運行本数は増えるのか？ 改良後の銀座線渋谷駅に注目

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 鉄道の魅力は車両のかっこよさや車窓の楽しさだけではない。長年にわたって培ってきた運行システムの工夫も興味深い。そして、鉄道システム

[YoshiokaAyano]

杉山淳一の時事日想：運行本数は増えるのか？　改良後の銀座線渋谷駅に注目

[riox_jp]

Business Media 誠：杉山淳一の時事日想：運行本数は増えるのか？　改良後の銀座線渋谷駅に注目 (1/4)

[JV44]

これで大失敗してるのが新大阪駅の新幹線。山陽新幹線の折り返しがどうしようもない配線になってる上に新幹線部分はJR東海の管理なので、山陽新幹線側の改善はできないんだろうな。

[unamu_s]

なかなか銀座線の話題に移らず冗長とまではいわないが長い前置きに感じた。新型車の性能向上という別の観点が入ったのでなおさら。それと折り返し路線なら浅草側の設備も言及しないといけないようにも思った。

[jt_noSke]

どうも運行本数と聞くとウンコの本数を連想してしまう

[bizmakoto]

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