経済活動が再開されるなか、支払いをするときの接触を減らす動きが世界で広がっている。スマートフォンやICチップを使えば感染防止につながると、各国政府も普及に乗り出す。セキュリティーや購買データ提供への消費者の抵抗感は薄れてきた。脱現金でデジタル化が進めば、生産性が高まる可能性もある。セブン―イレブンは11日から全国2万店でICチップ内蔵のクレジットカードなどをレジにかざすだけで支払いができるよう
本田雅一 @rokuzouhonda 悲報。Apple Watch ultra、画面が大き過ぎてANAの手荷物チェックイン、保安ゲート、搭乗ゲート、全てスキャンできず pic.twitter.com/koLYqO7Ozk 2022-10-21 17:30:14 本田雅一 @rokuzouhonda スペイシアルボート代表取締役社長、テクノロジ、ネットカルチャー、セキュリティからエンタメ、ビジネスまでカバーするジャーナリスト、コラムニスト。オーディオ&ビジュアル、美味しいもの、男子が好きな話題なんでもマニア。出演の依頼はワタナベエンタ、執筆の依頼は直接どうぞ。53で始めたブラジリアン柔術で青帯に watanabepro.co.jp/mypage/6100004…
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ようやく! 交通機関で拡がるVisaのタッチで電車へ…だけじゃない! 東急は2022年12月8日(木)、東急線でVisaをはじめとする「クレジットカードのタッチ決済」および「QRコード」を活用した企画乗車券の発売や改札の入出場に関する実証実験を2023年夏から開始すると発表しました。24年春には、全駅へ導入するとしています。 拡大画像 東急の電車。クレカのタッチ決済やQRコードに対応する(画像:東急電鉄)。 Visaのタッチ決済やQRコードに対応した乗車方式や改札機は、一部の鉄道やバスなどで導入されていますが、首都圏の鉄道では初になるそうです。外国人も使い慣れた国際的なクレジットカードで改札をそのまま使えるようにするほか、スマホひとつで場所を選ばず様々な企画乗車券を購入してシームレスに電車を利用できる環境を整えます。 今回は東急電鉄、東急、三井住友カード、日本信号、QUADRACの5社によ
東日本旅客鉄道(JR東日本)は2022年11月8日、新たなチケットレス乗車の手段として、QRコードを利用した乗車サービスを2024年度以降に順次導入すると発表しました。JR東日本エリアの新幹線とBRTを除く在来線の全線に導入します。 実証実験として2020年に新宿駅に設置されていた新型改札機にはQRコードの読み取り部があった(写真:大泉勝彦) QRコードを使用した乗車サービスは、JR東日本のネット予約サイト「えきねっと」で乗車券類を予約・購入した場合に利用できます。チケット購入後にえきねっとアプリ上に表示されるQRコードを自動改札機にかざすと、新幹線も在来線もチケットレスで乗車できるようになります。 サービスの利用イメージ(画像:JR東日本、以下同) 自動改札機を設置していない駅では、ユーザー自身でアプリ上で利用開始または終了の処理を行う方法で検討しているとしています。 アプリ画面の表示イ
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LINEはもう説明するまでもなく、日本で8,000万人に利用されているアプリになっています。 しかし、「友達追加」をする時の状況や環境設定によってはちょっと面倒くさいことが起こります。 今回はそんな時に「環境設定」を変えずに「友達追加」をする方法を紹介します。 LINEの友達追加方法 まずは、基本的なLINEの友達追加の方法とちょっと面倒くさい部分を確認していきます。 基本的に相当オープンな環境設定にしていないと、ふるふる以外での追加の時は設定変更通知が出てきて環境設定の変更を余儀なくされる状況になります。 招待 招待には、SMSとメールアドレスがあります。 プライベートの端末の場合、友達の自動追加や連絡先の共有を許可していない設定の方はいらっしゃいますね。 また、登録されている電話番号とLINEIDが紐ついているとは限りません。 プライベート用とビジネス用やその他のスマホを持っている方も
URLやSNSのIDなど、さまざな情報を共有できる手段として QRコード は浸透してきました。人間にはそのQRコードに格納された情報を理解することは困難ですが、生成や読み取りを行うプログラムは簡単にできるようになりました。本稿では、ITFバーコードやQRコードなどの各種バーコードを生成できる Java のライブラリ ZXing でQRコードを生成/読み取りする方法について解説します。 こんな人におすすめ QRコードから情報を読み出したい QRコードによって情報共有を行うアプリを作りたい キャッシュレス決済ごっこに使いたい ZXingとは ZXing(ゼブラクロッシング)は、Javaで実装されたオープンソースのマルチフォーマット1次元・2次元コード画像処理ライブラリであり、.NETやC++など様々な言語の移植やバインディングが展開されています。 2次元コードについては以下がサポートされていま
2020年3月14日、神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅のホームドアでQRコードを用いたホームドア制御システムの運用が開始されました。このシステムが導入されるのは都営地下鉄浅草線・京浜急行電鉄に続き全国で3例目、関西の鉄道事業者では初めてでした。 しかし2年後の2022年3月に別の制御システムへと改修されたことで、同駅におけるQRコード式システムの運用は終了しています。 1 QRコード式制御システム導入の経緯 神戸市交通局で初の可動式ホーム柵(以下:ホームドア)が三宮駅に導入されたのは2018年3月のことです。車両には車両ドアとホームドアを連携して開閉するための装置が搭載されていないため、車掌がそれぞれの開閉操作を手動で行っていました。しかし、この開閉方式では車掌の業務負担が大きく停車時間の増加にも繋がるため、今後ホームドア設置駅を拡大するにあたって問題になる可能性がありました。 その解決策
QRコードはウェブサイトへのリンクや電子マネー決済などの用途で広く利用されていますが、「複雑なQRコードが小さく印刷されていて読み取れない!」といった経験をしたことがある人は多いはず。そんな「複雑で読み取りづらいQRコード」を「シンプルで読み取りやすいQRコード」に作り替える方法を、プログラミング言語「Swift」や「Rust」の開発に参加してきたフオン・ウィルソン氏が解説しています。 Mechanical sympathy for QR codes: making NSW check-in better | Huon on the internet https://huonw.github.io/blog/2021/10/nsw-covid-qr/ ウィルソン氏が暮らしているオーストラリア・ニューサウスウェールズ州では、レストランや小売店などにパンデミック対策の行動追跡用QRコードが掲示
Comment by [deleted] ロシア兵に配られている降伏カード。 「これは平和な人生を送るためのチケット。このカードをウクライナ兵に見せてください。そうすればあなたの命は救われ、あなたが帰国するための支援をします」 裏側には支援を受け取るための連絡先が記載されてる。 Comment by githnaur 「もしもし、ウクライナですか?降伏したいのですが」 ロシア兵は自分たちが戦争に負けていることに気付いている。 ロシア兵「もしもし、ウクライナ?」 ウクライナ「はい、こちらウクライナ」 ロシア兵「メッセージを受け取りました。『降伏を望む人はウクライナに連絡を』と」 ウクライナ「ええ、貴方が降伏を望むなら」 ロシア兵「どこに行けばいいですか?」 ウクライナ「貴方が戦争で戦っているのならどこかの地域にいるはずですよね」 ロシア兵「来てくれますか?連れて行ってくれますか?」 ウクライ
社会のデジタル化への動きが加速する中、全国銀行協会は、QRコードをスマートフォンなどで読み取って自宅からでも自動車税などの税金を支払うことができる仕組みの検討を本格的に始めました。 この納税の手続きについて全国銀行協会は、QRコードを使ったキャッシュレス決済で納税ができる仕組みの検討を始めました。 自治体が送る納付書に印刷されたQRコードをスマホなどで読み取り、電子決済アプリなどを通じて支払うことができるようにする仕組みを想定しています。 納税者にとっては銀行やコンビニなどに行く手間が省け、銀行や自治体は、紙の納付書を仕分けるための人手やコストなどが削減できるということです。 協会によりますと、交通費や窓口での待ち時間などを金額に換算すると、納付書による税金や公共料金の支払いで、納税者の側には年間2000億円以上のコストがかかっているとしています。 全国銀行協会は「新型コロナウイルスの感染
画像生成AIを活用してイラストと融合させたような表現の「QRコード」が2023年6月ごろからインターネット上で拡散され、「革命じゃない??」「これは流行るかもしれない」と話題となっている。 QRコード(2次元コード)を1994年に開発し、登録商標を保有するデンソーウェーブ(愛知県知多郡阿久比町)に受け止めを聞いた。 国内ではビジネス展開も始まる 画像はAIを活用して生成されており、従来のQRコードと同じく大きな四角形が3か所に確認できる一方、全体としては1枚のイラストや風景画のように表現されている。 元は海外のクリエイターが生み出した表現とみられ、当初は、複雑に積み上がった城らしき白黒の建造物の絵や、フリル付きの衣装をまとったキャラクターのイラスト、抽象的な松や波が描かれた浮世絵調の絵などが拡散された。 細かいコード部分は必ずしも角張った形ではなく、キャラの衣装の模様や背景のデザインとして
「券詰まり」なくなる! 改札機のメンテナンス性向上などが目的 京成電鉄・京浜急行電鉄・新京成電鉄・西武鉄道・東京モノレール・東武鉄道・JR東日本・北総鉄道の8社は2024年5月29日(水)、磁気乗車券をQRコードを使用した乗車券に置き換えると発表しました。2026年度末以降、順次実施していくとしています。 拡大画像 山手線(画像:写真AC)。 磁気乗車券とは、磁気を使って有効区間や有効日などの情報を書き込めるよう、裏面に「磁性体」が塗られたきっぷのことです。自動改札機の挿入口に通して使うことでお馴染みのきっぷですが、現在は、スイカやパスモといったICカードの利用率が90~95%となっており、磁気乗車券が占める割合は5~10%程度にとどまります。 磁気乗車券は用紙に金属を含むため、リサイクルで磁器層の分離・廃棄が必要で、環境負荷がかかる課題があるといいます。また、機器の不具合による「券詰まり
日々様々な場所でわたしたちが利用するクレジットカード・ブランドデビット/プリペイドカード。 そんな中最近SNSでも目にする「ここは〇〇カードでオンアスで返してきた」「〇〇は更新してから仕向けが変わって出なくなった・・・」といった決済オタクをはじめとする皆さん方のお話・・・ 意外と知られていませんが実はこれ、カードを利用した時に上がってくる利用明細をはじめ、お店でのちょっとした使い勝手にも関わってくる要素を持っているのです。 今回はそんなクレジットカードの決済システムにまつわるお話「オンアス取引」「オフアス取引」について解説します。 動画で解説を見たいという方はYouTube動画(【レシートや控えの不思議】Mastercardで支払ったのに「VISA」/謎の「TS3」「UC」「MUFG CARD」【オンアス・オフアスの世界】)にもまとめてあるのでご参照ください。 そもそも「オンアス取引」「オ
電車のボディに「クハ」とか「モハ」とか数字が書いてあるのを見たことありますよね。ない? あれって、鉄道会社ごとにルールが決まっていて、その車両の種類1両ずつ別の番号が振られています。 例えば運転席がある車両は「ク」、モーターがついている車両は「モ」、普通車は「ハ」、グリーン車は「ロ」みたいなかんじ。 画像引用:Wikipedia そもそもそんなカタカナがついてない車両もあったりしますが、それは鉄道会社がどういうルールにしているかで全然違うのです。 でも、なんで1両1両別の番号を付けているのでしょうか。 それは法律で決められているからです。鉄道事業法などの法律で、鉄道車両は申請が必要で、認可を受けて初めて使えるのです。また、税金にも関係しており、鉄道車両も資産ですから減価償却となりますので、1両1両区別がいるのです。そのへんは皆さんの会社の備品と同じですね。 QRコード作成。何を使ってる?さ
一般客もIC専用改札機として利用できます。 「タッチしやすい自動改札機」のイメージ(画像:JR東日本)。 JR東日本は2020年1月29日(水)、「タッチしやすい自動改札機」の実証試験を東京都内の2駅で行うと発表しました。 新型の改札機は、「Suica」などのICカードと、QRコードの2種類に対応。ICカードタッチ部とQRコード読み取り部を判別しやすいように分離して配置し、さらに車いすの人や子どももタッチしやすいよう、ICカードのタッチ部とモニター部を斜めに配置しています。 「タッチしやすい自動改札機」は新宿駅(新南改札)と、高輪ゲートウェイ駅に設置。実証試験の期間は、新宿駅は2月1日(土)から、高輪ゲートウェイ駅は開業日である3月14日(土)から、それぞれ9月30日(水)までです。実証試験の期間中、この改札機は通常のIC専用自動改札機として利用できます。 ICタッチ部の実証試験は、ICカ
Apple Payでも使える「Suica」をはじめとするタッチ式決済「Felica(フェリカ)」陣営が、共通ポイントを開始することが分かった、と日本経済新聞などが報じています。共通ポイントで「PayPay」などのQRコード決済陣営に対抗します。 タッチ式決済4サービスで共通ポイント、4月から実証実験 共通ポイントを開始するのは、ソニーが開発した非接触ICの「FeliCa」で、「Suica」「楽天Edy」「WAON」「nanaco」の電子マネー4サービスが参加します。 共通ポイントは、これらのサービスを使って決済すると、各サービス独自のポイントに加えて「おサイフマイル」のポイントが付与され、たまったポイントを各社の電子マネーとして利用できるというものです。 「おサイフマイル」のポイントの還元率は0.1%からで、ポイント還元の原資はFelicaのライセンス使用料が充てられます。また、電子マネー
はじめに AI Markerとはなんぞや OPTiM INNOVATION 2019でAI Markerお披露目 必要なスペック 技術選定 QRコードのライブラリ選定 ML Kitは便利 quickstart-android/mlkit紹介 (おまけ)QRコードの精度向上について (番外編)ARマーカーじゃダメなの? 取得したQRコードの管理 時刻の取得 ファイル名の決定 ファイルストレージへの書き込み ハードウェア選定 耐久テスト いざ本番 電源抜けでバッテリー切れ QRコードが服に隠れて認識できない 動作確認が大変 ログデータ解析と成果物 お礼メール作成 ブースの分析 最後に はじめに こんにちは、R&Dチームの加藤です。Raspberry Pi4を買った*1ので、まずは3Dプリンタでケースを作ります。今日はそんなRaspberry Piの話・・・ではなく、AI Markerについて技
マイクロQRコードは、扱えるデータ量がrMQRコードの10分の1程度であり、最も短い辺の長さは同じです。すなわち、マイクロQRコードよりも多いデータ量を扱いながら、QRコードよりも1辺が狭い領域に設置できるのが、rMQRコードなのです。「rM」は「rectangle Micro(長方形マイクロ)」の略であり、ここからもrMQRコードがマイクロQRコードと同様の思想のもとに発展したことが伺えます。 ※数値データ引用元:デンソーウェーブ、細長く狭いスペースにも印字できる 長方形型の新しいQRコード「rMQRコード」を開発┃デンソーウェーブ QRコードの「QR」は何の略?さて、ここからはQRコードの仕組みについてより詳しく見ていきましょう。 みなさんはQRコードの「QR」は何の略かご存知でしょうか? 答えは、「Quick Response(迅速な対応)」です。今や世界中で利用され、2014年には
QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる? そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか キャッシュレス決済は、コロナ禍で普及が加速度的に進んだ。中でも大幅に伸びているのが、QRコード決済だ。 キャッシュレス推進協議会の利用動向調査によると、2021年のQRコード決済の取扱高は前年度比7割増の約7兆3487億円に。これまでキャッシュレス決済の主流だった「Suica」などの、ICチップを使ったプリペイド型電子マネーの約6兆円、デビットカードの約2兆8000億円を上回った。さすがに80兆円規模のクレジットカードには及ばないものの、日常の小額決済としては、完全に定着している。 『日本経済新聞』電子版2022年6月5日付の記事によれば、最大手の「PayPay」の利用者数は、2022年4月時点で4700万人に。NTTドコモの「d払い」も3月末時点で4300万人に達
BANK Payというサービスをご存じだろうか? よくある説明だと、「PayPayのようなQRコード決済の1つ。ただし、利用すると銀行口座から即座に料金が引き落とされる」なんて書かれている。 これは間違いではないが、BANK Payの一つの側面しか見ていない。BANK Payは確かにQRコード決済サービスではあるが、PayPayなどと競合しようとは思っていないのだ。その実態とは何か。 まずはコード決済の中で、どんな企業がどんな役割を果たしているのかを確認してみよう。お金の流れに沿って見ると、銀行口座やクレジットカードを使って、コード決済アプリに残高がチャージされ、それが店舗で使われると店舗の銀行口座に入金される。これが、さまざまなコード決済サービスの流れだ。 ここには「チャージ」と「決済」の2つがあることに注目したい。華やかなのは決済の部分だ。数多くのキャンペーンが実施され、店舗に行けばの
東京の新橋と豊洲をつなぐ新交通「ゆりかもめ」が、クレジットカードなどのタッチ決済と、QRコード認証による乗車サービスを始める。2024年度中にゆりかもめの全16駅に対応する改札機を導入する。 ゆりかもめを運営するゆりかもめ社と三井住友カード、ビザ・ワールドワイド・ジャパンなど6社が5月23日に発表した。三井住友カードが提供する公共交通向けソリューション「stera transit」を導入する。 タッチ決済は、Visa、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯に対応。Mastercardも順次追加する予定だ。 乗客は、タッチ決済対応のカード(クレジット、デビット、プリペイド)、あるいはそのカードを設定したスマートフォンを改札の読取り部にかざすことで改札を通過できる。 一方のQRコード認証は、乗車券販売サイトで取り扱う企画乗車券で使用する。乗客は
システムの仕組みは、自動改札機で読み取ったQRチケット情報をセンターサーバに送信。センターサーバはえきねっとで購入した予約情報と照合し、有効判定を行う。なおQRコード読み取り装置は2022年12月以降、順次設置される新型自動改札機に搭載される。 えきねっとでは2020年3月、もうひとつのチケットレスサービス「新幹線eチケットサービス」が導入されている。こちらはSuicaなどのICカードで自動改札をタッチすると、ICカードのIDと乗車券・特急券の予約情報を照合し、有効判定を行う仕組みだ。つまり「QR乗車」と「新幹線eチケットサービス」の原理は同様であり、事実上えきねっとチケットレスサービスに選択肢が加わる形である。 便利なSuicaがあるのに、今さらQRコード? サービスは2024年度下期に東北エリアへ導入。順次提供エリアを拡大していき、最終的にはJR東日本の全エリアに導入する予定だ。 つま
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