赤字路線「現実直視を」とJR西 兵庫の対策に支社長が苦言 ｜ 共同通信

Published 2023/02/01 19:04 (JST) Updated 2023/02/01 19:21 (JST) 兵庫県内のJR赤字ローカル線の利用促進策を検討する県とJR西日本、沿線自治体などの協議会の会合が1日、県庁で開かれ、事務局を務める県が誘客イベントの充実といった今後の対策を報告した。JR西の国弘正治兵庫支社長は「ノスタルジーでなく現実直視で、現状維持でなく未来志向で本質的な議論の開始をお願いしたい」と内容に苦言を呈した。 JR西は昨年4月、利用者が少ない赤字路線の収支を初めて公表。兵庫県内関連では山陰線、加古川線、姫新線、播但線の4路線6区間が対象となった。 この日報告された対策は、利用者にローカル線への愛着を深めてもらうための活動や、駅周辺の活性化など。

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“この日報告された対策は、利用者にローカル線への愛着を深めてもらうための活動や、駅周辺の活性化など。”今更の対策がこれって事だったら苦言は分からんでも無いな。今まで何してたって話だからね。

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誘客イベント・地元住民への啓蒙みたいな効果不明の案を出してもダメだわな。路線維持コストを周辺自治体が負担する等の確実な案を期待してるんだと思うが。国に補助金出してもらうよう働きかけるしかないと思う

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民営化した組織の末路。

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明治大正の私鉄ブームで建設中から赤字続きの路線、材木輸送・鉱山利用・軍事目的で道路がない時代に作られた路線は役目を終えた。限界集落確定エリアで愛着深めてどうすんだ、産業振興案を出すか廃線案か二択だぞ

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再国営化でいいんじゃないの。この支社長も含め経営陣には辞めてもらって。

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維持したいなら自治体で買い取る でなければ代替交通機関への移行の話の段階 悠長に赤字垂れ流してる状況じゃない

[katamachi]

兵庫県が加古川線、姫新線などJRローカル線の利用促進策を検討する協議会。誘客イベントなどの対策を報告。JR西「ノスタルジーでなく現実直視で、現状維持でなく未来志向で本質的な議論の開始をお願いしたい」と苦言