｢業績は断トツの大赤字｣それでも格安航空会社ピーチが超強気の路線拡大を続けているワケ ビジネス客が極少でも搭乗率88%という｢新千歳―那覇｣の異様

2020年1月以降で14路線を新規開設 ANAホールディングス（ANAHD）傘下のピーチアビエーション（以下ピーチ）は、LCCとして10年前に就航を開始したエアラインだ。コロナ禍で乗客が激減する中、航空会社はこぞって大赤字を出し、同社も例外ではなかった。 しかし、ピーチだけはこの逆風の中でも強気だ。2012年から2019年末までの8年間、22路線を開設した。新型コロナの感染が広がった2020年からも路線拡大を続け、新たに14の路線を開いた（図表1）。 この間、路線開設を行ったのは日系エアラインの中では同社だけだ。例えば、JAL系のLCCであるジェットスタージャパンはコロナ禍以降に新規路線の開設はなかった。それどころか2020年の10月末のスケジュールから6路線の運休で絞り込みを行っている。 航空会社にとって路線はまさに「資産」だ。収益を生み出す金の卵と言っていい。一方で、それに応じて航空機

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ピーチ・アビエーションは頑張ってほしい。香港ー関空ー仙台のルートが安くて便利で予約も取りやすくて何度も利用した。関空ー仙台はピーチだけ。仙台空港にとって貴重な国際線、仙台ー台北も開設してくれた。

[oguratesu]

鹿児島、福岡、長崎と九州方面に強いイメージ。あとは仙台に飛んでくれてるのも助かる。松山への路線が無くなったのは残念。

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国際線を大幅に間引いてるのを国内線に回していると思っていたけど違うのかな。台北とか1日10便くらい飛ばしてたでしょ？