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WAONの検索結果1 - 40 件 / 105件

WAONに関するエントリは105件あります。 決済電子マネー鉄道 などが関連タグです。 人気エントリには 『たまたま狂わずに生活している』などがあります。
  • たまたま狂わずに生活している

    そう感じている。 毎朝、改札で止まっているおじさんがいる。先にカバンから出すなどして準備しておけばよいものを、必ず直前で立ち止まってガサゴソしているため非常に目立つし、「邪魔だろ」と叫びたくなる。出社すると業務の半分くらいは「てめーがやれ」と言いたくなるようなことであり、会議の9割くらいは「それ今?」と思う。 退社してスーパーで買い物をしていると、お刺身のパックを見て「イカで空いたとこ埋めるんじゃないよ」と思い、広告の品という黄色のポップを見て「いつもこの値段だろうがよ」とパネルになった香取慎吾の胸倉を掴みたくなる。レジではおばあちゃんがリュックサックからセカンドバッグを取り出し、セカンドバッグから巾着袋を取り出し、巾着袋から財布を取り出し、律儀に小銭を探す後期高齢者特有のマトリョーシカを展開していた。帰る前にコンビニに寄ると、いつもいる店員さんに「クイックペイで」と伝え、毎回Edyを用意

      たまたま狂わずに生活している
    • 「クレカを止めても不正利用が止まらない」のメカニズム【鈴木淳也のPay Attention】

        「クレカを止めても不正利用が止まらない」のメカニズム【鈴木淳也のPay Attention】
      • 日本の“支払い”変えた技術者 次なる挑戦 | NHK | ビジネス特集

        PASMO、Suica、nanacoなど。国内の電子マネーに欠かせないのが、「フェリカ」と呼ばれる技術です。日本の“支払い”を一変させたとも言えるこの技術。開発責任者を務めていたのは、ソニーの元技術者、日下部進さんです。技術者として、いまも現場の最前線に立ち続ける日下部さん。フェリカはどのようにして生まれたのか。そして今、新たに何を生み出そうとしているのか、聞きました。(経済部記者 岡谷宏基)

          日本の“支払い”変えた技術者 次なる挑戦 | NHK | ビジネス特集
        • Suicaの新コード決済は「テッペイ」 2万円超え対応でモバイルPASMOも

            Suicaの新コード決済は「テッペイ」 2万円超え対応でモバイルPASMOも
          • なぜ阪神大震災は東日本大震災と違って風化してしまったのかという話

            死者が少ないから(と言っても数千人死んでるけど) 被害の地理的範囲が狭いから(神戸周辺しか被災してないから兵庫県内ですら北半分や姫路以西は忘れてるし、ましてや大阪京都はお察し) 昔過ぎるから(前世紀の話で20代以下は記憶なし) 首都圏で停電してないから(大手マスコミは首都圏に住んでるししょうがない。焼け野原の地方都市見ても温泉と勘違いするだけ) インターネットが普及してない時期なのでネットミームになりにくい(死者を数える不謹慎コピペくらい) 津波なくて原発爆発してないから(水素爆発や津波映像と比べると高速道路倒壊はインパクト小さい) 同じ年のオウムのほうがインパクトがあったから(サリン・VX・炭疽菌・長官狙撃・水中クンバカ・空中浮揚など事件の種類が多く期間が長い)

              なぜ阪神大震災は東日本大震災と違って風化してしまったのかという話
            • 東京ドームの「現金お断り」に賛否両論 キャッシュレス決済手段を持たない人は?

              過去最大のリニューアル工事を済ませ、3月2日にオープンした「東京ドーム」。巨大なLEDビジョンや“顔パス”を実現する顔認証システムも話題だが、場内で現金が使えない完全キャッシュレス化には異論も多い。東京ドームを運営する東京ドーム社に話を聞いた。 東京ドームは場内チケットカウンターの他、グッズを販売する売店や客席販売に至るまでキャッシュレス化した(場外チケット売り場は現金可)。決済はクレジットカードか「Suica」などの電子マネー、「PayPay」などのコード決済となる。コインロッカーは交通系ICカードに対応している。 これに対しSNSでは「時代の流れとはいえ……」「野球ファンには年配の方も多いから時期尚早」といった慎重論も目立つ。東京ドーム社は「そうした意見があるのは把握している」と話す。 「キャッシュレスというとPayPayなど最近登場したコード決済を思い浮かべる方も多いと思いますが、東

                東京ドームの「現金お断り」に賛否両論 キャッシュレス決済手段を持たない人は?
              • イオンには「WAONポイント」と「WAON POINT」の2種類があり、それぞれ違いがあるという…公式では「犬が首を少し傾けている」と説明「意味分からなすぎる」

                lapis @_lapis_lazuli 前はこれにイオンカードの「ときめきポイント」なるものもあって、アプリもログインも様々あって本当にややこしくて、イオンへの信頼や好感はなくなった。 x.com/morimotoshoji/… 2025-05-22 12:46:39

                  イオンには「WAONポイント」と「WAON POINT」の2種類があり、それぞれ違いがあるという…公式では「犬が首を少し傾けている」と説明「意味分からなすぎる」
                • 東日本大震災以降、震度5弱以上を観測したことがない都道府県を地図にしたら何らかの結界で守られてる気がしてきた

                  すずき @michsuzu 東日本大震災以降、都道府県別の最大震度 震度7:紫 震度6弱&強:赤 震度5弱&強:黄 震度4:水 すべての都道府県が震度4以上は経験しています earthquake.tenki.jp/bousai/earthqu… pic.twitter.com/hH6oa7ojdy 2022-03-22 11:58:58

                    東日本大震災以降、震度5弱以上を観測したことがない都道府県を地図にしたら何らかの結界で守られてる気がしてきた
                  • 「WAON POINT」と「WAONポイント」の違い| 《公式サイト》スマートワオン | smart WAON | smartWAON.com

                    発音は同じですが、ため方、つかい方が異なるポイントです。 アルファベット表記の「WAON POINT」とカタカナ表記の「WAON ポイント」は、発音が同じですが、別のものです。 「WAON POINT」はWAON POINT加盟店※でお支払いをしたときにたまるポイント、一方の「WAON ポイント」はWAON POINTの加盟店以外の店舗※で、電子マネーWAONでお支払いをしたときにたまるポイントです。「電子マネーWAON ポイント」と呼ばれます。 WAON POINT加盟店というのは主にイオン系列の店舗が該当します。 一部例外店舗がございます

                    • 今や対面決済の半分が「タッチ」に――iD・QUICPayが撤退し、Visaが独走するワケ

                      筆者プロフィール:斎藤健二 金融・Fintechジャーナリスト。2000年よりWebメディア運営に従事し、アイティメディア社にて複数媒体の創刊編集長を務めたほか、ビジネスメディアやねとらぼなどの創刊に携わる。2023年に独立し、ネット証券やネット銀行、仮想通貨業界などのネット金融のほか、Fintech業界の取材を続けている。 わずか4年で決済の風景が一変した。東京オリンピックを契機に、世界標準であるタッチ決済をVisaが日本で強力に推進し始めてから、非接触決済手段は大きく切り替わった。Visaの対面決済におけるタッチ決済比率は13%から45%へ、そして2025年3月には52%へと急上昇している。発行カード数は1億5000万枚に達した。

                        今や対面決済の半分が「タッチ」に――iD・QUICPayが撤退し、Visaが独走するワケ
                      • 友「やっぱりiPhoneでしょ笑」俺「いやAndroidも結構いいよ?」友「だってスクショも画面録画できんやん」俺「え?」

                        れし @Reshi_gadget 友「やっぱりiPhoneでしょ〜笑」 俺「いやAndroidも結構いいよ〜?」 友「えーだってスクショ出来ないんでしょ?」 俺「え?」 友2「画質悪いし画面録画できんや〜ん笑」 俺「え?」 2022-11-24 19:08:24

                          友「やっぱりiPhoneでしょ笑」俺「いやAndroidも結構いいよ?」友「だってスクショも画面録画できんやん」俺「え?」
                        • JR東日本、Suicaの位置情報で改札フリー 個人間送金も - 日本経済新聞

                          JR東日本は交通系ICサービス「モバイルSuica(スイカ)」の位置情報データを活用し、自動改札機で精算しなくても鉄道に乗れるようにする。スイカの個人間送金を可能にし決済機能も高める。膨大な移動や決済のビッグデータを集約してクラウドで一元管理し、沿線地域の効果的な商業開発や街づくりにもつながるサービスの開発に生かす。改札フリーは、モバイルスイカの位置情報にひも付く沿線上の移動データを基に、出発

                            JR東日本、Suicaの位置情報で改札フリー 個人間送金も - 日本経済新聞
                          • ヤマトの新決済サービス「にゃんPay」 宅急便が12%割引

                              ヤマトの新決済サービス「にゃんPay」 宅急便が12%割引
                            • 「ダイエー」がPayPayなどのコード決済を終了へ 5月末で

                              スーパーマーケット「ダイエー」が、PayPayなどのコード決済への対応を5月31日で終了する。少なくとも5月第3週ごろから店舗で案内していたもので、親会社のイオンによると「イオンの方針として(決済方法を)AEON PayやWAONに集約していく」という。 使えなくなるサービスはPayPay、au PAY、d払い、メルペイ。ダイエーに加え、「グルメシティ」などダイエー社が運営する別スーパーでも同様に決済方法を変更する。 イオンは2015年にダイエー社を完全子会社化。これに伴い、ダイエー社はスーパーのレジシステムもイオンと同一のものに移行していったが、顧客の利便性を考慮し決済方法はそろえていなかったという。しかし方針を改め、一部を除きコード決済をAEON Payに一本化していたスーパー「イオンスタイル」などと支払い方法を統一する。

                                「ダイエー」がPayPayなどのコード決済を終了へ 5月末で
                              • AEON PayがWAONと6月統合、「手のひら決済」も2026年2月までに提供へ

                                イオンフィナンシャルサービスは2025年6月をめどに、コード決済「AEON Pay(イオンペイ)」と電子マネー「WAON(ワオン)」を統合する。AEON PayとWAONを統合したスマートフォンアプリによって実現する。累計発行枚数が1億枚を超えるWAONの会員をAEON Payに取り込むことで、2026年2月末までをめどにAEON Payの会員数を2000万人に引き上げ、先行するPayPayなどを追う。 統合アプリによって、ユーザーは利用店舗でAEON Payのコード決済とWAONの非接触ICによるタッチ決済を使い分けやすくなる。併せて、アプリ画面上のスライドバーを左右に操作するだけで、双方のプリペイド残高を簡単に移行できるようにする。 イオンフィナンシャルサービスが開発中のスマートフォンアプリ。中央の「移す」ボタンを左右にスライドするだけで、AEON PayとWAONの間で残高を移行でき

                                  AEON PayがWAONと6月統合、「手のひら決済」も2026年2月までに提供へ
                                • モバイルSuica障害、電源工事ミスが原因 マニュアルに誤り、システムサーバへの電源供給切れる JR東

                                  JR東日本は6月26日、24日に発生した、モバイルSuicaでのチャージなどができなくなった障害について、電源工事のミスが原因だったと発表した。工事マニュアルに間違いがあり、計画と異なるブレーカーを切ってしまったことで、システムサーバへの電源供給が止まってしまったという。 原因は、屋内の電源工事。マニュアルには本来「盤NO6(CV6)内のブレーカーを『切』にする」と記載されるべきところ、「盤NO6(CV4)内のブレーカーを『切』にする」と書かれていた。 作業スタッフがこの誤りに気づかず、「盤NO4(CV4)」のブレーカーを切ったため、夜間処理中のシステムへの電源供給が止まり、ハード故障やデータ不整合が発生した。 障害発生から完全復旧まで約12時間かかった。サーバ電源を再投入し、ハードウェアの健全性を確認した後、電源供給停止時に実行されていた処理の再実行やデータの整合性を確認した上でサービス

                                    モバイルSuica障害、電源工事ミスが原因 マニュアルに誤り、システムサーバへの電源供給切れる JR東
                                  • ソニー株式会社 | FeliCa | 推し払いキーホルダー | 製品紹介

                                    ©TYPE-MOON / FGO7 ANIME PROJECT ※ 予約受付期間は終了しました。 2021年8月20日 10:00〜2021年9月5日 24:00

                                    • 分かりにくくて話題だった“WAONポイント”と“WAON POINT”を統合へ→「2つあるのを知らなかった」「自分がどっちを使っているのか分からない」

                                      リンク イオン株式会社 「電子マネーWAONポイント」を「WAON POINT」に統合 | イオン株式会社 イオン(株)のコーポレートサイトです。企業情報、ニュースリリース、採用情報、環境・社会貢献活動、IR情報などを紹介しています。 230 users 25

                                        分かりにくくて話題だった“WAONポイント”と“WAON POINT”を統合へ→「2つあるのを知らなかった」「自分がどっちを使っているのか分からない」
                                      • 「電子マネーWAONポイント」を「WAON POINT」に統合 | イオン株式会社

                                        2025年11月11日 イオン株式会社 イオンは、2026年3月1日より順次、「電子マネーWAONポイント」を「WAON POINT」に統合します。 ※詳細はPDFをご覧ください。

                                        • 「ICカード普及で知らずに600円抜かれる人もいる」東京の電車、目的地は同じでも路線によって運賃にどエライ差がある

                                          たくみ @Takumi_Youpana @tksmrwk 【3ルート比較】 新木場→池袋 ●東京メトロ(有楽町•護国寺 経由/乗換不要):250円 ●JR(東京•新宿or田端 経由/1回乗換):310円 ●りんかい線(大崎•JR新宿 経由/乗換不要):600円 りんかい線ルートは初乗り運賃が高めで、会社も跨ぐため、どうしても運賃が高くなってしまうんですよね 2021-10-17 00:01:59

                                            「ICカード普及で知らずに600円抜かれる人もいる」東京の電車、目的地は同じでも路線によって運賃にどエライ差がある
                                          • 新宿駅再開発の高層ビル 完成時期未定に 施工会社が決まらず | NHKニュース

                                            東京 新宿駅の再開発に伴い、建設が予定されている駅南口付近の高層ビルについて、施工会社が決まらないため建設工事を始められず、3年後の2028年度としていた完成の時期が「未定」となっていることが分かりま…

                                              新宿駅再開発の高層ビル 完成時期未定に 施工会社が決まらず | NHKニュース
                                            • Suica残高自体の「2万円の壁」撤廃、「検討を進めている」とJR東日本 時間がかかる理由も説明

                                              JR東日本は11月25日、「モバイルSuica」アプリで利用できるコード決済サービス「teppay(テッペイ)」を2026年秋に提供すると発表した。 teppayでは、Suica残高とは別に「teppay残高」という新たな枠を設け、最大30万円までの決済に対応する。teppay残高からSuica残高へのチャージも可能だ(逆は不可)。また、2027年春以降にはモバイルPASMOアプリもteppayに対応し、関東圏のほぼすべての鉄道ユーザーがteppayを利用できるようになる。 Suica残高「2万円の壁」はどうなるのか Suicaの交通系IC残高は現在2万円が上限であり、これがいわゆる「2万円の壁」とされてきた。こうした状況を踏まえると、teppayの導入はこの“壁”が解消されたようにも映る。しかし前述の通り、Suica残高とteppay残高は別の仕組みであり、Suica自体の上限は従来通り

                                                Suica残高自体の「2万円の壁」撤廃、「検討を進めている」とJR東日本 時間がかかる理由も説明
                                              • えっ、QUICPayが伸びてる? カード撤退ラッシュの裏で取扱高20%増の真実

                                                「ポイント経済圏」定点観測: キャッシュレス化が進む中、ポイントは単なる「お得」から「経済活動の一部」へと変貌を遂げている。本連載では、クレジットカード、QR決済、電子マネーを中心としたポイントプログラムの最新動向を追い、企業の戦略やユーザーへの影響などを分析する。 先日、QUICPayの撤退に関する記事を書いたところ、「QUICPayは、撤退どころか伸びている!」「数字をきちんと調べてから記事化してほしい」といったご指摘をいただいた。 確かに、三井住友カードやアプラスなどの大手各社が、iDやQUICPayのプラスチックカード対応から次々と撤退を表明している。Visaの対面決済におけるタッチ決済比率が52%を突破する中で、日本独自の非接触の決済技術は劣勢であるように見えるが、実際はどうだろうか。 QUICPayを運営するJCBが、20周年を迎えた2025年3月に公表した最新データを見ると、

                                                  えっ、QUICPayが伸びてる? カード撤退ラッシュの裏で取扱高20%増の真実
                                                • イオンの「WAONポイント」が「WAON POINT」に統合、26年3月 - ケータイ Watch

                                                    イオンの「WAONポイント」が「WAON POINT」に統合、26年3月 - ケータイ Watch
                                                  • JRは料金体系の整理もSuicaの活用も出来てないよな

                                                    18きっぷへの文句が視界に入ってきたので、この件について思ってる事を適当に書く。 18きっぷの改悪だけに限らないけど、現状のJR各社は人余りの時代に手作業で対応してた顧客思いの複雑な料金体系が総人口が減っていく時代に合わなくなっている状況に対応できていない。 Suicaにしたって、首都圏の通勤ラッシュを捌く目的では文句無しの偉業だったが、チケットの電子化という意味では中途半端な代物だった。 時代的に仕方ないとはいえ、処理高速化のためにエリアを各社管轄エリア内でも複数分割しなければならず、エリアを跨ぐ長距離移動のチケットをSuicaに紐付けできない制限は最近になってようやく少しずつ解決しつつあるがはっきり言って遅すぎる。 新幹線は駅間距離を伸ばしてるだけで駅数なんかは大して多くないからSuicaで乗れるようになってるだけだ。 あまりにも早くIT化出来てしまったせいで早すぎるシステム化による制

                                                      JRは料金体系の整理もSuicaの活用も出来てないよな
                                                    • 第6回:もしもPayPayで給料を受け取っていた家族が亡くなってしまったら…「給与デジタル払い」の残高は相続できるの?【天国へのプロトコル】

                                                        第6回:もしもPayPayで給料を受け取っていた家族が亡くなってしまったら…「給与デジタル払い」の残高は相続できるの?【天国へのプロトコル】
                                                      • ユニクロ、世界の目厳しく ロシア事業一時停止へ転換 - 日本経済新聞

                                                        ファーストリテイリングは「ユニクロ」50店を展開するロシア事業の一時停止を決めた。「衣服は生活必需品」(柳井正会長兼社長)との考えのもと、当初はロシア事業を継続する方針だった。しかしウクライナ情勢が混迷を深め、国際社会でロシアへの批判が強まるなか、修正を余儀なくされた形だ。「企業はそれぞれだと思う。そこに消費者がいる以上はサービスを提供する。当社がアップルのように米国企業ならすぐ止めるかもしれ

                                                          ユニクロ、世界の目厳しく ロシア事業一時停止へ転換 - 日本経済新聞
                                                        • 全国交通系ICカードは止めます──熊本市のバス、市電が苦渋の決断 市長「同様の自治体が出てくるのでは」

                                                          熊本県内を運行する路線バスでは、12月中旬にも「Suica」などの全国交通系ICカードが使えなくなる。原因は、読み取り機器の更新費用が高価で見合わないこと。熊本市の大西一史市長は、同市が「交通系ICカードから離脱する全国初の自治体になった」と話す。 市内を運行する九州産交バスなど5社で構成する共同経営推進室は、決済手段としての全国交通系ICカードを停止し、代わりにクレジットカードなどのタッチ決済を2025年3月ごろまでに導入する方針を示した。QRコード決済の採用も検討中だが、これにより既存機器の更新に比べると更新コストは約半分に圧縮できるという。 市電も1年遅れの26年4月から、同様の決済方法に移行する。交通系ICカードは、JRとの乗り換えがスムーズで、観光客の需要もあり、23年度に実施した利用者アンケートでは全体の51%の人が使っていたという。 5月末の会見で大西市長は「交通事業者は苦渋

                                                            全国交通系ICカードは止めます──熊本市のバス、市電が苦渋の決断 市長「同様の自治体が出てくるのでは」
                                                          • JR東日本システム障害すべて復旧 一時モバイルSuicaなど不具合 | NHK

                                                            24日未明、JR東日本でシステム障害が発生し、券売機などでクレジットカードが使えなかったり、「モバイルSuica」でアプリでのチャージができないなどの不具合が起きたりしましたが、会社は午後1時ごろまでにすべて復旧したと発表しました。 JR東日本によりますと、24日午前0時半すぎにシステム障害が発生し、駅の構内や駅ビルの店舗、それに駅の券売機やみどりの窓口でクレジットカードを使うことができなくなりました。 復旧作業を進めた結果、会社は午前10時15分ごろに復旧したと発表しました。 その後も運賃の支払いなどを行う「モバイルSuica」でアプリでのチャージができなかったり、ネット上で指定席などを予約する「えきねっと」が利用できなかったりする不具合が続いていました。 この不具合についてJR東日本は、発生から12時間余り後の午後1時ごろに復旧し、システム障害はすべて解消されたと発表しました。 JRに

                                                              JR東日本システム障害すべて復旧 一時モバイルSuicaなど不具合 | NHK
                                                            • ソニー、電子マネー支払いができる「推し払いキーホルダー」。第一弾は『魔法少女まどか☆マギカ』 - PHILE WEB

                                                              ソニーは、キャラクターを印刷したアクリル製のキーホルダーに非接触ICカード技術 FeliCa(フェリカ)のモジュールを内蔵し、電子マネーの支払いができる「推し払いキーホルダー」の試験販売を開始する。 第一弾として、今年テレビシリーズ放送10周年を迎えた人気アニメ『魔法少女まどか☆マギカ』のキャラクター「鹿目まどか」「暁美ほむら」の2種類のデザインに、楽天Edyの機能が付加された推し払いキーホルダーを、5月1日(土)午前10時から5月31日(月)まで、通販サイトANIPLEX+で予約販売する。価格は各2,980円(税込)。

                                                                ソニー、電子マネー支払いができる「推し払いキーホルダー」。第一弾は『魔法少女まどか☆マギカ』 - PHILE WEB
                                                              • 「FeliCa一体型のクレカ」が消えつつある理由--iD、QUICPay、そしてSuicaも?

                                                                先日、三井住友カードがANAカードのクレジット一体型「iD」ならびに「楽天Edy」機能の搭載を、2026年3月中にも終了し、4月以降に発行する同クレジットカードには同機能を付与せず、代わりに「Visaのタッチ決済」または「Mastercardタッチ」の機能を付与することを告知して話題になった。 今回のニュースは、2025年10月に一部報道機関で同件が報じられた後、カード会社から正式に発表が行われたものだ。対象となるのは以下のカードで、4月以降に発行されるカードでも引き続きiD機能を利用したい場合は、手持ちのスマートフォンのApple PayまたはGoogle Payに当該カードを登録することで、iDのサービスを利用できるようになる。 - ANA VISAプラチナ スーパーフライヤーズ プレミアムカード - ANA スーパーフライヤーズ ゴールドカード(VISA・Master) - ANA

                                                                • 「テッペイ」発表もシステム構築はこれから “突貫工事“覚悟で、JR東がコード決済参入を急いだワケ

                                                                  「テッペイ」発表もシステム構築はこれから “突貫工事“覚悟で、JR東がコード決済参入を急いだワケ(1/2 ページ) 既報の通り、JR東日本は11月25日にコード決済サービス「teppay」(テッペイ)の提供を2026年秋に開始すると発表した。 teppayの機能は既存のモバイルSuicaアプリから呼び出しが可能で、提供タイミングでアプリをアップデートしだい、すべてのモバイルSuicaユーザーが利用可能になる。また、同じタイミングでモバイルPASMOについてもteppay対応が表明されており、こちらは時期が少し遅れ、2027年秋からの提供予定となる。 同日にはJR東日本とパスモの共同開催で記者説明会が行われ、teppayの狙いや機能説明が行われたが、ここではteppayを取り巻く市場概況からみた同サービスの今後と、開発にまつわる背景について少し紹介したい。 なぜこのタイミングでJR東はコード

                                                                    「テッペイ」発表もシステム構築はこれから “突貫工事“覚悟で、JR東がコード決済参入を急いだワケ
                                                                  • クレカの不正利用対応で物議、なぜ対応が遅れているのか「イオンカード」発行元に聞いた

                                                                    イオンフィナンシャルサービスが手掛けるクレジットカード「イオンカード」へのユーザー対応が物議を醸している。「不正利用が6月に発覚し、停止を依頼したのにもかかわらず不正利用は止まらず、8月までに数十万円を支払った」という投稿がX(旧Twitter)で拡散したのをきっかけに、同様の対応を受けたユーザーからの声が集まっている。 中には、不正利用の返金の審査が数カ月かかることから、不正利用額を一旦支払ったというユーザーや、1月に連絡した不正利用に関する書類が10月に届いたとするユーザーなど、対応しない、あるいは対応が遅いとする声が目立つ。 同社は10月8日にお知らせを掲載。「詐欺被害にあわれたお客さまへの対応にお時間がかかっていることについてお詫び申し上げます」と謝罪したうえで、「被害実態や複雑かつ巧妙化する犯罪手口の解明と被害金額の特定および返金処理などに時間を要しており、結果としてお客さまに多

                                                                      クレカの不正利用対応で物議、なぜ対応が遅れているのか「イオンカード」発行元に聞いた
                                                                    • 「nanaco」コールセンターで顧客の電子マネー残高を詐取、NTTネクシア元社員

                                                                      コンタクトセンターの構築や受託運営を手掛けるNTTネクシア(本店:北海道札幌市)は11月2日、「nanacoお問い合わせセンター」業務において、元社員が一部顧客の情報を不正に利用し、残高を私的に詐取していたと公表した。 内部調査を進めていたところ、この社員が不正行為を認め、約400枚のカードを提出したという。社員は懲戒解雇処分とした。被害額などは公表していない。 被害者に対しては、セブン&アイグループの決済事業を担当しているセブン・カードサービス社から個別に連絡をとっている。なお現在、電子マネーを利用できているユーザーは対象ではないという。 同社は今後、原因の究明と被害状況の把握に注力する。また再発防止のためコンプライアンス強化を図るとしている。 関連記事 ガンダムメタバース、3Dデータの漏えいを確認 「クライアントファイル内のデータが外部から解析」 ガンプラの3Dデータが漏えいした可能性

                                                                        「nanaco」コールセンターで顧客の電子マネー残高を詐取、NTTネクシア元社員
                                                                      • Suicaペンギンの「引退」はJR東日本のコストカット体質によるものか?考察が始まる「真偽は置いといても納得しちゃう感じ」

                                                                        元祖イコネンくん @dig_kunita suicaのペンギン •絵本作家の坂崎氏の作品に登場するペンギンが元々人気だったので、suicaのポスターに出したらそのまま定着した •坂崎氏はチーバくんなども産んだ有名絵本作家 •版権所有に電通がズブズブに関与 とのことで版権費カットが主な引退理由だろうなと、、 pic.x.com/WyQfI9MBgH 2025-11-11 15:41:25

                                                                          Suicaペンギンの「引退」はJR東日本のコストカット体質によるものか?考察が始まる「真偽は置いといても納得しちゃう感じ」
                                                                        • Apple Payの「WAON」「nanaco」はどう使う? 注意点は?

                                                                          対応するiPhoneとApple Watchは? Apple PayのWAONとnanacoは、以下の端末で利用できる。 「iPhone 8」以降のiPhone(iOS 15.0以降) 「Apple Watch Series 3」以降のApple Watch(watchOS 8以降) 日本向けモデルのみFeliCaによる非接触決済に対応している「iPhone 7」「iPhone 7 Plus」「Apple Watch Series 2」には対応しない。 Apple PayのWAONとnanacoは、2017年に発売された「iPhone X」「iPhone 8 Plus」「iPhone 8」以降のiPhoneで利用できる。ただし、iOSのバージョンを15.0以降にする必要がある カードの新規発行はどうやる? Apple PayのWAONやnanacoは無料で新規発行できる。発行できる枚数は他

                                                                            Apple Payの「WAON」「nanaco」はどう使う? 注意点は?
                                                                          • PASMOの払い戻しに220円の手数料 3月12日から 「短期利用で多くのカードが廃棄に」

                                                                            「PASMO」カードを払い戻しする際に手数料が発生するようになる。PASMOを運営するPASMO協議会が2021年9月に発表したもので、3月12日から実施予定だ。 払い戻しする際、PASMOカードを発行する際に必要な500円のデポジット(預り金)を除いて、チャージ残額から220円を差し引いて返金する。もし、残額が手数料を下回っていた場合はデポジットのみ返金する。 PASMO定期券の場合も同様で、定期券払い戻し計算額とチャージ残高の合計から、手数料を引いて返金する。合計額が手数料を下回った場合は、デポジットのみの返金となる。両カードとも、一体型PASMOの場合はデポジットの返金はないという。 PASMO協議会は、手数料を設ける理由として、繰り返し使えるICカードにもかかわらず、「購入後ごく短期間で払いもどされ、多くのカードが廃棄されている実情がある」と説明。14年に手数料を廃止したが、短期間

                                                                              PASMOの払い戻しに220円の手数料 3月12日から 「短期利用で多くのカードが廃棄に」
                                                                            • 「モバイルSuica」に新機能 おトクなきっぷを利用可能に(条件あり)

                                                                              東日本旅客鉄道(JR東日本)は1月27日、「モバイルSuica」に2つの新機能を追加することを発表した。モバイルSuicaで通学定期券を購入する際に必要な手続きをオンラインで行えるようにする他、Suicaで利用できる「おトクなきっぷ(企画乗車券)」をモバイルSuicaでも利用できるようにする。 【更新:1月28日11時45分】一部の表現をより分かりやすく改めました 通学定期券の購入手続きのオンライン対応(2月13日から) モバイルSuicaでは、「通勤定期券」と大学生/専門学校生用の「通学定期券」を購入できる。ただし、通学定期券を新規購入、または新年度(毎年4月以降)に入ってから継続購入する場合、学校が発行する「通学証明書」をサポートセンターに郵送しなければならない。 2月13日からは、通学証明書を画像ファイルのアップロードで送付できるようにする。リリースに添付された画像を見る限りは、新規

                                                                                「モバイルSuica」に新機能 おトクなきっぷを利用可能に(条件あり)
                                                                              • 「もはや学生が憧れる企業ではない」 NTT東日本の危機感が生んだ”実務型インターン”

                                                                                「もはや学生が憧れる企業ではない」 NTT東日本の危機感が生んだ”実務型インターン”:応募者数は約1.5倍に(1/5 ページ) 「学生の憧れの企業から年々離れていっている」――NTT東日本でインターンシップの設計を担当する総務人事部 人事第二部門 海外研修担当の伊藤信吾氏(取材当時)は自社の採用力低下に対する懸念を示した。 伊藤氏はもともと新規事業関連の業務を担当していたが、MBA留学の準備期間として2年前に総務人事部に異動となった。留学間近のタイミングでコロナ禍が直撃。留学を一時断念し、総務部への残留を決断した。採用業務を通じて自社の魅力付けが急激に弱くなっている現状を見せつけられ、その危機感から採用改革に着手することを決意したのだ。 NTT東日本が「学生の憧れ」でなくなったと感じ始めたのは3~4年前。以前に比べ、東京大学や京都大学などの高学歴と呼ばれる学生がインターンに参加しなくなった

                                                                                  「もはや学生が憧れる企業ではない」 NTT東日本の危機感が生んだ”実務型インターン”
                                                                                • JR東日本「Suicaアプリ」が変えること ブランド化するSuicaとその未来【鈴木淳也のPay Attention】

                                                                                    JR東日本「Suicaアプリ」が変えること ブランド化するSuicaとその未来【鈴木淳也のPay Attention】

                                                                                  新着記事