アメリカと中国との貿易摩擦の影響で、中国から輸入しているパーツに対して関税がかけられることについて、電気自動車メーカー・テスラが「違法である」としてアメリカ政府と通商代表部のロバート・ライトサイザー長官を提訴しました。 Tesla Sues to Block Trump Tariffs on Imports From China - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-09-23/tesla-sues-to-block-trump-tariffs-on-trade-with-china Tesla sues to overturn Trump administration tariffs on China https://www.cnbc.com/2020/09/23/tesla-sues-to-overturn-t
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2021年にあった、AIの劇的な進化｜松井博
日本ではなぜかあまり話題になっていませんでしたが、昨年2021年は、AIの大進歩がありました。一言で言うと、AIが完全に別次元に突入した感じです。 今までAIというと、限定的な分野での利用がほとんどでした。例えばEコマースサイトでの商品のオススメとか、スマホやFacebookでの顔認識などです。高度なものだと、将棋や囲碁で人間がAIに勝てなくなりました。 しかし、ボードゲームのようなルールやプレイエリアが限定されたものの外に出ると、AIは意外なほど苦戦していたのです。「もう目前！」と言われ続けた自動運転は、その代表例です。 しかし、昨年2021年には、この分野で大きなブレイクスルーがありました。と言うわけで今日は、その解説と、そのインパクトについて考えてみることにしました。 ※このマガジンでは、読者の皆さまの役に立つ視点の提供を心掛け、シリコンバレー、フィリピン、日本の３拠点でビジネスをす
Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）が、Teslaのイーロン・マスク氏がAppleへの身売りを持ちかけて無視されたことがあると述べていることに言及しました。ただし、Appleの自動車開発については言及を避けています。 「イーロン・マスク氏と話したことはない」 Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）が、 The New York Timesのイベント「DealBook」に登壇し、CNBCのアンドリュー・ロス・ソーキン記者のインタービューに応じました。 Appleの自動車開発についての質問に応じないクック氏に対してソーキン記者は、イーロン・マスク氏が以前、Teslaの買収を持ちかけたもののクック氏が面談に応じなかった、と明かしていることについて質問しました。 クック氏は「イーロンと話したことはありません。私たちが買収できたであろう企業は数多くあります。それでも、私は現
テスラ、テキサスとベルリンの新工場は大赤字＝マスク氏
米ＥＶ大手テスラのイーロン・マスクＣＥＯは、米テキサス州とドイツ・ベルリン近郊の新工場が「数十億ドル規模の損失」を生み出していると最近明らかにした。写真はテスラのロゴ。ニューヨークで２０１７年１２月撮影（２０２２年 ロイター／Brendan McDermid） ［サンフランシスコ ２２日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、米テキサス州とドイツ・ベルリン近郊の新工場について、車載電池の不足や中国の港湾問題で生産が拡大できずに「数十億ドルを失っている」と明らかにした。 マスク氏は５月３１日、同社公認のテスラ車オーナーのクラブのインタビューで「ベルリンと（テキサスの）オースティンの工場は目下、『火の車』の状況にある。本当にお金が大きな音を立てて燃えているようなものだ」と語った。インタビューは３部構成で、２２日に最後の部分が公表された。
SEMIは高車軸の4つの独立したモーターで駆動し、時速0マイルから100マイル（約161キロ）までの加速はわずか20秒。バッテリーの航続距離は最大500マイル（約805キロ）という。2017年の段階で発表された価格は15万ドルからということだった（今回は価格は発表されなかった）。マスク氏は、2024年までに5万台の生産を目指すと語った。既にPepsiCoやUPS、Walmartなどから注文が寄せられている。 イベントの最後に、SEMIを発注したPepsiCoとスナックメーカーFritolayの代表者にトラックのキーの授与が行われた。 関連記事 マスクCEO、Teslaのテキサス工場落成イベントで「Cybertruckとロボットは2023年に」 Teslaはテキサス州オースティンに建設した巨大製造工場「Giga Texas」の落成イベント「Cyber Rodeo」を開催した。イーロン・マスク
iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。IT・ビジネス分野のライターである山崎潤一郎が、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマを連載形式でリポートします。 今回は、Model 3やEVについての小ネタ集です。ちょっとした疑問点や気がついたことについてModel 3オーナーの目線で語ります。 ワンペダルドライブはブレーキいらず Teslaは、アクセルペダルの操作だけで、かなりの範囲で速度コントロールが可能です。アクセルオフで完全停止まで可能なので、通常走行においては、ブレーキはたまにしか使いません。少し強めの制動や緊急対応が必要な場合にしか踏む必要がないのです。もちろん減速時にブレーキランプは点灯します。 信号待ち等で止まると自動的にホールド状態になるので、やはりブレーキは踏みません。右足を踏み換える必要
テスラの自動運転は、バックアップですらレーダーを使わない、とイーロン・マスクが断言。開発競争の勝者になったのか。 | EnergyShift
テスラはEVだけではなく、自動運転技術の開発にも注目が集まってる。イーロン・マスクは、テスラの自動運転は「バックアップ用ですらレーダーを使わない」と断言した。GoogleのWaymoと正反対のアプローチであるこの発言は何を意味するのか。日本サスティナブル・エナジー代表取締役の大野嘉久氏によると、テスラは他社の追随を許さないレベルにまできているという。 完全自動運転はほぼ実用化の段階に米電気自動車大手テスラは完全自動運転（Full Self-Driving／FSD）のベータ版（正式版をリリースする前の試作品）を2020年10月に発表しており、一部のユーザーと社員に限定して利用されている。その最新版はFSD Beta Version 8.2だ。 2021年４月９日に、ユーザーが「自らスピードを調節することなく、アクセルを踏むことさえなく、FSDだけで外出先の駐車場から家に帰ってくることができた
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先日EVsmartブログでもテスラの2020年第3四半期決算の内容をリポートしましたが、それを踏まえてオンラインの質疑応答が10月21日にありました。テスラCEOのイーロン・マスク氏と各部門の役員への事前質問に加え、ライブでの質疑応答も行われました。全文日本語訳でお届けします。 Teslaからの参加者 Elon Musk – CEO Zachary Kirkhorn – CFO Martin Viecha – IR シニア・ディレクター Drew Baglino – パワートレイン＆エネルギーエンジニアリング副部長 RJ Johnson – エネルギー部門シニア・ディレクター Jerome Guillen – 自動車部門トップ 電話会議の参加者 Rod Lache – Wolfe Research（ウルフ・リサーチ） Colin Rusch – Oppenheimer（オッペンハイマー）
米アカデミー賞を受賞した映画「パラサイト 半地下の家族」や大ヒットドラマ「イカゲーム」が描いたように経済格差が深刻化している韓国で、成功を願う個人投資家が電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラに多額の資金を投じている。 パク・ソンヒョンさん（40）もそうした一人だ。ソウルの自宅を売り払い、一家の貯蓄23万ドル（約3150万円）をテスラ株につぎ込んだ。今は夫と７歳の息子と一緒に賃貸の集合住宅に住んでいる。 イーロン・マスク氏率いるテスラに全てを賭けたのはパクさん一家だけではない。新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が続く中、韓国の個人投資家はテスラ株に殺到。こうした個人投資家による同社株保有額は合計で約100倍余り増え、150億ドルを超えた。 ブルームバーグ・ニュースが韓国有価証券保管会社のデータを基に算出したところによると、韓国の個人投資家によるテスラ株保有比率は17日時点で約1
FCC fines America's largest wireless carriers $200 million for selling customer location data
TechCrunch
The new filing, along with Epic's proposal, will help to inform Judge James Donato in a hearing scheduled on May 23 about what actions to take next to put Google’s power in check.
米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。 米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。 外車SUVに夢中になった理由とは？ “花の82年組”アイドルの華麗なる愛車遍歴（JAF Mate Onlineへ） 「テスラのバッテリー交換 約230万の請求きました 認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたが いきな
ダークスーツと黒いネクタイに身を包んだ米テスラのイーロン・マスクCEOは、7年前に日経ビジネス（2014年9月29日号）のインタビューでこう語った。「私は自動車大手と電気自動車（EV）で激しく競争することを心から望んでいます。なぜなら、それはEVの販売台数が増え、技術がより進化することを意味するからです」 14年のテスラの年間販売台数は3万5000台ほど。目の前で話を聞いた筆者はマスクCEOが語るような未来を具体的に想像できなかったが、彼の表情は真剣そのものだった。 そのマスクCEOが切望した未来が、欧州で現実になりつつある。同社が独フォルクスワーゲン（VW）とEV販売で激しいつばぜり合いを演じている。EV販売が急増する欧州でのシェア争いは、今後の世界市場におけるEV競争の前哨戦と位置付けられる。 新型コロナウイルスの感染拡大が起きる前の19年に、ブランド別のEV販売シェアで首位だったのは
Teslaはカメラベースの運転支援システム「テスラビジョン」を強化しているようだ。テスラビジョンが他の車のテールランプを認識しているようだと、Tesla車のオーナーがTwitterに投稿したところ、Teslaの最高経営責任者（CEO）を務めるElon Musk氏は、テスラビジョンはまもなくもっと多くのことを理解できるようになると反応した。具体的には、手のジェスチャー、緊急車両のライト、ハザードランプ、そして方向指示器を認識するようになるという。 It will soon capture turn signals, hazards, ambulance/police lights & even hand gestures — Elon Musk (@elonmusk) July 12, 2021 テスラビジョンはほかの多くの自動車メーカーの運転支援システムとは異なり、レーダーを一切使用してお
1日を始める前に押さえておきたい世界のニュースを毎朝お届け。ブルームバーグのニュースレターへの登録はこちら。 仮想通貨ビットコインが米国時間16日遅くに一時４万5000ドルを割り込んだ。電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラが保有する仮想通貨ビットコインを売却する可能性があるか、売却したことがツイッターでのやりとりで示唆されたことが売りを誘った。 一時は15億ドル（約1640億円）相当だった保有ビットコインをテスラが売却するとのツイッター投稿に対し、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は同意したと受け止められる反応を示した。 テスラ、ビットコインを売却するか売却した可能性－マスク氏が示唆 ビットコインの４万5000ドル割れは約３カ月ぶり。ニューヨーク時間16日午後５時51分（日本時間17日午前６時51分）時点は４万5270ドルと、14日の終値から約4000ドル下げた水準。 マスク氏の発言
アングル：大損したテスラ株依存ファンド、反転攻勢の戦略に暗雲
アクティブ運用を手がける米株式ファンドのうち、テスラ株の組み入れ比率が５％を超えるファンドは５０本ある。通常、多くの資産運用会社は投資分散の観点から、１銘柄の組み入れ比率を５％以下に抑えている。 モーニングスターによると、これら５０本のファンドは昨年、平均４２．１％下落し、下落率は米株式ファンド全体の平均１７％の２倍以上に達した。テスラ株の組み入れ比率が約５２％に達するバロン・パートナーズ・リーテール・ファンドは４３％近く下落している。 テスラ株は昨年約６５％下げた。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がツイッター買収を決めると、テスラの経営に集中できなくなるとの懸念から下落が加速した。 テスラ株は１２月に３７％急落した上、今年最初の取引となった１月３日には１２％余りも急降下。物流の問題などによって、第４・四半期納入台数が予想を下回ったことが嫌気された。 ウェドブッシュ・セキュリティー
イーロン・マスク氏が、自身の経営する米Teslaの株式、約69億ドル相当を売却することが、米証券取引委員会（SEC）に提出された8月9日付の6件の文書（リンク先は「関連リンク」に記載）から明らかになった。同氏は米Twitterの約440億ドルでの買収に合意した後、それを撤回しようとして現在Twitterと係争中だ。 これに気づいたTeslaの株主、ソーヤー・メリット氏の「マスクさん、株を売却したんですか？」というメンション付きツイートに対し、マスク氏は「はい。Twitterが例の取引を強引に完了させ、かつ一部の株主パートナーが合意に至らない場合（そうならないことを望むが）、Tesla株の緊急売却を避けることが重要だ」とリプライし、この売却がTwiter買収とかかわることを認めた。
Appleが独自開発のバッテリーを搭載した自動運転車を2024年までに製造開始するというReutersの報道を受け、投資銀行Morgan StanleyのアナリストがAppleは「Teslaにとって、既存の自動車メーカーよりもはるかに手強いライバルになるだろう」とコメントしています。 劇的にユーザー体験を変える？ 米メディア9to5Macが入手した、顧客向け投資メモにおいてMorgan Stanleyは、Appleの自動運転車業界への参入目的を「ハードウェア、ソフトウェア、サービスを垂直統合（すべて一社で統合して行うこと）することで、運転体験を広げようとしている」と解説しています。 また急成長を遂げている自動運転車業界において、劇的にユーザー体験を変えられるとAppleは考えている、とも指摘します。 Tesla株価が下落 Appleが2024年までに自動運転車製造に乗り出すという報道を受け
仏タクシー大手、テスラ「モデル３」使用一時停止 死亡事故で
１２月１４日、フランス・パリのタクシー大手Ｇ７は、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの主力車種「モデル３」の使用を一時停止すると明らかにした。テスラ車のタクシー、パリで撮影（２０２１年 ロイター／Sarah Meyssonnier） ［パリ １４日 ロイター］ - フランス・パリのタクシー大手Ｇ７は、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの主力車種「モデル３」の使用を一時停止すると明らかにした。保有車１台が先週末に事故を起こし、死者が出たことを受けた。
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Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
テスラ株高騰でイーロン・マスクに380億円の特別報酬の可能性 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
テスラの株価はここ数カ月の間、上昇が続き、時価総額の1000億ドル突破も視野に入ってきた。そんな中、ロイターは1月14日、テスラCEOのイーロン・マスクが3億4600万ドルに及ぶ巨額のストックオプションの受け取りに近づいたと伝えた。 テスラの株価は先週から約10％の上昇となり、1月13日には一株500ドルを突破した。このペースで株価の上昇が続けば、同社の時価総額は1000億ドルを突破することになる。 ロイターによると、2018年にテスラの株主総会で、マスクが一定の条件を満たせば3億4600万ドル（約380億円）のストックオプションを付与されることが承認されたという。その条件とは、テスラの時価総額が1000億ドルに達し、その水準が１カ月持続するとともに、半年間の平均になるというものだ。 マスクは現在、一切の給与やボーナスを受け取っておらず、彼が得る報酬はテスラの業績に応じて付与されるストック
EV向けにアライアンスを新設 台湾Foxconnが2021年3月に、電気自動車（EV）アライアンス「MIH Alliance」の設立を発表した。関係者たちによると、同社はこの同盟によって、EV市場への参入を検討しているメーカーとの間でパートナーシップを構築していきたい考えだとしており、そのターゲットはAppleに他ならないという。 Appleの「iPhone」を製造するFoxconnは、「MIH Allianceは、半年もたたないうちに、ハードウェア、ソフトウェア関連のパートナー企業を1200社も集めることができた。2021年10月にはEVキットを発表し、さらに2022年には電気バスのプロトタイプも発表できる予定だ」と述べている。 MIH Allianceの目的は、Googleのスマートフォン向けオープンソースOS「Android」上で、EV向けのオープンプラットフォームを構築することだと
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Teslaの大型電気トラック「SEMI」をようやく納車開始
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GitHub - teslamotors/light-show: Tesla Light Show
テスラ2020年第3四半期株主総会の質疑応答をレポート（全文翻訳版） - EVsmartブログ
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EV組み立てで新たなチャンスを狙うFoxconn
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