スカイマーク、ＡＮＡと提携交渉 ＪＡＬから一転：朝日新聞デジタル

国内航空３位のスカイマークが、同２位の日本航空と業務提携する方針から一転、首位のＡＮＡホールディングスとも提携に向けて交渉に入ることが９日わかった。日航との提携交渉に難色を示していた国土交通省は、ＡＮＡとも提携させたい意向で、業績不振のスカイマークは受け入れざるを得ないと判断した。 提携交渉は羽田と札幌、福岡などを結ぶ５路線３６往復を共同運航することを柱とする。国交省は各路線を日航とＡＮＡに割り振る案も検討する。ただ、民主党政権が公的資金で再建した日航が事業を拡大することには自民党の反発が強く、ＡＮＡ幹部も「日航との提携は認めない」としているため、ＡＮＡのみとの提携になる可能性も高い。 ＡＮＡは共同運航するエア・ドゥなど国内３社に出資し、スカイマークとも資本提携に発展する可能性がある。スカイマークは競争激化で業績が悪化。航空機のキャンセルでエアバスから違約金も請求される。西久保慎一社長は１

[sin20xx]

それ民主云々関係ないから。もしも日航が取った手法での再建にあらゆる事を容認するなら大企業の多くは公的資金を使っての再建を有用な手段とするわけでそっちの方が大企業優遇でしかなくなる。日本を人質にした再建

[sny22015]

安全運航に関して国土交通省から何度も行政指導を食らってるスカイマークのお世話を本気でしたいのかね、JALもANAも

[dd369]

なぜ自民党は尻のANAが小さいのか。

[W53SA]

自民が私怨でNHがやってることJLがやろうとして文句言う辺り、JL潰した責任全く認識してなくて実にクズい。

[muchonov]

日航憎しってより稲盛憎しなんだろうなあ。＞「ただ、民主党政権が公的資金で再建した日航が事業を拡大することには自民党の反発が強く、ＡＮＡ幹部も「日航との提携は認めない」としている」

[Ereni]

http://www.aviationwire.jp/archives/50141 http://www.aviationwire.jp/archives/50298／id:cider_kondo 西久保さんがこういう発言して、果たして現状有効なのかっていうのはありますよね。JALの動きにいま縛りがかかるのは当然だし、（メタブへ

[paravola]

（2014年）民主党政権が公的資金で再建した日航が事業を拡大することには自民党の反発が強く、ＡＮＡ幹部も「日航との提携は認めない」としているため、ＡＮＡのみとの提携になる可能性も高い

[HIROCASTER]

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[cider_kondo]

id:Ereniさんの貼ってる記事読むと8.10ペーパーの位置付けが非常に興味深い。ただ西久保社長の気持ちはともかく、スカイマークの歴史的意義ってほぼ終了している気もする。国交省も内心そう思ってるのではないか。

[ireboot]

スカイマーク、ＡＮＡと提携交渉　ＪＡＬから一転：朝日新聞デジタル

[lcwin]

この自民党のANA推しってそのうちなんかあるんじゃないかと

[kechack]

自民党は航空行政に介入し過ぎ

[daybeforeyesterday]

あな(ら)、まぁ

[minamishinji]

なんだそりゃ… | "民主党政権が公的資金で再建した日航が事業を拡大することには自民党の反発が強く、ＡＮＡ幹部も「日航との提携は認めない」"

[jt_noSke]

そうでおじゃるか

[happyseniorlife]

ANAですか。

[tkfuji]

スカイマークの経営方針と値段が保たれるといいなあ。あ、経営方針ってミニスカ推進路線ねw