広島の通勤電車に｢カープ坊や｣が現れたワケ

普段何気なく利用している通勤電車の「普通」「快速」といった表示に、その日の朝“カープ坊や”が現れた。カープが25年ぶりに優勝した9月10日の翌朝、広島での出来事である。昨年から導入された新型車両“RedWing”全車両で約1週間表示される。 優勝したチームの地元での、バーゲンセールやグッズの販売、数々の記念イベントの開催は、販売促進や売り上げアップのためによくあることだ。しかし、目先の売り上げとは関係のない、日常利用している通勤電車まで優勝チームをお祝いするというのは、広島ならではの凄いことではないだろうか。 それはカープがどれだけ地域に親しまれているかの証しであり、また鉄道も地域に親しまれるものにならなければならない、というメッセージなのである。“地域に親しまれる”とはどういうことかを、野球、鉄道、デザインをキーワードに考えてみたい。 通勤電車もお祝いするカープ優勝 今回優勝の記念ロゴに

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JR西日本広島支社の新車227系と広島東洋カープについて。JR西日本の中の人が國鉄廣嶋の車両を「末期色」って酷評されたって言っちゃっていいのかな。

[SasakiTakahiro]

カープ＝「赤」というブランド。

[tis8347]

「その想いが強すぎたのかLEDの行き先表示器に「カープ坊や」がかくれていた。」4ページ費やしたのにそれｗ　いろいろ思うところもありつつ100字じゃ書けないけど227がこういう形で入って本当に良かったと思うよ

[itarumurayama]

ＪＲ西日本は「広島本社の会社じゃない」から、地元民はＪＲをどこまで受け入れるか。「大阪の会社じゃけん」と思われていないか。

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/mJaHLAeyIU 鉄道会社が球団オーナーじゃないのにここまでやるというか鉄道も地元の球団の様に愛され親しまれる存在になろうとする拘りからかぁ

[masaharu_s]

（´-`）.｡oO（JR西日本車両設計の人が記事を書いている。ここ、鉄道専門誌じゃないよね。でもJR西の考えが変化するのなら、岡山地区に"227系ピーチライナー"とかあっても良い。

[nekomakura15]

地域の人々に受け入れられ、愛されるデザイン。標準形で良しとしない姿勢。