SuicaやPASMOの「二の舞」に？ 最近「交通系アプリ」が地域ばらばらに乱立しているワケ（Merkmal） - Yahoo!ニュース

西日本旅客鉄道（JR西日本）のMaaSアプリ「WESTER」、福岡市・横浜市・富山市などで使える「my route」、金沢MaaSコンソーシアムの「のりまっし金沢」など、さまざまなMaaSアプリが全国で乱立している。 【画像】「えっ…！」 これが鉄道会社の「年収」です（9枚） 地域によってばらばらのものも多く、中には利用者の少ないアプリがないわけでもない。そのため地域ごとのMaaSアプリに意味があるのかと感じる人もいるだろう。しかし、それにも関わらずMaaSを推進するのには理由があるようだ。 1. MaaSアプリの代表格「Whim」に習った 日本でMaaSの火付け役となったのはトヨタグループ。2017年にトヨタフィナンシャルサービスが、あいおいニッセイ同和損害保険らとMaaSグローバル社に出資したことで大きく注目された。 さらに2018年には、トヨタ自動車が「モビリティ・カンパニーに変革す

[urandom]

FeliCaベースの交通系ICカードは技術的には比較的簡単に相互運用ができる（そして実際にかなりの事業者でそうなっている）ので、考えただけで気が遠くなる独自アプリの乱立はもっとずっと悪い事態だと言える。

[a-kuma3]

風呂敷を広げた割には予算が少ない（1億/年度くらい）のでベンダーにばら撒いてお終い、という感じか。地方系ICカードをFelicaかクレカに寄せて、その後にデータ交換の標準化とか、もう少しやりようはあったろうに

[ma-nkgm]

何でここの出典元のネットニュースサイトって交通系ICカードに対して敵意を剥き出しにしているわけ？このニュースサイトの交通系ICカードをディスる記事ってこれ以外にもあるからな。

[nakakzs]

これ、少なくとも情報面（非決済）では大手が統合アプリ出して、そこに集約されて行くパターンになるのでは。

[cript]

田舎民は外から人が入ってくるって想像できない(優先順位が低い)から互換性なんてどうでもいいんだよ。よその人が不便でもウチらにはカンケーねーし。みたいなー

[TakamoriTarou]

my routeってMaaSアプリだったの？Google mapの劣化版という印象なんだけど

[sgo2]

情報の統合が大変だからだと聞いた

[NOV1975]

ある意味当たり前の話なんだけど、乱立しないようにと願ったお役人の人、何が見えてないんだろう。

[mkusunok]

結局のところバラバラのままっぽいけどねぇ