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記事へのコメント5件
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TakamoriTarou
輸送量とサービスどちらか片方しか選べないんだね（笑） 一方の高速バスはSDGsな観光バスリユースエコ4列48人乗りから、優雅な11個室仕様まで多様よ。またしても高速バスがさいきょうの交通機関だと証明されてしまった
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さらば2階建て新幹線 輸送力からサービス競争に 上越新幹線 開業40周年 - 日本経済新聞
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2022/11/15 リンク