都市を衰退させた「スプロール化」を阻止できるか

道路が縦横に走る上海中心部。中国では経済発展とともに自動車が急増し、現在は1億9000万台ほど。都市人口も増加中で、この30年ほどで5億人が増え、2030年までにさらに3億人が都市で暮らすようになる見込みだ。PHOTO BY ANDREW MOORE 建築家のピーター・カルソープは現在、小規模ながら国際的な影響力をもつ設計事務所「カルソープ・アソシエーツ」を率いている。米国カリフォルニア州バークレーにある彼のオフィスの壁には、彼が1993年に同志とともに設立した「ニューアーバニズム会議」の設立趣意書が額に入れて掲げてある。ニューアーバニズム（新都市主義）とは、「スプロール化」と呼ばれる無秩序な都市の拡大を批判する都市設計の動きだ。 米国でスプロール化が始まったのは第２次世界大戦後。戦地からどっと帰還した兵士たちを待ち受けていたのは人口過密の荒廃した都市だった。彼らが結婚して子どもが生まれる

[cbwinwin123]

20世紀を引きずる現代の都市問題『車への過度の依存は「気候変動を加速させ、家計を圧迫し、地域は交通渋滞で悩み、人々の時間を奪います。』

[warp9]

2019-04-01の記事“自動車を優先した都市が問題なのは、車以外に移動手段がなく、人々が過度に車に依存するようになってしまうからです”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[REV]

「スプロール化」し衰退した都市を、「公共交通指向型開発」するために、古い建造物を壊しはじめたら、土地所有者は売ったつもりでも建造物の所有者は売却に納得しておらず抗議のBlogエントリーを書いてからが本番

[bokmal]

“職場と住居と買い物をする場所が近いため、その間を車で移動しなくて済む。富裕層と貧困層、高齢者と現役世代、多様な人種が同じ地域に入り混じって暮らす街づくり”

[mutinomuti]

スクロール化って何だろうって思ってしまった(´･_･`)

[kamei_rio]

スプラローラーのことかー！と思ったら、自動車への依存による道路網や生活域を分断する超高層マンションなど、無秩序な都市の拡大のことだった