JR在来線唯一の全2階建て電車「215系」3月ダイヤ改正で消えるのか 使い道はあるのか | 乗りものニュース

2021年3月13日のダイヤ改正で、215系電車の定期運用がなくなる可能性があります。「オール2階建て」というJR在来線唯一の個性を持ったこの車両は今後、どうなるのでしょうか？ 座れる人が多い215系電車 2021年3月13日（土）に実施されるJRグループのダイヤ改正で、その去就が注目される車両がいくつかあります。 そのひとつが、JR東日本の215系電車です。オール2階建て（両先頭車の1階は機器室）の電車として、1992（平成4）年に運転を開始。10両編成が4本、合計40両が製造され、長年にわたって、東海道本線東京口を中心に使われてきました。 オール2階建て、4人掛けボックスシート（グリーン車はリクライニングシート）のため座席定員が多いのが特徴で、10両編成で1010名になります（東海道本線の普通列車などで使われるE233系は10両編成で596名）。 拡大画像 JR東日本の215系電車（画

[RRD]

ぶっちゃけ、215系とコロナ感染率の関係は調べた方がいいと思うぞ。天井低いし、ドア少ないし、満員だし、環境が悪すぎる。いい車両だけど。

[Guro]

鬼籍入り確定。（湘南新宿ライン開業時、新宿行きに使われてて。新川崎の２階窓から富士山見たな、という思い出。）

[Barton]

2階建ては見晴らしがいいから好きなんだよなあ。京阪の8000系なんか最高だわ。