都
なくなるわけではありませんが、時代が動いた感が……。 行先表示器の「学」の字 東大から消える 都営バスの特別系統「学バス」、その一部が2022年4月1日から一般系統へ変更されることになりました。 東大構内に停まる都営バス（画像：photolibrary）。 一般路線化されるのは東大構内～上野公園を循環する「学01」、東大構内～御茶ノ水駅前を循環する「学07」です。系統名がそれぞれ「上01」「茶07」へ変更されます。 学バスとは系統番号に「学」がつくもので、学生の利用を想定して伝統的に運賃が安く設定されていました。現在は6系統あり、いずれも180円（IC運賃178円。小児半額）ですが、一般系統化で210円に引き上げられます。 一般系統化による経路の変更はないものの、これまで通過していた一部停留所に停車するようになります。なお、学01、学07系統の指定定期券は、それぞれ有効期限まで上01、茶0
都バス「23区内長大路線」5選 1時間乗っても210円 鉄道の隙間縫う絶妙ルート（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
東京23区内における都営バスの運賃は2020年3月現在、一部の路線を除き、乗車区間によらず1回210円です。乗車区間が長くなるほど運行コストが高くなることもあり、数キロ程度の短い路線が主流ですが、なかには10km以上を結ぶ路線もあります。多摩地域で運行している対距離制運賃とは異なり、どこまでも210円で乗ることができる都営バス23区内路線の、長大路線を5つ紹介します。 【路線図】都バスの長大5路線のルート ・おもな経由地：中野坂上、高円寺陸橋、野方駅北口、中板橋駅入口、大和町、北区神谷町 ・運行距離：約18km 「王78」は東京23区内の都営バス最長路線で、運行区間は新宿、杉並、中野、練馬、板橋、北の6区にまたがります。おもに環七通りの西北側を走り、山手線から放射状に延びる10以上の鉄道路線と交わります。本数は日中1時間あたり2本から3本、所要時間は1時間強ですが、時間帯や道路状況によって
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「都バス」の乗車人員が多い路線ランキングTOP20！ 1位は「錦糸町駅前～門前仲町の都07」【1月18日は都バスの日】（1/6） | 乗り物 ねとらぼリサーチ
本日1月18日は「都バスの日」です。1924年のこの日、初めて都バス（都営バス）が運行を開始したことから、東京都交通局によって制定されました。東京都は、1923年9月1日の関東大震災で大きな被害を受け、路面電車の応急措置として都バスを運行。当初は、巣鴨～東京駅間と中渋谷～東京駅間で運転を行っていました。過去には「都バスの日」を記念して「都バス型キーホルダー」が限定販売されるなど、さまざまなイベントやキャンペーンを実施しています。 そんな「都バスの日」にちなんで、「『都バス』の乗車人員が多い路線ランキング」を紹介します。 現在も、都内を移動する際に便利な交通手段として利用されている「都バス」。特に多くの乗客が利用しているのは、どの路線なのでしょうか？ ※このランキングは「令和元年度バス系統別収支状況」をもとに作成したものです。記事中の路線収入などの金額は、千の位で四捨五入しています。 【出典
「都バス」の乗車人員が多い路線ランキングTOP30！ 1位は「池袋駅東口～西新井駅前」【2021年度版】（1/6） | ライフ ねとらぼリサーチ
「都バス」の愛称で親しまれている「都営バス」は、東京都が運営するバス。2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は53.6万人を記録しており、都民の大事な足として日々多くの人に利用されていることがうかがえます。 そこで今回は、東京都交通局の令和3年度決算値をもとにした「令和3年度 バス路線別収支」より、「1日あたりの乗車人員が多い都バス路線」を紹介します。 （出典：令和3年度 バス路線別収支｜東京都交通局）
社屋が移転するわけではないようですが。 「トンボ鉛筆前」どこにある？ 東京都交通局は2023年3月1日、都営バスの停留所の路線変更や名称変更などについて発表しました。4月1日（土）から4つの停留所について名称が変更され、「トンボ鉛筆前」バス停も改称されることになりました。 トンボ鉛筆前を経由する王55系統（乗りものニュース編集部撮影）。 「トンボ鉛筆前」は文字通りトンボ鉛筆の本社前、東京都北区豊島にあるバス停で、王子駅に発着する王55系統、王49折返系統などが経由します。新たな名称は「新豊橋南」です。2007年に隅田川へ架けられ、北区豊島と足立区新田（ハートアイランド地区）を結んだ橋に由来します。 一方、新たに企業名がつくバス停もあります。都01系統などが経由する「西新橋一丁目」は「東亞合成本社前」に、同じく都01系統が経由する「霞が関三丁目」は「商船三井本社ビル前」に変更です。また、江戸
1月18日は愛するチンチラの日、初観音(浅草寺、各地)、ひらく、いい鼻の日、都バス記念日、振袖火事の日、ナンバー２の悲劇の日、１１８番の日、カップスターの日、等の日＆話題 - 風に吹かれて旅するブログ (話題・記念日＆ハッピートーク)
おこしやす♪～ 1月18日は何の日? その日の出来事は? 2023年 1月18日は愛するチンチラの日、初観音(浅草寺、各地)、ひらく、いい鼻の日、都バス記念日、振袖火事の日、ナンバー２の悲劇の日、１１８番の日、カップスターの日、等の日です。 ●愛するチンチラの日 一般社団法人日本チンチラ協会が制定。チンチラとはネズミの仲間のげっ歯目で、ふわふわの毛が特徴の愛らしく賢い動物。同協会はチンチラを健全に飼う上での必要な知識をわかりやすく発信している。 OXBOW 川井 エッセンシャル チンチラフード１．３６ｋｇ 1個 OXBOW Amazon 記念日を通して、チンチラの飼育環境について広く知ってもらうことが目的。日付は一生歯が伸び続けるチンチラは、歯の健康がそのまま身体の健康と直結していることから、１と１８の１１８を「いい（１１）歯（８）」と読んで１月１８日としたもの。１１８を「イチイチハチ」と
テレビ朝日系で新年1月3日（後9：00〜11：12）に地上波初放送される、新海誠監督の大ヒットアニメ映画 『天気の子』のプロモーションで、劇中にも登場した都内を走る都営バスに“天気を活用した特別広告”が掲出される。 それは、バスの結露した窓に、まるで誰かが落書きしたかのような手書き風の文字で《1月3日（日）よる9時 テレビ朝日系列にて放送》という告知文が読み取れる。冬の寒暖差により生まれる結露を活用したもので、まさに天気に左右される『天気の子』らしい広告だ。 都内を走る都営バス6台限定の広告となる。乗りあわせることができたらかなりラッキーかも。期間はあす24日から1月4日まで。
都営バス（都バス）の車内で使える公衆無線LANサービス「Toei Bus Free Wi-Fi」と「docomo Wi-Fi」が11月30日に終了！携帯電話網の進歩で 2021年11月04日11:25 posted by memn0ck カテゴリWi-Fiニュース・解説・コラム list 都営バス車内のToei Bus Free Wi-Fiとdocomo Wi-Fiが終了に！ 東京都交通局は1日、同局が運行する「都営バス」の車内において提供している公衆無線LAN（Wi-Fi）サービスを2021年11月30日（火）に終了するとお知らせしています。終了するのは都営バス無料Wi-Fiサービス「Toei Bus Free Wi-Fi」およびNTTドコモ「docomo Wi-Fi」。 同局では提供事業者との契約期間の満了に伴っての終了となるとのことで、4Gや5Gなどの携帯電話ネットワークのエリアや通
かなり広域に臨時ダイヤが敷かれています。 コロナ運休さらに拡大 2022年8月10日現在、都営バスでは新型コロナの感染拡大で乗務員の確保が困難となっているため、一部の路線で本数を減らした臨時ダイヤが敷かれていますが、さらに運休が拡大する見込みです。 9日時点で発表された運休の概要は次の通り。4日に実施した内容からさらに変更となっているものもあります。 池袋と西新井を結ぶ都営バス王40甲系統。都バスでも非常に利用者の多い系統だが、一部運休となっている（乗りものニュース編集部撮影）。 8月11日（木・祝）～当分の間 ●都01系統 渋谷駅前～六本木駅前～新橋駅前 平日：5便程度運休 土曜：変更なし 休日：変更なし ●RH01系統 渋谷駅前～六本木ヒルズ 平日：1便程度運休 土曜：変更なし 休日：変更なし ●学02系統 高田馬場駅前～高田馬場二丁目～早大正門 平日：30便程度運休 土曜：14便程度
東日本大震災で被災した気仙沼市のミヤコーバス気仙沼営業所に東京都交通局が復興支援として贈った「都バス」が引退を迎えた。津波で流されたバスに代わって被災者らの貴重な足となり、寄贈されてから１１年で走行距離は４０万キロに及んだ。営業所には全国から災害支援バスが提供されたが、都バスを最後に全てが役目を終…
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「ベビーカーたたんで」の都バス放送がつらい…幸せに移動するヒント：朝日新聞デジタル
落書きじゃない!?「天気の子」放送記念、都バスの窓に結露で見える広告
都バス代表のはずがナゼ… 落日の「都03」 車窓はイイぞ「ザ・東京観光」路線 | 乗りものニュース
都バスで疎開した公文書1万冊 空襲だけでなかった戦時の危機とは：朝日新聞デジタル
Googleマップ、都バスのリアルタイム位置情報に対応 経路検索時に表示
都バス「ドル箱路線が軒並み大赤字」のナゼ コロナ禍で経営に天変地異 必要な施策は | 乗りものニュース
レインボーブリッジを渡る都バス、廃止へ 東京駅～浅草～錦糸町「夢の下町バス」も | 乗りものニュース
都バス、自転車も運ぶ「サイクルバス」 青梅・奥多摩でテスト運行
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赤羽 王子 西新井 北千住 亀有から新病院へ 足立区内のバス路線再編 都バス以外も | 乗りものニュース
都バスの気になる終点5選 文字通りだった「荒川土手」 やっと住所ができた終点も | 乗りものニュース
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五輪規制、豊洲市場に影響 渋滞発生、仕入れに遅れ―都バスや郵便、宅配も：時事ドットコム
都バス代表？ 「都」のつく系統は何が違うのか かつては特別だった | 乗りものニュース
都バス伝統の「学バス」一般路線化 東大構内行きの2系統 学生負担増 | 乗りものニュース
120カ国旅した都バス運転手 「どんどん上達」する英語学習法は：朝日新聞デジタル
「トンボ鉛筆前」消える 都バス停留所の名称変更 新たに企業名つくバス停も | 乗りものニュース
映画『天気の子』１・3地上波初放送 都バスの結露窓に落書き風の告知 6台限定 - ライブドアニュース
都営バス（都バス）の車内で使える公衆無線LANサービス「Toei Bus Free Wi-Fi」と「docomo Wi-Fi」が11月30日に終了！携帯電話網の進歩で : S-MAX
都バスのコロナ運休拡大 「30便程度運休」の路線も 感染で乗務員確保困難 | 乗りものニュース
宮城・気仙沼に復興支援の都バス、11年で40万キロ走って引退 | 河北新報オンライン
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