プッシュ通知にパーソナライズを導入して開封率が 50% 向上したはなし - Gunosyデータ分析ブログ
はじめに プッシュ通知とは パーソナライズシステムの導入 事前分析 パーソナライズシステム A. 候補記事選定（自動） NG 判定 多様性の確保 スコアリング B. 候補記事選定（手動） C. おすすめプッシュ記事の割り当て システムフロー A/B テスト 今後の課題 おわりに はじめに こんにちは、GunosyTechLab MediaML 所属の suchida です。 本記事では、2022 年春頃に auサービスToday のニュース記事プッシュ通知に導入したパーソナライズシステムについてご紹介いたします。 プッシュ通知とは 本記事におけるプッシュ通知とは、速報ニュースや話題となったニュースを各ユーザーのスマホに直接通知するサービスのことです。 auサービスToday では、毎日決まったタイミングに行うプッシュ通知（定時プッシュ）と不定期に行うプッシュ通知（速報プッシュ）を行っていま
ソニー・ホンダ、新EVに自社開発OS搭載 エンタメや新サービス提供を視野
ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは、2025年から発売する電気自動車向けに基本ソフトを自社開発する。 ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは、2025（令和7）年から発売する電気自動車（EV）向けに基本ソフト（OS）を自社開発する。車載OSは車を一括で制御し、インターネット経由でさまざまな機能やサービスを提供・更新するソフトウエアで、車両価値を決めるとされる。次世代車の頭脳となる車載OSを内製化することで、ソフト技術を高め、新しいサービスの開発にもつなげる。 「100年に1度の変革期」と呼ばれる自動車業界では、ソフトで車を制御する「ソフトウエア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がっている。自動車大手は25年頃に自動運転などの先端システムを搭載した次世代車を投入するが、そこではソフトの比重が格段と高まる。将来的にはスマート
トヨタ・ソニーなど国内8社出資 先端半導体の国産化へ新会社 | NHK
次世代の半導体の開発競争が世界的に激しくなる中、トヨタ自動車やソニーグループ、NTTなど日本の主要な企業8社が、先端半導体の国産化に向けた新会社を共同で設立したことが明らかになりました。経済安全保障上、重要性が増す先端半導体の5年後の量産化を目指すことにしています。 関係者によりますと新会社の名称は「Rapidus」で、 ▽トヨタ自動車、 ▽デンソー、 ▽ソニーグループ、 ▽NTT、 ▽NEC、 ▽ソフトバンク、 ▽半導体大手のキオクシア、 ▽三菱UFJ銀行の8社が出資します。 新会社では、自動運転やAI＝人工知能、スマートシティーなど大量のデータを瞬時に処理する分野に欠かせない先端半導体の技術開発を行い、5年後の2027年をめどに量産化を目指します。 政府も研究開発拠点の整備費用などに700億円を補助することにしていて、近く、西村経済産業大臣が発表する見通しです。 先端半導体をめぐっては
俺のソース
トップクォークの質量もヒッグス由来 ＣＥＲＮが確認：朝日新聞 https://t.co/vCNBBMj46o ボトムクォークとタウ粒子に続き、トップクォークの質量もヒッグス由来することを実験的に確認 Phys Rev Lett原著↓ https://t.co/XRndqD1RlO arXiv原著→ https://t.co/be8I8tREia — 俺のソース (論文紹介) (@OrenoSource) 2018年6月7日 バストの大きさ、月経痛の重さと関連がある遺伝子領域、東大 ITmedia https://t.co/lRAi94C4JI ルナルナユーザーのアンケートと網羅的遺伝子解析からバストサイズ、月経痛、月経時の発熱に関連する遺伝子領域を同定。遺伝子発現制御やlncRNAの発現に関連。Sci Rep原著↓ https://t.co/HAXU5T5b8P — 俺のソース (論文紹介
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天下一品を「進入禁止」と誤認？ ホンダの安全運転支援システムめぐる噂が話題に→広報に真偽を尋ねると...（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
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