上田電鉄別所線が3月28日に全線で運行再開。復旧した「赤い鉄橋」千曲川橋梁を一望できる会場で別所線全線開通セレモニーが開催された。この日は「無料乗車デー」として、誰でも運賃無料で乗車可能に。平日ダイヤで運行され、臨時列車も増便された。 上田電鉄別所線が全線で運行再開。記念列車が復旧した千曲川橋梁を渡る 上田~城下間の千曲川橋梁は、2019年10月の台風19号で左岸側の橋台が流失し、桁の一部が落橋するなど甚大な被害を受けた。別所線は約1年半にわたり一部区間運休に。代行バスが上田~城下間で運行され、城下駅で列車に乗り換える必要があった。 災害復旧事業が完了し、全線で運行再開した3月28日、定期列車の前に上田駅5時55分発の「1番列車」が設定され、これに合わせて別所線上田駅ホームで始発列車出発式が行われた。「無料乗車デー」の実施にともない、上田駅は多くの人で混雑しており、一部列車で乗車人数の制限
流された鉄橋が復旧し、上田電鉄が全線で再開しましたが、経営環境が厳しい地方鉄道で、災害は路線存続に関わる事態。今回できた復旧の背景には、上田市の覚悟がありました。今後の地方鉄道を考えるにあたり、モデルケースになりそうです。 全国に報道された「落ちた赤い鉄橋」の上で 2021年3月28日(日)、長野県上田市内を走る上田電鉄別所線で、日中、鉄橋の途中に列車を止めてイベントを行うという珍しい出来事がありました。 この別所線は2019年10月の令和元年東日本台風で、千曲川橋梁の橋台が流出、一部が落橋するという被害を受けました。 それから約1年半を経て復旧が完了し、きょう3月28日(日)に全線で運転を再開。その記念式典が開催されたのが復旧した千曲川橋梁の上で、冒頭へ記したように特別列車をそこへ数分間停車させ、セレモニーが行われました。 拡大画像 復旧した千曲川橋梁を通過する別所線の電車(2021年3
東京23区内にあって、利用者が少なくたった8年しか存続しなかった私鉄路線が、京成白鬚線です。墨田区内の1.4kmという短い鉄路の跡は、いまやほとんど残っていません。何のための路線だったのでしょうか。 戦前に開通し廃止された白鬚線 東京23区内の大手私鉄路線で、たった8年しか存続しなかったものがあります。京成電鉄の「白鬚(しらひげ)線」です。 場所は現在の墨田区。押上線 京成曳舟~八広間にあった向島駅を起点に北西へ、東武スカイツリーライン(伊勢崎線)を東向島駅の北側でまたぎ、隅田川に架かる白鬚橋の東詰付近にあった白鬚駅に至る1.4kmほどの路線でした。1928(昭和3)年に開業するも、1936(昭和11)年に廃止されています。 拡大画像 昭和初期、現役当時の白鬚駅。京成電鉄に唯一残る白鬚線の写真だという(画像:京成電鉄)。 周辺は下町の住宅街で、線路跡は宅地化されたといわれ、現地はもちろん、
The Rust team is happy to announce a new version of Rust, 1.51.0. Rust is a programming language that is empowering everyone to build reliable and efficient software. If you have a previous version of Rust installed via rustup, getting Rust 1.51.0 is as easy as: $ rustup update stable If you don't have it already, you can get rustup from the appropriate page on our website, and check out the detai
【3月28日 AFP】ミャンマー国軍は27日、首都ネピドーで毎年恒例の「国軍記念日(Armed Forces Day)」の式典を開催し、軍事パレードで武力を誇示した。同国のミン・アウン・フライン(Min Aung Hlaing)国軍総司令官は、クーデターを正当化すると同時に、選挙後は権力を移譲すると主張した。一方、同日行われた反クーデターデモに対する弾圧の死者は、目撃者らの証言によると全国で少なくとも19人に上っている。 ミン・アウン・フライン総司令官はクーデターを正当化する一方で、国軍が権力を掌握してから発生している反クーデターデモについては、「国家の安定と治安を脅かす可能性のあるテロ行為」は容認できないと警告し、「法が尊重されず、侵害されるなら、われわれが望む民主主義は無秩序なものになる」と述べた。 同国での権力を掌握して以降、軍事政権は国際的な承認をなかなか得られず、27日の式典には
2月クーデターで実権を握った国軍への抗議が続くミャンマーで27日、抗議に参加した市民十数人が治安部隊に殺害された。死者数は、クーデター開始以降で最大となった。 現地情報によると、100人以上が軍に殺害された。政治囚支援協会(AAPP)は、少なくとも91人が亡くなったとしているが、実際にはもっと多いとみられる。
日本の空の玄関口に、やたらローカルなオーラを放つ場所が。 岡山県総社市のプロモーションの一環で… 自動販売機といえば、街中に多く存在し飲み物やアイスクリームなどが販売されているのが一般的です。近頃は販売品のバリエーションも増えているものの、それらは、まだ少数派といえるでしょう。 拡大画像 羽田空港のJAL機とANA機(乗りものニュース編集部撮影)。 一方、日本の空の玄関である羽田空港、この国内線が発着する第1、第2ターミナルには、そういった一般的なイメージとは大きくかけ離れた、ユニークな自動販売機が多数存在します。そのなかでもひときわ異彩を放つのが、第2ターミナルにある「レトルトカレー」のみが販売されている自販機です。 羽田空港のユニーク自販機の多くは、地域の名産品などが売られています。同ターミナルを運営する日本空港ビルデングによると、自販機の販売品をきっかけに、地方の魅力を発信することで
東武野田線の清水公園~梅郷間が高架化されます。同線は全線にわたり複線化も進んでいますが、今回の区間は単線のままでの高架化です。その理由と今後どうなるかを、列車ダイヤから探り考察してみました。 踏切の除却が主目的の高架化事業 費用の負担割合は? 東武野田線(東武アーバンパークライン)の清水公園~梅郷間(千葉県野田市内)が、2021年3月28日(日)から高架に変わります。この連続立体交差事業(高架化)により11か所の踏切が廃止される計画です。この区間は、地上時代(現在)は線路1本の単線ですが、高架化も単線のままとなります。 野田線の沿線は住宅開発が進み、複線化の推進や急行列車の新設が行われています。この区間も高架化して線路を新しくするならば、ついでに複線化しても良さそうです。なぜ、この区間は複線化されなかったのでしょうか。そこには野田線の利用状態を踏まえた東武鉄道の判断があるようです。 拡大画
JRの機関車や電車をはじめとする鉄道車両には車体に数字の「1」「2」を標記しています。これは規定を基にしたものですが、機関車とそれ以外の車両ではその意味が若干異なります。 JRの車両は国鉄時代の規程を基に JRの車両を見ると、機関車の車体の下のほうには四角囲みの「1」「2」、電車、気動車、客車といった旅客車と貨車には丸囲みの「1」「2」の数字が標記されています。この数字はいったい何を意味するのでしょうか。 拡大画像 EF510形電気機関車とE233系電車、209系電車「Mue-Train」。EF510形には四角囲みの「2」、E233系と209系には丸囲みの「1」が見える(2011年8月27日、伊藤真悟撮影)。 答えを言ってしまうと、この数字は車両の前後を表すものです。JRの車両は1960(昭和35)年6月10日に十河信二 日本国有鉄道(国鉄)総裁が通達した「車両各部分の位置の称呼規程」を受
「バスが停められない!」に対応します! マナー違反のクルマは排除!! 拡大画像 高速道路SAに停まるJR高速バス。写真はイメージ(中島洋平撮影)。 NEXCO中日本は2021年3月26日(金)、新東名高速の浜松SA(上り)で4月1日15時から、ライジングボラードによるバス専用駐車マスの運用を開始すると発表しました。 ライジングボラードとは、柱のような車止め(ボラード)を自動的に昇降させる装置で、これがバス専用駐車マスに設置されます。検知アンテナとETC2.0車載器との無線通信により、バスであることを識別し、自動でボラードが下降、発車後は自動で上昇する仕組みだそうです。なお、利用にはETC2.0車載器が必要ですが、予約制ではありません。 NEXCO中日本によると、駐車マスの路面に「バス」と書かれたバス優先マスを、商業施設などに近い箇所に設置しているといいます。乗客の安全面を考慮した駐車マスの
高速道路の合流部で、「加速車線の先頭でしか合流できなくする」対策が渋滞緩和に効果を挙げ、導入箇所が拡大します。以前から言われていたことですが、知らない人も多く、高速道路のマナーとして定着するか注目されます。 ラバーポールで先頭部以外を塞いだら効果アリ 高速道路の合流部が混雑している場合、加速車線の先頭まで進んでから合流すべき――これを促す道路側の対策が、渋滞緩和に効果を挙げているようです。 NEXCO中日本が名神高速の一宮JCTで2019年から実施している「ファスナー合流大作戦」と題した渋滞対策を、名神の一宮ICでも展開します。ICやJCTの加速車線から本線への合流部に、連続してラバーポールを立て、加速車線の先頭部以外を物理的に塞いでしまうというもので、2021年4月下旬頃の開始を目指して工事を進めるとしています。 拡大画像 一宮JCT、東海北陸道から名神上り線への合流部。ラバーポールによ
日本のことわざ事典類には見出すことができなかった。『チューリップ・鬱金香』(木村敬助著 チューリップ文庫 2002)によると、チューリップが日本に伝来したのは江戸時代、それも幕末であるとのことである。『ブルーワー英語故事成語大辞典』(E.C.ブルーワー著 大修館書店 1994)に「To number the streaks of the tulip(チューリップの筋を数える=取るに足らない細かい点にあまりに多くの注意を向けること)」という句が掲載されていたので、これを紹介した。また『チューリップ・鬱金香』には伝説や物語、神話に描かれたチューリップについて、『チューリップが好きになる本』(北日本新聞社 1990)には文学や芸術に描かれたチューリップについての記述があったので、参考までに資料として紹介した。 NDC 辞典 (833 9版) 参考資料 木村敬助著『チューリップ・鬱金香』新潟 チュ
エジプトのスエズで、スエズ運河で巨大コンテナ船「エバーギブン」が座礁した事故について記者会見するスエズ運河庁長官のオサマ・ラビ氏(2021年3月27日撮影)。(c)Ahmed HASAN / AFP 【3月28日 AFP】エジプトのオサマ・ラビ(Osama Rabie)スエズ運河庁長官は27日、スエズ運河(Suez Canal)で巨大コンテナ船「エバーギブン(Ever Given)」が座礁した事故について記者会見し、「技術的または人為的ミス」が原因だった可能性があると述べた。 同船は23日、運河を斜めにふさぐ格好で座礁した。当局は先に風速40ノット(約20メートル毎秒)の強風と砂嵐が事故の原因だったとの見方を示していたが、ラビ長官は「強風と気象要因」だけが原因ではないとして、「技術的または人為的ミスがあった可能性もある」と述べた。 いつ離礁できるのかとの質問にラビ長官は、エバーギブンが潮の
大型コンテナ船の座礁事故の影響を受け、スエズ運河の手前で待機する貨物船=25日、エジプト・イスマイリヤ(EPA時事) 【カイロ時事】世界の海上交通の要衝であるエジプト・スエズ運河で起きた大型コンテナ船の座礁事故で、航路がふさがれている運河の再開のめどは依然として立っていない。当局は運河の通航を一時中断して正常化を急いでいるが、関係者からは「数週間」を要するとの悲観的な見方も出ている。 一部の船舶は事態の長期化を見越し、スエズ通航を断念してアフリカ南端の喜望峰を経由する迂回(うかい)ルートを取り始めたもようだ。輸送網の混乱が広がっている。 愛媛県今治市の正栄汽船が所有するコンテナ船「エバーギブン」(全長400メートル、幅59メートル)は23日に座礁し、既に丸3日以上が経過。船首部分が岸に接触して土砂にめり込み、動けなくなっている。 スエズ運河庁によると、25日は1万5000立方メートルを超え
【3月26日 AFP】エジプトのスエズ運河(Suez Canal)で巨大コンテナ船が座礁し、運河が遮断されている問題で、離礁作業に当たるオランダ企業トップは、復旧には「数日または数週間」かかる可能性があるとの見解を示した。 コンテナ船「エバーギブン(Ever Given)」は、スエズ運河で砂嵐に巻き込まれ座礁した。 オランダの海洋土木大手ボスカリス(Boskalis)のペーテル・ベルドフスキ(Peter Berdowski)最高経営責任者(CEO)は25日夜、オランダのニュース番組「ニュースアワー(Nieuwsuur)」で、コンテナ船移動作業の難しさについて問われると「(船は)いわば、浜辺に打ち上げられた重いクジラだ」と言明。「臆測はしたくないが、数日、あるいは数週間かかる可能性がある」と述べた。 同氏は、復旧に数週間かかる可能性が「排除できない」理由として、船を動かせない場合にはコンテナ
画像説明, スエズ運河で座礁した大型コンテナ船「エヴァーギヴン号」の全長は、米ニューヨーク・マンハッタンにあるエンパイア・ステート・ビルの高さとほぼ同じ。写真は3月25日撮影の衛星写真 エジプトのスエズ運河で、大型コンテナ船が座礁して航路をふさぎ、貨物船の大渋滞が起きている問題で、船を所有する正栄汽船(愛媛県)は25日、世界の貿易に支障をきたしていることを謝罪した。 正栄汽船はホームページで、座礁したエヴァーギヴン号について、「現地関係当局並びに船舶管理会社のBERNHARD SCHULTE SHIPMANAGEMENT と協力しながら離礁を試みておりますが、困難を極めている状況です。引き続き、離礁にむけて全力を尽くす所存で、事態の早期解決に向けて取り組んで参ります」と説明した。
スエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」を捉えた衛星写真。フランス国立宇宙研究センター(CNES)提供(2021年3月25日公開)。(c)AFP PHOTO / CNES 2020 【3月26日 AFP】エジプトのスエズ運河(Suez Canal)で巨大コンテナ船が座礁し、運河が遮断されている問題で、離礁作業に当たるオランダ企業トップは、復旧には「数日または数週間」かかる可能性があるとの見解を示した。 コンテナ船「エバーギブン(Ever Given)」は、スエズ運河で砂嵐に巻き込まれ座礁した。オランダの海洋土木大手ボスカリス(Boskalis)のペーテル・ベルドフスキ(Peter Berdowski)最高経営責任者(CEO)によると、同社の子会社SMITサルベージ(SMIT Salvage)のチームは25日、現地に到着する予定だ。 ベルドフスキ氏は25日夜、オランダのニュース番組「ニ
この記事は、☝️の動画の日本語訳文字起こしです。 TED Talksクリスティン・スタベル・ベン博士原題『ワクチンが免疫システムを鍛える誰も期待しなかった方法』 あなたが自分の赤ちゃんにあげる一番大切なものって何でしょう? 全ての子どもが必要としているものは何? 愛? 食べ物? 私の答えはみなさんと少し違うかもしれません。 私の意見では、みなさんが子どもに与えることができる最も大切なものの一つは、ポリオの生ワクチンです。(笑) なぜかお話ししましょう。 私は医学博士で研究者、過去25年間小さな西アフリカの国ギニアビサウで働いてきました。 この写真で私は看護師ジーナと一緒に産科病棟にいます。小さな女の赤ちゃんがベビーベッドに寝ています。彼女は昨晩生まれました。 彼女の名前をお伝えできればいいのですが、まだ彼女に名前はありません。 ギニアビサウの母親が子どもに名前をつけるのはまだ先です。 赤ち
仏パリのエリゼ宮(大統領府)で、ルワンダ大虐殺に関する報告書を持つエマニュエル・マクロン大統領(左)と報告書をまとめた歴史委員会を率いるバンサン・デュクレール氏(2021年3月26日撮影)。(c)Ludovic MARIN / POOL / AFP 【3月27日 AFP】フランスのエマニュエル・マクロン(Emmanuel Macron)大統領が設置した歴史委員会は26日、1994年に起きたルワンダ大虐殺でフランスは虐殺が準備されていることを知っていながら「目をつぶっていた」として、非常に大きな責任があるとする報告書を公表した。一方で報告書は、フランス政府が殺害に加担した証拠はないとした。 フランスのエマニュエル・マクロン(Emmanuel Macron)大統領が設置した歴史委員会は、少数派ツチ(Tutsi)人を中心に約80万人が殺害されたルワンダ大虐殺について、フランソワ・ミッテラン(Fr
CVE-2021-3449 OpenSSL 1.1.1 系の全てのバージョン CVE-2021-3450 OpenSSL 1.1.1h から 1.1.1j までのバージョン なお、OpenSSL 1.1.0 はサポートが終了しているため、本脆弱性の評価を実施していないとのことです。 OpenSSL Project より、OpenSSL Security Advisory [25 March 2021] が公開されました。 OpenSSLには、次の脆弱性が存在します。 深刻度 - 高 (Severity: High) SSL/TLS ハンドシェイクの再ネゴシエーション処理における NULL ポインタ参照(CWE-476) - CVE-2021-3449 TLS v1.2 の再ネゴシエーション処理において、signature_algorithms 拡張が含まれず、代わりに signature_
水郡線が全線運転再開し、常陸大子駅に向かう下り列車を手を振って出迎える大勢の大子町民たち=27日午前10時40分ごろ、同町大子、鹿嶋栄寿撮影 水郡線が全線運転再開し、常陸大子駅に向かう下り列車を手を振って出迎える大勢の大子町民たち=27日午前10時40分ごろ、同町大子、鹿嶋栄寿撮影 水郡線が全線運転再開し、久慈川に架かる鉄橋を渡る上り列車=27日午前11時27分、大子町久野瀬、鹿嶋栄寿撮影 2019年10月の東日本台風(台風19号)の大雨の影響で久慈川に架かる茨城県大子町の鉄橋が流される甚大な被害を受け、一部区間が不通となっていたJR水郡線が復旧し、27日、1年5カ月ぶりに全線で運転が再開された。同台風では川などが氾濫し、水郡線は袋田-常陸大子駅間の第6久慈川橋梁が濁流に流され、西金-上小川駅間の第2久慈川橋梁も傾斜した。順次復旧し、昨年7月に西金-袋田駅間が再開。残る第6久慈川橋梁はかさ
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