都が新しい地下鉄構想 臨海部発と品川発の２路線：朝日新聞デジタル

東京都は１０日、「将来的に整備を検討すべき鉄道路線」として、人口増が進む臨海部と都心部を結ぶ地下鉄と、リニア中央新幹線のターミナル駅になる品川駅から北に延びる地下鉄の２路線を新たに盛り込んだ構想を発表した。 都はこれまでに５路線を「優先的に検討すべき路線」として中間まとめを出している。今回新たに示した２路線を含む１４路線を「検討すべき」路線として７月下旬の国土交通省の交通政策審議会に提案する。 臨海部の新線は中央区の銀座周辺と江東区の有明地区を結ぶ想定。２０２０年の東京五輪・パラリンピック開催には間に合わないものの、都は五輪開催で人口や交通量の増加が見込まれると説明する。１９年度からバス高速輸送システム（ＢＲＴ）を運行させる予定だが、さらに輸送力や定時性に優れた地下鉄新線が必要と判断したという。 また品川駅から北への新線構想では、東京メトロ南北線の白金高輪駅などへの延伸を検討。リニアや山手

[me-tro]

オリンピックの一時的需要増に対応するんじゃなくて、選手村設備を活用した住宅街の需要増を見込んでの話なんだよね？。なんでそのあたり具体的に書かないんだろう？

[DG-Law]

なんというコミケ直行路線……

[AKIT]

白金高輪の目黒方は分岐可能なの？実現したら白金高輪が小竹向原的なカオス地下駅になるのか。

[kds1256]

いったい何国立競技場かかるんだろう？

[okbc99]

有楽町線豊洲―半蔵門線住吉線は筆頭に挙がっているということは実現度高いのかな？

[Falky]

それよりもいわゆるエイトライナーの方が圧倒的に優先度高いと思うんだよね

[Baatarism]

品川延伸は可能性高いけど、銀座と有明を結ぶ路線はできるのかなあ。

[jun1-hat]

浦和美園から品川まで直通になるのかな？

[SasakiTakahiro]

人口増が進む臨海部と都心部を結ぶ地下鉄と、リニア中央新幹線のターミナル駅になる品川駅から北に延びる地下鉄の２路線。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[GreenTopTube]

満員電車解消のために、先進諸国を手本にしてどんどん自転車の円滑で安全な通行を実現する道路環境整備もお願いしたいところですね。移動にならない運動によるメタボ治療が招く医療費高騰が深刻ですし。

[Dursan]

だから、環七の地下につくろうよ

[SusanoJapan]

蒲蒲は桜木町にあるやつみたいな動く歩道で良いだろ。それより大崎、大井、品川シーサイドあたり結んでくれよも～仲良くしろよJRと京急。下手に京急バスなせいで不便なのもなんとかしてくれ。都バスと仲良くしろ。(:3

[thyself2005]

これ以上新しく増やすよりも既存線をつなぐ元気玉線的なの作った方がまだマシなんじゃない？

[zambia]

メトロセブン、エイトライナーが先だろ！

[whiteball22]

これいるのか？

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/259067556-1436574312_l.jpg｢地下鉄が無い｣と言われる品川には…白金高輪から伸ばすかぁメトロから運賃高くなると乗らなくなりそう（焦

[acealpha]

品川って山の手西側からは行きにくいんだよね

[elephant1974]

東西線は複々線化しないの？　というか激混み路線でしか通勤できない場所に移転する企業に懲罰的課税して欲しいんですが、地下鉄の財源にもなるし。

[blueboy]

「臨海部の新線は中央区の銀座周辺と江東区の有明地区を結ぶ」→　有楽町線が有楽町と豊洲を結んでいるので、特に必要ない。臨海部と都心はすでに結ばれている。他にもいろいろある。新線建設より、路線案内を使え。

[buhikun]

大江戸線の下を行く大大深度地下鉄で、実質の所要時間がバスより遅くなる/前も書いたが、メトロ・都営に入れてもらえないと、運賃が高くなる（苦笑）

[asamaru]

白金高輪から国道1号の下通って高輪台に出て、そこから延伸予定の外苑西通りか、プリンスホテルの下通って品川に出るのかな？いずれにせよ当分先になりそうだな。

[TequilaBancho]

なぜ日常の生活者数動態で検討すべき鉄道システムをオリンピックという一時のお祭りに合わせてつくるのか論理的にまったく理解できない。オリンピック遺跡が大量にできて負担に苦しむのは今の子供世代。

[nagisabay]

( ﾟДﾟ) RT @asahi: 都が新しい地下鉄構想　臨海部発と品川発の２路線