プリウス開発に見るアジャイル開発要素と今時の進め方：続編 / The Agile Development Elements and Current Approach as Seen in Prius Development: Sequel

弊社の伝説の開発のひとつ、スクラムの源流でもある、初代プリウスについて、当時の開発者たちが語る熱く、時には洩れる本音のトークを紹介します。また日本を代表するアジャイルコーチの皆さんと、温故知新の心構えでこれらを分析しました。開発者たちのトークに、いくつかの共通ワードが存在し、それがスクラムの源流と繋がっ…

[craprak]

今世の中に出てる情報だけ見ると、プリウスだけが事故率が有意に高いというのは都市伝説の類だと思うけど、「ミサイル」に星ついちゃうのな

[soyokazeZZ]

結果生まれたのがミサイルってわけ。うちの高齢者親も車の買い替えで試乗したけど「なんか変。。」って言ってカローラ買ってた

[r-west]

JTCのITメーカーが林立する南武線でエンジニア募集広告掛けるだけあるな。カンバンとかそもそもトヨタだし。突き抜けてるJTCはそこらのサラリーマン経営者のJTCと違うね。

[ledsun]

いまはトヨタの人がスクラムのイベントでしゃべる時代なのか

[crosscrow]

部次長クラスが責任負いたくないばかりのダメダメすぎてわらえない。

[dominion525]

むっちゃ良い資料だし、リアルで聴けたらもっと良かったろうなあ。さすが本家本元が危機感持って動くと強いなあ…。豊田喜一郎の言葉とかも今言ってることと変わんないもの。

[topiyama]

初代プリウス開発の話は、コロナ禍前は「大部屋開発」のススメ、だった気がするけど今はアジャイル・スクラム観点か

[ryownet]

上司が若手に任せてやらせ、責任だけ引き受ける。現場はMobで複数人で一気に開発することで生産性上がる

[collectedseptember]

内容からそれるんだけど現行プリウスはトヨタでもセダンが壊滅した結果カムリ終了後にクラウンの次のランクのセダンになる見込み.マークX相当の動力性能でリッター26km走る。

[cl-gaku]

ついていけない人は関係会社に放出されるのかな

[udofukui]

おもろい。

[bosatsumiroku]

「昔からアジャイルやってましたが何か?」っていう謎のマウント取りに来てるJTCさんでした。勘違いと思い込みってのは怖い。

[Mash]

車両開発とagile

[ya--mada]

動画ないの？

[chikoshoot]

根本的に投資に回せる資金力の違いがでかいのよなぁ。

[kazukan]

いまのカローラめっちゃいいいよね。特にVitzの後継のヤリスもヤリスクロスも乗っててしんどい。レンタカーずっと使ってるけどカローラの安定感抜群

[ET777]

新しいプリウスのことも気になる

[silly_billy]

ダイハツの件があり邪推してしまって我ながら良くない…

[daishi_n]

そりゃまあ、初代プリウスはTHSを開発するために横断的にやらんと無理だからね。従来の組織のままできるものでもない。ただし、プリウスのシフトレバーとペダル周りのUXの見直しはやってもいいよね

[tanority]

トヨタ現場めっちゃアジャイル推してるからなー。こうゆう舵取りが出来るのは凄いよな

[tkm3000]

トヨタってパワポ使わないんじゃなかったっけ？

[dynamicsoar]

参考になる、が、やはり会社と研究室は同じではないな…（当たり前だが）

[sakimoridotnet]

"技術議論に肩書は不要、判断する時に肩書を使う"

[yamadadadada2]

上の人の慧眼と声掛けがあるから下の人もまた頑張れるんだろうな（この資料ではいいとこを抜粋してるてのもあるんだろうけど）/ ダイハツ…

[snare_micchan]

プリウスミサイル…

[otihateten3510]

カンバンの本家の方たちだ、読まなきゃ

[kuwayoshi]

YouTubeあったよ！

[havanap]

すぎょい