検証！ トヨタ自動車の復活は本物か【2】

「トヨタショック」を乗り越え、トヨタ自動車は業績を回復させ、復活してきた。果たして、このトヨタの復活は本物なのか。気鋭のジャーナリストが徹底検証する。 復活したトヨタに「死角」はないか 「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）」は生産改革とも連動している。部品や構造の共通化を推進することで、一つの部品を大量に効率的に生産する必要性が高まるからだ。たとえば生産ラインで固定具として使う「治具」の共通化を進めた。エンジンのシリンダーヘッド加工の治具は、それぞれのエンジンごとに治具が存在していたのを、多軸から一軸化したことでトヨタの直列4気筒エンジンであれば一つの治具ですべてに対応できるようにした。この結果、治具の取り換えに約4時間必要だったのが、20分で済むようになった上、治具の軽量化にも成功。治具への投資コストも4割近く削減できたという。 TNGAとは、開発や生産、流通にいた