日本車メーカーに追い風が吹いている…欧州ではじまった｢EVバブルの崩壊｣を示す"バッテリー工場の異変" スウェーデン･ノースボルト社のリストラが映し出す｢EVシフト｣の現実

同社は、ドイツのフォルクスワーゲン（VW）社やスウェーデンの投資ファンドであるヴァーガスホールディング、コンサル会社であるロカルマなどが出資した新興企業だ。欧州連合（EU）が掲げる電気自動車（EV）シフトの担い手として期待された企業でもあり、2021年末からスウェーデンで車載用バッテリーの生産を始めていた。 その後、EVの急速な普及を受けて事業は順調に拡大、今年1月にはシェレフテオにある工場の拡張のために50億ドルの融資を受けたばかりだった。またスウェーデンのみならず、ドイツやポーランド、そしてカナダでの事業拡大を計画していた。それからわずか半年で、ノースボルト社は事業の抜本的な見直しを余儀なくされたことになる。 ノースボルト社がリストラを断行する理由は、EVの不振にある。EUの目論見に反して、EVの域内市場での普及には急ブレーキがかかっている。いわゆるアーリーアダプターへの普及が一巡し、

[hozho]

”EUが掲げる野心的なEVシフトには、目下、非常に強い逆風が吹いている。供給のルールを変えることでグローバルな主導権を握ろうとしたEUだが、追い風を得たのは今のところ日系メーカーだといえそうだ。”