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    huralecana
    huralecana 理念としては賛成だけど、やっぱり新しくエコカーを買うことばかり推奨する動きには抵抗がある。「エコか否か」の判断基準を吟味するならありだと思う。

    2009/12/01 リンク

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    hengsu
    hengsu コメントにある、タクシーのLPガスの方が良くないかあ

    2009/11/30 リンク

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    kaonashi
    kaonashi エコカーのみ無料

    2009/11/28 リンク

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    yoshioka89
    yoshioka89 その方針を打ち出して、効率経営への大型投資を可能にしたら、工場労働者の失業がかなり増えると思う。エコカーのエコな部分は、大半が設計だから充分な利益が出ない場合、熟練技術者に蓄積した知識は軽視されるかも

    2009/11/27 リンク

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    k-takahashi
    k-takahashi 『さらに、エコカーの基準を毎年厳しくすることにより、「日本で自動車メーカーを経営しようとしたら、毎年厳しくなる環境基準をクリアする車を作りつづけない限りやっていけない」状態を人為的に作り出し』なるほど

    2009/11/26 リンク

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    REV
    REV *但しEVに限る、くらいで。

    2009/11/26 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 一度認定されたら二度と解除されないくらいじゃないといかんとか、無料化の取り止めが難しくなるとか、その手の問題があるはずなので、ETCくらいの投資ならともかく、車の買い替え必須は難しいんじゃないかな。

    2009/11/25 リンク

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    d346prt
    d346prt エコカーに限らず「一部限定では、無料化の意味ない」に同意。/あと、重い車でも「燃費基準達成車」とする様な線引が踏襲されそうなのも、怖い。

    2009/11/24 リンク

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    otchy210
    otchy210 やるやらないはどっちでもいいけど、やるなら例外無しにしないと、結局無駄なコストとか利権とか発生するんじゃないの?

    2009/11/24 リンク

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    nelnal_memo
    nelnal_memo 手法としては賛成なんだけど、それやるとエコカー減税とWで資金援助することになって大多数の人は賛成しないかな。ま、民主党が25%と言ったからには高速道路無料化なんてことは正直やってられないはずなんだけど

    2009/11/24 リンク

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    harnais
    harnais 高速道路無料化をするなら「エコカーのみ無料」にすべき

    2009/11/24 リンク

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    h5y1m141
    h5y1m141 エコカーのみ無料にするべきっていう意見に対するコメントに「輸送トラックやバスなどの大型車、あるいは商用車を無料化したら良いのでは」とあったが自分もこの意見賛成

    2009/11/24 リンク

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    Nagise
    Nagise より分けはETCで可能だし、国策としては面白いと思うね。エコカーといってもFITとかも出てくるようだし、どうにも手が出ないほど富裕層のものというわけではなくなる。高速使う人はペイするラインで買い替えるよね

    2009/11/24 リンク

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    Pandasista
    Pandasista 識別には、何か特殊なチップが必要になるのかな。

    2009/11/24 リンク

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    and_hyphen
    and_hyphen ほんとにそんな方向へ行くのか?比率によっても変わりそう。なんともいえない。

    2009/11/24 リンク

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    fuba
    fuba ハイブリッドカーは高速道路で燃費悪くなるし微妙な感じ http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20090821/203132/

    2009/11/24 リンク

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    • mitukiii2009/12/16 mitukiii
    • pink_dark2009/12/03 pink_dark
    • huralecana2009/12/01 huralecana
    • hengsu2009/11/30 hengsu
    • HeavyFeather2009/11/29 HeavyFeather
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