3都県縦断の超ロングランナー「都営車」まもなく引退 都営浅草線5300形 意外な乗り入れ先も | 乗りものニュース

都営浅草線の5300形電車がまもなく営業運転を終了する予定です。主力車両として浅草線内だけでなく、直通先の京急線や京成線などへも入線するロングランナーでした。この5300形、どのような経緯で登場したのでしょうか。 全27編成更新完了に 都営浅草線の5300形電車がまもなく見られなくなりそうです。 5300形は1991（平成3）年3月31日に営業運転を開始。北総・公団線（現・北総鉄道）との相互直通運転開始に伴う輸送力増強と、老朽化した5000形電車の置き換えを目的としていました。浅草線では最初から冷房装置を搭載し、制御装置にVVVFインバータ方式を採用しました。 1998（平成10）年にかけて8両編成27本（216両）が製造されましたが、1994（平成6）年度製からは前面下部のスカートが大きくなるなどの違いがあります。 拡大画像 都営浅草線の5300形電車。写真は最後の1本となった5320編

[djkaz]

都営の5300形も3月いっぱいか。 コロナ禍で電車に乗らない生活をしているうちに、気がついたら5500形に取って代わられていた印象。最高速度 110 km/h で京急の本線を爆走していたのが、今は昔になってしまったね。

[John_Kawanishi]

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