【高速バス衝突】旅行会社→バス会社→運転手 強要の連鎖、しわ寄せは「安全」に＋（1/4ページ） - MSN産経ニュース

群馬県藤岡市の関越自動車道の高速ツアーバス事故でクローズアップされた「ツアーバス」。旅行会社がバス会社へ無理な運行計画を強要する例があるとして総務省が勧告するなど、格安料金のしわ寄せがバス会社へ及び、さらに運転手の過酷勤務へと無理の強要が連鎖する実態がかねて指摘されていた。事故の背景に、こうした業界慣行が絡んでいなかったか。仮眠しても眠い 千葉県浦安市の東京ディズニーランド。事故の翌日となった３０日朝も、シンデレラ城を見上げる広大な駐車場へ色とりどりの大型観光バスが次々と到着した。ナンバーは全国に及ぶ。 京都府の貸し切りバス会社の男性運転手（４９）は「事故が起きた午前４時から５時の間は通行量が一番少なくなり、最も眠くなりやすい時間帯だ。乗務前にどれほど仮眠を取っても眠くなる」と打ち明ける。 国土交通省は指針で、運転手１人の１日当たりの運転時間と走行距離を９時間、６７０キロまでと定めている。

[rajendra]

"同社の場合、夜行は運転手２人体制が基本だが、旅行会社から「なぜ２人なんだ。１人で十分だ」とクレームがきたことがあった。"

[nakakzs]

前に高速バス事故が起きた後、NHKで旅行会社の酷使っぷりがドキュメントになってネットでも非難浴びていたが、今回殆どその時の話出てこないし、数年経つとほとんど忘れられるのだなあ。

[oguratesu]

旅行会社ばかり責めてるけど、そこに飛びつく消費者も責めろよ。

[vid]

長距離トラックでの事故云々もここ１０年くらいでいろいろといわれてるけど、同じ構図に見える。運転手ではなく、業界構造と客によるダンピング（と言っていいよな）の問題に見える。

[cutplaza]

飛行機も今のうちに格安航空会社なんかの安全性について考えておいたほうがいい。

[shukaido170]

数年前から言われ続けてるけど一向に改善されないので、今後も変わらないと思うよ。

[guldeen]

『すき家』の問題と、まったく一緒だな。安いからと利用する客が居る限り、労働側の環境が良くなることは無い。

[NOV1975]

安さを求めて安全を軽視しがちなのは客の側の問題でもある。

[ueshin]

低価格競争は下請けの労働者に長時間労働、休みなしの連続勤務を強要することになるどの業界にもみられる構造。格安バスは下請けの会社ならぬお客みたいなものだ。

[suikax]

従業員の安全を保証せず、顧客の安全を守れると思ってるのかね。

[che-hiroshi]

惨軽、こちらの記事ではまともな取材と調査をしているようだ。

[mizukemuri]

『連続勤務が「３０日以上」と１カ月間、全く休んでいない運転手も５％』▼うぉぉぉい

[ken409]

労働者の立場が弱すぎるのも原因のひとつだと思う。

[kissuijp]

長年の規制緩和、過当競争、ダンピングが最たる要因じゃないかな。高速1000円もボディブローとして効いてたみたいだし。その上原油高ときて、努力でどうこうなる次元じゃないでしょ。

[dhalmel]

「じゃあどうすればいいの」着陸のさせかたってあるんだろうか。

[W53SA]

規制緩和は誤りだったということになる。

[yoko-hirom]

旅行会社側への規制も必要だね。

[instores]

価格も含めたサービスの品質による自由競争は良いが、安全は保証されなければならない。

[dodorugefu]

安さに飛びつくのも問題だが「新幹線が高い」という長年の認識がある限り高速バス需要は尽きないとも思う。今や芸能人や歌手ですら移動にこれか自家用車使うってのが多いくらいで。

[jt_noSke]

ふーむ

[yingbb]

総務省の言い分じゃ国交省が悪いのかな？大昔から言われてるのに何もしないとかクソすぎる。ガチガチに規制しろボケ。

[allezvous]

これが事後規制ってやつだ。

[sotokichi]

会社間のパワハラだな。旅行会社も刑事罰に問われるべき

[toronei]

企業努力で値下げ競争するのは良いことだけど、いまの日本の状況だと人件費か外注費をとにかく下げまくるということでしか値下げ実現しないからなあ。燃料・光熱費は確実に今後上がってくるわけだしなあ。

[death6coin]

中国の高速鉄道と比較すると評価できるのは日頃叩かれまくりな行政の対応だったりする気が・・・

[timetrain]

旅行会社の命令がバス会社に絶対、という構図はIT下請けと全く同じすぎるが、失敗すると客まで巻き込んだ文字通りのデスマーチになるというのが違うところ。国交省は指導するとこ間違えるなよ。

[ranobe]

ユニークＩＤとデジタコで管理してくれ

[s-tomo]

id:REV 現状、高くてもそれなりのバスに乗りたきゃ高速路線バスになるよ。（ツアーは選ばないよ。）

[ncc1701]

何を今更という話。お勧めツアーを取り上げるマスコミも、実際にツアーを選ぶ消費者も、はなから安全性を選択基準にしていない。だから業者にとって安全はコストダウンしやすい分野だった。

[REV]

「フェアトレード」マークを運送にも適用すればいいんじゃね？フェアトレードマークでツアーを選ぶ人だって、1ppmはいるはず。

[azumi_s]

企画者側の問題に疑念を挟む余地は無さそうだが、同時に格安に飛びつく客側の意識改革も必要だと思うけれどね。安さには理由があることを忘れてはいけない。極端な安さは疑うべきである。

[dwarfjay]

格安バスの利用をやめよう