環境技術に関する特許を公開する「Eco-Patent Commons」，リコーと大成建設が参加
米IBM Corp.は，環境技術に関する特許の開放に取り組む「Eco-Patent Commons」に，リコーと大成建設が参加したと発表した（発表資料）。今回の参加に伴い，両社はそれぞれ特許を開放している。 Eco-Patent Commonsは，持続可能な開発を推進するWorld Business Council for Sustainable Development（WBCSD：世界経済人会議）やIBM社，フィンランドNokia Corp.，米Pitney Bowes Inc.，ソニーが協力して2008年1月に設立した（Tech-On!の関連記事）。参加する企業らは，自らの裁量で環境技術に関する特許を開放し，公開された特許は環境保全を目的とすることを条件に，誰でも自由に活用することが可能になる。これによって，研究者や企業，起業家による環境に配慮した製品やサービスの創出・開発などを促進す
「エネファームで環境立国ニッポンへ」，東京ガスら6社が普及促進を共同宣言
東京ガスおよび大阪ガス，東邦ガス，西部ガス，新日本石油，アストモスエネルギーの6社は2009年1月28日，東京都内において家庭用燃料電池システム「エネファーム」の販売開始と普及に向けた共同宣言セレモニーを開催した（発表資料）。この共同宣言は，2009年度から世界で初めてエネファームを販売することに向けた，6社の決意を表明するもの。 6社はセレモニーの中で，「エネファームで環境立国ニッポンへ」とする共同メッセージを掲げ，「CO2削減に向けて家庭用燃料電池システムの普及に邁進する」と宣言した。この共同メッセージには，エネファームが家庭からのCO2排出量の削減に貢献し，低炭素社会の中心的役割を担うことや，日本が環境立国として世界をリードする存在になることへの願いが込められているという。6社は，2009年に4000～5000台のエネファームを販売し，2030年までには累計で250万台を販売すること
【F1】ブリヂストン、日本GPで環境啓発活動「MAKE CARS GREEN」にちなんだタイヤを使用
図2◎ミディアムコンパウンドのMAKE CARS GREEN TYREを装着したFerrariマシン （画像のクリックで拡大） ブリヂストンは2008年10月8日、2008年F1第16戦日本グランプリ前の記者会見を開いた。同社は今季から3年間、F1で使用するすべてのタイヤを供給することになっている。日本GPでは、FIA（国際自動車連盟）と共同で展開する環境啓発活動「MAKE CARS GREEN」のキャンペーンの一環として、「MAKE CARS GREEN TYRE」を使用する。 MAKE CARS GREENは、地球に優しいクルマの乗り方をドライバーに提案する活動で、各国の自動車クラブと協力して「環境にやさしいドライブと地球温暖化防止のための10のポイント」を訴求している。 MAKE CARS GREEN TYREは、ドライタイヤの溝に緑のラインを入れたもの。タイヤのスペックおよび性能は
武田邦彦 （中部大学）: レジ袋追放の材料学的意味
「レジ袋は石油の成分の中で、余り気味のものを使っていた」という私の記述に対して、高分子材料（プラスチックや合成繊維など）の歴史に精通していない人からのご質問やご意見があるので、ネットを通じて答えておきたい。 また、技術者の中にもレジ袋の追放に潜むトリックに気がついていない人もいるようだ。でも、それは社会的に弱い人をさらに痛めつけ、石油の消費を増やし、特定の業者の利権を守るだけだ。 さらに科学的事実に反する知識を社会に蔓延させることも良くない。高分子材料の歴史は複雑だが、よく学び、全体像とその結果を考慮してもらいたい。 ・・・まず、高分子材料の知識から・・・ 人類が石油を大量に使い始めたのはそれほど古いことではない。おおよそ20世紀のはじめとしてよいが、その頃にはまだプラスチックは発明されていなかった。 1924年、Staudingerが高分子の概念を作り、1930年代にDuPontの若き研
環境を本当に考えるならプリウスを買わずに中古車を買おう
中古車はハイブリッドより環境にやさしい！？ : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ 新車のプリウスと中古車、どちらが環境にやさしいか？ －「中古車かもよ？」というのが米誌『ワイヤード』の結論です。 原文であるwiredではもっと過激に言ってます。 Go Green -- Buy a Used Car. It's Better Than a Hybrid | Autopia from Wired.com Ditching your gas guzzler is a great way to reduce your carbon footprint, but if you really want to do something about global warming, get a used car. You'll be putting less c
松下電器，家電リサイクル廃棄物から金属を回収する技術を開発
松下電器産業と同社100％子会社の松下エコテクノロジーセンター（METEC）は2008年2月26日，家電をリサイクルする過程で排出される「混合プラスチックダスト」から金属を取り出す設備を開発し，報道陣に公開した。ダストに含まれる有機物は，酸化チタンを熱触媒として分解し，無害ガス化する。新開発の設備は，家電リサイクルを手がけるMETECで稼働中（図1）。酸化チタンを熱触媒にした同工法を家電リサイクル工程に導入している例はほかにないという。
コラム： 大河原克行の「白物家電 業界展望」松下電器、触媒反応を用いた新リサイクル技術を開発
● 酸化チタンの酸化力を利用 松下電器が開発したのは、熱触媒として酸化チタンを活用。混合プラスチックなどの有機物を無害なガスに酸化し、分解させる工法だ。 仕組みはこうだ。 加熱した酸化チタンの酸化力を利用して、樹脂を完全分解し、無害ガス化する。一方、独自の攪拌、搬送システムによって、効率よく樹脂被覆や混合プラスチックを触媒に接触させガス化。残留物として有価金属を回収できるようになる。一方で、塩化ビニル処理で発生する塩化水素は石灰による中和処理も行なうというものだ。 また、プラスチックを連続投入することで、自らが反応熱を出し、外部加熱なしで分解が進むことになるほか、反応温度である500℃に維持するため、冷却水は温水として別途活用が可能になる。 「焼却方式では、有機物を熱分解し、発生ガスを燃焼させることから、燃焼時にはどうしても大量の燃料が必要になる。また、発生するダイオキシンを抑制するため、
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Leiebil Nice med Makecarsgreen.com
MAKE CARS GREEN
コクヨオフィスシステム，CO2排出量の削減と作業性の向上を目指すオフィスを提案
TechCrunch Japanese アーカイブ » 大きなお世話だ、用もないのにメールを印刷する人間がどこにいる