ひろゆき氏 青春18きっぷ変更「文句を言ってるのはだいたい18歳じゃない件。JR『社会人は金払え』」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
実業家の西村博之（ひろゆき）氏（47）が25日までに自身のSNSを更新。JRグループが24日、JR全線の普通列車が乗り放題になる「青春18きっぷ」について、今冬分から利用方法を変更すると発表したことに言及した。 【写真あり】貴重…ひろゆき氏と妻・西村ゆかさんの「ぶらり珈琲タイム」2ショット これまでの「5日間用」に加え、新たに「3日間用」を販売するほか、自動改札機からの通過が可能になる。利用日はこれまで、春・夏・冬の利用期間内なら連続しなくても使えたが、今後は5日間、もしくは3日間連続での利用になる。また、1枚の切符を2人以上で利用できなくなる。 今冬分の販売開始はいずれも11月26日。価格は、5日間用が1枚1万2050円、3日間用は1枚1万円。利用期間は12月10日から来年1月10日となっている。 ひろゆき氏は「『こんなの18きっぷじゃない』 JR『青春18きっぷ』がリニューアル 自動改
日本で初めて新橋-横浜間で鉄道が開業したのは、1872年（明治５年）のことです。 当時「横浜停車場」と呼ばれた横浜駅は、今のJR「桜木町駅」です。 kirakunist.hatenablog.com その後、1915年（大正４年）に桜木町駅の北西1.5㎞ほどの所に移転したのが二代目横浜駅です。 レンガ造りのルネサンス様式の風格のある駅舎だったようです。 しかし、８年後の関東大震災で被災して面影は崩れ去り、その短さから「幻の駅」とも呼ばれています。 そして、三代目となったのが現在の横浜駅です。 二代目横浜駅から、北へ1㎞ほど移転しました。 6社局の鉄道が乗り入れる全国屈指のターミナル駅へと成長しました。 開業以来、約50年の間に三か所場所を変えた横浜駅は、都会にある駅舎としては珍しい存在ではないでしょうか。 先日、「幻の駅」とも呼ばれる二代目横浜駅の遺構に行ってみました。 都会の中の閑静なマ
（昼間は晴天の箱根、 晴れているのに小雨、風が強くなってきた） 10/19朝7時に横浜を出た。横浜は雨が降りだした。予報では暑くなるとあったので半袖のブラウスとウィンドブレーカーで向かう。 （箱根登山鉄道の駅、選挙の準備が急ピッチで進められていた。） 8時30分小田厚大磯で交通事故と道路工事👷で1車線規制、私は渋滞にはまる。想定内だががっくりした。 9時40分箱根到着、フル回転で現地確認をした。 リゾートマンションの専有部分の布団廃棄と布団クリーニング依頼、この写真は廃棄分だ。 品物を確認し廃棄手数料を算出。それ以外の羽毛布団をはじめとする寝具一式をクリーニング業者に引き渡す。 （別の専有部分のバルコニー） 硫黄分を含む環境下、エアコンのもちが悪い。 動かなかったエアコンをなんとか作動させるが、交換時期だとオーナーに話をした。 （テニスコート脇の大木、植栽業者が放置） この大木危険⚠️倒
電車の１日乗り放題券を使用済みの人から安価で買い取り「本日中なら使える」と別の人に販売する。そんな転売行為をしているチケットショップがあるとの情報が、神戸新聞社の双方向型報道「スクープラボ」に寄せられた。取材すると確かにあった。こうした企画乗車券を扱う鉄道各社は転売を認めておらず「明らかな営業妨害」とするが、店側は「正当な販売」と主張し、せめぎ合いの構図が見えてきた。（長沢伸一、田中朋也） 転売情報があったのは、山陽電鉄の「１ｄａｙチケット」。神戸三宮－山陽姫路（１６００円）など指定区間を当日なら何度でも乗れる。裏面に「旅行開始後の本券を他人に譲渡し、または使用させることはできません」と書いてあるのに、播磨地域のチケットショップがこの禁止行為をしているらしい。 実際に赴くと、駅改札口の外で、出てきた乗客から券を受け取る人がいる。声をかけると店の関係者で、あっさりと転売を認めた。券を安価で買
☆当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 金曜日半休して、急きょ決めた2泊3日の福井旅は、 お天気に恵まれて充実の上終了 ベスト３を振り返る 総合ベスト３は 日本百名山荒島岳登山 永平寺 福井県立恐竜博物館 永平寺と恐竜博物館は同順で２位、どちらも素晴らしく、甲乙つけがたし 食べ物ベスト３ 鮨 吉幸 ヨーロッパ軒のソースかつ丼 羽二重くるみ ２日目に荒島岳に登る予定が、 初日に飛ばし過ぎて飲み過ぎまして😅 あろうことか、メインイベントの登山を、 帰京する最終日に変更するという適当なふたり（朝起きられなかったのは私😅） 無事に登頂し、汗だらだらの状態に耐えられない私は、 実は車の中で着替えて、レンタカーを返して、 福井駅に向かう 福井駅前にも動く恐竜 もう恐竜づくしです 福井駅の文字も写真に収めたく、 もう一度カメラをむけると、スパイダーマンが歩いてる🤣 福井駅で、お土産買って、
画像はUSA Today Sportsより 大谷翔平選手と山本由伸投手のいるロサンゼルス・ドジャースがニューヨーク・メッツを下してナショナルリーグを制しました。 大谷人気にあやかりたいテレビ局は、争奪戦。 ワールドシリーズなんてニュースでちょこちょこ報じるくらいで、あのゴジラ松井秀喜さんなどが活躍したときでも全試合を中継するなんてことはなかったと思います。 人気、実力ともに世界最高峰の選手となった大谷翔平選手は、テレビ局にとっても絶対に手に入れたいコンテンツなのでしょう。 フジテレビは、大谷翔平選手のプライベートを無断で放映してお怒りを買ったらしいですが、ちゃんとお詫びを入れて「大谷コンテンツ」を大事にしてきました。 一方の日本テレビは、「たかが選手が～」という老害の発言にあるようにお詫びする気がなく、視聴者からも総スカンを食らっています。 たかが「新聞屋が～」という感じですね。 なんか２
東京神田神保町への旅①『第64回 東京名物 神田古本まつり』前日編 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
東京神田神保町への旅①『第64回 東京名物 神田古本まつり』前日編 Trip to Tokyo Kanda Jimbocho (1) "The 64th Tokyo Specialty Kanda Used Book Festival" Prequel 2024年10月25日（金）～ 11月4日（月・祝） 都営地下鉄・東京メトロ「神保町駅」 靖国通りと白山通りが交差する神保町交差点は神田古本まつりの中心地ともいえます。 神保町交差点 靖国通り 日照により本が傷まないように北側に軒を連ねる古書店 靖国通り商店街連合会の提灯 中華の名店「新世界菜館」 白山通り 遠くに見えるのは水道橋のランドマーク「東京ドームホテル」 バンクシー風の作品が壁面と彩る「ギャラリーかわまつ」 photoⒸarashi ご購読に感謝申し上げます。 読者登録と1日1クリックの応援をよろしくお願いいたします。(#^.^#
10月19日は二十日ゑびす大祭、食育の日、ほめ育の日、住育の日、イクメンの日、バーゲンの日、トイレクイックルの日、洗濯を楽しむ日、海外旅行の日、日ソ国交回復の日、TOEICの日、等の日 - 風に吹かれて旅するブログ (話題・記念日＆ハッピートーク)
おこしやす♪～ 10月19日は何の日? その時そして今日何してた? 10月19日は二十日ゑびす大祭、食育の日、ほめ育の日、住育の日、イクメンの日、バーゲンの日、トイレクイックルの日、洗濯を楽しむ日、海外旅行の日、日ソ国交回復の日、TOEICの日、等の日です。 ■ 二十日ゑびす大祭【京都ゑびす神社】 10月19日（土）～20日（日） えべっさんに商売繁盛と旅の安全を祈願 西宮神社、今宮神社（大阪）とともに「日本三大ゑびす」と称される古社。平安末期に僧・栄西が中国からの帰路に暴風雨にあった際、海上に向かって祈り波間より恵美須神が現れ風雨が止んだことにちなみ、旅の安全や商売繁盛の神として信仰される。 1月の「十日ゑびす大祭」（初ゑびす）が、ゑびす大神が海に帰る日に行われるのに対し、ゑびす大神を海から迎える日に行われるのが旧暦9月20日（現在の10月20日）の「二十日ゑびす大祭」。 どちらの祭りで
娘は現在11年生（高2）であるが、去年度辺りからお仕事体験として実習経験を何処かでするように学校が促している。 昨年度は夫の友人の設計事務所に、5日間実習をさせてもらった。 人気が高いのは、警察署や鉄道関係だろうか。 現在実習生を募集していない場所もあるのでリサーチが必要だが、私が以前実習した場所にお願いする事も可能だし、個人的には警察署なんか良いなあと思う。 意外に引っ込み思案の娘は消極的すぎて困るが、動物園とかに興味があるらしい。 時々、古書修復の職人さんが学校に来るらしい。いつもタイミングが悪くて、そういう時に限って病気で休んでしまうのは縁がないのだろうか。これもまた娘に合いそうだと勝手に思って、以前動画で見つけて娘にも送ってやったら、本人もまんざらではなさそうに観ていた。 お金にはならないが、娘が大好きなケストナーの『飛ぶ教室』の研究者というのも良いかもしれない。 先日も『飛ぶ教室
鉄道輪軸不正10の疑問、国内事業者の6割に広がったルール違反
国土交通省は2024年10月31日、JR貨物に対して鉄道事業法に基づき「輸送の安全に関する事業改善命令」を出した。車両の輪軸の組み立て、すなわち車輪に車軸を押し込んで組み立てる作業の記録データを不正に書き換えていた行為に対するもの。「作業記録の書き換えが容易に行われない仕組みを確立すること」などの改善を求め、措置の実施または計画について2025年1月31日までの報告を求めた。前後して東京メトロ、京王電鉄、東急電鉄、JR東日本などの事業者に対し、保安監査に基づいて改善を求める通達を出した。 JR貨物は不正が発覚した2024年9月11日に、一時的に全貨物列車の運行を止めるなど、全国の物流に大きな影響が生じた。さらに、国土交通省が全国156の鉄道事業者に対して緊急点検を指示した結果、不適切な作業があったのは6割近くの91事業者と、非常に広範囲であったことが判明。そのうち50事業者ではデータ改ざん
JR東日本は、技術者不足が深刻化する他の鉄道事業者や自治体を対象に、鉄道施設や周辺道路などの整備事業で計画から施工まで一貫して支援する新事業を開始した。関係者との協議や工事の発注・施工監理を支援する。2024年11月6日に発表した。 JR東日本は新線建設や鉄道施設改良、鉄道と道路・河川との立体交差など、同社内の技術者が持つ経験を生かし、事業全体のプロジェクトマネジメント（PM）や工事段階のコンストラクションマネジメント（CM）として発注者を支援する。東京や東北地方などに拠点を置く同社のプロジェクトマネジメントオフィス（PMO）が担当する。
「乗り通す人いるの？」200キロ超の長距離“普通列車”が今なお消えない理由 昔は“とんでもなく長い”列車も | 乗りものニュース
青春18きっぷで挑戦したくなるような長距離の普通列車は、数を減らしながらも脈々と生き続けています。200kmを超えるようなロングランを行う意義は何でしょうか。実はSLの時代から“栄枯盛衰”がありました。 青春18きっぷの友「長距離普通列車」はなぜ存在？ 「青春18きっぷ」の大きな制度変更が話題ですが、このきっぷで乗れるのは特急や新幹線以外の快速を含む「普通列車」です。首都圏では高崎発熱海行きなど、湘南新宿ラインや上野東京ラインで200kmを超える長距離普通列車が多数運行され、グリーン車まで連結されています。関西でも兵庫県の西部から福井県の敦賀までを結ぶ長距離の新快速もあります。 忙しい現代では新幹線や特急で先を急ぐ人が大多数と思われるのに、なぜこのような長距離普通列車が設定されるのでしょうか。その背景を探ってみます。 上野東京ライン。200km超えの長距離を走る列車もある（画像：写真AC）
昔から発売されていた企画乗車券の見直しがいろいろと進んでいたので、いずれは青春18きっぷも見直されると思っていましたが、とうとうその時が来ました。 個人的には使い勝手が悪そうな印象です。 ひたすら何日もJRを乗り継ぐ旅をする人にはメリットがありそうですが、単発で長旅をするのに利用していた人にとっては使えないきっぷになりますね。 私個人としても、日帰りで遠方へ出かけるのによく使っていたので、そのような使い方は今後できなくなるのは辛いです。 以前よく使っていたフルムーン夫婦グリーンパスも廃止になりましたし、ずい分と企画乗車券の選択肢が少なくなった印象はあります。 今後、長期休暇時の旅行をする時は、なるべく移動せずに長期滞在する形の旅がメインになりそうです。 鉄道をメインの移動手段にするのは変わらないですけどね。 今後の旅先の選択にも影響が出そうです。 ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣
山梨県が推進する富士山鉄道構想について、事業化を検討する中間報告が公表され、黒字化が見込まれる年間300万人の利用には、わずか6分間隔で運行する必要があることがわかりました。富士山登山鉄道構想は富士スバ…
列車内での忘れ物。例えばJR四国では1日平均94件の忘れ物があるそうです。筆者も先日、北陸新幹線内で財布を落とし、親切な方に届けてもらえましたが、その過程で適切な対処法を学びました。 よりによって北陸新幹線で落とし物 注意していてもなかなか防げないのが「列車内の忘れ物」。JR四国を例に挙げるなら1日平均94件の忘れ物があり（2015〈平成27〉年）、その中には財布もあるそうです。現金の忘れ物は1日平均6万9742円にもなっているとか。 拡大画像 傘やスマートフォン、財布などのほか、最近はワイヤレスイヤホンの落とし物も多い（画像：写真AC）。 筆者（安藤昌季：乗りものライター）も、長期取材中に財布を落としたことがあります。きっぷもチケットレス特急券の入った交通系ICカードも財布の中であり、青ざめて東京駅の新幹線改札口で相談すると、「ホームの中ほどに『お忘れ物承り所』があるので、忘れ物の届け出
関西の主な私鉄では、クレジットカードをかざして改札を通過できる「タッチ決済」が、29日から多くの駅で導入されました。 来年の大阪・関西万博を控え、外国人旅行客などの利便性を向上させようと、近畿日本鉄道と阪急電鉄、大阪メトロ、それに阪神電気鉄道の合わせて548の駅で、29日からクレジットカードによるタッチ決済が導入されました。 このうち大阪メトロの新大阪駅では9か所の自動改札機に専用の端末が取り付けられ、クレジットカードをかざすだけで通過できるようになりました。 タッチ決済は、各社とも「VISA」や「JCB」、中国の「銀聯」などのクレジットカードのほか、カードによる支払いの設定を済ませたスマートフォンも利用できるということです。
こんにちは！ブログ主のみつおです。ラーメン二郎の新店舗情報がXに上がってくるとワクワクしますよね。遠方であるなら遠征できるので心が躍ります。 2024年もあと2カ月という時に、Xから嬉しいニュースが飛び込んできました！！ 2024年12月に九州初の二郎直系店、ラーメン二郎朝倉街道駅前店がオープンします！新店舗は2023年5月の生田店オープン以来ですね！！営業中のお店ですと45店舗目です。 そしてついにラーメン二郎が九州に初上陸です！！今まで一番西にあったのは京都店でしたが、一気に飛び越して福岡にてオープンです！！ ちなみにあさくら「が」いどう店です。かいどうではないですね。 今回は、2024年12月にオープン予定のラーメン二郎朝倉街道駅前店の場所、オープン日、営業時間について、現時点(2024/11/15)で分かっている情報について紹介していきます！ ラーメン二郎朝倉街道駅前店について 営
JR北海道が13日発表した2024年4〜9月期の連結決算は、営業損益が178億円の赤字（前年同期は174億円の赤字）だった。札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の増発などが寄与して鉄道運輸収入は前年同期比7%増。新型コロナウイルス禍前の19年同期も上回ったが、修繕回数の増加や人件費上昇によるコスト増を吸収しきれなかった。売上高にあたる営業収益は前年同期比2%増の755億円だった。不動産業は
英仏海峡の高速鉄道｢ユーロスター｣30年の軌跡
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
北海道新幹線札幌延伸、開業はいつ？ トンネル掘削は難航、地質調査にも時間 年度内の表明見えず：北海道新聞デジタル
北海道新幹線の札幌延伸時期の見通しが一向に立たない。2030年度の開業断念が事実上決まってから半年が経過したものの、渡島トンネル（北斗市―渡島管内八雲町）などで難工事が続き、開通時期を見極める材料となる地質調査の結果もまだ出ていない。国土交通省には、新たな開業時期を本年度内に示せるのではと期待する声もあるが、状況は不透明だ。 トンネルが完成してから営業運転を始めるまでには、線路敷設や試運転などで4年ほどかかる。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構はもともと、30年度末の開業に向けて26年度までの土木工事完了を目指していたが、5月8日に数年単位で遅れると表明した。 渡島トンネルは全7工区のうち、地質がもろい台場山工区（3.5キロ）と、粘土質の南鶉（みなみうずら）工区（3.9キロ）の掘削が難航している。本来は月に70メートル前後掘り進むはずが、今年のペースは平均で二十数メートルにとどまって
黒部峡谷鉄道（富山県黒部市黒部峡谷口）は、トロッコ電車の猫又（ねこまた）駅での乗降を開始したことにちなみ、飼い猫をこの駅の「名誉助役」に任命する企画をスタートさせた。申し込んだ人の飼い猫の写真を入れた任命書と缶バッジを作り、プレゼントする。同駅は「猫」の字が入る日本で唯一の駅と言われることから、愛猫家の注目を集めたい考えだ。 トロッコ電車は今年、能登半島地震の影響で終点の欅平（けやきだいら）まで運行できないため、途中の猫又駅で折り返している。もともと、この駅は工事関係者専用で乗客は降りられなかったが、黒部峡谷鉄道はホームを整備して、今月５日から乗客が乗り降りできるようにした。 この機会に猫又駅を広く知ってもらいたいと、名誉助役の企画を考案した。一般の人が飼っている猫の写真をメールで送って“推薦”してもらい、同社が写真入りの任命書と、缶バッジを製作。宇奈月駅に展示して、飼い主がトロッコ電車に
見慣れた駅のロッカーが、コロナ禍を経て急速な進化を遂げている。乗客減に苦しんだ鉄道各社が、人を介さずに荷物をやりとりできることや便利な立地など、ロッカーが持つ「潜在力」に注目。ネット通販の商品受け取…
青い森鉄道では、子どもたちが描いた絵画をラッピングした電車の運行が始まりました。 12日から運行が始まったのは、その名も「青い森鉄道おえかき列車」。沿線の園児や小学生が描いた絵画をラッピングしました。 【坂本庸明記者】 「こちらのラッピング電車は、電車の側面だけではなく、車内にもたくさんの絵が飾られています」 テーマは「青い森鉄道とぼく・わたし」。テーマに沿ったものや、駅のホームを描いたものなど129点の応募がありました。 112点は電車の車内外に、17点は八戸駅の自由通路に展示されています。 【青い森鉄道グループマネージャー 小路口武史さん】 「これをきっかけに、少しでも青い森鉄道への親しみや愛着を持ってもらえればと思っています」 青い森鉄道のおえかき列車は、11月12日から2025年2月28日まで運行されます。 運行情報については、青い森鉄道のホームぺージで確認することができます。
JR東日本とJR西日本は29日、利用客の少ない地方路線の収支状況を発表した。JR東は36路線合計で2023年度に757億円の営業赤字を計上した。JR西は21〜23年度の年平均の営業赤字が233億円だった。バス転換など具体的な議論が進む地域もあるが、廃線への地元の反発も根強い。JR東は1キロメートルあたりの1日の平均利用者数（輸送密度）が2000人未満の線区の収支を公表した。対象の36路線72区
東海道新幹線の車両づくりのトップメーカーの一つの日立製作所。主力工場の笠戸事業所（山口県下松市）に4月に赴任した佐川哲（あきら）事業所長（54）は、目につかない「縁の下」ではあるが車体に欠かせない床…
南海電気鉄道（以下、南海電鉄）が鉄道事業の分社化を発表した。2024年10月30日に発表され、2025年の取締役会決議と株主総会の承認を経て、2026年4月に南海グループの鉄道事業会社が発足する。資本は親会社の100％出資となる。 これとよく似た事例が2019年の「東急電鉄」の鉄道事業分社化だ。このときは鉄道事業会社が「東急電鉄株式会社」の会社名を継承し、親会社は「東急株式会社」となった。この方式にならうと、新しい南海電鉄の親会社は「南海株式会社」になりそうだ。 余談だけれど東急電鉄の略称として「東急」が定着しており、「東急多摩川線」は路線名の正式名称になっている。だから親会社を示すときは「東急（株）」と呼んで区別するメディアもあるけれども、明確に使い分けられていないように思う。私が自動運転バスの記事を書いたときは「東急」とし、鉄道事業者は「東急電鉄」と書き分けている。 南海電鉄の場合は、
東京メトロ、人々がバングラデシュの満員列車並みに群がり時価総額1兆100億円デビュー : 市況かぶ全力２階建
立憲民主党の原口一博さん、Meiji Seikaファルマ(旧・明治製菓)の反ワク法的措置にガンギマリ刑事告訴で応戦する模様
日本最長のケーブルカー 大阪・関西万博のラッピング ｜ BBCびわ湖放送
比叡山を走る日本最長のケーブルカーに、来年開幕する大阪・関西万博のラッピングが登場しました。共通のキーワードは「２０２５」です。 比叡山鉄道では、２０２５年日本国際博覧会協会と協賛契約を結んでおり、１１月１日から、大阪・関西万博のマークが車両の先頭にラッピングされました。 万博のテーマである「いのち輝く未来社会のデザイン」を発信するため、万博のロゴマークと公式キャラクター「ミャクミャク」が描かれています。 比叡山鉄道が運営する「坂本ケーブル線」は、実は、日本最長の２０２５メートル。来年２０２５年の万博開催に合わせ、比叡山鉄道では、「大阪・関西万博は２０２５年！坂本ケーブルも２０２５ｍ！」というキャッチフレーズを発信し、万博とともに、日本最長の坂本ケーブルの認知度も上げたい考えです。 このラッピングは、２０２５年１０月まで続けられる予定だということです。
とある駅の名前なんですが、 「海士有木」 どう読みますか？ 色々に読めそうで難しいですよね。 種明かしする前にひとつ。 昨年、大井川鐡道を旅した時です。 大井川鐵道のトロッコ列車に揺られていたら、独りでニヤニヤして小学生みたいに嬉しそうだよ～と、一緒に行ったゆらりさんにくすくす笑いながら指摘されました。 え？ にやにやしてる？ 言われて気がつくと、確かに口角が上がってニヤニヤしてるじゃーないですか。 そうなんです。乗ってる間ずっと、訳もなく嬉しくてノンストップわくわくだったのです。 これって。。。 もしかして自分は「乗り鉄」かもしれない。。。 そう気がついて以来、 乗り鉄の友達が欲しい。 ついでに、呑み鉄の友達も欲しい。 そう思うものの、見渡しても周りにいません。 無理強いするのも申し訳ないし、誘って逆に気を遣って楽しめないのも嫌です。 仕方がないので、乗りたい時はボッチ旅で行こうと決めま
【森】16日午前1時40分ごろ、渡島管内森町富士見町のJR函館線森-石倉駅間で、名古屋貨物ターミナル駅発札幌貨物ターミナル駅行きのコンテナ貨物列車（21両編成）が脱線し、非常停止した。乗っていた運転士1人にけがはなかった。後方の計5両が脱線し、このうち最後部の1両が列車本体から30メートル分離していた。直前に通過した踏切でレールの破断が確認され、JR北海道はこの踏切が脱線の起点とみている。事故の影響で函館-札幌間の特急などが運休しており、17、18日に一部区間で代行バスを運行する。全面復旧の見通しは立っていない。 線路を管理するJR北海道によると、脱線した最後部の車両から約590メートル後方にある「鷲ノ木道路踏切」のレールが、1メートル以上にわたって折れてなくなっていた。 折れたのは進行方向右側のレールで、ほかに付近の2カ所のレールで亀裂が確認された。JR北海道の島村昭志・鉄道事業本部長は
非電化区間に蓄電池電車を導入する事例はこれまでにもありましたが、蓄電池電車導入を前提として電化区間を非電化にするのは初めての事例だと思います。 ただ、今回の判断は今後、全国の鉄道網を維持して行くためには重要な示唆を与えていると個人的には思います。 非電化区間の電化でネックだったのは架線が必要な点でしたが、蓄電池電車の場合は充電設備さえ整えれば架線が不要ですしね。 架線およびその維持にはコストがかかるのと、断線のリスクはあるので、その辺りをクリアできるのであれば蓄電池電車に分はあると思います。 問題があるとすれば蓄電池の容量でしょうが、こちらは技術の進歩で大容量化や軽量化が今後図られて行くでしょう。 なお、蓄電池電車については単に非電化区間での活用だけでなく、同じ電化区間でも電圧が異なる区間や架線方式と第三軌条方式といった充電方式が異なる区間での相互乗り入れにも活用できると思っています。 例
【函館】道南いさりび鉄道（函館）は12月1日、道南産ワインを飲み比べながら、道南産のチーズや、地場食材を使った料理を味わう「ワイン列車」を運行する。初の企画で、ワイナリーの開設が相次いでいる道南の食の魅力を発信する狙い。...
JR西日本､｢3Dプリンター｣で駅舎建設の現実味
3Dプリンターで駅を作る。一見して突拍子もない構想だが、着々と現実味を帯びてきている。2024年10月、幕張メッセで開催された「CEATEC 2024」。JR西日本のブースでは、3Dプリンター技術を用いた駅舎建設の取り組みが紹介された。 この取り組みは、JR西日本の子会社であるJR西日本イノベーションズが、3Dプリンター住宅技術を持つスタートアップ企業のセレンディクスと5月に結んだ資本業務提携に基づくものだ。両社の提携では鉄道施設の建設に新たな手法を導入することを目指している。 限られた人員で運営できる駅 JR西日本は、設備維持のための労働力不足という大きな課題を抱えている。同社は長年にわたって「駅のシンプル化」を進めてきた。駅舎や設備をより単純な構造にし、維持管理の負担を軽減し、限られた人員でも効率的に運営できるようにする狙いだ。 しかし、駅舎の建て替えや改修には依然として多くの時間と労
この「富士山登山鉄道構想」は、長崎幸太郎山梨県知事が2019年に知事選に出馬したとき以来の公約だが、最近、地元の富士吉田市を中心にいくつかの反対団体が発足。双方の主張が真っ向からぶつかる事態となっている。 10月28日には県が「富士山登山鉄道構想 事業化検討に係る中間報告」を公表。一方、中心的な反対団体である「富士山登山鉄道に反対する会」（会長：上文司厚＝北口本宮冨士浅間神社宮司）は、同31日に「富士山登山鉄道構想に反対するフォーラム」を開催した。 本記事では構想を推進する県と反対派双方の主張を見ながら、富士山登山鉄道の実現可能性を探ってみたい。 運賃「往復1万円」は妥当か？ 「富士山登山鉄道構想」は、県が設置した「富士山登山鉄道構想検討会」によって2021年2月に策定された。富士山の公共交通を巡っては、過去にも地元の交通事業者である富士急によるトンネルケーブルカー計画や、富士五湖観光連盟
＜2024年最新＞通勤特急らくラクやまと号徹底解説！奈良県唯一のJR定期特急の車内をたくさんの写真で紹介！ - uwemaの日記
目次 about特急らくラクやまと号 特急らくラクやまと号の運行区間・停車駅 運行区間 停車駅 車両編成 使用車両 乗車に必要な追加料金はいくら？ 正規料金は高すぎる J-WESTチケットレスで価格は半額程度に（案件ではありません） 同じ区間を走る「うれしート」との違いは？ 車内紹介 禁煙・Wi-Fiに関する情報 全席禁煙・喫煙室なし Free Wi-Fiなし 普通車指定席車内 車内全景 座席 コンセント リクライニング テーブル 背面テーブル ミニテーブル（肘掛けに格納） テーブルは併用可能 背面ポケット フック アームレスト（肘掛け） 枕カバー 窓 窓際 カーテン 棚 座席番号 情報表示液晶・トイレランプ 特急らくラクやまと号のその他設備 トイレ 洗面台 鏡 ごみ箱 防犯カメラ 特急らくラクやまと号のまとめ・乗車した感想 参考文献・権利・ポリシー ※この記事は2024年8月に取材を行っ
国土交通省と道は6日、北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線函館―長万部間の貨物路線維持を考える有識者会議の4回目の会合を札幌市内で開いた。貨物鉄道を利用する荷主ら関係者からの意見聴取を今回で終了。課題を整理して来年3月に中間とりまとめを行う方針を確認した。...
【読売新聞】 西武鉄道は７日の決算会見で、２０２６年春にも運賃を値上げする方針を明らかにした。通勤・通学定期の利用がコロナ前の水準に戻っておらず、鉄道の安全対策を進めるには値上げが必要だと判断した。 国への申請に向け、値上げ幅などを
以前からやってみたいと思っていた「何もしない旅」。ちょっといいお宿に泊まって、食事をして、あとはもう何もしない。観光地を巡ったりもしない。部屋でただゆっくりとする、そんな旅。 そんな「何もしない旅」を求めて、山梨県でグランピングを初体験してきました。今回は前回に引き続きグランピングのお話や、お宿の夕食、帰路について綴っていきたいと思います。 グランピングの楽しみ お外でごはん グランピングの楽しみ 焚火 など 富士山ビュー特急 よもやま話 グランピングの楽しみ お外でごはん 人生初のグランピング。幼い頃に琵琶湖近くでキャンプをしたことはありますが、キャンプ用のテントとは違い電気・水道設備もあり、床はきちんとフローリングで、ベッドまで完備。キャンプの雰囲気を味わいつつも、快適に過ごせるという良いとこどりなお宿です。 夕方になってくると、良い感じの雰囲気に。こう見ると、小さなプラネタリウムがい
新幹線に魅了された英国人記者が、北陸新幹線で長野へ行くまでに考えたこと | 「新幹線は、テレポーテーションマシンに最も近い乗り物だ」
2024年10月1日、世界初の高速鉄道として1964年に開業した新幹線は60周年を迎えた。そしてその時期に合わせ、北陸新幹線に乗車し東京から長野へと向かった、英国人名物記者のレオ・ルイス。新幹線にやたらと思い入れのある筆者が、日本人にとって新幹線の存在が持つ意味を考察する。 北陸新幹線は、出発予定時刻の午前6時16分の5分前に東京駅に入線した。その姿は、早朝にはまったく不釣り合いなほど美しかった。ブルーとゴールドの車体の先端はワシのくちばしのような弧を描き、何百ものオフィスの窓に反射した朝日の光のかけらがその表面でリズミカルに踊る。 エンツォ・フェラーリを手掛けた日本人デザイナー奥山 清行が監修したパールホワイトに輝く車両は、ミリ単位の精度でホームドア前に停止する。ドアが開き、私は柔らかなリクライニングシートに腰を沈めた。駅のホームで買った完璧な卵サンドの包みを開き、時速260キロで疾走す
ジェイ・アール北海道バス（札幌市）は21日、札幌圏の路線バスについて系統廃止や減便を伴うダイヤ改正を12月1日に実施すると発表した。乗務員不足で現行の路線バス網維持が困難なためで、現状は40〜50人が不足しているという。系統廃止を含めて平日で146便、土日祝日で86便を減便する。JR北広島駅と南幌町を結ぶ路線の一部ルートなど3系統を廃止する。減便は札幌駅と手稲駅、札幌駅と新札幌駅、北広島駅と江
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
二代目横浜駅基礎等遺構（横浜市西区）～幻の駅 - 青空のスローな生活
10/20箱根お天気微妙だが大渋滞🙄おかげさまで仕事100点💯 - hajimerie’s diary
使用済みの電車乗り放題券、チケットショップで転売 鉄道各社「営業妨害」店側「正当な販売」
福井旅のベスト３！日本百名山荒島岳から始まる充実旅 #福井 #旅行 - Kajirinhappyのブログ
プロ野球 日本シリーズとワールドシリーズ - 悪魔の尻尾
娘の進路を勝手に考えてみる。 - ちりやま日記
JR東日本が発注者支援の新事業、鉄道事業者・自治体向けに計画から施工まで
リニューアル後の青春18きっぷは使い勝手が悪そうです - やね日記
富士山登山鉄道構想 黒字化には都心ダイヤ並みの6分間隔の運行が必要 県が中間報告 山梨 | TBS NEWS DIG
列車で落とした財布が見つかった→「え、拾い主が礼を求めている？」それが法律!? いざ直接交渉した結果 | 乗りものニュース
関西の私鉄4社 改札でクレジットカードの「タッチ決済」導入 | NHK
九州初のラーメン二郎、朝倉街道駅前店の場所、オープン日、営業時間は？ - 走り出した足が止まらない！
JR北海道の営業赤字178億円 4〜9月、鉄道収入はプラス - 日本経済新聞
あなたの愛猫が猫又駅の「名誉助役」に 黒部峡谷鉄道企画｜北日本新聞webunプラス
駅のロッカー進化中 手ぶら旅行も可能に スマート化で新物流拠点に：朝日新聞デジタル
沿線の子どもたちが描く 青い森鉄道 “おえかき列車” 運行開始 （ABA青森朝日放送） - Yahoo!ニュース
JR東日本、地方路線の赤字757億円 JR西日本は233億円 - 日本経済新聞
車体の「縁の下」から見た新幹線の世代交代 日立の鉄道工場長に聞く：朝日新聞デジタル
鉄道事業の分社化は小林一三イズムの終焉か 南海電鉄の新たな一手
小湊鐵道へのハードルは東京だけじゃなかった - どうせ老いるなら〜シニアーゼまるくるみらくる
貨物列車がJR函館線で脱線 復旧見通せず 函館―札幌間、一部バス代替へ：北海道新聞デジタル
蓄電池電車はもっと広く活用できると思いますけどね - やね日記
初のワイン列車 いさりび鉄道、12月運行 函館駅発着：北海道新聞デジタル
設備投資に1486億円 「富士山登山鉄道」構想に推進・反対派が真っ向対立 問題点はここだ
函館―長万部の鉄道貨物維持 25年3月に中間とりまとめ方針 有識者4回目会合：北海道新聞デジタル
西武鉄道が２６年春にも運賃値上げへ…通勤・通学定期の利用がコロナ前に戻らず
おでかけ記録(山梨②) - ＳＩＭＰＬＥ
JR北海道バス、札幌圏で減便拡大 12月から平日146便 - 日本経済新聞