バス会社を次々買収､｢みちのり｣とは何者か

みちのりホールディングス（HD）という会社をご存じだろうか。福島交通（福島県）、茨城交通（茨城県）、関東自動車（栃木県）などのバス会社や湘南モノレール（神奈川県）といった鉄軌道会社を傘下に抱える。いまやバス業界の一大勢力だ。しかも同社の傘下には乗客だけでなく宅配便の荷物を載せて運ぶ路線バスもある。 2015年に日本初の貨客混載バスが運行開始した。これはみちのりHD傘下の岩手県北自動車（岩手県）とヤマト運輸の連携で実現したものだ。バスの名称は「ヒトものバス」。大型バスの後部を改造して設けた荷室に宅急便の荷物を載せ、盛岡市から宮古市への宅急便運送を1日1便行う。 路線バスは過疎化による利用者減、宅急便はドライバー不足、両者が抱える悩みが一挙に解消する。座席11席を荷台に改造し、バスの側面に荷物専用の扉まで設けた本格的な貨客混載はこれが初の事例だ。 言われてみれば誰でも思いつきそうなアイデアだが

[timetrain]

着眼点がとても面白い。地方ローカルは基本的に赤字体質なので、運送するバス自体の兼業で他でもお金を稼げる構造は確かに望ましい

[tecepe]

東洋経済ちゃんと経済的に面白い記事書けるんじゃんって感心した（そこかい）

[tsutsumi154]

湘南モノレールはたまに乗ると楽しいがSuica,Pasmoに対応してないのが微妙に辛い

[dzod]

バス便最大の問題は「誰が積みおろしするか」アイデア自体は結構前からあったし西鉄や産交みたいに既にやってるとこもあるけど現場ドライバーからすると「もしかして俺が全部やるの？」という恐怖がつきまとう

[kno]

岩手ナンバーのみちのくバスだと思ったらみちのりバスだったあれか

[u-chan]

「工夫」的な話もあるだろうが、カネがあるので「初期投資できる」ところが地方のバス会社との最大の違いだろう。ICカードにしても低燃費車にしても導入コストが馬鹿にならないからね。

[guldeen]

貨客混載は、ある意味では自動車輸送のルーツに戻ったとも言える。ドライバー不足は解消されるであろう一方、それ用の車両の確保が課題かな。

[mogmognya]

コンサルが「困っている会社、買い取ります。」というスタンスで事業運営を行うというパターン。面白い。

[BritanJP]

ちゃんとパレットごと荷物が載るのは凄いな

[blueboy]

冨山和彦 という名前が出た時点で、すべてとなる。スティーブ・ジョブズみたいなものだ。

[mouseion]

産業再生機構や銀行からのヘッドハントは有能な会社がよくやる手法で、彼らからコネクションと確固たる融資が作れるので彼らを幹部に据えるというのは常套手段であり非常に良いと思う。

[kohkuma]

みちのりホールディングスという会社をご存じだろうか。福島交通、茨城交通、関東自動車などのバス会社や湘南モノレールといった鉄軌道会社を傘下に抱える。いまやバス業界の一大勢力だ。

[tokyo100k]

ヒトもの混載路線バスっていう一網打尽な打ち手！

[aoven]

早めに井笠鉄道も買収してくれたら、大規模な騒ぎにはならなかったのか…？

[nakakzs]

これで物流も確保出来て、路線バスも維持できるのなら御の字だよなあ。

[jijyoron]

うわーめっちゃ面白いｗ / 企業再生機構って凄いんだなあ。

[el-pescador]

（東洋経済）バス会社を次々買収､｢みちのり｣とは何者か　バスの名称は「ヒトものバス」。大型バスの後部を改造して設けた荷室に宅急便の荷物を載せ、盛岡市から宮古市への宅急便運送を1日1便行う。

[atoh]

貨客混載バスなんかでみたな。宇都宮ライトレールっていつできるんだっけ。

[shidho]

岩手県北バス、微妙に全体ラッピングの広告ラッピングバスが増えてるんだよな。あれがお金取って売ってるものなのか、自社事業のPRなのかはよくわからないけど。

[tamuo]

和歌山バスも買収してくれないかな。郊外路線は公共交通としての役割が成立するか否かのホント瀬戸際なんで。

[MiYA-mar]

自分が金持ちだったら、地方の鉄道会社やバス会社を買収したいと思ったことはある。

[tick2tack]

“「まずは実現すること」を優先した”　簡単でないことはみんなわかってて、それでもやろうとすることが大事なんだなー

[chintaro3]

GJ

[otihateten3510]

有能すぎる、中々真似できない。

[taron]

最初の資金はどこからでたんだろうと、気になった。

[ymkjp]

産業再生機構、解体してよかったね。都バスの多摩地域の路線も万年赤字らしいので切り離して運用委託できないものか。

[Lat]

茨城交通の経営状態はよくわからないけれど、従業員の増減が激しく常に募集していることから労働環境は良くないと予想する。

[anhelo]

福島交通,茨城交通,岩手県北自動車,南部バス,関東自動車,会津乗合自動車,湘南モノレール,東野交通,宇都宮ライトレールにも3位出資。産業再生機構がルーツ

[chiba1008]

バイタリティのある人だなー

[b4takashi]

貨客混載バス、フォークリフトで車外から直接荷積みできるようになってるんだ / 宇都宮LRTに出資してる関東自動車と東野交通どちらもみちのりHD傘下なら、バス再編もスムーズに行くかも？

[raitu]

「「簡単にできるはずがない」と思っていた現場のスタッフも丁寧な説明を重ねた結果、納得してくれた。「納得してもらえれば、信念を持って仕事をしてくれます。だから説明を重ねることは苦ではありません」」

[goldhead]

湘南モノレール買収した会社。

[fu_kak]

うまくいってほしい

[Cujo]

p.3『管理職や現場社員を非買収会社に送り込むほどの余裕はないようだ』「被買収会社」？

[muchonov]

冨山和彦ぜんぜん信頼してないけど、この案件の成功は素直に評価せざるを得ない