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    photokuri
    photokuri パワーステアリング、AT、カーナビ等々、本来は操作が楽なって運転に集中できるようにするためだったのに、人間は楽を覚えると自動車の運転は一つ間違えると人命をも奪いかねない危険な行為なのにスマホとかいじる

    2018/03/30 リンク

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    hapicome
    hapicome インドで車を運転するコトになる一般主婦がどんだけおんねん、とか突っ込んだらアカンのか。ワタクシなどは多分その経験は得られないから、事故を起こさず、また、誘因しない運転ができれば十分な気がする。

    2018/03/29 リンク

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    kumanomiii
    kumanomiii ヘタと言っていいのかわからないけど流れに乗らないノロノロ運転の車、なぜそんなにというくらい車間を空ける車にはよく遭遇する。地域性?

    2018/03/29 リンク

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    LethalDose
    LethalDose こういった運転が上手だとおもっているのか。WEB CARTOPを覚えておこう。

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    fukken
    fukken 日本人は運転は下手(だが俺様は例外的に上手い)、なんだろうなぁ

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    kts56
    kts56 ※個人の感想です

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    minoton
    minoton 歩車分離が進んでないせいか、日本の死者は歩行者(自転車も)が圧倒的に多いな http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h26kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/sanko02.html

    2018/03/29 リンク

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    kutata
    kutata カー雑誌メディアの転載記事だけど、カー雑誌ってこんな空気なの?

    2018/03/29 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou ドイツあたりを引き合いに出すのはまだわかるが、交通事故が社会問題になって、国を挙げて取り組み、日本も協力に支援してるインドあたりをあげるのはどうなのか。日本の交通戦争と言われた時代よりさらにひどい様で

    2018/03/29 リンク

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    fujiyama3
    fujiyama3 『アグレッシブで上手い運転』ガツンとブレーキをかけるとかそんな優しくない運転いらない…。

    2018/03/29 リンク

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    整備された交通インフラやカーナビの発達も要因のひとつ 欧州では高齢者や女性も平気で200km/h巡航をこ...

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    • photokuri2018/03/30 photokuri
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