優秀な人材とは｢仕事が一番早い人｣ではない…トヨタ現役社員が｢体に染みついている｣と語ったふたつのルール 短い1年間が｢自動運転開発｣に生かされている

「プリウスブーム」期に入社 天津健太郎は専門部出身の濱田幸作より2年下だ。2000年に学園に入り、翌年、トヨタに入社している。出身は岡崎工業高校である。 天津は「プリウスが売れて、話題になっていた時代です」と言った。 「プリウスとヴィッツ、プラッツの時代で、今も忘れないのが、プリウスの開発者だった内山田（竹志）さんが少年漫画になったんですよ。マンガの内山田さん、超かっこよく描いてあったのを覚えてます。プリウスが出た頃、プリウスはすばらしい車で、ハイブリッド技術はどこの企業も真似できないって言われていました。 ただし、回生ブレーキは不評だった。回生ブレーキはエンジン車にはない機能だったから、ブレーキを踏んだ時に普通のエンジン車とは違う抵抗を感じるんですよ。減速した時に運動エネルギーを電気エネルギーに換えて駆動用バッテリーに戻して再利用できる。それが回生ブレーキです。プリウス以前にはなかったこ

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“天津が学園で学んだことは知識や知恵でなく、人をサポートすることだったという。”