橋下｢大阪都鉄道構想｣は､なぜ頓挫したのか

大阪市の解体と特別区としての再編、いわゆる「大阪都構想」を巡る住民投票が実施されたのは2015年5月17日のことだった。 当日夜、開票が進んでも賛否の票差はほとんど開かず、元大阪府民だった筆者も速報を食い入るように見ていた。NHKが22時30分過ぎに「大阪住民投票 反対多数が確実」とテロップを出した時、画面下の開票速報ではまだ賛成がわずかに上回っていた。最終結果も僅差で、「劇場型政治家」らしい幕切れだった。 次の大阪府知事・大阪市長のダブル選の投票日が11月22日と発表され、すでに大阪維新の会と野党との間でさや当てが始まっている。 では、この8年間、物語の主人公であった橋下徹前大阪府知事、現大阪市長は何を語ってきたのか。彼が示してきた大阪地区の鉄道のビジョンについて振り返りたい。 今回は、府知事だった2008年から2011年にかけて、特に力を入れていた関西空港の鉄道アクセスについて紹介しよ

[allezvous]

床屋政談としては面白いことを言うけど実際に俎上に載せてみると思ったほどでもないんだよね。いつも。

[myogab]

橋下の本質は公共物の私物化であり勝ち組人脈の政治だから。理屈は大体後付けだから、矛盾することも平気で言う。

[sora-papa]

建設ありきで語る割には経済効果がいつまでたっても出てこない、真面目に出してみたらまったく大したことない、ってこの人の経済政策も都構想もみんなそうですよぬ。

[usi4444]

南海難波駅の使い勝手の悪さ、大阪環状線の遅延常態化、京阪中之島駅の中途半端、どれを考えてもなにわ筋線は関西では珍しい必要な新線。いらないと言っている人達は北摂から関空を利用したことがあるの？

[katamachi]

橋下徹の大阪都構想での鉄道政策。南海だと北梅田・なにわ筋線・関空間「30分台」(39分?)だけど、北梅田駅も新大阪駅も所有はJR西日本だし南海乗り入りを認めるの?、という内容を記事で書き漏らしました

[geopolitics]

全部思いつきということらしい。経済は数字だから動かせなかった。動かせる教育はその思いつきを実行してほぼ全部失敗した。教育も数字（統計調査資料）の積み上げなんですけどね。

[woods]

大阪環状線のバイパスとしてのなにわ筋線はまあアリだと思うけど、費用対効果は小さいかもなあ。

[sander]

目の前の資産を叩き売りして当座の資金を作り「もうな～んにも有りません」と債権者に訴える、破産管財人のやり方から一歩も抜け出せなかった。そして、そのやり方を認めてくれるわけがなかった

[b4takashi]

大阪環状線の過密ダイヤを分散させることで意義はあると思うんだけど、そうだとしたらJR西日本と緊密に打ち合わせしないとダメだよね。これ読むとだいたい思いつきで言っているようで

[Utsuboman]

橋下徹の唱える政策の全てが凝縮されている。思いつきで発言、結論ありきで物事を進め、理由発言後から無理やり作る。この件だけみても、橋下が辞めようが都構想による財政再建は永久に実現しない。

[kamm]

後出しで言うけど、スターついてるコメダサい。記事の内容以前に橋下嫌いが先にありそう。阪急が狭軌を受け入れてまで参加したんだから、結局調整力の問題だったんじゃないか。

[umiusi45]

ハシシタ嫌いは分かるけど、あまりにも悪意に満ちた見当違い

[georgew]

なにわ筋線建設に過剰な期待。関空アクセスは高速バスで充足してるからもう鉄道要らん。南海ラピートなんてガラガラやん。

[y-mat2006]

橋下さんにとって、鉄道は鬼門だったような。

[John_Kawanishi]

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[gui1]

川崎市営地下鉄よりも実現の可能性は大きいとおもう(´・ω・｀)

[YukeSkywalker]

「関空リニアとは、大阪都心と関西空港を7分で結ぶリニア新幹線のこと」リアルでポカーンってなった。

[plusqplusq]

「橋下知事の経済活性化対策の乏しさ」これに尽きると思う。今回は鉄道にフォーカスした記事だけど、経済政策が提示できてれば他の政策の展開も変わったのでは？。アベノミクスがそうであるように

[akikonian]

大阪の空港が関空しかないとか不便きわまりないわ。なにわ筋線なんて不要。そんなもん作る金があるなら、ポートタウン線を何とかしてください。南港が栄えないのは梅田から行きづらいに他ならない。

[fumi256]

どうせ新線なんて金無くて無理なんだから、なんば駅の南海と御堂筋線の乗り換えをスムーズにするという長年の大きな問題について、現実的な回答をみんなで考えましょうよ。

[etenrak]

いつ頓挫したの？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tbsmcd]

天王寺-難波間の LRT も2015年度中に着工だった気が

[machida77]

橋下の経済政策と鉄道。実現性や経済効果の見通しが甘く支持を得られなかった構想。

[oldriver]

アイディアに根拠が出せず支持が得られない→頓挫→強大な権力でそれを解消しようとして都構想→頓挫、という流れかな。

[fujioka223]

そういえば、都構想が実現したら地下鉄と私鉄とJRが相互運転でバラ色の未来なんて言ってた奴がTwitterで燃えてたなー

[sunuopy]

興味深い

[shibuyan730]

はるかの醍醐味は梅田貨物線を通る事だと思う。

[uunfo]

泉北高速鉄道から府に毎年30億円も入ると言うのは怒りを覚える。不当に高い料金を払わされている。／なにわ筋線の南海なんば駅の接続はたしかに謎。／ありがとうございます。安くなってたんですね id:tesserac

[quick_past]

SL復活だの柳生橋つくろうだの言ってる河村さんとかぶる。天王寺BRTもどうなったんでしょうね。