今月18日、東京・調布市の住宅街で道路が陥没した問題で、付近の地下深くで道路の建設工事を行っていた東日本高速道路は、陥没の原因を究明するため穴を掘るボーリング調査やレーダーによる空洞の調査を行うと発表しました。 今月18日、東京・調布市の住宅街で道路が陥没した問題で、付近の地下40メートルより深い場所で「東京外かく環状道路」を建設している東日本高速道路は、工事との関係はわかっていないとしていますが、作業を止めて原因の調査を始めています。 23日は、会社が調査の方法について記者会見で説明しました。 それによりますと、陥没した住宅街では深さ40メートルにかけて穴を掘るボーリング調査や音波を使った調査で、地質や地下水の動きなどを細かく調べるとともにレーダーによる空洞の調査を行うとしています。 会見で、調査について助言している早稲田大学教授の小泉淳委員長は陥没した場所の地下の地盤について、「砂とれ
調布市の住宅街で道路が陥没 立ち入り制限｜日テレNEWS NNN
１８日午後、東京・調布市の住宅街で道路が陥没しているのが見つかりました。今のところ、ケガ人はいないということです。 警視庁によりますと、１８日正午過ぎに、付近の住民から「道路が陥没した」と１１０番通報がありました。陥没したのは調布市東つつじヶ丘の住宅街を走る市道で、幅およそ５メートル、深さおよそ５メートルにわたっているということです。 現場では規制線がはられ、付近の立ち入りを制限しています。今のところケガ人はいません。 この近くでは外環道の大規模な地下トンネル工事が行われていて、陥没と関連があるかどうかはまだ分かっていませんが、警視庁によりますと、工事を主導しているＮＥＸＣＯ東日本が近隣の住民を避難させているということです。
東京 狛江市が管理する道路で見つかった陥没を、東日本高速道路が市に無断で補修し注意を受けていたことがわかりました。地下では3年前に「東京外かく環状道路」の掘削工事が行われ、東日本高速道路は陥没との関連性は低いとしたうえで、安全を第1に考えて補修したと説明しています。 東日本高速道路によりますと、ことし8月から今月にかけて、東京 調布市入間町でサイクリング道路が複数陥没しているのを、巡回中の担当者が見つけました。 ▽直径は5センチから10センチ ▽深さはいずれも20センチほどだということです。 この道路は隣接する狛江市が管理していますが、東日本高速道路は陥没した箇所を市に連絡しないまま補修していたことを明らかにしました。 この地下では3年前に「東京外かく環状道路」のトンネル掘削工事が行われ、周辺に異常がないか巡回も続けられていましたが、専門家の意見も踏まえ、今回の陥没と掘削工事との関連性は低
▼記事によると… ・中国広東省広州市で12月1日、地盤沈下による道路の崩落が発生した。通過した車両1台と電動スクーター1台が落下した。車両のなかにいた2人とスクーターの運転手の生死は不明だが、当局は救出せず、当日中に陥没部分にセメントを注入した。被害者の家族は、市政府庁舎前で抗議活動を行っている。 1日午前9時半ごろ、広州大通り北与禺東西路の交差点に突然、道路が陥没して幅数メートルもの大穴が空いた。清掃車両1台と、電動スクーター1台が落下した。穴の深さは最大で38メートルという。 ・目撃者によると、セメントの入ったタンクが相次ぎ交換され、落ちた車両から人を救出しようとする動きは見られなかったという。 午後3時半ごろ、広州地下鉄の公式ソーシャルサイトアカウントは、陥没のさらなる拡大を止めるために、部分的な穴埋め作業を行っていると発表した。 4日、生後1カ月の赤ちゃんを抱いた被害者の妻、家族、
公開日：2020年06月25日 新横浜1～3丁目, 大豆戸町（新横浜側）, ニュース, 相鉄・東急 新横浜線, 再開発・新建設, 大倉山1～5丁目, 大曽根・樽町エリア 新横浜トンネル • 新横浜トンネルに係る地盤変状検討委員会 • トンネル工事 • 港北車庫前 • 災害 • 相鉄・東急直通線 • 東急新横浜線 • 環状2号線 • 新横浜線 • 大豆戸町 • 相鉄直通工事 • 道路陥没 • 鉄道・運輸機構 • 陥没 • 環状2号 • 陥没事故 陥没のメカニズムは複雑で、地下に空洞が存在していた可能性がある――。今月（2020年）6月12日（金）に新横浜駅に近い環状2号線で起きた道路陥没の原因を調査するため、独立行政法人鉄道・運輸機構（横浜市中区）の東京支社が有識者による「新横浜トンネルに係る地盤変状検討委員会」を初めて開き、同委員会で原因究明が行われるまでは掘削工事を停止することを明らかに
主に築30年以上の住宅に設置されているコンクリート製排水桝。コチラに書きましたが、接続部がモルタルなのですが、経年劣化ではがれてきます。この時、桝自体はしっかりしていたので、接続部の補修で済みましたが今回は桝自体のダメージが深刻でした。塩ビ製排水桝に交換しましたので、参考になれば。桝が沈んだ？コンクリート製排水桝、こんな感じです。見た事はあると思います。マダマダ現役で頑張っている桝は多数存在します。この桝の宿命ですが、経年劣化は避けて通れません。特に排水管との接続部のモルタルの剥離は致し方ない... 桝周りに穴が… 今回の現場、 幸い土でしたので、ハツリの手間はありませんでした。 上の部分、地面に穴が開いていました。さらに地面がいつも濡れている感じがすると…原因としては埋設給水管の漏水の可能性もあります。水道メーターを確認しても漏れてはいなさそうです。そこで蓋を開けてみると、 だいぶ疲れが
地下深くの工事「本当に安全か」 調布陥没事故、広がる余波 リニア計画のJR東海、説明会開催へ：東京新聞 TOKYO Web
東京都調布市の東京外郭環状道路（外環道）の地下トンネルルート上で陥没や空洞が発生した問題を受け、ＪＲ東海が８日に、リニア中央新幹線の工事に関する住民説明会を品川区で開くことが分かった。外環道と同様に深さ４０メートル超の大深度地下をシールドマシンで掘る工事のため、沿線住民の不安を解消する狙い。参加予定の住民は「真摯な説明を」と求めている。（梅野光春）
中国の広西チワン族自治区で巨大な陥没穴が発見されたと、新華社通信が報じている。 深さ192メートルの陥没穴の中には、原始林が隠れていた。 この地域は水に溶解しやすい岩盤でできたカルスト地形であるため、陥没穴がよく見られる。 中国の広西チワン族自治区の楽業県で見つかった巨大な陥没穴に入った調査隊が、その奥深くに隠れていた原始林を発見したと、新華社通信が2022年5月7日に報じた。 この陥没穴は、東西306メートル、南北150メートルの大きさで、最大深度は約192メートルであると、中国地質調査局岩溶地質研究所のシニアエンジニアである張遠海（Zhang Yuanhai）が語っている。
東京外かく環状道路（外環道）のトンネル工事のルート上にある東京都調布市の市道が陥没した問題で、工事による振動が他工区に比べて大きかった可能性が付近住民の話や専門家の分析で強まった。東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）は本紙の取材に「モニタリング調査では都の環境基準を超える振動は観測していない」とする一方、実数は明かさなかったが、陥没現場付近の住民からの振動に関する苦情件数が他の工区よりも多かったことを認めている。原因調査では陥没と振動の因果関係の解明が焦点になる。（花井勝規） 今月１８日に長さ５メートル、幅３メートル、深さ５メートルの穴が開いた現場は、入間川に近い調布市東つつじケ丘の住宅街。現場の真下にあたる地下４７メートルでは、トンネルの掘削工事が進められ、国内最大、直径１６メートルのシールドマシンが９月１４日に通過したばかりだった。
兵庫県明石市の大蔵海岸で人工砂浜が陥没し、幼い命が犠牲になった事故は、３０日で発生から丸２０年となった。海岸の管理責任を負う国と市は、異常の有無を調べる巡視を地道に続け、市民の協力を得ながら安全な海岸の維持に努める。二度と悲劇を繰り返さないために。 同事故は２００１年１２月に発生。海底に並べたケーソン（コンクリート製基礎）の継ぎ目のゴム製防砂板が劣化し、砂が海へ流出したために起きた。当時の国と明石市の管理担当者４人が業務上過失致死罪に問われ、１４年に最高裁で有罪が確定。国と明石市に安全措置を講じる注意義務があったと認めた。 同市によると、事故を教訓に、国と大蔵海岸公園管理事務所に詰める指定管理者の３者合同で年４回、海岸を巡視。さらに指定管理者が週１回、砂浜などに異常がないか点検している。 今月２３日にも同事務所の職員ら２人が、海岸沿いを歩きながら、歩幅間隔で鉄筋の棒を砂浜に突き刺し、普段よ
2日朝、東京 武蔵野市のJR吉祥寺駅近くの繁華街で、道路が長さ10メートルほどにわたって陥没し、走行中のごみ収集車の一部がはまりました。運転していた男性にけがはなく、警視庁などが詳しい状況を調べています。 2日午前6時前、武蔵野市吉祥寺本町で「道路が陥没して車の後ろの部分がはまった」と、ごみ収集車を運転していた男性から110番通報がありました。 警察官が現場を確認したところ、道路が幅およそ3メートル、長さ10メートルほどにわたって陥没していました。深さは数メートルで、ごみ収集車の後輪など車両の一部がはまりましたが、男性にけがはありませんでした。 警視庁によりますと、運転していた男性が走行中に後輪が傾いたような違和感を覚え、車を降りたところ道路が陥没しているのがわかったということです。 また、この道路のそばではビルの解体や建設工事が行われていますが、工事が道路の陥没に影響したかどうかはわから
ことし6月に横浜市で相次いだ道路の陥没について、「鉄道・運輸機構」は、地下で鉄道のトンネル工事を行った際に掘削用の機械が過剰に土砂を取り込み、地中に隙間ができたことが原因と推定されると明らかにしました。 いずれの現場も地下では鉄道のトンネルを通す工事が行われていて、工事を行う「鉄道・運輸機構」は、陥没との関連について専門家からなる委員会を設置して調べていました。 その結果、地質などの影響で『シールドマシン』という地下を掘り進める機械が過剰に土砂を取り込み、地下で隙間ができていたことが原因と推定されると明らかにしました。 さらに、土砂の掘削量をリアルタイムで連続して監視しておらず、過剰な土砂の取り込みが確認できず、隙間を埋めることもできなかったということです。 「鉄道・運輸機構」は地盤を再度詳しく調べるとともに、地中の状況の適切な管理や監視体制の強化などの再発防止策を取って工事を進めることに
陥没乗り越え延伸､福岡地下鉄｢七隈線｣の期待度
福岡市の西南部と中心市街地を結ぶ地下鉄「七隈（ななくま）線」。3月27日、これまでの都心側終点だった天神南駅から博多駅までの約1.6kmが延伸開業し、山陽新幹線や九州新幹線などが乗り入れる福岡の「陸の玄関口」である博多への直結を果たした。 天神は九州随一の大繁華街だが、七隈線の天神南駅は福岡空港や博多に通じる市内の大動脈、地下鉄空港線の天神駅とは約600m離れており、いったん改札を出たうえで地下街を通って乗り換える必要があった。今回の延伸により、市西南部の郊外と天神、そして博多が1本で結ばれた。 博多駅のホーム端には、福岡市の髙島宗一郎市長が揮毫した「福博連理」の銘板が掲げられた。福博は福岡と博多、連理は2本の木の枝がつながり1本の木のようになることだ。市長は26日に開いた開業式典で「福岡と博多という2つのエリアが1つになって大きな力になっていく」「2つの地下鉄がまさに1つにつながりネット
巨大陥没穴にバス転落、9人死亡 中国
中国・青海省西寧で陥没穴に落ちたバスをつり上げる準備を進める当局作業員ら（2020年1月13日撮影）。(c)STR / AFP 【1月14日 AFP】（更新）中国中西部・青海（Qinghai）省の省都、西寧（Xining）で13日、路上に巨大な陥没穴が出現し、バス1台と歩行者らが転落、9人が死亡した。国営メディアが14日伝えた。 【関連記事】動画で見る事故現場の様子 現場で撮影された動画によると、陥没穴は病院前の道路に出現。バスは車体の半分が地面に沈み、残りが宙に突き出した格好となった。バス停にいた人々は崩れ落ちる道路から走って逃げたが、穴が拡大するにつれ、子どもとみられる人影を含む複数人が穴の中に消えた。動画には、穴の中で爆発が起きる様子も捉えられていた。 国営中国中央テレビ（CCTV）によると、穴が出現したのは13日午後5時30分（日本時間同6時30分）ごろで、14日夜までに9人の死亡
相鉄･東急直通線､工事の真上で連続陥没の不安
東海道新幹線の新横浜駅付近を通る横浜市の幹線道路「環状2号線」で6月、2回にわたって陥没事故が起きた。 道路に大きな穴が開いた場所のほぼ真下は、現在建設が進む「相鉄・東急直通線」のトンネル工事現場。陥没と工事との関連ははっきりしていないが、同直通線の整備主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）はトンネル工事を中断し、原因の調査を急いでいる。 約2週間で2回の陥没 「相鉄・東急直通線」は、2019年11月に開業した「相鉄・JR直通線」の羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）から分岐して新横浜駅・新綱島駅（どちらも仮称）を経由し、東急電鉄東横線・目黒線の日吉駅（同市港北区）に至る全長約10kmの路線。2022年度下期の開業を目指して工事が進んでいる。開業後は相模鉄道（相鉄）と東急線が相互直通運転し、相鉄線沿線と渋谷・目黒方面が1本で結ばれる。 2回の道路陥没は、建設中の同線「新横浜
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PDFバージョン【PDF：120KB】 東京外かく環状道路（関越～東名） 本線トンネル（南行）工事現場付近において発生した地表面陥没について、学識経験者による「東京外環トンネル施工等検討委員会」を開催しますのでお知らせいたします。 １．日時 令和2年10月19日 15時00分～ ２．場所 東日本高速道路（株） 関東支社 東京外環工事事務所 会議室 東京都練馬区高野台4-1-23 ３．取材等 会議は非公開とさせていただきます。 委員会終了後、記者ブリーフィングを予定しております。希望される方は、17時までに、1階正面入口にお越しください。係員がご案内します。なお、委員会の進行により、開始時間が遅れる場合があります。 記者ブリーフィング会場以外での関係者、案内者への取材はご遠慮ください。 駐車場の用意はしておりません。あらかじめご了承ください。 その他、関係者、案内者の指示に従ってください。
東京・調布市の住宅街で2020年10月に見つかった道路の陥没で、原因とされる地下のトンネル工事で緩んだ地盤の補修が進む一方、高速道路会社は陥没現場周辺のトンネル工事の再開は見通せる状況ではないとしています。陥没が見つかって3年となり、変わる地域の姿や、地下のトンネル工事をめぐる対応についてまとめました。 東京・調布市の住宅街で陥没が見つかったのは3年前の2020年10月です。その後、地下で空洞も相次いで見つかりました。 周辺の住宅では壁や基礎の一部などに亀裂が確認されたほか、市役所には陥没が起きる前から「家が揺れる」などといった住民からの連絡が相次いでいました。 地下深くで東京外かく環状道路のトンネル掘削 原因は東日本高速道路が地下深くで行っていた「東京外かく環状道路」のトンネル掘削工事とみられています。 地下深くでトンネル工事を進めていた東日本高速道路は、有識者による委員会を設置して原因
PDFバージョン【PDF：699KB】 東京外かく環状道路（関越～東名） 本線トンネル（南行）工事現場付近において発生した地表面陥没について、陥没箇所周辺の地盤調査において新たな地中の空洞を確認しました。 １．場所 東京都調布市東つつじヶ丘2丁目付近 ２．空洞の状況 推定される空洞の大きさは、地表面からの深度約16m、幅約4m×長さ約10m、厚さ約4m程度 （別紙【PDF：566KB】参照） ３．今後の対応 安全・安心を最優先に、近隣住民の皆様に対し今回の事象について説明を行うとともに、必要な対応を実施しています。 また、有識者からは空洞の状況・大きさから、直ちに地表面に変状を及ぼすものではなく、緊急的な対応は必要ないが、空洞は早期に充填することが望ましいと意見を頂いております。 これを受け、今回確認された空洞について、以下の対応を行います。 ・確認された空洞への充填作業を、速やかに実施し
東京 調布市で道路の陥没や空洞が見つかった問題で、原因とされる地下トンネルの工事を行った東日本高速道路が、工事に必要な資機材置き場などを確保するため、トンネルの真上以外の周辺の住民とも一時移転などの交渉を始めました。 おととし10月以降、東京 調布市の住宅街で道路の陥没や空洞が相次いで見つかり、地下深くでトンネル工事を行った東日本高速道路は、トンネルの真上部分について緩んだ地盤の補修を行うため住宅の一時的な移転や買い取りの交渉を進めています。 工事の際には資機材置き場や作業用道路などの用地を確保する必要があり、東日本高速道路は、トンネルの真上以外の住民とも一時移転などの交渉を始めました。 対象は地盤補修が行われる予定地の東側で、話を持ちかけられた住民の1人は「終の棲家を移るのは、とても苦しい決断になる。地盤補修工事は時間もかかるだろうし移転すればもう戻ってこられないかもしれない。どうするか
東京外環道のトンネル工事をめぐり、住民側がNEXCO東日本などに工事の差し止めを求めた仮処分で東京地裁は先ほど、一部工事の差し止めを認める決定を出しました。 この仮処分はおととし5月、東京外環道のトンネル工事の予定地付近の住民らが事業者などに対し、工事の差し止めたものです。その後、おととし10月には東京・調布市の住宅街で、この工事を原因とする道路の陥没などが起きていました。 東京地裁は先ほど、国やNEXCO東日本などに対し、陥没があった調布市を含む一部区間についてトンネル工事の差し止めを命じる決定を出しました。東京地裁は「具体的な再発防止策が示されていない」としたほか、「工事には違法性が認められる」と指摘しています。
大雨の影響で12日朝、長崎市の県道が崩れて陥没し、走ってきた車が落下して運転していた男性1人が軽いけがをしました。 警察などによりますと、午前7時前、長崎市大崎町の県道が幅およそ5メートルにわたって崩れて陥没しました。 陥没してできた数メートルほどの深さの穴に、走ってきた軽乗用車が落下し、運転していた市内に住む39歳の会社員の男性が足に軽いけがをしました。 男性は、警察に対し、「気づくのが遅れて落ちてしまった」などと話しているということです。
高級住宅街だけど道路は陥没...橋はボロボロ...『私道なので補修費６億円は住民負担』市に移管求めるも「ハードル高すぎる」住民嘆き | 特集 | MBSニュース
高級住宅街だけど道路は陥没...橋はボロボロ...『私道なので補修費６億円は住民負担』市に移管求めるも「ハードル高すぎる」住民嘆き 高級住宅地である兵庫県西宮市の苦楽園。しかしその苦楽園の中でも「大丸地区」というエリアは、コンクリートが剥がれたボロボロの橋があったり道路に穴が開いてしまったりと、地域のインフラが危機的な状況にあるということです。現場で一体何が起きているのか取材しました。 道路も橋も老朽化した街 兵庫県西宮市の苦楽園大丸地区。約２５０世帯が暮らす閑静な住宅街ですが、実は２０年ほど前から問題を抱えているのです。 この地区に住んで１８年になる太田健義さんに問題の現場を案内してもらいました。まずは橋です。 （太田健義さん） 「この欄干の根元ですよね。コンクリートが削れてしまっていまして、右手のところの欄干の根元のコンクリートがかなり傷んでいます」 橋を下から見てみるとコンクリートが
東急・日吉駅近くで線路陥没、東横線と目黒線で３時間見合わせ
【読売新聞】 １３日午後２時４５分頃、横浜市港北区の東急東横線日吉駅近くの線路で、枕木の下の地面が直径約５０センチ、深さ５０～１００センチにわたって陥没しているのを巡回点検中の職員が見つけた。東横線は武蔵小杉―菊名駅間で、目黒線も武
東京・調布市で起きた道路陥没問題で、住民説明会が行われ、参加者からは、怒りの声が相次いだ。 住民「要するに、“地盤が悪い、地質が悪い”という話だが、そういうのがわかっていて始めないといけないのでは?」 NEXCO東日本「具体的な究明に至っていないが、トンネルとの因果関係があると確認している」 この問題は、調布市の住宅街で道路が陥没し、空洞も見つかったもので、NEXCO東日本は、18日に、外環道のトンネル工事との因果関係を認めて謝罪した。 20日に行われた住民説明会では、NEXCO東日本が、家屋の損傷についての調査や、補償の方針などについて説明したが、参加者からは「具体的な補償の話がない」などの厳しい声が聞かれた。 参加した住民「やはり風評被害が大きいので、補償の中に入れてくれという意見があった」
東京外かく環状道路（外環道）の大深度地下トンネル工事で、東京都練馬区の大泉ジャンクション（JCT）側からシールド掘進工事が始まる。2022年12月8日に事業用地の外へ出るための作業に着手し、練馬区から東京都武蔵野市まで掘り進める。大深度地下での本格的なシールド掘進は20年10月に調布市で地表の陥没事故が起こって以来、約2年ぶり。
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中国広東省広州市の道路で12月1日午前、原因不明の陥没事故が発生して、偶然通りかかった清掃車両とスクーターの各1台が陥没個所に落下。連絡を受けた市当局は落ちた3人を救助せずに、直ちに陥没個所にセメントを注入していたことが明らかになった。 そのことを知った3人の家族らは広州市政府庁舎前で抗議をしたが、相手にされずに、逆に警察によって監禁され、消息不明になっている。ネット上では「当局による殺人だ」「中国人の人命はあまりにも軽い。アリ並みだ」などとの市当局を批判する声が上がっている。広州市の地元メディアが報じた。 事故現場は市内中心部の広州大通りの交差点で、陥没は幅数メートル、深さ約40メートルにも及んでいた。落下した清掃車両には50代と20代の男性親子が乗っていたのに加え、スクーターに乗っていた30代の男性も落ちたという。 中国版ツイッター「微博（ウェイボ）」では「拡散希望。落下した清掃車には
東日本高速道路は18日、幹部が記者会見し、東京都調布市で起きた道路陥没について、東京外郭環状道路（外環道）トンネル工事と「因果関係を認めざるを得ない。住民におわびする」と謝罪した。住宅に損傷が確認された場合は補償する。
【雄っぱい】がるまにで出会える陥没乳首&勃起乳首連合軍🚹 #DLsiteがるまに - DLチャンネル みんなで作る二次元情報サイト！
【雄っぱい】がるまにで出会える陥没乳首&勃起乳首連合軍🚹 #DLsiteがるまに 黄ばんだ鶏肉 投稿：2020.09.18 更新：2020.10.11 20611 view 0 14分 作品 マンガ ＼ 雄っぱい！！／ 乳首にイキる雄の子ら、その勃つ胸板に感謝せよ！ BLフロアで見つけた山の如く聳え立つ勃起乳首！ 渓谷と見紛う程に深くエロい溝を刻む陥没雄っぱい！ 素敵過ぎる両極端な男乳首が楽しめる作品をご紹介！ ・👉陥没乳首ホジクリ代行始めました！ →→陥没乳首厳選3作品紹介 ・📡乳首センサーに『姦』アリ！ →→魅惑の勃起乳首5作品ピックアップ
福岡市・博多駅前3丁目で道路が陥没 20センチ四方、周辺を一時通行止め 2023/7/26 14:34 (2023/8/3 5:00 更新) [有料会員限定記事]
リニア工事は陥没究明が前提 国交相、日程ありき否定 ｜ 共同通信
赤羽一嘉国土交通相は10日、JR東海がリニア中央新幹線建設で予定している地下深くのトンネル掘削は、東京都調布市の東京外郭環状道路（外環道）工事現場近くで起きた道路陥没の原因究明、再発防止策の取りまとめが前提との認識を示した。陥没を教訓に安全を確保するためで、衆院予算委員会で「スケジュールありきで進めるのはあり得ない」と述べた。 JR東海は東京・神奈川、愛知の2カ所計約50キロの区間で40メートルより深い「大深度地下」のトンネルを掘る計画で、2021年度初めごろに開始する予定としている。
道路が突然陥没8m 落下の女性が行方不明 マレーシア
マレーシアの首都クアラルンプール。女性が道を歩いていると、突如、道が陥没し落下。 周りの人も危うく巻き込まれそうになっています。 道路に開いた深さ8メートルの穴の中では勢いよく水が流れています。 落下したのは観光客のインド人女性（48）で、レスキュー隊が全長7キロの下水管に沿って捜索していますが、いまだ行方不明だということです。 （「グッド！モーニング」2024年8月28日放送分より）
岐阜県下呂市小坂町で１５日朝、昨年７月の豪雨災害で崩落し、今年７月に復旧させたばかりの国道４１号の土台の護岸が、飛騨川の増水で再び崩れたことが分かった。 現場では昨年７月、豪雨災害で５００メートルにわたって国道の土台が崩れ、約４０日間通行止めになった。片側相互通行だったが、今年７月２８日に復旧工事が終了し、全面通行が始まったばかりだった。
東京外かく環状道路（外環道）の大深度地下トンネル上で起こった陥没事故の現場付近で、新たに大きな空洞が見つかった。幅約4m、長さ約30m、高さ約3mで、上端が地表面から約5mの深さにある。トンネル工事との関連は不明だ。外環道の建設を進めている東日本高速道路会社が2020年11月4日に発表した。
事故対策の取りまとめが一段落しました。 関係区市あて説明開始へ 工事がストップしている外環道の本線トンネル（画像：関東地方整備局）。 国土交通省 東京外かく環状道路国道事務所は2021年12月24日（金）、「東京外環トンネル施工等検討委員会 （第23回）」を開催しました。 その中で、東京外かく環状道路（外環道）の事業中の関越～東名間の工事について、2020年10月に調布市内の住宅街で発生した陥没事故を受け、大泉JCTと中央JCTにおけるランプシールドや大泉側の本線シールドでの工事での再発防止策や安全対策を取りまとめ、「地元住民に丁寧に説明することを確認した」としています。 取りまとめられた内容では、技術的な対策に加え、安全対策として、地表面ではシールド通過の前後で変位等を測定し、週に1回ホームページや現地の掲示板で公表。さらに継続的に地表面の変位を把握していくとしています。また掘進現場では
【速報】穴がじわじわ“巨大化”東京・大田区の道路が突然陥没…幅3メートルほどに拡大「音もなくスッと落ちた」（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース
横断歩道の近くに空いた大きな穴。 周りには規制線が張られ、警察官などが交通整理を行っています。 17日午後3時過ぎ、東京・大田区の東急多摩川線の踏切近くで、道路が陥没しているのが見つかりました。 警視庁によりますと、開いた穴は直径1メートル、深さ30cmほどで、この穴によるけが人などはいないということです。 目撃した人は「（音は聞こえた?）音は聞こえない。すっと落っこちた」と話し、目撃者が撮影した写真を見ると、午後3時19分ごろには道路にひびが入っている状態でしたが、その3分後には完全に穴が開いた状態に。 その後も穴はどんどん広がったとみられ、大田区によりますと、現在は幅3メートルほどに拡大しているといいます。 なぜ、突然道路に穴が開いたのか、原因は分かっておらず、現場付近では警察官などが穴に近づかないよう注意を呼び掛けています。
道路が陥没しゴミ収集車の後方が落下した穴に接する工事現場のフェンスの下に見えた空間（左）＝東京都武蔵野市で2021年11月2日午前10時17分、吉田航太撮影 2日午前5時50分ごろ、東京都武蔵野市吉祥寺本町2で、ゴミ収集車の男性運転手から「道路が陥没して車がはまった」と110番があった。警視庁武蔵野署によると、同7時15分現在、東急百貨店吉祥寺店北側の道路が、幅約3メートル、長さ約5メートル、深さ約4～5メートルにわたって陥没し、収集車の後輪が穴に落ちた状態になっている。けが人はない。 武蔵野市道路管理課によると、この道路は市が管理しており、ゴミ収集車には男性2人が乗っていた。陥没の穴が、当初より広がったとの情報もある。
外資系物言う株主オアシス、吉祥寺北口駐輪場・道路陥没・創業者辞任とスキャンダル続きの不動産屋レーサムをTOBへ（上場は維持） : 市況かぶ全力２階建
リノシーの皮を被った投資用マンション屋のGA technologies、「面談すれば5万円のギフト券」広告で吊っておいて出し渋りまくる件がバレて樋口龍社長が慌てて釈明
昨年から今年にかけて、道路の陥没が、起きてる。 テレ朝ニュース 11月2日には、JR吉祥寺駅からほど遠くない付近で 道路が突然陥没したニュースは、報道で大きく報道されて 皆の注目を引く事件になった。長さ１０m、幅4m 深さ2～5mというから相当大きな陥没と思われる。 （参考：朝日新聞より） 陥没事故だけでも、人目を引くのに、ごみの収集者が その事件に巻き込まれ、全体とは言わないけど 一部後輪部が落ちたと報道されて、大注目になった。 テレ朝ニュースでは、 同時間帯では、道路を挟んで工事が行われていたという。 かなり大規模な工事で、テレ朝のレポートでは、長さ、 幅、深さは朝日新聞の記事と同じですが、 深さ4mであれば地下一階、が建設されようと 推測されます。 （うっすらと映像でわかります。） 目 次 １、 初めに ２、 設計の予備検査 ３、土留めの構造を決定 １、初めに その陥没の原因を作
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外環道「関越～東名」陥没の再発防止策まとまる 年明け自治体説明へ 監視は24h体制 | 乗りものニュース
吉祥寺で道路陥没 ゴミ収集車の後輪はまる 深さ4～5メートル | 毎日新聞
JR吉祥寺道路陥没工事現場の土留め（ある案）。 - 宇奈月ブログ