軽減税率：有害図書、出版業界で線引きを 菅官房長官 | 毎日新聞
菅義偉官房長官は２５日、２０１７年４月の消費増税と同時に導入する軽減税率の適用が検討されている書籍・雑誌について、出版業界が有害図書の線引きを自主的に決めたうえで、議員立法で対象に加えるべきだとの考えを示した。書籍・雑誌はポルノ雑誌などを対象から排除する仕組みが課題となっており、菅氏は「線引きは業界の中で決めていただく。政府が決めると表現の自由の問題が生じる」と述べた。 菅氏は書籍・雑誌に軽減税率を適用している欧州各国の例を挙げ、「活字文化は重要とされている」と指摘。そのうえで有害図書について「出版界が自主規制し、例えば議員立法という形で、国民から見てなるほどという線引きが必要だ」との考えを示した。ＢＳ朝日の番組収録で語った。
「朝日ぎらい」な人々が世界各国で急増している理由（橘 玲） @gendai_biz
「朝日新聞」を批判する言説は、今やひとつのマーケットを確立したと言っていいほど巷に溢れている。なぜ「朝日」に象徴される「日本のリベラリズム＝戦後民主主義」はこれほど激しく嫌われるのか。話題の新刊『朝日ぎらい』でその背景を分析した、作家の橘玲氏が語った。 「朝日」を見たら読まずに「嫌い」 『朝日ぎらい』発売後の反響を見ていると、世の中にはあらゆる物事を「党派」に分けて判断したがる人がいかに多いか、よくわかります。 本書に関するネットのレビューには、「朝日新聞出版が発行しているんだから、朝日を擁護する内容に違いない」と決めつけて、「こんな本は絶対に読まないし、買わない」と書き込む人や、「自民党のことを『保守』と解釈している時点で、この本は終わっている」といった意見がありました。 本の冒頭で断っているように、これは朝日新聞を擁護するものでも、批判するものでもありませんし、目次の最初には「安倍政権
オウム松本元死刑囚の四女「海に散骨」 代理人通し意向：朝日新聞デジタル
死刑が執行されたオウム真理教元代表、松本智津夫（麻原彰晃）元死刑囚の遺骨について、四女の代理人を務める滝本太郎弁護士が１１日、東京都内で会見し、「遺骨を引き取れば、海に散骨する」と話した。松本元死刑囚の遺骨は現在、東京拘置所で保管されており、遺族間で引き取りを巡る対立が続いている。 法務省関係者によると、松本元死刑囚は死刑執行前に、遺体を四女に引き渡すとの意向を示したという。同省は四女側の同意を得て、９日に遺体を火葬。遺骨を東京拘置所内で保管している。 一方、松本元死刑囚の妻と次女、三女らは上川陽子法相らに引き渡しを要望。「（松本元死刑囚の）精神状態からすれば、特定の人を引き取り人として指定することはありえない」と主張している。 四女は昨年１１月に両親との相続関係を断ち、教団からも完全に離れて生活していることを表明していた。 公安当局は、松本元死刑囚の遺骨について、信者らが神格化して崇拝対
20～30代が負う｢日本型先送り｣の甚大なツケ
今の日本は戦後かつてないほどの大きな課題を数多く抱えています。 内政的には1000兆円を超えるほど政府部門の財政赤字が膨らんでしまい、年金・介護・医療といった社会保障制度が超少子高齢化で持続可能性が危ぶまれ、人口減少で労働力不足や経済縮小が懸念されています。福島第一原発を皮切りに原子力発電の廃炉という長期国家プロジェクトが始まっています。 言うまでもなく長期的な国家的課題に一人ひとりが直接対峙して解決することは到底不可能ですから、国民としては一義的には政治家や官僚が危機を未然に防ぐことに期待せざるをえない立場にあります。 では「現在こうした長期的な課題について政治家や官僚は責任をもって戦略的に対処しているのか？」というと、結論から言えばその答えは「NO」ということになります。 十分予測されていた問題 こう言うと「日本政府はそんなに無責任だったのか、けしからん」とお怒りになる人も多いかもしれ
JR貨物、高松貨物ターミナル･東水島まで運転再開
ロジスティクス日本貨物鉄道（JR貨物）が10日、大雨の影響で貨物列車の運転を見合わせていた姫路貨物駅・岡山貨物ターミナル駅間、岡山貨物ターミナル駅・東水島駅間、岡山駅・高松貨物ターミナル駅間で運転を再開したと発表した。 現在も運転を中止しているのは岡山県の倉敷駅と山口県の新南陽駅の間、倉敷駅と鳥取県の伯耆大山駅の間、香川県の宇多津駅と愛媛県の松山駅の間――の3区間。10日8時時点で、山陽線を走行する列車を中心に延べ508本の貨物列車が運休となっており、これらの区間を運行する列車は、引き続きすべて運休する。 運転中止区間の1日当りの貨物輸送量（2016年度実績）は3万トンで、同社が全国で1日に輸送する量（9万トン）の3分の1に相当する。運転を中止している列車の本数は87本で、全社の一日運転本数（456本）の19％に当たる。これらの区間では、上り列車で宅配貨物、農産品、食料品、工業製品、紙製品
News Up ７月６日夜 広島で起きていたこと | NHKニュース
その朝、衝撃的な映像がテレビに映し出されました。広島の上空を飛ぶヘリコプターがとらえた泥水で覆われた街です。 「４年前の土砂災害の悲劇がまた繰り返されたのか」 「みんな避難できたのだろうか」 同時に前の日の夜、私たちがあちこちで目にした光景を思い出しました。自宅に帰る途中で起きていた激しい渋滞です。その意味を考えました。（広島放送局記者・秦康恵・大石理恵） 前日の６日朝。４年前に土砂災害に見舞われた広島市安佐南区に住む私・大石は、ふだんどおり、小学生の長男と朝食をとっていました。いつもと違ったのは、大雨警報が出て長男の学校が休校になったこと。「学校に行けなくて退屈だ」とぼやく長男を母に預けて出勤しました。 この記事を書いているもう１人の私・秦は、今回大きな被害が出た呉市に住んでいます。隣接する広島市に電車で通学する中学３年の長女を早朝に送り出した後、次女を母に、３歳の長男を保育園に預け、「
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親の成年後見人になった私が後悔している事
2013年10月、私にまさかの出来事が起こります。母が末期がんであること、さらに父の認知症がかなり進行していることが、同時に判明したのです。母は年明けに危篤状態に陥り、医師から「余命1か月」と告げられました。一方、父も腰の圧迫骨折で倒れて意識を失い、入院します。 この事態をどう乗り越えたらいいのか――。まずは親の財産を知る必要があると考えた私は、父のメインバンクの通帳をチェックしました。そこには予想を超える預金があり、年金も十分振り込まれていることがわかったので、姉と話し合い、母をゆったり送り出すとともに、父を民間の介護施設に入所させようと決めました。 大きく立ちはだかった「お金の問題」 しかし、ここで大きく立ちはだかったのが「お金問題」でした。親の入院費用や生活費、葬儀費用、父の介護施設の入所費、その他もろもろ……。それらの費用を工面しようにも、父の銀行のキャッシュカードの暗証番号を把握
JR西日本・JR四国など豪雨で被害を受けた各線区、7/10運転計画は
西日本を中心に広い範囲で記録的な大雨となり、全国各地で甚大な被害をもたらした「平成30年7月豪雨」。鉄道もJR西日本・JR四国など各線区で施設被害などが報告された。各事業者の列車運行情報をもとに、被害を受けた線区の7月10日の運転計画をまとめた。 広島地区の山陽本線を走る普通列車(写真は2015年撮影) JR西日本は広島・山口地区をはじめ各線区で列車の運転を取りやめており、大規模な土砂流入や盛土流出、電気設備の水没などが発生していることから「運転再開には相当長期間を要する見込み」と説明している。山陽本線三原～海田市間では、他の輸送手段による移動も困難であることから、山陽新幹線による代替輸送が当面行われる。山陽本線笠岡～三原間も道路事情等を鑑み、7月10日から山陽新幹線による代替輸送を行う。 JR四国は予讃線本山～観音寺間の財田川橋りょうが被災し、復旧に長期間を要する見込みとなったことから、
図書館を大切に扱うには｜特集｜三田評論ONLINE
自治体には図書館をもっと大事に扱ってもらいたい。地方自治をライフワークとしてきた筆者がいつも願っていることである。 大切に扱うとは、図書館の予算をもっと充実する、図書館のスタッフ、わけても司書の配置を充実し、その処遇を改善することなどを意味する。また、図書館の管理を安易に外部化したり、図書館を賑わい創出のための道具にしたりしないことをも意味する。 しかし、現実には図書館の予算や体制が貧弱な自治体は少なくない。また、近年とみに図書館の管理運営を外部化する自治体が増えているし、そこでは図書館が賑わい創出の場として提供され、もはや図書館と呼ぶのが憚られる施設と化してしまっている事例も散見されるようになった。情けないことだと思う。 筆者がどうして図書館のことに強い関心を寄せるのかと言えば、１つには、わが国の図書館の多くが自治体によって設置されているからである。公共図書館はもとより、公立学校の学校図
常磐線の佐貫駅、「龍ケ崎市」駅に改称決定 2020年春を予定 JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本水戸支社は2018年7月10日（火）、常磐線の佐貫駅（茨城県龍ケ崎市）を「龍ケ崎市」駅に変更すると発表しました。 龍ケ崎市駅に改称される佐貫駅（画像：photolibrary）。 改称の取り組みは、龍ケ崎市からの要望によりスタート。当初、改称時期は、消費税率引き上げに伴うJR東日本のシステム変更に合わせることで、龍ケ崎市の経費負担が大幅に削減できるタイミングの2017年4月を予定していましたが、消費税増税が先送りされたことにより改称も延期になっていました。 市とJR東日本は2018年2月、改称時期や費用などについて具体的な協議を再開。そのなかで、JR東日本が2020年春に大規模な施設機器更新を予定していることから、市の負担を減らせるこのタイミングで、改称も行うことになりました。 改称の詳細な日程は改めて告知されます。JR東日本水戸支社は「これまで以上に皆さまに親しまれる駅となりま
失われた20年のあとの破壊された5年 - 政治家が嘘をつくことが当たり前になってはいけない - 読む国会
一連の事件の中で、様々に驚くことはあったが、まるでスパイ映画のように非現実的な事件を覚えているだろうか。 財務省の職員は国交省まで出向いて、わざわざ元の文章を改ざんしてさし変えようとした。しかしそれを国交省の職員は改ざんされると予知してコピーを提出していた。 にわかには信じがたい事件である。まず断言しておきたいのは、安倍政権よりも前に何の報道もなされていない時に起きたとしたら、あるいは、日本以外の先進国でこのような自体が起きたとすれば、国会あるいは世間も蜂の巣をつついたような大騒ぎになっていたはずだ、ということだ。 ウォータゲート事件も真っ青である。 我々は既にありえないような事態に対して、慣れきってしまっている。これは由々しき問題だ。 安倍政権の5年間の政権運営における最大の問題点は、このように、多くの人が政治の不正に対して極限まで鈍感になってしまったことではないだろうか。 先日、加計学
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明治43年(106年前)測量の地図が全国どこでも見放題
【書籍購入の利用チャネル動向を調査】半数はネットとリアル書店を、2割はリアル書店・通販・電子書籍を併用！
オリンピックの開催期間中に電車飛び込みすれば過労死のリアルが外国人にも伝わるな