｢日産にもみずほ銀行にも波及の恐れ｣なぜ自動車部品マレリの負債は1兆円超にまで膨らんだのか 再上場のはずが､コロナ禍で窮地に

取引金融機関は20数行で、メインバンクはみずほ銀行。マレリの前身であるカルソニックカンセイが日産の元系列メーカーで、日産のメインバンクはみずほ銀行であることによる。20年12月末時点で借入金は約1兆1000億円と巨大だ。 「ADRでは50％以上の債務カットが一般的で90％までカット率を引き上げる場合もある」（大手信用情報機関）とされる。取引金融機関のなかには「シンジケートローンで参加した地銀もあり、体力に比して大きな痛手を被る可能性のあるところも出かねない」（関係金融機関）と危惧されている。 関係者によると、「地銀は担保カバー率を考慮しても60～70％程度の債権放棄が限界ではないか」と指摘される。21年9月末時点で、みずほ銀行は3600億円程度、三井住友銀行が1700億円程度を融資、三菱UFJ銀行、りそな銀行（埼玉りそな銀行）など、大手行が軒並み貸し付けている。また、日本政策投資銀行とみず

[haji90]

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