米海軍の最新鋭駆逐艦がパナマ運河で故障、えい航される
米フロリダ州ジャクソンビルの港に入港する米海軍の誘導ミサイル駆逐艦「ズムウォルト」（2016年10月25日撮影、資料写真）。(c)AFP/US NAVY/PO2 Timothy SCHUMAKER 【11月23日 AFP】米海軍最新鋭の誘導ミサイル駆逐艦「ズムウォルト（Zumwalt）」が、就役からわずか数週間にもかかわらずパナマ運河（Panama Canal）で故障していたことがわかった。米海軍が22日、発表した。 米海軍協会（USNI）のニュースサイトによると、レーダーに捕捉されにくいステルス性能を備え、独特な角ばったデザインのズムウォルトは21日、「工学的な問題」により近くの元米海軍施設までえい航されたという。 建造費43億ドル（約4800億円）とされるズムウォルトは先月15日にメリーランド（Maryland）州ボルティモア（Baltimore）で就役し、カリフォルニア（Califo
コストコ事故、構造設計者の逆転無罪が確定
東日本大震災で大型量販店の「コストコ多摩境店」のスロープが崩落して8人が死傷した事故をめぐる控訴審判決が10月13日、東京高等裁判所で下された。業務上過失致死傷罪に問われていた高木直喜建築事務所代表の高木直喜建築士に対し、無罪を言い渡した。東京高等検察庁は10月27日、上告を断念。判決が確定した。
F-111戦闘機がペリカンと激突し、ありえない程ボロボロになって帰ってくる : らばQ
F-111戦闘機がペリカンと激突し、ありえない程ボロボロになって帰ってくる 4月11日、オーストラリア空軍のF-111 アードバーク攻撃機/戦闘爆撃機が、写真のようにボロボロになって帰ってきました。 こんな状態で無事に着陸してこれたことにもびっくりですが、 激突した相手がペリカンということに二度びっくりです。 まるでシュレッダーされたようにガラス繊維がむき出しに。 高度900m上空で爆撃訓練中にペリカンがグラスファイバー製の機首と右翼にぶつかり、エンジンに巻き込まれたそうです。 ペリカンは14kg程ですが時速512kmで激突すると、戦闘機といえども無事ではすまないということですね。 戦闘機が意外にもろいのか、速度がすごいのか、ペリカンが脅威の兵器なのか、素材に驚きなのか。リアクションとろうにも頭が混乱してしまいます。 それにしても、良くぞ安全に着陸できたものです。二人の乗組員は当然ながら英
軽井沢で事故のバス 「使用は危険な状態」と警告 | NHKニュース
乗客乗員１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故で、事故を起こしたバスは床下の腐食が進んで複数の穴が開き、去年、バスのメーカーが「使用は危険な状態である」と報告書で警告していたことが分かりました。事故を起こしたバス会社は警告のあとにこの車両を購入していて、国土交通省は詳しい経緯を調べています。 ＮＨＫは今回、事故を起こした車両について、事故前の去年３月にバスのメーカーが点検した際に作成した報告書を独自に入手しました。 この中で車体の床下の状態について、さびや腐食が進み穴が開いているとし、特に車輪を支える部品は腐食がひどく、強度が著しく低下していると指摘しています。そのうえで報告書では「このままの使用は危険な状態である」と警告しています。 また、添付された写真では床下にある金属製の多くの部品にさびが広がり、複数の穴が開いている様子が確認できます。 このバスは去年の点検のあと、今回事故を起こし
UCIがロードレースのディスクブレーキ導入テストを一時中止 再開時期は未定 | Cyclist
4月10日に開催されたパリ~ルーベでは、2チームがディスクブレーキを採用した Photo: Yuzuru SUNADA 国際自転車競技連合（UCI）が4月14日、プロロードレースで実施しているディスクブレーキの導入テストを一時中止したと発表した。再開時期は発表されていない。 4月10日にフランスで開催された「パリ～ルーベ」で、モビスター チームのフランシスコホセ・ベントソ（スペイン）が、落車した他選手のバイクに搭載されたディスクブレーキのローター部分に接触し、脚に深い傷を負った。このアクシデントを受け、国際プロ自転車競技チーム協会（AIGCP）がテスト中止を要求し、UCIが受け入れた。 パリ～ルーベで、ディスクブレーキのローターと接触し脚を負傷したフランシスコホセ・ベントソ（モビスター チーム） ＝2016年4月10日 Photo: Yuzuru SUNADA テストは2015年の8月と9
ギアニュートラルか、ブレーキ利かず制御不能に : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
１５人が死亡した長野県軽井沢町のスキーツアーバス転落事故で、バスは事故直前、ギアがニュートラルの状態か４速以上の高速ギアに入っていた可能性があることが、捜査関係者などへの取材でわかった。 バスの製造会社も同様の指摘をしている。県警は、バスはフットブレーキが利かず、エンジンブレーキも利かせていない状態で制御不能に陥った可能性もあるとみて事故当時のバスの状態を調べる。 製造会社によると、事故を起こしたバスは後輪駆動で６速のマニュアル車。ブレーキはドラム式で、下り坂を走行中にフットブレーキを使いすぎると、利きが低下する「フェード現象」や「べーパーロック現象」が起きる可能性がある。このため、下り坂ではギアを３速以下に落とし、エンジン回転の抵抗で速度を落とす「エンジンブレーキ」を利かせて走るのが普通だ。
バスのエンジンブレーキ利かぬ状態 ギアがニュートラル：朝日新聞デジタル
長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、長野県警の検証の結果、バスのギアがニュートラルの状態だったことが関係者への取材でわかった。ニュートラルの状態ではエンジンブレーキが利かないため、現場の急な下り坂でフットブレーキだけでは減速しきれなかった可能性があり、県警が調査を進める。 県警は大破した車両を、バスを製造したメーカーの立ち会いで２０日まで検証した。関係者によると、ギアを調べたところ、ニュートラルの状態になっていたという。また、ブレーキ部品に異常はみられなかったという。 事故現場の２５０メートル手前の監視カメラの映像では、バスは速度超過の状態で、カーブで大きく膨らんでいたことが分かっている。エンジンブレーキや、その働きを補助する排気ブレーキが十分に働かず、フットブレーキでは減速が足りずに、下り坂でカーブを曲がりきれなかった可能性がある。県警は車両から回収した運行記録計などを元に、いつから
【速報】事故ったバス、走り屋だった （動画あり） : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
【速報】事故ったバス、走り屋だった （動画あり） Tweet 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/01/20(水) 14:27:55.41 ID:f5lBx/N40.net 関連：【長野バス転落事故】旅行会社、法定運賃未満で下請け要求 (あかん) スキーツアーバス転落：事故直前の映像公開（国土交通省提供） 長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、国土交通省は２０日、事故現場から約２５０メートル手前の定点カメラの映像を公開した。 バスが道路のセンターラインを越えながら蛇行するように走る様子が映っている。長野県警軽井沢署捜査本部は映像を分析し、事故までの走行状況を調べる。 http://mainichi.jp/movie/?id=917124822002 2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/01/20(水) 14:28:45.93 ID:bTlOGICk0.net 峠攻めで
自動ブレーキで事故6割減 変化迫られる自動車保険 | 乗りものニュース
自動ブレーキなど先進的な安全装置を搭載したクルマは、2017年から保険料が平均で10％程度安くなる見込みですが、自動ブレーキ搭載車は事故率が約6割も低いことが判明。なのに、なぜ1割引なのでしょうか。自動車保険は今後、大きな変化を迫られるかもしれません。 先進的な安全装置の搭載車で保険料を割引 自動ブレーキなど先進的な安全装置を搭載した「先進安全自動車（ASV）」について、損害保険各社は2017年1月から任意保険料を平均で10％程度割り引く方針を固めたとの報道が、2015年末にありました。 自動車の任意保険は、加入するクルマによって「料率クラス」（1から9まであり、1が最も安い）が設定されています。これは、クルマの型式ごとの事故率や保険金支払額などによって損害保険料率算出機構が決定していますが、そのほかに「イモビライザー割引」など、特定の装置搭載車に対する割引制度があり、来年からはそこに「自
東京新聞:山手線トラブル 新型車両 死角は荷重:社会(TOKYO Web)
ＪＲ山手線に十三年ぶりに投入された新型車両Ｅ２３５系でトラブルが相次いだ問題で、原因の一つは、新車両の初走行に鉄道ファンらが詰め掛けて実車での走行試験時を大きく超える重さがかかり、ブレーキを制御する新システムに不具合が生じたためと分かった。山手線の乗車率はラッシュ時は１８０％を超えるが、ＪＲ東日本は実車試験を、座席に余裕がある程度の４０％までしか行わず、コンピューターでのシミュレーションを過信した「見切り発車」が災いした。 （皆川剛） 三十日午後三時すぎ、大崎駅での初走行のセレモニーを終えて走り出したＥ２３５系は、約五分後、二つ隣の目黒駅で停止位置を五十五センチ行きすぎて止まった。ホームドアと列車ドアが三十五センチ以上ずれるとドアは開かない仕組みで、停止位置を修正した。 「乗客の荷重が想定外だった」。一日、ＪＲ東の担当者は原因を説明した。Ｅ２３５系で導入された新システム「ＩＮＴＥＲＯＳ（イ
ホンダ、タカタ製エアバッグ搭載せず 開発中の新車 - 日本経済新聞
【ニューヨーク=中西豊紀】ホンダは3日、現在開発中の同社の車にタカタ製エアバッグを世界で一切搭載しないと発表した。タカタが作成したエアバッグの試験データに改
スペースＸの再利用型ロケット、飛行実験中に爆発
（ＣＮＮ） 米宇宙ベンチャー、スペースＸが開発している再利用型ロケット「Ｆ９Ｒ」が２２日、米テキサス州での飛行実験の打ち上げ直後に爆発した。 ロケットの破片は同州マクレガー郊外の平原に落下したが、負傷者はいなかった。同社によると、打ち上げ中に問題が発生し、飛行停止システムが自動的に作動したとみられる。今後、飛行記録装置のデータを詳しく分析するという。 Ｆ９Ｒはエンジン３基を搭載。同社が試作したロケット「グラスホッパー」と同様、４本の脚で垂直に着陸することが可能。使い捨てを前提とした従来のロケットと違って再利用できるため、コストが大幅に節約できる。火星への有人飛行計画で、いったん火星に降り立った搭乗者が帰還する際にも必要とされる技術だ。 スペースＸはボーイング、シエラネバダ、ブルー・オリジンの米３社とともに、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）へ宇宙飛行士を運ぶ事業の委託
鳥人間コンテスト事故の深層 第5回：新証言が明らかにした事故の全貌 | 宇宙開発にひとこと
しばらく間が空いてしまった。私自身の都合もあるがもうひとつの理由は、新情報が大量にもたらされ、その分析に時間を要していたからだ。 情報をもたらしてくれたのは、事故当時の九工大チームのメンバーだったA氏だ。A氏は事故後、川畑さんとはほとんど連絡を取ったことがなかったが、今回の事故報道を見て心配になったのだという。そして、このブログを含む裁判情報を知って、こう感じたのだと私に話した。 「平木先生は、こんな嘘をつき続けているのか」 そして、本当のことを知ってほしいと、DVD-Rにして3枚分の画像や議事録などのデータと、多くの証言を頂くことができたのである。なお、A氏は当初実名での告発を考えてくれていたが、これまでの川畑さんへのバッシングなどの経緯もあり、今回は匿名での掲載とさせて頂くこととなった。 行われていた事故原因調査 チーム側の準備書面では、古賀氏が川畑さんの母に宛てた手紙に書かれた事故原
もうiPhone、割れない？ アップルがiPhone落下時の姿勢を制御する特許を申請
もうiPhone、割れない？ アップルがiPhone落下時の姿勢を制御する特許を申請2013.10.19 12:30 小暮ひさのり iPhone 4/4sの時代に欲しかった！ と悔やみたい気もしますが、未来のお話です。VentureBeatによるとAppleは端末内部のモーションセンサーで、本体の落下を感知。スクリーンへのダメージが少ないように本体を回転するという技術、｢Protecting an electronic device｣の特許を申請しているようです。 にゃんこ先生のようにニャンパラリんと回転するiPhoneの姿を見られる日も来るのでしょうか？ 精度が高ければバンパーだけでも十分iPhoneを守れそうですし、期待したい技術ですよね。 ……割れない液晶が開発されるのが先か、この技術が一般化されるのが先か？ はちょっと読めませんけどね。 ［VentureBeat via iPhon
日立建機の“ガンダム建機”がようやく福島第1原発へ投入
inside Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?ダイヤモンド編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧 建設機械は、実際に仕事をしてナンボである。2012年12月上旬に完成して以来、現場導入については音沙汰のなかった「原子力災害対応用小型双腕重機型ロボット」（ASTACO-SoRa）だが、やっと5月下旬に東京電力福島第1原子力発電所の建屋内へ“実機投入”に向けた秒読み段階に入った。
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ホンダ１６万台リコール＝火災など８件、けが人なし：時事ドットコム
民間ロケットのISS補給船打ち上げは、なぜ失敗したのか：「SpaceX」と比較
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日刊工業新聞 電子版
ロシアのロケット打ち上げ失敗 原因は部品が「逆さま｣ « WIRED.jp