バイクで脳トレ、ヤマハ発動機と東北大学が、2輪車乗車と脳の活性化の関係に関する研究結果を発表
ヤマハ発動機は、東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室と共同で「2輪車乗車と脳の活性化の関係」について研究し、実験結果をまとめた。下記のいずれの実験でも、2輪車に乗ることによって脳を活性化できることを確認した
オートバイで頭がよくなる!? 〜ヤマハが最新の研究結果を報告 【ニュース】 - webCG
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オートバイ運転で脳の機能向上、ストレス軽減も――川島教授とヤマハ発の研究
“脳トレ”で知られる東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室とヤマハ発動機は3月4日、オートバイの運転が脳に与える効果を調べる共同研究の結果を発表した。日常的にオートバイに乗ると、脳の認知機能向上やストレス軽減など、脳と心の健康にポジティブな影響を与えるという。 運転時の大脳の前頭前野（記憶や感情、行動の制御などを行う部分）の活動を、日立製作所基礎研究所が開発した携帯型光トポグラフィー機器の試作機を使って計測した。現役ライダー5人（平均年齢45.6歳）と、10年以上ブランクのある元ライダー6人（同46.2歳）に運転してもらい、比較した。 現役ライダーは運転中、常に左半球背側前頭前野が活発化していた一方、元ライダーは発進や加速時に右半球背側前頭前野が活発化するなど、脳の使い方が異なっていた。現役ライダーの方が走行中に集中力が高まっていることも分かった。 オートバイを運転する生活習慣が脳に与え
「バイクで脳トレ」川島教授が世界初の研究結果報告 | レスポンス（Response.jp）
3月4日、ヤマハ発動機と東北大学川島隆太教授（加齢医学研究所）は、「二輪車乗車と脳の活性化の関係」についての研究結果を報告した。二輪車に乗ると脳にポジティブな影響を与えられるようだ。 川島隆太教授はニンテンドー『DS』で大ヒットを記録した「脳を鍛える大人のDSトレーニング」で有名な教授。都内で行なわれた説明会には、多くの関係者が詰め掛けた。 「バイクに乗ると若く見える」「バイクに乗ったら若返った」というような声を聞くが、これを科学的に検証できないか、というヤマハの要望が発端になった。 バイク好きとして知られる川島教授だが、今回の調査は「バイク運転で脳が働くか？」を検証したものだと語る。いままで自動車の運転では行なわれていた実験だが、二輪車では世界初の実験だと言う。 この実験は脳の活動を測定する機器が大型になってしまうため、二輪車の積載量では実験が不可能だった。今回は日立製作所基礎研究所が最
【ジュネーブモーターショー09】フェラーリ599 にスポーティな HGTEパッケージ | レスポンス（Response.jp）
フェラーリは3日、ジュネーブモーターショーで『599GTBフィオラノ』の「HGTEパッケージ」を発表した。足回りのチューニングでハンドリング性能を引き上げるとともに、内外装のスポーツ度を高めた仕様である。 599GTBフィオラノ（日本名：『599』）は2006年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。6.0リットルV12（620ps、62kgm）をフロントに積むフェラーリのフラッグシップで、0‐100km/h加速3.7秒、最高速330km/hとフェラーリの頂点にふさわしい性能を誇る。 HGTEパッケージでは、599のパフォーマンスにいっそうの磨きがかけられる。HGTEとは、「ハンドリングGTエボルツィオーネ」の略だ。 足回りはスプリングレートとダンパーの減衰力をアップし、リアにスタビライザーを追加。低重心化のため、車高は若干ダウンさせた。20インチのワイドタイヤはグリップ力を向上させてお
【ジュネーブモーターショー09】ランボルギーニ ムルシエラゴ…最強の LP670-4 誕生 | レスポンス（Response.jp）
ランボルギーニは『ムルシエラゴ』の最強グレード、『LP670-4スーパーヴェローチェ』を発表した。6.5リットルV12（670ps）を搭載。約100kgの軽量化やエアロダイナミクス向上などにより、0-100km/h加速3.2秒、最高速342km/hという驚愕の性能を発揮する。 ランボルギーニ伝統のネーミング、スーパーヴェローチェはSVと表記。1995年の『ディアブロ』で使用されたのが最後だった。久々の復活を果たしたSVは、エンジンのパワーアップ、ボディの軽量化、エアロダイナミクスの追求によって、ベース車両の『LP640』の性能を向上させている。 エンジンは6.5リットルV12。3段階で切り替わるインテークマニホールドの採用、バルブタイミングの変更、バルブスピードのアップなどの改良を施した。ピストン速度はレーシングカー並みの23.7ｍ/秒だ。その結果、最大出力は670ps/8000rpm、最
バカにしちゃあいけませんね | La nuova vespa?
純正トップケースを買うと自動的に付いて来る特大バーエンド。 トップケースを取り付けた日はなんとなく邪魔臭くて付けなかったのだけど、 あまりのハンドリングの悪化にあわてて取り付けました。 おっかしいな。GT200Lの時は、こんなに効いたっけな。 予想以上に効くんだね。結構違うじゃないかっっっ。 振れも完全に消えて無くなるわけじゃないけど、少し抑えられてる気がする。 これぐらいなら手放しでもなんとか100km/h～0km/hまでを惰性で走れる。 GT200Lに比べGTS250/300では結果的に箱がほんの少しだけ後ろにくることや、 フォールディングキヤリアに取り付けると云う構造上、 安定性に欠けるということも影響してるのか？ メーカーが用意するのもちゃんと意味があると実感できる。 GTS250でもこんなに違うものなのかどうかは知りませんが。 そうか、そうか。 上の写真の一番右、60mmのタイプ
【番外編】家庭でのコンテンツ・フィルタリング，ベストな解は？
【番外編】家庭でのコンテンツ・フィルタリング，ベストな解は？ 端末の種類に依存しないサービスを発見，ルーターとサービスが連携 以前，『情報漏えい対策と子供へのネット環境の与え方』と題してコラムを執筆しました。そこでは，子供にインターネットを使わせる際に重要なのは，「インターネット利用のルールの取り決めと合意，罰則の設定」と「インターネット利用のリスクを低減させるソフト/サービスやデバイスの活用」だと書きました。 また，“家庭での子供へのネット環境の与え方”をアドバイスすることは，企業や組織のセキュリティという観点からはちょっと外れますが，自己所有のパソコンに意図せずに格納したままになっている業務情報などが漏れるのを防ぐ策につながるため，自分自身の経験を含めてアドバイスしました。具体的には，パソコン以外のインターネット対応デバイスを活用するという対策も挙げました。 この記事を読んだある企業の
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実は多発しているインターネット・インフラを狙う攻撃
「インターネットはインフラか」と問われたら，多くの人は「イエス」と答えるだろう。総務省の呼びかけを受けて2009年2月下旬に設立される予定のインターネット・リテラシ普及団体「安心ネットづくり」促進協議会の概要には次のように書かれている。「インターネットは，国民の社会活動，文化活動，経済活動等あらゆる活動の基盤（社会的インフラ）として利用されるようになり，国民生活に必要不可欠な存在となってきている」──。 だが，実体を知る人は全く異なる見方をする。日本レジストリサービス（JPRS）技術戦略室の民田雅人氏は，「昔のインターネットの信頼性は“たまに落ちるのは当たり前”というレベルだった」という。元々インターネットはシンプルさと柔軟性を身上に設計されている。ネットワーク側の機能は絞り，高度な処理は端末側に任せる。つまり，最低限の仕様さえ踏まえていれば，どんな端末でもつなげるオープン性がある。また，
第7回■文字エンコーディングが生み出すぜい弱性を知る
文字コードに関する問題は大別すると文字集合の問題と文字エンコーディングの問題に分類できる。前回は文字集合の取り扱いに起因するぜい弱性について説明したので、今回は文字エンコーディングに起因するぜい弱性について説明しよう。 文字エンコーディングに依存する問題をさらに分類すると2種類ある。（1）文字エンコーディングとして不正なデータを用いると攻撃が成立してしまう点と，（2）文字エンコーディングの処理が不十分なためにぜい弱性が生じることがある点だ。 不正な文字エンコーディング（1）――冗長なUTF-8符号化問題 まず，（1）の不正な文字エンコーディングの代表として，冗長なUTF-8符号化問題から説明しよう。前々回に解説したUTF-8のビット・パターン（表1に再掲）を見ると，コード・ポイントの範囲ごとにビット・パターンが割り当てられているが，ビット・パターン上は，より多くのバイト数を使っても同じコー
高木浩光＠自宅の日記 - Bluetoothで山手線の乗降パターンを追跡してみた , ユビキタス社会の歩き方(6) Bluetoothの「デバイスの公開」「検出可能にする」..
■ Bluetoothで山手線の乗降パターンを追跡してみた この日記を書き始めてからもう6年になろうとしている。書き始めたきっかけは、RFIDタグのプライバシー問題が理解されないことに焦りを感じたからだった。当時の空気では、RFIDタグは5年後くらいに普及し、しだいにRFIDの埋め込まれた日用品で溢れかえるようになり、10年後くらいにプライバシー問題が顕在化すると目されていた。しかし、6年経った現在、私の靴にRFIDタグは埋め込まれていない。 当時の議論で描かれていたRFIDタグの問題は、無線LANやBluetoothにも共通することであり（MACアドレスがユニークIDとなる）、それらの方が先に普及するかもしれないという予感はあったが、現時点でも、無線LAN機器を持ち歩いている人はごく一部の人に限られている。しかし、Bluetoothはどうだろうか。これまでにも何度か、最近のBluetoo
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