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    sin4xe1
    sin4xe1 産業用のターボコンプレッサは当たり前に電動やで

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    bml
    bml たまにしか乗らないスーパーカーはバッテリー大丈夫なのかなぁ。ガレージに半年入れててたまに乗ろうとしたら駄目とか困るな。

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    sleepyuzura
    sleepyuzura 次は電動ニトロかな。

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    shinji
    shinji “新開発の水平対向6気筒 3.6リッターエンジン”マジでスバルか

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    PIV
    PIV ターボ、タービンに該当する日本語がない事が、この手のシステムを理解し難くしている。

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    brain-owner
    brain-owner エンジンオンリーモデルは「次」がないので惜しげもなく最高スペック投入してる感じする。一方電化はスペックを小出しにして売り方模索中かな

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    spark7
    spark7 排気で発電した電力で圧縮機回すのなら広義のターボチャージャーかもしれん。「このエネルギーは排気ガスの流れから抽出される」

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    khatsalano
    khatsalano 電動ターボに引っかかってしまった。ふつう電動で過給したらスーパーチャージャーだからね。低回転では電気でタービンを回して,高回転では排気で回すってことかしらね。

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    Rambutan
    Rambutan MGU-Hついてるんだ

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    kaz_the_scum
    kaz_the_scum ハイパーカーやスーパーカー車複数台持ちの人が一台追加する分にはいいかもしれないけど、一台持ちが「ポルシェ乗ってるんだ。電動ターボハイブリッドの。」はちょっと格好がつかんな。車好きの矜持が伝わってこない

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    kagobon
    kagobon ユニット化してたらモーター取り外してMFGに出走出来ないじゃないか。

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    mobits
    mobits シリンダーは運動しないぞ

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    Iridium
    Iridium ふと思ったけど、シリンダが円形に運動するエンジンてないの?

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    puhu208n
    puhu208n 今日のスバリストスレ / 逆。スバルの方が四駆ターボポルシェなんだぞ。 >水平対向・ターボ・AWDということはスバル

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    quno
    quno リッチマンズプリウス

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    s-eagle
    s-eagle 今までBEVに全振りしてたVW・アウディが、傘下のポルシェを使って路線変更を試みているという見方もできそうね。

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    demcoe
    demcoe やはり水平対向エンジン。水平対向エンジンは全てを解決する……

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 正確には電動アシストターボ。電気モーターだけで遠心式過給器を駆動すると単なるスーパーチャージャーになってしまう。モーターはターボチャージャーだけではなく、走行用のモーターも付いている。

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    r2k
    r2k 要するにF1のMGU-Hのことだよね?

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    aox
    aox ますます自分で修理できなくなりますね

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    khtno73
    khtno73 水平対向・ターボ・AWDということはもうスバルじゃん。PDKじゃなくてCVT版をつくらせよう。

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    rdlf
    rdlf そうそう、ターボの電動化とその仕組みを使って電力を発生させるってできないのかと思っていたけど初めて見た気がする。他にもあるのかな。

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    mrmt
    mrmt ターボ(チャージャー)で回生するのは面白い。というかちゃんとTurbo(渦流)で何らかのChargeをする装置になっている。TaycanのTurboは謎すぎる。

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    cinefuk
    cinefuk 吸気ダクトの中間にインペラーを加工して「電気ターボだ」と言ってる人がむかしクルマ好きBBSにいた(効果は不明)けど、ポルシェで採用する時代なんだなあ

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    kotaponx
    kotaponx ポルシェティーガーや(違

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    harattaca
    harattaca ハイブリッドの意味がほとんどないように見える…。むしろ壊れそうな箇所が増えてるんじゃないかなぁ。

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    stracciatella
    stracciatella ボクサーならスバルWRXあたりでもできるのかしら?

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    aaa_too_zzz
    aaa_too_zzz 通常使われるターボではなく「電動ターボ」なので。ちなみにポルシェの車名のターボはターボチャージャーの有無を示すものではないです / さすがに水平対向6気筒をやめたらこの車名で出せないと思う

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    monochrome_K2
    monochrome_K2 ポルシェ911が欧州トレンドのBEVではなくHVを選択したのは非常に興味深いしむしろ自然な流れだと思う

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    y-wood
    y-wood 燃費には効かなそうなシステムだな。

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