自動運転車に使われるLiDARが小指の先ほど小さなチップに！
自動運転車に使われるLiDARが小指の先ほど小さなチップに！2019.07.24 18:3015,818 岡本玄介 チップの小型化でメカニズム全部も小さくなるでしょう。 自動運転車の台頭で知られるようになった、LiDAR（ライダー）センサー。これはパルス状に発したレーザー光が反射して返ってくるまでの時間を計測することで、遠くにあるものまでの距離を測るリモート・センシング技術です。 これまでは一般的に両手で抱えるくらいの大きさ、または小さくても手のひらサイズだったものが、小型チップの開発でグっと小さく・安くなりそうです。 LiDARの歴史YouTubeチャンネルDroneBot Workshopいわく、LiDARは50年前も前に作られた技術で、アポロ15号のミッションで月面をマッピングしたり、月と地球との距離を計測するのに使われた、歴史あるテクノロジーなのだと説明があります。 一般的にLiD
イーロン・マスクに挑戦状 米ユニコーンが激安センサー
車載センサーを手掛ける米国の新興企業が、米テスラCEO（最高経営責任者）のイーロン・マスク氏に挑戦状をたたきつけた。LiDAR（Light Detection and Ranging、ライダー）メーカーである米クアナジー・システムズの共同創業者でCEOのロエ・エルダダ氏が、2019年6月に米サンノゼで開催されたセンサーの展示会で講演。その中で、「ライダーは価格が高くて完全自動運転車には要らない」という、マスク氏が常々語っている「ライダー不要論」に対して、「ライダーは自動運転に不可欠なプライマリーなセンサー。価格も今よりずっと安くできる」と、クアナジーが開発している安価なライダーを引き合いに出して反論した。 クアナジーは、ライダーの新興企業の中でも有力企業の1つ。いわゆる「ユニコーン企業（非上場で想定時価総額が10億ドル以上の企業）」で、想定時価総額が20億米ドルを超えるとされている。同社に
【全日本模型ホビーショー2017】京商RCは「乗る」時代へ、4Dライドオンシステム公開予定 | レスポンス（Response.jp）
京商は、9月29日から3日間、東京ビッグサイトで開催される「全日本模型ホビーショー」にて、RCカーをドライバー目線でコントロールできる新製品「2.4GHz FPVシステム KYOSHOオンボードモニター」を発表する。 KYOSHO オンボードモニターは、既存のRCモデルに搭載することで飛行（走行）中の映像をモニターで見ながら操縦できるFPV（First Person View）。アマチュア無線の資格がなくても使用可能な2.4GHz帯で、画像の遅延を抑制したFHSS方式を採用する。また、無線カメラは送信ユニット内蔵で、配線は電源に接続するだけ。送信機側にモニターを装着すればすぐにドライバー目線でのRC操縦を楽しむことができる。 京商はさらに、視覚だけにとどまらず、振動、揺れ、傾き、音までもが体感できる「KYOAHO RC RIDE-ON SYSTEM 4D EXPERIENCE（参考出品）」
自動ブレーキ作動せず衝突 全国初の事故 試乗客に「踏むの我慢」と指示 （千葉日報オンライン） - Yahoo!ニュース
運転支援機能を搭載した日産のミニバン「セレナ」を試乗した客にブレーキを踏まないよう指示して事故を起こしたとして、千葉県警交通捜査課と八千代署は14日、八千代市内の日産自動車販売店の店長男性（46）と同店の営業社員男性（28）を業務上過失傷害容疑で、試乗した客のトラック運転手男性（38）を自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、千葉地検に書類送検した。運転支援機能を搭載した車両の事故は全国で初めて。 書類送検容疑は、営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。店舗近くの八千代市大和田新田の市道で、アクセルやブレーキ、車線保持などの運転を支援するクルーズコントロール機能が危険を検知して自動停止すると誤った認識のまま、運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗
Vagabond Works [バガボンド ワークス]
当Blogは個人の趣味等に関するものです。Vagabond Worksは実在の企業、組織ではありません。 著作権等は放棄していません。文章や写真、動画の無断盗用、転用はお断りします。 bCore関連情報はこちら⇒GitHub bCore Wiki 埋込用ArduinoUno互換機BARONDUINO関連情報はこちら⇒GitHub BARONDUINO Wiki BARONDUINO 2019.10- bCore 2015.7- 1/7 boogie 2016.12-2017.3 B5 2015.8- Fabミニ四駆 2017.2 4WDSミニ四駆 2015.10-11 μ川ロボ 2015.10 uLCX2 BLE 2015.6 uLCX2 2012.4 LCXX 2011.7-2012.4 uLCX 2011.1-11 LCX 2009.12-2010.10 AAF 1997-2003?
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「ミニ四駆をスマホで自由に操作したい！」あなたのその夢、叶えます！(By PLEN Project) - Kibidango【きびだんご】クラウドファンディングとECで事業者をサポート
手軽で安価な「ミニ四駆」が、“前に走る” だけでなく、ラジコンのように “自由自在に曲がる” ようになったら…と夢見たことはありませんか？ その夢を叶えるため、私たちは既存のミニ四駆シャーシ*に追加パーツ感覚で簡単に取り付けられ、スマートフォン／タブレットからの操作も可能にする「RCミニ四駆キット」を開発しました。 好きなミニ四駆や使わなくなったミニ四駆を、夢のラジコンミニ四駆として自由に走らせたい皆さま、この「RCミニ四駆キット」ご支援よろしくお願いいたします。 *VSシャーシのみ対応
自動運転車によるドライバーレスなレース「Roborace」の開発車がついにサーキット周回実験を公開
大手自動車メーカーやGoogleなどのハイテク企業によって自動運転車の開発競争が行われていますが、開発競争はレースの世界でも盛んです。ドライバーのいない自動運転車によるレース「Roborace」が、プロジェクト発表から約1年経った2016年11月12日についにサーキットでの無人走行試験を衆人環視の下で行いました。 Roboraceの開発車両「DEVBOT」が、ドライバーレスでサーキットを爆走する様子は以下のムービーで確認できます。 Inside Roborace — Episode 3 - YouTube モロッコのマラケシュでRoboraceの自動運転モードの走行試験が行われました。 マラケシュのハッサンサーキットが舞台。 「ついに無人のRoboraceマシン『DEVBOT』がサーキットを走行します。これは歴史的な出来事です」と語るのは、Roboraceプロジェクトのマーケティングトップ
自動運転もここまで来た！ 無人のマシンが競うロボレースの驚きの内容 | citrus（シトラス）
ドライバーが乗り込まない完全自動運転車両によるレース、ROBORACE（ロボレース）が始まる。ロボレースを支えるイギリスのベンチャーキャピタル、KINETIK（キネティック）社の首脳陣が来日し、8月3日に都内でブリーフィングを行った。その際に得られた情報も含め、ロボレースの概要をお伝えしよう。 ロボレースはフォーミュラEと併催される。2014年に始まったフォーミュラEは電気自動車によるレースで、すでに2シーズンが終了。2016/17年のシーズン3が 10月から始まるが、ロボレースはシーズン3の期間内に最初のレースが行われる予定だ。 走行する車両、すなわちRobocar（ロボカー）は全車共通で、フォーミュラEと同様、電気自動車である。ブリーフィングに合わせて最新のレンダリングスケッチが公開されたが、ドライバーレス（つまり無人）であることを強調するように、キャビンは存在せず、ボディ上面が低くフ
自動ブレーキで事故6割減 変化迫られる自動車保険 | 乗りものニュース
自動ブレーキなど先進的な安全装置を搭載したクルマは、2017年から保険料が平均で10％程度安くなる見込みですが、自動ブレーキ搭載車は事故率が約6割も低いことが判明。なのに、なぜ1割引なのでしょうか。自動車保険は今後、大きな変化を迫られるかもしれません。 先進的な安全装置の搭載車で保険料を割引 自動ブレーキなど先進的な安全装置を搭載した「先進安全自動車（ASV）」について、損害保険各社は2017年1月から任意保険料を平均で10％程度割り引く方針を固めたとの報道が、2015年末にありました。 自動車の任意保険は、加入するクルマによって「料率クラス」（1から9まであり、1が最も安い）が設定されています。これは、クルマの型式ごとの事故率や保険金支払額などによって損害保険料率算出機構が決定していますが、そのほかに「イモビライザー割引」など、特定の装置搭載車に対する割引制度があり、来年からはそこに「自
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