習慣や規律をインストールする街、東京

blog.tinect.jp 人間の意志というものは基本脆弱なものと思っておいた方が間違いなく、「〇〇しようと決意する」というのは基本無意味です。 （中略） 決意しただけで習慣を根付かせられる人というのは、存在しないとまでは言いませんが、まあ稀有でしょう。 恐らく「習慣を根付かせる方法」として最強なのは、「自然に動くと、勝手にそれをやっていることになる」という導線とインフラの整備なのではないかなあ、と。 リンク先の話に限らず、「自然に動くと、勝手にそれをやっていることになる」ような導線やインフラは、習慣や規律を身に付けていくにあたって重要だと思う。 たとえば精神科病院などもそうで、病室、ホールの間取り、テレビやテーブルの位置関係次第で患者さんはかなり変わる。 ホールでコミュニケーションをおのずと取りたくなるような病院もあれば、病室に閉じこもっていたくなる病院もある。患者さんが1人でいたい時

[p_shirokuma]

導線の内側で決め事に従って行動するよう、たえず人々を訓練し、いつの間にか習慣や規律をインストールしていくインフラとしての東京。

[ch1248]

元転勤族から見ると、東京は物によって物理的に、地方は人によって精神的に規律や規範をインストールしているように見えますね。

[right_eye]

2017年にノーベル経済学賞を取ったリチャード・セイラーの行動経済学がまさにこの様なことを研究している学問だと思います。あるインフラによって人を特定の行為に誘導することを行動経済学ではナッジと呼びます。

[kanagawakama]

横断は「うらぶれた中年や外国人」と異邦人として東京者から外す。立ちション( 新宿六本木）も反秩序の喧嘩（朝夜電車）もよく見るがそれらを０とする。論に合わせて現実見るならそう見える。実際は観衆圧起因なだけ

[Ta-nishi]

最近見かける自転車のコレも、交通ルールを自然と守らせるのにメッチャ効いてる感じある。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/09/IMG_20170911_093249-680x510.jpg

[goldhead]

人間側から見たら、判断のアウトソーシングのように思える。道路を横切る判断を信号機に委ねる。

[syuu1kun]

これは田舎と東京を両方知らないとなんと言えんだろとしか。確かに立ちション弁はしないし見ないけど、繁華街の信号や夜の横断歩道では普通に守らない。下町ならまだ見かけるかは分からない

[aardvark69]

都内で自転車通勤してるが自転車を除く一方通行路にかかる歩行者信号は無視するの見るしガードレールがなければ平気で横断してくるの見るし法やインフラを勝手に解釈してマイルールつくるのは東京も田舎も同じでは。

[barbieri]

交通魔境都市ＣＨＩＢＡは車の量がすごいのにインフラがないので規律をインストールできず野生のサバイバルスキルで生きるしかない

[gabill]

終戦から2年後に東京都の都市計画課が「せっかく焼け野原になったんだから都市をこんな風に作り変えようぜ」と啓蒙する為に作ったPR動画。これ見ると確信犯とも思えてくる。 https://m.youtube.com/watch?v=NTH64cucRpg

[kaorun]

東京でも70年代まではふつうに立ちションしてるおっさんやコドモ達がいたよ。歌舞伎町のコメにもあるように人は街角に「隙」が有るとそこが秩序の外だと認識する。今の東京は一文の隙も無く舗装・整備されている。

[natsumedeus]

インフラというかアーキテクチャ？

[bertrandsushibarrussell]

「東京に住まう」→デベロッパーの宣伝。　「・・・テーマにした有力な書籍」銃夢。　東京＞＞田舎（者）＞＞長野＞＞＞＞＞＞福島。薄々気付いてるだろうが、信州会津の人間が「田舎者」を名乗るのはおこがましい。

[and_hyphen]

東京も意外と色々な面があり田舎にも規模があるのでこれは何とも言いようがない。ちなみに東京は人が多いとは思うがあんまり規律的だと考えたことはない田舎者です。

[sawarabi0130]

弊社人売りブラック企業は東京常駐でことごとく習慣をぶち壊してくれましたよ？

[satoshique]

海外の大都市中心部では、歩車分離のガードレールはあまり見かけない気はする。

[ysync]

「私は都内の住宅地や周辺郊外を訪れるたび、立小便している男児や男性がいないかチェックしてまわっているが、いまだ、立小便には出会ったことはない。」どんな趣味やねんｗ／てかディストピア感は既にあるわな。

[asamaru]

大屋雄裕氏の「自由とは何か―監視社会と「個人」の消滅」のテーマだなと思う。

[shag]

東京で立ち小便を見たことがない。は単にこの人が品のいいエリアにしか足運ばないからとしか。趣旨はわかるし、結果として住んでて息がつまることは多い。

[komutan1]

まぁ下町では立ちションもよく見かけるんですけどね。

[minoton]

今ちょうど鋼鉄都市を通勤中に読み返しているので興味深い

[misomico]

面白い

[sakuragani]

区内のセレブなイメージの某駅の近くなのに、トラックの路駐＆ポイ捨て＆立小便スポットになっててひどいところとかありますけどね。まぁ、彼らは先生が言うトーキョーのインフラとは別の世界の存在なんだろうけど。

[catbears]

これまったく逆だと思うんだけどもう完成された街であふれんばかりに供給されたサービスの中では、人間が街を作るのを忘れて都市が人間を製造している感覚になっているように見えるのだなあと思った。

[hathatchan]

東京は3車線道路の真ん中車線をチャリが走ってたりするエポックメイキングも忘れないで

[ytn]

アーキテクチャルな統制は規律訓練すら不要にするっていう議論はとっくに浸透してたものと思ってたけど、そうじゃないらしい。

[kimurahayao]

信号少し離れたところで、横断禁止でないこと確認して、道路横切るずっこい初老でーす　＞　横断歩道でも、赤信号なら律儀に止まる。稀に、うらぶれた雰囲気の中年男女や外国人が信号無視するのを見かけなくもないが

[yasagure_Polaris]

転勤族で東京住みだが、なんやろこの東京的遵法主義への反発心は。信号には従わず電車を使わずルールを守らん生活をしたい。ところで地域差が顕著なのは一時停止した車の前を歩行者が礼をしながら小走りするかどうか

[taku3ike]

うーん、わかるようなわからないような

[sweetestsavage]

"私は都内の住宅地や周辺郊外を訪れるたび、立小便している男児や男性がいないかチェックしてまわっているが、" ライフワーク

[btoy]

ホームで電車を待つ人の列が必ず2列で、電車が到着すると無言のうちに左右に分かれ、ドアが開いて降りる人がその間を通り抜けるのを待って乗車する、という一連の所作はまさにインストールの為せる技じゃね。

[asagiasagiasagi]

東京から田舎に引っ越したけど田舎の方が横断歩道の信号を守る。寧ろ小さな横断歩道なのに車とか全くいなくてもほぼ守ってる…なんだか息苦しい

[retore]

お前それ足立でも同じこといえんの？

[meganeya3]

「地域性」「『便利』さによる浸透」等々さまざまな理由があろう。結論から逆引きした感想

[David334]

環境管理型権力の話？それどこの都市でもだいたい同じでは

[pastatch]

引っ越してマトモに座れるリビングができた。それまでは生活空間と言えば布団の上とPCデスクの前の椅子だけ。結果、日常の行動が全く変わってしまった。マジで環境（インフラや対人関係含め）が人を作るんだね。

[stumprider]

人類学的なフィールドワークと同じような問題設定だなと。それだけに生まれも育ちも東京の自分にはできない芸当。

[kaerudayo]

“「インフラ・導線・決まり事によって、ある地域・ある時代の習慣や社会病理やメンタリティがどのような影響を受けるのか」” 観測と測定が難しそう。