TBSアナウンサー 安東弘樹が語る「なぜ日本にはクルマ好きがいなくなったのか」【自動車Webマガジン】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選び.com】

安東弘樹/Hiroki Ando 1967年横浜市生まれ。成城大学法学部卒業。1991年、アナウンサー27期生としてTBSに入社。これまでに「王様のブランチ」「アッコにおまかせ」「はままるマーケット」などテレビ番組のほか、ラジオでも活躍。現在は「ひるおび！」（TV）、「辛島美登里 こころん、ふるさと（ナレーション）」（RADIO）を担当。大のクルマ好きで、これまでに39台ものクルマを乗り継いだ。奥様がイラストを描いた共著『安東さんちの子育てちからこぶ』では二人の男の子の子育てを綴っている。 「クルマの総AT（CVT）化が日本人をクルマ嫌い、クルマの素人にしてしまったんではないかと思うんですよ」 しょっぱなから、彼は熱かった。TBSの看板アナウンサー安東弘樹さんは、世間にはあまり知られていないが実はクルマ好き、いや重度のクルママニアである。最近ではトヨタが運営するWEBサイト「GAZOO」で

[rider250]

運転が快楽ってのは運転が上手い人の感覚。俺はサッカーやバスケやっても全く楽しくないしTVゲームも全然快楽ではない。ある程度以上うまくないと物事は楽しく感じないと思う。俺個人は運転は好きだけど事故が怖い。

[Panthera_uncia]

基本的に古臭いオッサンの話だけど "スピードが事故を起こすんじゃなくて、集中力の欠如とかマナー違反" てのは同意

[Bosssuke]

この手の話では「車＝自分以上のパワーの象徴」説が頭に浮かぶ。車そのものがどうこうじゃなくて、自分という１個人以上の社会的地位や権力に固執する人が減ってきていることが車離れの一員ではないかと。無根拠です

[ka2tako-mk2]

こういう、輩が新規層やライトユーザを潰してることを自覚してほしい。MTでなくとも運転は楽しめるだろうに

[ricanam]

“税金や保険の負担も大きいので、普段乗りと家族のクルマを1台に集約したいんです。”これだろこれこれ

[lady_joker]

「TBSアナウンサー」とあるが安東さんは去年の2018年2/末に退社してフリーになってるはず。車の運転が楽しいものだというのは安東さんが一貫して言っていることで私も同意する

[bventi]

趣味的な部分は楽しみを感じるポイントが色々あっていい。けど、洗濯機と違って無知が人命に関わることがあるものなので、基本的な構造などが分かっていない人間が大半なのはやっぱり問題だと思う。

[malein]

馬に乗ってる人なんて上級階級の人しかいないんだからそうなる運命なんでは

[filinion]

初っ端から「女に合わせてAT車を買うのが原因」ときやがった…。日本人が貧乏になって「最低限走ればいい」「一家に一台しか買えないから、要求性能はファミリーカーとしての安全性と居住性」となったのが原因では。

[shields-pikes]

ボンドカーとかの格好いい外車のデザインは好きなんだけど、そもそも運転が嫌いなんだよな。近場でも駐車場探し面倒だし、長距離運転はダルいし眠いし腰痛いし。もし将来、車を買うことになるなら運転手も雇う。

[shidho]

どっちの例えとは言わないけれど、スキー業界(作ってるところだけでない、業界全体)は曲がりやすいカービングスキーを目の敵にしてボーゲンにこだわったことで衰退したよ(今見直されつつあるけど)、とだけ。

[fjsk]

最後の段だけは同意できるけど、後はマニアがジャンルを殺すの類かねと

[ysync]

「4つタイヤがあるんだから4つ駆動する方が自然ですよね」プラモから入ったんで、RR（実質ミッドシップか？ｗ）がデフォ。

[ewiad420]

車はほとんど乗らないんだけど、バイクなら前に一度ビッグスクーター乗って、1か月もしないうちに飽きた。ATはつまらないのは同意

[takeshiketa]

問題意識がどこにあるのかよくわからなかった。

[yajicco]

確かに、デカい鉄の塊に乗って人間では出せない速度で移動してる、って意識欠けてる人は多いと思う

[siuye]

面白かった。

[ueshin]

ちゃりんこ乗ってて、ママチャリとギア付では楽しみがぜんぜん違うと力説されるような話で、違和感しか。ステータスの意味が落ちたんだから、そこで競わなくなっただけでは。

[algot]

他人の事はほっとけとは思うけど、こういう共感性が安東アナの頼り甲斐のある人間性にも関わってくるんだろうな

[Wafer]

コラムを読んで声が聞こえる人とそうでない人で感想が変わりそう。この人確か重度のガンマニアでもあって車と同じノリで実銃を海外でぶっ放してたはず。

[kiwamaru100]

オートマでもニュートラルあるよ

[k146]

クルマ購入時の選択肢に他の車種はテーブルに乗らないレベルでMINI(BMW)が好きで今は2代目クーパーSに乗ってるけど、AT街乗りでもめっちゃくちゃ楽しいですけどね。日本車でこんなに楽しい車には出会った事が無い程に。

[pastatch]

車の楽しみ方は色々あるけど、ここで書かれているのは車との対話がメイン。それもいいけど、日本の道は他者とのコミュニケーションというか、呼吸合わせ的なものを意識して乗ると楽しさがグッと増す。都市部は特に。

[nakayuki805]

自分は運転するの好きだしドライブしたいのでいずれ車買いたい/でも移動と運転ができれば車は適当なコンパクトカーがいい(MT乗ってみたいけど手頃な大衆車だとATしか無さそうだから諦める)

[bonbontan]

車やゴルフは、乗馬やヨットなどと同じエリート層の趣味の世界って事で、結局は落ち着いたって事でしょ。この人のいう運転の楽しさってのを追い求めると、年収400万だと劣等感味わって終わりだし、

[bengaroho]

自分に都合のいい解釈しかしてない気がするが、まあ電車マニアみたいにいなくなりはしないと思う

[kyogoku174]

保険や駐車場代、税金などの維持費と事故などの責任を考えると、車は持つのが重荷過ぎるよ。

[butyricacid]

スピードを出さない方がいいのは、万一事故が起きたときに死なない・死なせないためだよ。運動エネルギーは速度の二乗に比例するんだよ。見通し悪い道とかでは集中力あったって運悪ければ人撥ねるんだよ。

[madridNewyork]

二輪乗ってた勢からすると四輪は楽するための乗り物って感じだったな、二輪のギア車のガチャガチャやってる操作感すこ

[quality1]

つまらないからに尽きる

[kazutaka83]

税金が安ければ二台、三台持って内一台はMT車ってのもあると思う。運転は楽しいけど、家庭持ちはMT車を維持する資金が捻出できない。結果田舎の実家ぐらし（主にヤンチャな層）が車で遊び、界隈が荒れる感がある。

[mmrgogype]

クルマ好きならクルマの仕組みがわかっているのが当然で、動く仕組みがわかってない＝クルマ好きでない人が命かかってる乗り物を運転できる現状はおかしい、と読んだ

[Kouboku]

俺も運転好きだけど、MT車は渋滞や市街地の時に煩雑すぎる。AT車でも走行の爽快感はある。

[arearekorekore]

MTのセダンはいいぞ。ファミリーカーとして最強

[t-oblate]

本当の理由は金がないからだろ。車持つだけでどんだけかかると思ってんの。んで、みんなにとって車が「すっぱい葡萄」になっちゃってるんだろ。あと車で出掛けると出先で酒が飲めない。

[hallelu]

車が無くても生活に支障がない。MT車は恐怖の思い出があるから乗れない。

[tekitou-manga]

すごい顔変わったなぁ……と思ったら安住さんじゃなくて安藤さん（知らない）でワロタ。趣味でミッションバイクしか乗ってないけど、オートマだったら楽しさ半減だったろうなぁ。cvtって言われてるように楽しくないよ

[TakamoriTarou]

マニュアルで四駆で悪路も走れる車がなくなった…つまり、軽トラか。軽トラが鍵を握っているのか！（ちがいます　　

[B-CHAN]

視野の狭い、勉強不足、見識の無いアナウンサーらしい文章。 経済的要素だっつうの。 キー局のアナウンサーだから世間の感覚とズレてるんだけど、仕方ないね、無知だから。

[sethproton]

違う、本当の理由はこれだ （1）タバコ離れと同じでモテないから≒アイドルみたいなひ弱でフェミニンな男をメディアが押してきたから （2）日本の労働賃金の問題≒都市部での維持費の高さ、必要性のなさ