フランス「鉄道2時間半以内は飛行機禁止」日本に導入されたら「禁止路線」どこになる？ 意外な結果 | 乗りものニュース

フランスで「高速鉄道で2時間半以内に代替輸送できる短距離航空路線は運航禁止」という法律が成立しました。日本でこの法律が成立した場合、どこが禁止となるのでしょうか。 排出削減の取り組みでフランスが開始 フランスにおいて2023年5月22日、「高速鉄道で2時間半以内で代替輸送できる短距離航空路線は運航禁止とする」という法律が成立しました。 これは国内の「気候に関する市民会議」の提唱をうけて政府が進めていた政策です。ひとまずはパリ発、ボルドー、ナントおよびリヨン行きの路線が対象となります。 さて、日本でもしこの法律が成立したと仮定した場合、どの航路が禁止となってしまうのでしょうか。 拡大画像 高速鉄道と飛行機の競合関係が法規制される？（画像：写真AC）。 ●東京発 東海道新幹線の場合、東京～新大阪がちょうど2時間半弱です。羽田・成田と伊丹・関空を結ぶ4航路と羽田・成田〜中部国際空港が禁止対象とな

[secseek]

日本で東京と大阪の間の飛行機を禁止なんて言ったら大問題になりそうですね

[zakkie]

フランスでどれだけ影響があったのかな。禁止せずに脱炭素目的税を課せばいいのに。

[o-miya]

「鹿児島～福岡便があるだけです」＜この路線は大半の客が離島路線への乗り継ぎ客の様な気がするけど、フランスの場合そういうのないんかな。

[TakamoriTarou]

ここに上がってる場所、そもそも飛行機と新幹線の輸送量が桁違いじゃね。よほど飛行場の近くに住んでるとかじゃなけりゃ、新幹線で行くだろ。

[KoshianX]

日本は新幹線のおかげですでにフランスが目指す状態に近いのか。東京大阪間だけは飛行機需要どうしたものかねえ。

[maple_magician]

主要駅間が鉄道2時間半以内でも飛行機使う層って、要は『主要駅よりも空港の方が近い場面で飛行機使ってる』とかのケースな感。これを鉄道駅基準で見て航空路線潰しても、鉄道需要は対して変わらん感。

[dzod]

あれって便自体が禁止なんだよな。とすると国内貨物輸送もダメってことになるな。羽田伊丹便が死んだら新幹線だけでなく道路もやばくなりそう

[a-design-for-life]

結論としては「日本で鉄道で2時間半で行ける場所を結ぶ航空路線は意外と少ない」ということ。地方と地方を結ぶ航空路線はそんなに多くなくて、地方から東京、大阪行きがメイン。

[gabari]

その距離だけなら鉄道だけど、飛行機乗り継いでその距離を電車移動させられるのは勘弁…

[ashigaru]

言われてるところならやっぱ新幹線で移動するな。

[kechack]

日本は鉄道と空路を競争させる自由主義的な交通政策が今でも基本

[theatrical]

そんなんやるならパリ市内でタクシー及び私用車の禁止、または高額な税の徴収とかにすればよいのでは。自動車は製造の時点で環境負荷があり台数が膨大なので、太陽光自動車でも環境負荷は強い。

[mutinomuti]

これって空港へ行く時間や電車に行く時間も込みで考えないとダメでは。電車も飛行機も禁止して自動運転ソーラーカー以外禁止すればいいのでは(´･_･`)

[ustar]

新幹線から人が溢れるからさすがに現実的ではない

[alice-and-telos]

鉄道会社「リニア路線を導入します」こうなるんやね

[tsutsumi154]

大阪路線というドル箱があっての現状だろうからなくなったら壊滅だよな