Engadget | Technology News & Reviews

Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals

[mag-x]

ロンドンの地下鉄におけるiPhone/apple watchの改札利用例の動画はこちら。確かにこの反応速度は、日本の都市部では使い物にならんよね。 https://www.youtube.com/watch?v=nuyG5yNbutc

[chintaro3]

15年も前に策定された仕様を今更きびしすぎるとか、アホかと。

[gurinekosan]

日本の通勤ラッシュが異常と言われると、まあそうですよね的な。

[kurage0001]

この田町駅の例が象徴的だけど、駅の構造が糞過ぎるっていう根本的問題をJR東日本はもっと真剣に解決すべきだ。品川駅なんて田町駅と比べ物にならない乗降客数があるのに、出口経路の少なさは田町駅と同じ。

[zorio]

エンガジェットにしては珍しく内容のある記事だった。

[kasumi19732004]

そう考えると1ミリ秒で変身できるシャリバンはすごかったんだな。

[vndn]

iPhoneをおサイフケータイにするという「おサイフケータイジャケット」を買ったけど、suica未対応とか言われて激おこですよ。

[heroheroheroppi]

ピーク性能は欠かせないけど、同時に都市部以外ではオーバースペックかつ高コスト過ぎて導入駅が限られてる矛盾。使用可能駅を海外の人に説明するのも大変そう

[yajicco]

世界標準とか言う周回遅れの技術なんてのはいらんのですよ

[munioka303]

会社の入り口が社員証タッチで通過のゲートだけど、Suicaより反応が遅くてめちゃくちゃイラつくんだよな。Suicaすげえって思うよ。おサイフケータイで全部オートチャージできるし、apple payとか全くいらない。

[ruushu]

これスゲーいい記事だた。

[maple_magician]

意味わかんない。Type-A/Bベースの規格が時代遅れなだけでしょ。あれから処理速度もだいぶ上がったんだから、今後の新規品はType-Cのみに限定してもいいぐらいだと思う。

[Totty-Totty]

Apple Payと通勤ラッシュの奇妙な関係、日本のSuicaは要求仕様が厳しすぎる？：モバイル決済最前線 最近、Apple Payの日本上陸の足音が近付いていることが話題になっているが、国内ではまずインフラ整備による地ならしが必要

[yujin_kyoto]

この件に限らず、他のものの配置を変えようともせず技術仕様（技術者）に負わせ過ぎ、という気もするけど、実際やっちゃうからねぇ。耳かきしながら「ほらできただろ」とか言う人の何分の一の給料でさ。

[ktra]

確かに、海外で日常利用が多い近距離都市交通機関では改札なんてないシステムも割とある。利用者は大抵安い周遊定期券持ってる形で信用制　id:healthy719＞改札でいちいち読み取らせるシステム

[ext3]

“1分間に32人の改札通過を想定したケースでは、電車が数本到着するとともに改札階から人が溢れてしまったものが、1分間に47人のケースではなんとか溢れずに捌ききっている。田町駅は山手線の駅でも乗降客数が際

[isrc]

世界での鉄道駅での乗降客数のトップ10をほぼ日本で独占／日本の単位時間あたりの乗客数は世界でも抜きんでている。もし仮に世界標準ということで欧米の基準を押しつけられた場合、日本ではほぼ機能しないことが明確

[adsty]

日本は世界に比べて要求や技術のレベルが高くて感心する。

[shinmyc]

FeliCaのガラパゴス化とApple Payの日本への参入障壁は表裏一体なんだね φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

[tyhe]

もし世界標準仕様がしょっぱいものになったら日本のラッシュの時間帯は車内の混雑は解消して、改札の行列に悩まされることになりそう。

[tana_bata]

engadgetとは思えない真面目な記事

[m-naze]

タッチレス改札機も実用化が見えてるこの時期に…。AppleやGoogleがいかに時代遅れであるか示すことのできる良い機会なのでは。

[hisasann]

スイカ

[yuhi_as]

大量にんげん処理のプロを輩出する東京とかいう試される大地

[hiroqli]

Apple PayをSuicaと置き換えようとか本気で考えるわけねーだろ、ばーか って感じでスルーしてたけど、本気で反応してる人ちらほらいるっぽい。

[takashiski]

ここにわざわざapple payを導入するメリット、なくない？

[macquen]

あとで。

[fake-jizo]

最近、Apple Payの日本上陸の足音が近付いていることが話題になっているが、国内ではまずインフラ整備による地ならしが必要になるというのは前回も説明した通り。インフラ整備とは、Apple Payなどで利用されているTyp Tags: vi

[shohei909]

リンゴ vs スイカ

[airj12]

10年以上前から実現し運用できてる仕様が厳しすぎるわけないと思うのだがコストの問題なのかな

[tanakh]

何年前からやってるおもてんのっていうね(´･_･`)

[belgianbeer]

日本の技術は世界ー

[tmyk_kym]

いつも厳しい要件をクリアしたSONYの技術力に脱帽する.

[hhungry]

3秒ルール的な。

[akirafukuoka]

日本「日本の駅改札は1分間に60人通れないと困るからFelicaのスピード200msに合わせてーや」 海外「うちら対して電車使わんし混まんしそんな早くする必要ある？500msでええやろ。はい世界基準NFC決まり〜」

[mgkiller]

根本的な問題としてiPhone自体が複数回の強度接触に絶えられないんじゃないかねえ。保護ケース必須でもアナウンスすんの？／機種変更時の移行はAndroidより楽そうではあるが、さて。

[j_ktwr]

まじで日本のFeliCaを標準化しろや

[weekly_utaran]

現状のままでは外国人は日本国内でIC乗車券を使うことはあまりない、なぜか、ジャパンレールパスが余りにもお得でわざわざ自国で利用しているIC乗車券で乗るメリットを確実に上回るから

[ysync]

suicaカードにスマホのNFCでチャージできればそれだけでいいとも思うが。

[zaikabou]

上海や北京の地下鉄なんか日本並みの処理能力必要そうなイメージだし、場合によって荷物検査までしてるのに、捌けているは何故。乗降客数そんなに多くないのか、改札が滅茶苦茶多いのか、駅の構造に違いがあるのか