五能線などへ新型電気式気動車を導入 ＪＲ秋田支社 | 河北新報オンラインニュース

ＪＲ東日本秋田支社は、新型の電気式気動車「ＧＶ－Ｅ４００系」を導入し、青森県田舎館村と秋田県能代市を結ぶ五能線全線や奥羽線、津軽線で１２月中にも運行を始める。 電気式気動車はディーゼルエンジンで発電機を動かして得た電力によって、モーターを回して走行する。新潟支社が管内の羽越線などで２０１９年８月に導入しており、ＪＲ東日本管内では２例目。 車体はステンレス製で、全長１９．５メートル、幅２．８メートル、高さ３．６４メートル。外装に日本海の水平線をイメージした青と白のラインを入れたほか、車内の座席の仕切りや天井は、世界遺産・白神山地のブナの木目を基調とした。 秋田支社管内では、五能線全線（東能代－川部）、奥羽線の秋田－東能代間と弘前－青森間、津軽線の青森－三厩（みんまや）間に計２３両を導入する。２０年度内に現在運行しているディーゼルエンジンのキハ４０系、４８系気動車と入れ替える予定。 支社の担当

[tsutsumi154]

気動車はこのまま駆逐されそうだな 少なくとも東からは数年でなくなりそう

[el-condor]

五能線も電気動力車に統一されることになるのか。あとキハ40系が残ってるのってどこだっけ。

[p8q]

"全線（東能代－川部）、奥羽線の秋田－東能代間と弘前－青森間、津軽線の青森－三厩（みんまや）間に計２３両を導入する。２０年度内に現在運行しているディーゼルエンジンのキハ４０系、４８系気動車と入れ替え"。

[katamachi]

ＪＲ東日本秋田支社は、電気式気動車ＧＶ－Ｅ400系を23両導入し、五能線や奥羽線、津軽線で12月中にも運行開始「20年度内に現在運行しているディーゼルエンジンのキハ40系、48系気動車と入れ替える予定」