ボックスシート並ぶ最後の「急行形電車」ついに来春引退 ＪＲ西日本（1/2ページ） - 産経WEST

向かい合わせのボックスシートが並ぶ旧国鉄の「急行形」電車の中で、全国で唯一現役で活躍していたＪＲ西日本の４７５系電車が平成２７年春に引退することが１２日、関係者への取材で分かった。北陸地区の普通列車として“余生”を送っていたが、新型車両に置き換えられることが決まった。かつて日本中を駆け抜けた急行形の電車がついに表舞台から姿を消す。 昭和３０年代に登場した急行形車両は、デッキと客室が区切られ、向かい合わせのボックスシート（固定型クロスシート）が並んでいるのが特徴。 庶民の長距離移動の定番だったが、次第に特急列車が増発されると、向かい合わせのシートはリクライニングシートを備えた特急形車両に見劣りするようになり、急行料金のいらない快速列車などに転用されるようになった。６２年の国鉄分割民営化以降はローカル線の普通列車として第二の人生を送った。 最後まで残ったＪＲ西の４７５系は交流電化区間と直流電化

[umiusi45]

まあ、しゃあないか。。。。

[gui1]

踊り子とたいして変わらない気がするが(´・ω・｀)

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/234142353-1415775389_l.jpg JRに残った最後の急行形がついに…

[dzod]

ボックス席が占領できるなら快適最高車両だったが出来なければとたんに不便不快な車両に早代わり。こんな効率悪い車両今までよく残っていたもんだ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kumoha683]

デッキ付きの475系が遂に引退 車体更新した413系は生き残るみたいだけど

[alovesun]

あらー、これは自分にとってドが付く日常だったんで結構ショックだな…お疲れ様でした。

[adamayt]

高校時代通学で毎日乗ってた車両がついに引退。「ついに」という言葉がぴったりな車齢 50 年近くの大往生。