JR東海社長、ローカル線は「収支公表の必要ない」 - 日本経済新聞

JR東海の金子慎社長は大阪市内で開いた4日の記者会見で、利用者数が基準より少ないローカル鉄道の赤字路線について、「収支というかたちで公表する必要はないと考えている」と述べた。地方路線の収支公表はJR各社でJR東海のみが実施していない。JR東日本やJR西日本などは、新型コロナウイルス禍前の2019年度時点で輸送密度（1キロメートルあたりの1日の平均利用者数）が2000人未満の線区を収支公表の基準

[IthacaChasma]

JR北海道や四国はもとより、JR東日本西日本よりもはるかに地方赤字路線の負担が少ないことが白日の元に晒されるからだろうか。

[nomans]

なんで当時の民営化って資産をこんなに不平等に分配したんだろなー。その後の結果なんて火を見るより明らかなのにね。

[theatrical]

JR東海はそもそも路線数が少ない上に、東海道新幹線と言う収入源もあるからな。もともと安定した経営基盤とも言えるし、最初から地域に大して貢献していなかっただけとも言える。

[sisya]

逆に、公表してしまうと反感を買うので、公表できないのではないだろうか。公表しないことによってJR東海が今後廃線をいいだしにくい状況にはなるが、それでも公表して突き上げられるよりはよほど良いように思える。

[sagoshix]

ＪＲ東海は世界で一番儲かってて余力があるんだから北海道と四国と合併すべきだと思う

[tsutsumi154]

断然負担少ないのがばれるだけだもんな 名松線とか紀勢本線とかはあるけど 他の会社ほどじゃない

[itarumurayama]

「たかが」数十億の赤字線を廃止して、世論を敵に回してしまうことで、「数千億」は利益をもたらすリニアをボツには出来ないとの計算。小学生でもわかる。

[sigeharucom]

当初は不平等どころか東海が一番可哀想だと言われてた。膨大な借金を背負わされて東海道新幹線も今よりずっと本数少なくてヤバかった。自助努力で儲かる会社に体質改善出来た。今の状況だけ見て不平等とか意味不明。

[gunnyori]

一社だけ赤字路線負担少ないもんな。国鉄分割の不公平が明らかになるもんな。公表しなくてもいいからその代わりローカル線はちゃんと維持しろよ

[TakamoriTarou]

JR東海は四国と合併させよう。九州は西と、北海道は東と合併し、株式の5割を地方自治体と国で抑える方式にしよう。

[dzod]

国鉄の借金まだ返済してるんでしたっけ？日本が滅びてもまだ残ってそう

[maidcure]

ローカル線と言っても東海は飯田線とか名松線とかだろ

[UME]

おー。正しい。　ただ株主にはそれを説明すべきだともおもう。　全体でどれくらいのマイナス分を新幹線で穴埋めしてるかくらいのことは言わないとダメだと思うけど。

[ysync]

「公表する必要はない」用地買収とか路線の敷設とかを国営時代にやってもらっておいて、それの運用だけで大枚貰ってる立場でよくそんなこと言えるな。

[take1117]

中学の同窓会で1番努力して良い大学会社に入った奴が目の敵にされる構図、そういう奴は来なくなり同窓会はどうしようもない奴の溜まり場になる

[odenboy]

鉄道復権は簡単なんですよ。自家用自動車への課税と規制を強化すればいい。鉄道衰退の元凶は、自家用自動車への課税や規制をしっかりやらなかったせいなのですからね。自家用自動車抑制をすれば鉄道は復活する。

[mame_3]

もう国鉄に戻しちゃいなよ。

[tamakky]

ポジティブに解釈するなら、JR東海管区ではローカル線の廃線構想は現在ないってことで良いんかな。名松線も復旧させたし、飯田線とか他地域なら存廃論議まったなしなのに。

[mohno]

廃線する気がないということでは。/JR北海道やJR四国は基金があったけどバブル崩壊で食いつぶしたんだよ。JR九州だって厳しかったけど豪華列車とかで頑張ったんだよ。↓今さら合併とか後出しジャンケンすぎる。

[dadadaisuke]

収支公表の基準は廃線に向けた議論の土台とするため(と思う)。廃線にする気がないなら基準を適用する必要性がない。

[shuheiok]

JR西日本って首都でもなく東海道新幹線のお金も落ちてこなくて一番割り食ってるよな、、、

[ka5me]

東海は超ドル箱路線を引き継いだ関係上廃線はかなり慎重です。リニアへの影響も予測しづらいので今は無理ですね。

[wildhog]

シャッター商店街を結ぶ鉄道より、イオンモールに止まるバス路線のほうがずっと便利な気がするんだけど

[findup]

自費でリニア建設できるくらいにはお金あるんだろうしね。

[a446]

営業係数高そうな高山本線も少ない本数の半分が特急で傷を浅くして本当にヤバい路線は切り捨てて第三セクターにさせたような印象がある

[Mash]

身延線と飯田線と高山本線と紀勢線が黒字とは思えないけど大赤字でもないからだろう

[katamachi]

JR東海社長は、輸送密度の低い赤字線について「収支というかたちで公表する必要はない」と、収支公表による自治体との議論の喚起は不要との考え。紀勢東線や飯田線、高山線、身延線、御殿場線…議論しなくてよいの？

[ma-nkgm]

ここは東海道新幹線っていう莫大な収入源があるからな。ヤバい路線はないわけではないんだけど。

[ikebukuro3]

そら東海だったらローカル線なんか誤差だからな。多少赤字でも余裕で埋められる

[advblog]

いずれ3セク