なぜこんなに？通学路400mにポール33本 “通りにくい”は 「意図した反応」（西日本新聞） - Yahoo!ニュース

「ゾーン30」でポールが設置された四つ角。離合しにくそうな乗用車＝4月22日午前8時40分ごろ、福岡市中央区高砂（画像の一部を加工しています） 生活道路での交通事故を防ぐため車の走行速度を時速30キロに制限する「ゾーン30」。福岡市の50代女性から、「交差点などにポールが多く設置され、運転しにくくなった」という声が、西日本新聞「あなたの特命取材班」に寄せられた。400メートルほどの道路に据えられたポールは30本超。なぜこんなに？ 取材を進めると、やむにやまれぬ事情が浮かんできた。 （竹中謙輔） 【画像】なぜこんなに？33本のポール 離合できず渋滞…接触する車も 場所は福岡市中央区白金の高宮小周辺の通学路。幹線道路に囲まれた地区がゾーン30に指定されている。女性は通勤でゾーンを通る必要があり、自身では注意しながら運転。その上で「歩行者を守る必要は十分理解できるが、車が離合できずに渋滞が起きて

[IthacaChasma]

狭い道で車がすれ違うことを「離合」という、九州を中心とした西日本の方言がある。これを知らないと読んでいて「？」となる記事。

[o_mega]

わざわざ狭い小路に車を通す方が危ないので、これは歓迎。ハンプで通過速度を落とすのも大切だが、車が道を専有すると歩行者や自転車が通れないことは変わりない。車の侵入量を減らすにはポールは有効に見える

[njgj]

生活道路を抜け道に使ってスピード出してる車、本当にやめてほしいからこういう対応はとても良いと思う。基本的に幹線道路を使ってほしいし、細い道を通るならスピードを出さないでほしい。

[emuaeda]

渋滞抜けのバイパスとして使われて、一番不自由を被るのが、その道路沿いの住民。一番悪いのはバイパスに使ってフルスピードで走り去る人で、そこをどうにか対応しないと日本中こんなのばかりになる。

[n-styles]

ここは電柱付近は歩行者が車道にはみ出す必要があるぐらい歩道が狭くて、信号もないから車飛ばしまくりだったのよ。昔のストリートビューを見るとどれだけ改善されたかわかる。https://goo.gl/maps/oEKRA16xKBiU8bn17

[Gelsy]

ここを通れと言ってくるGoogleマップのナビを何とかしたほうがいいんじゃないか。

[fantoms]

バンプは減速を促すだけ。ポールは歩行者のスペースを確保できる。

[mike47]

うちの家の前も細い生活道路なのに交通量多いしスピード出してる車も多いからポール立てまくってほしい

[suikyojin]

ドライバーに対しては、自業自得としか言い様がない。バンプは、自転車等には危険に思えるので、多数のポールも仕方ないだろう。

[neko2bo]

“幹線道路に通じる抜け道になっていて、（以前は）狭いのにスピードを出す車が多かった”→こういうのって都心の住宅街とかで結構ある印象。回転あげようとするタクシーがアホみたいなスピードで抜けようとする。

[deep_one]

スピード落とせという物理的な圧力。

[cho45]

自動車は占有体積でかいのだからもっと謙虚になってほしい

[inaba54]

確かに、通学路じゃないけど、 2～3年前から中央線辺りにポールが立ってて、右折しにくい感じになってる。

[napsucks]

車幅なんてせいぜい1.8m前後だし、3.5mあれば余裕でしょ。ゆっくり通りなさいよ。

[kotobuki_84]

こういうのもフールプルーフに入るんだろうか。

[dusttrail]

狭いからって堂々と歩道に侵入するなよ。意図が理解できるのによく文句が言えたなこの投稿者たちは。いけずうずうしい。

[ustar]

離合しにくそうな乗用車←？ 京都のいけず石みたいな？

[ciel18m]

意識は変えられないけど環境は変えられる。 車に慣れすぎて感覚狂ってしまったものには、物理的に落とさざるをえないようにするしかないって思っちゃう。得意でない人にポールは怖いだろうなとも思うけど。

[picora]

離合って初めて聞いた

[aosiro]

近所に同じような道がある。何年か前に小学生が轢かれて死んだ。歩道が緑になりポールが設置されたのはそのあと。事故が起きてからじゃ遅いんだよね

[kaz_the_scum]

私は、鉄のポールでもいいと思う。速度超過や運転が下手くそが故に車を擦って、馬鹿ドライバーが泣くのはメシウマだよ。

[astana]

良いこと。車のための幹線道路と生活道路は明確に役割が違う。通りにくければ使わなければ良いし、渋滞が嫌なら公共交通機関か自転車を使えば良い。ただ車の利便性向上が交通行政ではない。

[rararoro-ryo]

電柱無くしてガードレールが付けばもう少し良くなりそう

[arearekorekore]

そんな道走らなくて済むように幹線道路側をどうにかするのが先だろ....

[gcyn]

わりと賛成の気持ちで読みました。抜け道となるとスピード出す車がある感じもわかる。都市計画まで問い直される話題だけど長年放置しすぎだった話題と思います。

[taruhachi]

システム屋としては、ここはこことしてそもそも渋滞を解消したいところ。全体最適化として、自動車社会エリアでも時差出勤や時差通学を推進しても良いのではなかろうか。

[gairasu]

車の両側に一人分しか通れない道幅のスクールゾーンで爆走するELGRANDと毎朝すれ違う。歩行者からは恐怖しかないので、論理的な規制ではなく物理的な規制は素晴らしいと思う。

[osakana110]

福岡は運転マナー悪くて、30キロ制限の道を50キロ以上で走る車が普通におる。 30キロ制限されているような道路を幹線道路と同じスピードで走ったら、重大事故待ったなしだわ。

[cruyf]

日本の道路は車優先すぎる。

[whoge]

車はあっちいけよ

[hiromo2]

うちの近所にもポール立てまくってほしい

[kyopeco]

早朝、世田谷の住宅地の狭い道から出てきた車、大通りを両サイドノールックで対岸まで渡ってく車を見て、まともじゃ無い奴はいるんだなと思った。死者数を0に近づける、こーいうの取り組みは本当賛成します。

[tetsuya_m]

幹線道路をきちんと整備してそっちの渋滞を減らしつつ「抜け道」は通学時間帯に流入禁止などの規制を行うのが正攻法

[tasukuchan]

新聞で「離合」が使われているとうれしくなりますね

[sushinama]

離合ってなんだ？と思ったけどブコメ見てなるほどなった。ありがとう

[pqw]

この写真の交差点は全方向一時停止にしたらいいような気がするけど。時々白バイもいるとなお良い。

[kmaebashi]

ロードバイク乗りなんですが、Google Mapsで自動車用の経路検索しても生活道路に誘導されることが多くて、なんとかしてほしいと思っている。

[lejay4405]

離合って意味通じるかな…？

[monacal]

離合という単語に引っかかるのわかる。自分も2013年まで知らなかった。「離合困難」と書かれた道を見て、なんとなく察した。とんでもなく離合困難な細っそい山道で死ぬかと思いました。

[hrmsjp]

幅員4mで通学路、歩車分離できてないなら車が不便になってちょうど良いよ。抜け道は運転上手い(らしい)人が飛ばすんだから。