トヨタとマツダ、深まる亀裂…トヨタ、傷付けられたプライド

マツダが1トン・ピックアップトラックの自社開発・生産から撤退し、いすず自動車【編注：「ず」の正式表記は踊り字】からのOEM（相手先ブランドによる生産）供給車に切り替えることを決めた。経営資源をグローバルで需要拡大が見込まれるSUVに集約するためだ。 一方で、2015年5月に業務提携することで合意したトヨタ自動車からではなく、あえていすずからの調達に決めたことで、「マツダとトヨタとの提携話が一向に進んでいない」実状が浮き彫りになった。さらに7月22日には、米ゼネラルモーターズ（GM）がいすずと次期ピックアップトラックの共同開発を取りやめることを決定。いすずとマツダの新たな提携は、自動車業界の提携に微妙な影を落としている。 1トン・ピックアップトラックは、タイ、インドネシアなどのアジア新興国や、中近東などで根強い需要がある。日系自動車メーカーやGM、米フォードなどは、最大のピックアップトラック

[hiroomi]

どうもトヨタは、調達や販売の話の前に、組織の踏み絵を踏んだらしい。どこからオポチュニティなんって出てきたのかと思ったら。