コンパクトクランクについての疑問 | 空まかせ～二輪歩行でいこう
最初にお断りしておかないといけないけど おいらは使ったことがないという前提で書きます。 最近のロードではコンパクトギアクランクが標準で使われているようです。 ジャイアントのカタログを見るとDEFYシリーズとSCRがそうなっている。 ネットでもわざわざ付け替えたという人も多い。 その主な理由というのは、 やはり山登りをしたらもっと軽いギアが欲しいと思った、 それが大きな理由だと思う。 当然ギア比が軽くなるのであるから坂が楽になるのは間違いない。 この点に関しては異論はない。 しかし気になったのはギアクランクのアウターとインナーの差です。 通常10Tぐらいしか差がないのに50T-34Tなのでその差が16Tもあることです。 この影響がどうでるのかちょっと考えみた。 そこでコンパクトギアと10速のリアスプロケットのギア比を計算してみると （10速は代表として11-12-13-14-15-17-19
自転車乗りはどう思われているか - 関内関外日記
ある公共的な施設の長と話しているときのこと。その施設、ロード用の自転車置き場みたいなものを設置している。だから、自転車乗りに友好的な、理解のあるところかと思ってて、ちょっとその話をしてみた。ところが、どうも、なんというか。 「ああいう自転車ってスタンドついてないでしょ？ だから、壁に立てかけたりして、傷がついちゃったりしたら嫌だなって。それに芝生に寝かせたりするでしょ、芝生痛むし。それで、なんか偶然テレビでトライアスロン見てたら、立たせて置いてあるじゃない。ああ、こういうのがあるのかって、それで、鉄工所に頼んで適当に作ってもらったの。あと、格好も、なんかムキムキの裸じゃないけど、なんていうのかな、すごい派手で、集団でいるとなんか怖いって、年配の利用者から抗議もあったりして。それで今度、もうちょっと立派な自転車置き場みたいなの作って、ベンチと広場で休憩所みたいな、それでちょっと隔離じゃないけ
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